建築および空間計画のソリューション

設計された自動車販売店の建物は自立型で、平面図は長方形で、外軸の合計サイズは 76,00 X 48,00 m で、新車および中古車の販売に関するさまざまなサービスを提供することを目的としています。 建物はレリーフ上に設計されており、隣接する XNUMX つの異なる階のボリュームで構成されています。A ～ D 軸の XNUMX 階建てと、D ～ N 軸の XNUMX 階建てで、地下室はありません。 地上から欄干までの16,15階建て部分の高さは16,90メートル。 XNUMX階建て部分 - XNUMXメートル。 相対レベル 0,000 は、XNUMX 階建て部分の XNUMX 階の仕上げ床のレベルに対応する、XNUMX 階建て部分の XNUMX 階の仕上げ床のレベルとみなされます。 高さ0,000mの8,00階建て部分（標高XNUMX）のXNUMX階に、顧客サービス施設、管理・サービス施設、ショールームを備えています。中二階は、自動車ディーラーの顧客エリアに対応するために、床の容積内に設計されています。 XNUMX階建て部分のXNUMX階には接客スペースとショールームがございます。 フロア間の垂直方向の連絡のために、通りにアクセスできる XNUMX つの階段、車両を持ち上げるための XNUMX つの貨物用エレベーター、および展示ホールにオープンエスカレーターがあります。 高さ4,750mの4.75階建て部分（標高-XNUMX）のXNUMX階に、自動車の一時保管室、消耗品・交換部品の保管室、住宅設備機器の保管室などを備えています。 XNUMX階には、メンテナンスステーション、スタッフのワードローブ、技術室を備えた自動車の販売前準備のための複合施設が設計されました。 XNUMX階には車両在庫の保管室、スタッフの更衣室、オフィススペースがあります。 XNUMX階には、中古車の専用ショールーム（オープン駐車場のようなもの）、換気室、ビルトインボイラー室があります。 コーティングはフラットで結合されています。 屋根は平らで、圧延材で作られており、内部に組織的な排水路が付いています。 屋根レベルでは、上部構造が換気室に対応するように設計されています。 技術室では、間仕切りは気泡コンクリートブロックと壁サンドイッチパネルで作られ、管理室とユーティリティルームでは金属フレーム上の石膏ボードで作られています。 窓開口部の充填 - 二重ガラス窓、ステンドグラスで満たされたアルミニウム窓ブロック。 施設の室内装飾 - 機能的および技術的目的に従って、衛生証明書を持つ材料から作られます。 建物のファサードの仕上げ: 構造用ミネラルウールボードを充填した三層サンドイッチパネル。 XNUMX 階建てのボリュームには、アルミニウム装飾メッシュ パネルで作られたカーテン ファサード システムがさらに内張りされています。 単一チャンバーの省エネ二重ガラス窓を備えたアルミニウム製ステンドグラス構造。 MGN の生活環境を確保するための措置が講じられています。 建物入口のスロープ。 入口ドアの幅と玄関の寸法は標準化された寸法を持っています。 XNUMX階のバスルーム。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

建物の責任レベルはII（普通）です。 設計された建物は伸縮継手によってXNUMXつの部分（テクニカルブロックとショールーム）に分割されます。 テクニカルブロックが位置するエリアの建物の部分は、フレーム構造スキームに従って設計されています。地下、25、255階の耐力構造はBXNUMXコンクリートのモノリシック鉄筋コンクリート構造で作られています。 XNUMX階レベル - CXNUMX鋼製の鉄骨フレーム内。 フレームの空間剛性と安定性は、柱と基礎の強固な接続、階段エレベータユニットの壁によって形成される剛性コアの存在、および床とコーティングの剛性ディスクによって確保されます。 フレーム柱は、断面 400 x 400 mm および 600 x 600 mm のモノリシック鉄筋コンクリート (ダブルハイト スペース ゾーンの M/2 軸に沿った柱) とボックス断面の曲げプロファイルからの鋼材です。最大の柱グリッドは 8,0 x 8,0 m です。 床は、断面200 x 1500（h）mmのクロスビーム上に厚さ320 mmのスラブの形で梁で覆われています。 コーティングの耐荷重構造は、スパン 7,0 (8,0) m の圧延 I ビームで作られた鋼製ビームです。 