建築ソリューション

拡張部分を備えた航空機メンテナンス用に設計された格納庫セクションの土地区画は、区画の北西部、格納庫 No.3 と既存の土地割り当ての境界内の領域に位置しています。航空機整備格納庫の建物は 777 つのブロックで構成されています。格納庫スライド式ドア用のポケットを備えた長スパン格納庫部分の長方形の容積と、隣接する下部 300 階建ての拡張部分です。格納庫部分のファサードは、サンドイッチパネルで作られた滑らかな壁面とグラスファイバーで作られた半透明の平面で形成されています。前室エリアの側面から見ると、ファサードはグラスファイバー製のスライド式格納庫ゲートの階段状の平面によって強化されており、下部にはガラスのストリップが付いています。格納庫部分の反対側と側面のファサードは、大きな半透明のグラスファイバー平面を使用して設計されており、その上部は格納庫ドアの上部と同じレベルにあり、異なるレベルにある 787 つのガラス面が使用されています。格納庫拡張部のファサードは、正方形の窓のリズミカルなステップによって分割され、一対の色付きのインサートと階段のステンドグラスの窓の9つの垂直ストライプによって結合され、天蓋のある入り口グループの突き出たボリューム、アクティブな色が施されています。工業用の門。格納庫のファサードの配色には、オレンジとライトシルバーの 30 つのコーポレートカラーが使用されています。カラースキームは格納庫にさらなる表現力とダイナミズムを与え、ゲートと上部ガラスの半透明の素材がモダンな軽さを加えています。設計された格納庫は、ボーイング 300-200ER、ボーイング 300-320、AZ78,0-89,8-85,9/18、エアバス XNUMXF の保守・修理用に設計されており、スパン XNUMX m、奥行き XNUMX m の保守用格納庫セクションで構成されます。 XNUMXxXNUMXmの格納庫ドアと拡張部分用のポケット付き。 格納庫部分と拡張部分は変形沈降継ぎ目によって互いに分離されています。格納庫屋根の主な耐荷重構造はスパン 78,0 m の鋼製トラスで、トラスのピッチは 6,0 m、トラスの底部までの高さは 24,3 m です。 すべての耐荷重金属構造は難燃性塗料で保護されています。格納庫部分から欄干上部までの高さは33,1メートル。 B-U 軸の北側、軸 14 に沿って 5 階建ての増築部分が格納庫に隣接しており、この格納庫は、この技術に必要な生産、倉庫、補助、技術、衛生および管理施設を収容するように設計されています。増築部の支持構造は鉄筋コンクリートフレームで設計されており、梁のスパンは 9,0 m、梁の間隔は 6,0 m です。 増築部の床間天井および被覆は一体型鉄筋コンクリート造です。欄干の上部までの延長部分の高さは 26,6 メートルです。格納庫と拡張部の周囲の壁構造は、効果的な不燃性断熱材を備えたサンドイッチ パネルで、厚さは格納庫で 120 mm、拡張部で 175 mm で、工場で塗装されています。建物のすべての部分には屋根があり、内部に排水が行われます。 屋根用カーペットの防水 - 膜。増築部の屋上への階段からの出口はXNUMXか所あります。格納庫部分と増築部分の屋根の高低差には金属製の垂直階段がXNUMX本設けられている。ゲートを埋める際の半透明の素材の使用と、他の XNUMX つのファサードにこの素材で作られたライト ストリップのおかげで、格納庫室には十分な自然光が入ります。常設の作業場を備えた敷地には、外壁の窓から自然光が入ります。 他のすべての部屋には人工照明が付いています。建物の外部および内部の仕上げ 建物の外壁はサンドイッチパネルでできており、工場で完全に完成しているため、追加の仕上げは必要ありません。建物の地下は磁器タイルで覆われています。建物の内装には、技術的、衛生的、衛生的、防火上の要件を満たす最新の仕上げ材が使用されています。格納庫拡張部分の壁や隔壁の装飾には、セラミック タイル、アクリル、水性塗料が使用されています。天井 - 管理室およびユーティリティルーム、玄関および廊下、吊り石膏ボードおよびメタルラス、カセット、技術室は、水性塗料とエナメルで塗装されています。格納庫内の床は、強化された最上層を備えた鉄筋コンクリートのベース上に自動で水平になります。 格納庫内の床の設計は、次の要件を満たす必要があります。強度。耐摩耗性。非火花性かつ不燃性。埃のないこと。石油製品、作動油、衝撃荷重に対する耐性。