建築および空間計画のソリューション

設計されたガソリン スタンドには、制御室の建物、キャノピー付きの車両に給油するための燃料ディスペンサー、トランジション キャノピー、ACC サイト、それぞれ 2 m50 の二重壁燃料タンク 3 つ、および容積 15 m3 の緊急燃料排出タンクが含まれています。 。ガソリンスタンドで使用される燃料の種類は、DT、AI-92、AI-95、AI-95ブランドです。制御室の建物（以下、建物という）は、外軸の寸法が 11,54 x 20,32 m の平面で長方形に設計されており、平面寸法が 17,6 x 8,0 m のトランジションキャノピーとショッピングセンター上のキャノピーが付いています。平面寸法は22,10×8,00m、建物は平屋建て、地上から欄干までの高さは4,24m、ショッピングセンターの天蓋は地上から欄干までの高さ6,00mで、降水や雨から守るように設計されています。車の給油エリアを照らします。建物内: オペレーターの作業場を含む顧客サービスエリア、カフェテリアと関連製品の店舗、スタッフ用の管理施設およびアメニティ施設、エンジニアリングおよび技術施設。屋根は巻かれており、カバーは平らです。ガソリン スタンドの建物の排水システムは外部にあり、電気加熱された漏斗が付いています。屋根へは外部の非常階段からアクセスできます。建物のファサードは、金属フレーム上のサンドイッチ パネルでできており、ポリマー コーティングを施したアルミニウムのファサード パネルで覆われ、ステンドグラスの二重室ガラスの要素が備わっています。ステンド グラス ガラス - アルミニウム フレームに二重ガラスの窓が埋め込まれています。外部ドア – 金属断熱。陽極酸化アルミニウム製、ガラス張り。内部パーティションは、部屋の目的に応じて、石膏ボード、金属フレーム上の石膏ボードから設計されています。内装は建物の機能目的に応じて施工されます。燃料ディスペンサー上のキャノピーは、スチールフレームにポリマーコーティングを施した亜鉛メッキ鋼プロファイルシートで作られています。仕上げ材 - ポリマーコーティングを施したアルミニウムパネル。設計文書には、MGN が車両の給油エリアとガソリン スタンドの建物の顧客サービス エリアに確実にアクセスできるようにするための措置が規定されています。スロープは高低差で設けられています。障害者用通路の滑り止め塗装。 MGN のすべての移動ルートには、極限状況における危険に関する情報がタイムリーに提出されます。建物にはユニバーサルサニタリーキャビンMGNが装備されています。