カバーは、チャンネルで作られた鋼製母屋の上の異形床です。 地下室の外壁は一体鉄筋コンクリートB25で造られています。 W6; F150 厚さ300mm、外断熱付き。 ショールームエリアの建物の一部は鉄骨造となっております。スチールC255。 フレームの空間剛性と安定性は、柱と基礎の強固な接続、垂直接続の存在、階段の壁によって形成される補強コア、および床とカバーの剛性ディスクによって確保されます。 フレーム柱は、圧延 I ビームと丸パイプからの鋼材で作られています。 床梁は、高さ 610 mm ～ 1030 mm、スパン 8,0 m ～ 22,0 m の溶接 I 形鋼で作られています。 床 - スパン 25 m の圧延 I ビームで作られた鋼製母屋上の総厚 110 mm および 130 mm のプロファイル床で作られた常設型​​枠上のモノリシック鉄筋コンクリート B6,0 のスラブ。 覆いの耐力構造は、箱部（鋼 S22,0-6,0、S345）の曲げ鋼片で作られたスパン 3 mm、ピッチ 255 m のトラスとスパン 8,0 m で作られた覆い梁です。圧延 I ビームの。 被覆材は、トラスの上弦材と被覆梁に沿った異形床材です。カバーディスクの剛性は、波形シートをカバーの耐荷重構造に固定し、トラスレベルで垂直に接続することによって確保されます。 自動車販売店の建物の階段の吹き抜けとエレベーターシャフトの壁は、厚さ 25 mm のモノリシック鉄筋コンクリート B200 で作られており、壁の外側部分は XNUMX 層の「サンドイッチ」パネルで面しています。 階段とエレベータシャフトの被覆は、厚さ 25 mm のモノリシック鉄筋コンクリート B200 のスラブの形です。 内部階段は鋼製の桁と梁の上に一体構造の鉄筋コンクリートで作られています。 自動車販売店の建物の地上部分の外壁は、厚さ 120 mm の XNUMX 層の「サンドイッチ」パネルで、一部はステンド グラスのガラスで、枠柱と木組みの要素に取り付けられています。 25階と地下室の床のベースは、厚さ120 mmと200 mmのモノリシック鉄筋コンクリートB700のスラブで、外壁の周囲の厚みは最大100 mmで、プロファイルされた膜の上にあります。 「テフォンド」タイプ、厚さXNUMXmmの砕石を準備し、層ごとに圧縮した砂クッション。 耐荷重構造の計算は、SCAD 11.5 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。 相対マーク 0,00 は、絶対マーク 45.00 に対応します。 基礎 - 自然な基礎の上に、モノリシック鉄筋コンクリートB25で作られたストリップ。 W6; F150、埋設深度 – 氷点下。テープの高さは 700 mm (テクニカル ブロック内) と 800 mm (ショールーム エリア内)、テープの幅は 1000 ～ 1700 mm です。 基礎の下に厚さ100mmの砕石を敷き詰めます。 砂クッションのベースはシルト質砂、設計特性 E = 1 MPa の中密度 IGE-13 です。 e=0,650; φ=300; c = 0,004 MPa および設計特性 E = 2 MPa のシルト状の緻密な砂 IGE-28。 e=0,550; φ=340; c=0,006MPa。 レリーフを整理するために、設計ソリューションでは擁壁の設置が提供されます。コーナータイプの擁壁は一体鉄筋コンクリートB25で設計されています。 W6;シリーズ 150-3.002.1 に準拠した F2。擁壁の基礎スラブの下には、土の凍結深さを超える深さまで配置された砂クッションの上にコンクリート準備が提供されます。 この設計ソリューションは、自動車販売店の建物のコンクリート構造物の表面の防水コーティングと、地面に接する擁壁のコーティング、および技術的なコンクリート接合部への止水装置の設置を提供します。 この設計ソリューションは、工場で製造された曲げ金属プロファイルで作られた切妻屋根を備えた溶接構造の形で変電所の設置を提供します。コンテナは厚さ 220 mm のプレキャスト コンクリート スラブ上に設置され、砂ベース上に配置されたプレキャスト コンクリート ブロックの基礎によって支えられています。プレハブスラブを金属ベルトで結ぶための設備が設けられている。 周辺開発地（ガソリンスタンドビル）までは26,0m以上離れています。 周囲の建物への影響はないと考えられます。 建設期間中の設計ソリューションは、周囲の建物の監視を提供します。