高度の光反射。最適な粗さ。清掃と洗浄の容易さ、床は衝撃荷重（10 m の高さから 1 kg の荷重の落下）に耐える必要がある、床材の反射係数は少なくとも 45% である必要がある、床の体積電気抵抗率床の耐荷重層は 106 オーム cm を超えてはなりません。コンクリートグレード B25 で作られており、プラスおよびマイナスの温度 (-40℃ ～ +40℃) でその特性を維持する必要があります。 残りの部屋の床はコンクリートで自動水平になり、リノリウムとセラミックタイルで覆われています。格納庫と増築部を隔てる壁は、250階が1mm厚、120階から2階が5mm厚のレンガを積み、左官と塗装を施した。パーティションはレンガ、金属フレーム上の石膏繊維で構成されており、シート間のスペースはミネラルウールのスラブで満たされています。窓はアルミニウム製で、一室および二重ガラスの窓とグラスファイバーが付いています。外部ドアはアルミニウムプロファイルで作られています。内部ドア - 非防火危険施設 - 木製、火災危険 - 標準化された耐火限界を持つ金属。ゲート - 格納庫壁のエプロン側には、合計サイズ 4 x 75,2 m の 23,0 セクションのスライド ゲートがあり、開閉用の電動ドライブが付いており、アルミニウムと半透明の充填材で作られた支持フレームが付いています。飛行機はトラクターを使用してこれらのゲートを通って格納庫に配送されます。 格納庫のドアパネルには、リーフの 4,5 つに 4,5x1,0m のゲートと人員の通行用の 2,1x4,5m の改札口があります。反対側の壁には、トラクターの出口用の 4,65 x 1,0 m のゲートと、人員の通過用の 2,1 x XNUMX m のゲートがあります。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

プロジェクト文書には、以下の建設が規定されています。 生産延長を伴うボーイング 777 航空機のメンテナンス用の格納庫。特殊車両のメンテナンスと修理のための建物。消火ポンプ場、自動消火用の水を蓄える防火水槽。コンプレッサー。特殊車両用の屋根付きエリア。排水網の井戸。個別の電源システム構造。雨水や産業下水の井戸。 航空機整備用の格納庫セクションを拡張したもの。 設計された格納庫は格納庫セクションと拡張部で構成されます。 格納庫セクションと拡張部は、変形沈降継ぎ目によって互いに分離されています。格納庫部分は平面視長方形のフレーム構造の平屋建てです。 格納庫セクションの平面図 (軸方向) の寸法は 78,0x89,8 m です。 トラス最下部までの高さは24,3mです。 柱グリッド - 6,0x78,0 m。 柱は基礎にしっかりと接続されています。 構造図はフレームブレースされています。 横架はスパン 78 m の単径間です。 フレームクロスバーはトラストラスです。 トラスと柱の間の接続はヒンジで固定されています。 セクションの全体的な安定性は、コーティングのハードディスクと連携するときに、縦方向の列の列に沿って配置された横フレームと垂直ブレースによって確保されます。 トラスの最下位レベルで柱に沿った進行性の崩壊を防ぐために、追加の垂直接続システムが提供され、緊急時のフレームの動作に組み込まれます。 コーティング要素の剛性と幾何学的不変性は、水平および垂直のトラス間接続システムによって確保されています。 柱 - 熱間圧延柱 I ビーム 40K2、鋼種 C345-3 からの XNUMX 分岐鋼、等しいフランジ角度で作られた格子付き。 トラスは鋼製で、上弦と下弦は熱間圧延柱 I ビーム 40KZ、鋼グレード C345-3 で作られています。 ダブルボックス型チャンネル、鋼グレード C255 で作られた格子。 接続とスペーサーは等角アングル、スチールグレード C255 で作られています。 母屋はスチールグレード C255 のチャンネルから作られています。 格納庫は波板で覆われています。 断熱材：ミネラルウールボード。 防水カーペット - 膜。 壁は、曲げられたプロファイルで作られた鉄骨フレーム上のヒンジ付きの「サンドイッチ」パネルです。増築棟は平面長方形フレーム造５階建て。 平面図の建物の寸法（軸方向） - 16,5x88,0 m。 拡張部の柱のグリッドは 9,0x6,0 m および 7,5x6,0 m です。 1階の高さは6,2m、2・3・4階の高さは4,2m、5階の高さは6,25mです。 増築棟の耐荷重構造はモノリシック鉄筋コンクリート造です。 フレームの構造設計は、縦方向と横方向の両方でフレーム化されています。 モノリシック鉄筋コンクリートの被覆と床の構造設計は、輪郭に沿って支持されたスラブを備えた梁です。 柱と基礎の結合、および柱と縦横のクロスバーとの結合は強固です。 建物全体の安定性は、コーティングと床のハードディスクと連携する縦方向と横方向のフレームによって確保されます。 柱は400x400 mm、500x500 mmのセクションで作られています。 床とカバーは、厚さ 180 mm のスラブを備えたモノリシック鉄筋コンクリート梁で、輪郭に沿って支えられています。 ビーム断面は 400x500(h) mm および 400x800(h) mm です。 躯体建設用のコンクリートはポルトランドセメント VZO、W4、F100 を使用して製造されました。 屋根は平らに結合されており、ミネラルウールのスラブで断熱され、カーペットの膜で防水されています。 建物の外壁は、曲げられたプロファイルで作られた鉄骨フレームの上にサンドイッチ パネルで作られています。 パーティション - レンガとフレームクラッディング。 階段は一体構造の鉄筋コンクリート造です。 エレベーターシャフトは一体構造の鉄筋コンクリートです。柱の基礎は杭、断面 300x300 mm、長さ 12,0 m および 9,0 m のプレハブ鉄筋コンクリート杭です。 一体構造の鉄筋コンクリート格子。 外壁には、断面400×500mmのモノリシック鉄筋コンクリート基礎梁が柱状格子で支えられています。 杭とグリルの間の接続は強固です。 杭に伝達される設計荷重は50,0tと仮定します。 杭の耐荷重は静的試験と動的試験の結果に基づいて決定されます。 計画レベルからの格子の深さは 2,5 m と想定されます。 基礎工事用コンクリートはB25、W8、F150を承ります。  特殊車両の整備・修理を行う建物。 建物は、XNUMX 階建ての生産棟と地下室を含む XNUMX 階建ての増築棟の XNUMX つの棟で構成されています。拡張部は拡張継手によって生産部から分離されています。生産棟は平面長方形のフレーム構造の平屋建てです。 平面図のブロックの寸法 (軸方向) -72,0x54,0 m。 トラス底部までの高さは7,2mと8,1mです。 ブロックのフレームは金属製です。 柱のグリッドは 18,0x9,0 m および 12,0x9,0 m です。 フレームの構造設計はフレームブレースです。 横フレームは 5 ベイで、スパンは 12,0 m と 18,0 m です。 柱は基礎にしっかりと接続されています。 5 スパン フレームのクロスバーは、平行弦を備えたトラスです。 トラスは柱にヒンジで固定されています。 平屋ブロックの全体的な安定性は、カバーのハードディスクと連携するときに、柱の縦列に沿って配置された横フレームと垂直ブレースによって確保されます。 トラスの最下位レベルで柱に沿った進行性の崩壊を防ぐために、追加の垂直接続システムが提供され、緊急時のフレームの動作に組み込まれます。コーティング要素の剛性と幾何学的不変性は、水平および垂直のトラス間接続システムによって確保されています。 柱 - 熱間圧延柱 I ビーム 40K1 からの鋼材。 トラスは鋼製で、等しい角度で作られています。 ビームは熱間圧延I形鋼45B1を使用しています。 接続とスペーサーは等しい角度のコーナーから取得されます。 母屋は熱間圧延チャンネルと I ビーム 35B1 から作られています。 金属構造は鋼グレード C255 で作られています。 外装は波板を使用しております。 断熱材：ミネラルウールボード。 防水カーペット - 膜。 壁は、曲げられたプロファイルで作られた鉄骨フレーム上のヒンジ付きの「サンドイッチ」パネルです。増築ブロックは地階付４階建て、平面図は長方形、フレーム構造となっている。 平面図のブロックの寸法 (軸方向) -18,0x36,0 m。 柱のグリッドは 6,0x6,0 m および 4,5x6,0 m です。 1階の高さは3,5メートル、2階と3階の高さは3,6メートル、4階の高さは4,06メートル、地下は3,15メートル、深さは3,3メートルです。 増築部の支持構造はモノリシック鉄筋コンクリートです。フレームの構造設計は、縦方向と横方向の両方にフレームが付いています。 カバーと床の構造設計は、輪郭に沿って支持されたスラブを備えた梁です。 柱と基礎の結合、および柱と縦横のクロスバーとの結合は強固です。 4 階建てブロックの全体的な安定性は、コーティングと床のハードディスクと連携する際の縦方向と横方向のフレームによって確保されます。柱の基礎は杭、断面300x300 mm、長さ9,0 mおよび7,0 mのプレハブ鉄筋コンクリート杭です。 一体構造の鉄筋コンクリート格子。 外壁には、断面400×500mmのモノリシック鉄筋コンクリート基礎梁が柱状格子で支えられています。 杭とグリルの間の接続は強固です。 杭に伝達される設計荷重は60,0tと仮定します。 杭の耐荷重は静的試験と動的試験の結果に基づいて決定されます。 計画レベルからの格子の深さは 2,5 m と想定されます。 基礎工事用コンクリートはB25、W8、F150を承ります。 地面と接触するグリルと基礎梁の表面は、冷たいアスファルトの下塗りの上に熱いアスファルトで XNUMX 回コーティングされます。消防ポンプ場。 自動消火用の水を蓄える防火タンク。ポンプ場の建物は、平屋建て、平面長方形、フレーム構造です。 平面図の建物の寸法（軸方向） - 15,8x16,4 m。 梁の下までの高さは4,2mです。 建物は鉄筋コンクリート造です。 柱グリッド: 5,4x6,2 m; 5,6x6,2メートル。 5,4x3,4メートル。 5,6×3,4メートル。 フレームの構造設計は、横方向と縦方向にフレーム化されています。 屋根の構造設計は、輪郭に沿って支持されたスラブを備えた梁です。 横フレームは 2 ベイで、スパンは 12,4 m と 3,4 m です。 縦架構はスパン16,4mの単径間であり、柱と支持部の壁との結合、および縦横桟と柱の結合は強固である。 建物全体の安定性は、カバーのハードドライブと連動する縦方向および横方向のフレームによって確保されます。 柱は断面400x400 mmの鉄筋コンクリートです。 カバービームは高さ 1000 mm と 500 mm で設計されています。 被覆スラブの厚さは 180 mm です。 屋根は平らで、断熱材はミネラルウールのスラブ、防水カーペット膜です。 壁は空気を混入したコンクリートブロックで、亜鉛メッキ鋼のサブシステムの上に複合材料で作られたカセットが並んでおり、不燃性のミネラルウール断熱材で断熱されています。 ポンプ建屋の地下部分は建屋全体の下に埋設構造となっています。 基礎スラブと地下部の壁は、B400、W25、F8コンクリートで作られた厚さ150mmの一枚岩鉄筋コンクリートとして設計されています。 基礎レベルはマイナス3,300です。防火用水貯留池は、堤防を備えた平面視長方形状の凹型構造物である。 水槽長さ12m、幅6,0m。 底部の頂部からコーティングスラブの底部までの高さは３．９５ｍである。 堤防の総高さは 1000 mm と仮定します。 構造物の主な耐荷重構造と囲い構造（底部、壁、天井）は、厚さ300 mmのモノリシック鉄筋コンクリートです。 天井は外壁で支えられています。 ポルトランドセメントを使用したモノリシック鉄筋コンクリート構造物B25、W8、F150のコンクリート。 構造全体の安定性は、底部と床にしっかりと接続された縦方向と横方向の壁、および水平面内で堅い床ディスクによって確保されています。  コンプレッサー室。 建物は平屋建て、平面長方形、躯体構造です。平面図の建物全体の寸法は 6x24 メートル、梁の下までの高さは 6,26 メートル、建物のフレームは金属製です。柱グリッド 6x6 m、構造図 - フレームブレース。横フレームはシングルスパン、スパン - 6,0 m で、建物の全体的な安定性は、カバーのハードディスクと連動するときに、柱の縦列に沿って配置された横フレームと垂直ブレースによって確保されます。柱は熱間圧延 I ビーム 30K から作られた鋼鉄です。ビームは、圧延 I ビーム 35B1、35Sh1 からの鋼材です。コーティングは、鋼製異形床の上に多層の層ごとのアセンブリで作成されます。コンプレッサーの建物全体の下に、断面400x900 mmの柱を備えた厚さ900 mmのモノリシック鉄筋コンクリートスラブが設計されました。基礎スラブの周囲に沿って厚さ 170 mm、高さ 1,1 m のモノリシック鉄筋コンクリート壁があり、計画レベルからの基礎の深さは 1,5 m で、ポルトランド セメント上のモノリシック 鉄筋コンクリート構造 B25、W8、F150 のコンクリートが使用されています。