 建設的かつスペースプランニングのソリューション

ガソリンスタンドの建物は、軸方向の寸法が 20,32 × 11,54 m の平面長方形の XNUMX 階建てに設計されています。 建物の高さは計画面から欄干の頂上まで 4,24m とする。燃料ポンプ上の天蓋とガソリンスタンド建物への通路は、平面図が T 字型で、寸法は (22,10x8,00)+(17,60x8,00) m、計画レベルから最上部までの高さは 6,00 m です。欄干の。燃料タンクはそれぞれ 50 mXNUMX の容量を持つ地下鋼鉄二重壁で、燃料供給島の下にあります。ガソリンスタンドの建物のフレームはXNUMXスパン構造設計に従って設計されています。 軸のフレームのピッチは (3,465+3,090x2+5,150+5,525) m です。 軸のフレームのスパンは (7,70+3,84) m です。フレーム柱は、GOST 219-10* に準拠した直径 8732x78 mm の鋼管でできています。 ガソリンスタンドの建物への通路上の天蓋が置かれている柱は、GOST 327-14*に従って直径8732x78 mmの鋼管で作られています。 すべての柱は基礎スラブにしっかりと固定されています。カバービームは、STO ASChM 20-93 に準拠した圧延鋼製 I ビームと、GOST 8240-97 に準拠したチャネルから設計されています。 カバー母屋は、GOST 8240-97 に従って圧延鋼チャンネルから作られています。 カバービームの柱への固定と母屋のビームへの固定はヒンジで行われます。ガソリン スタンドの建物の屋根は、金属桁の上に XNUMX 層のサンドイッチ パネルを重ねて設計されています。 カバーパネルの母屋への固定はタッピンねじで行われます。フレームの垂直接続とカバーの水平接続は、GOST 8509-93 に従って等しいフランジ角度から取得されます。ガソリンスタンドの建物の空間剛性と安定性は、基礎に固定された柱の剛性と垂直および水平の接続によって確保されています。ガソリン スタンドの建物の外壁は、断熱された「サンドイッチ」パネルで作られており、セルフタッピングねじを使用してフレーム柱に取り付けられています。ガソリン スタンドの建物の耐荷重構造の計算は、「建物 - 基礎 - 基礎」システムの共同作用を考慮せずに、設計および計算の複雑な SCAD 11.1 を使用して実行されました。ガソリン スタンドの建物の基礎は、厚さ 1000 mm、圧縮係数 Ku=0,95 の中規模の砂層上に、クラス B20 コンクリート、グレード W4 および F150、厚さ 150 mm で作られたモノリシック鉄筋コンクリート スラブの形で設計されています。柱フレームを支えるために高さ 650 mm の縦および横のリブが付いています。基礎スラブの下には、厚さ7,5 mmのB80クラスのコンクリートが準備されています。相対標高 0,000 は、バルト海標高システムの絶対標高 +26,940 m に対応する、ガソリン スタンドの建物の完成した床の標高とみなされます。燃料ポンプ上の天蓋とガソリンスタンドの建物への通路はフレーム構造計画に従って設計されており、多角形の金属フレーム上の柱の基部によって支持され、上部はコンクリートで固められ、基礎の埋め込み部分に溶接されています。スラブ。キャノピー フレームの基礎は、スパン 7,5 m の 3,55 つの 2,8 スパン フレームで、それぞれのクロスバーの片持ち梁の張り出しが 250 m、フレーム間の距離が 10 m です。フレーム柱は、規格に準拠した正方形セクション 30245x2003 の鋼材で作られています。 GOST 45-1。天蓋柱の基礎への固定は堅固であると仮定されます。天蓋を覆うビームは、STO ASChM 20-93 に従って圧延鋼製 I ビーム 8240Ш97 から設計され、柱の頭にしっかりと固定されています。カバー母屋は、GOST 24045-94 に従って、圧延 I ビームから採取されます。キャノピーのカバーは、金属母屋用の GOST XNUMX-XNUMX に準拠した亜鉛メッキ鋼プロファイル床材から設計されています。 波形シートの母屋への固定は、各ウェーブのすべてのサポートにセルフタッピング ボルトが付いています。 シート同士の固定は300mmピッチの組み合わせリベットを使用しています。キャノピーの空間的剛性と安定性は、基礎に固定された柱の剛性、カバーのハードディスク、およびガソリン スタンドの建物の柱へのカバー ビームの固定によって確保されます。燃料タンクの多角形金属フレームの基礎は、クラス B400 コンクリート、グレード W20 および F4 で作られた厚さ 150 mm のモノリシック鉄筋コンクリート スラブの形で設計されています。基礎スラブの下には、厚さ200 mmの中程度の砂が準備されています。 「ガソリンスタンドの建設予定地の工学的および地質学的条件に関する結論...」によれば、ガソリンスタンド運営者の建物の基礎スラブの下の砂クッションの底部はシルト状の緻密な砂であり、まれにロームの層があり、水で飽和し、次の設計特性を持つ灰色 (IGE- 2): ρII=2,07g/cm0,550、e=34、φII=6°、cII=28,0kPa、E=2,30MPa。ガソリンスタンドの建物の基礎スラブの下にある砂クッションの計算された抵抗は、R=0,95 kgf/cm3,47 です。ガソリンスタンドの建物の基礎スラブの下の平均圧力は p=1,25 kgf/cm² です。制御室建屋基礎スラブの砂クッション底面下の基礎土の抵抗力を計算すると、R=2kgf/cm3 となります。ガソリンスタンドの建物の基礎スラブの砂クッションの底面下の平均圧力は、p=2,01 kgf/cm0,628 です。ガソリン スタンドの建物の基礎スラブの予想平均設計沈下量は S = 0,75 cm です。燃料タンクの多角形金属フレームの基礎スラブは、シルト質ローム、プラスチック、砂の層をベースにしており、次の設計特性を備えた灰色です ( IGE-24): ρII = 13 g/cm9,0、e=1,40、IL=0,4、φII=0,6°、cII=XNUMXkPa、E=XNUMXMPa。基礎土壌の季節凍結の標準的な深さはXNUMXメートルであり、自由表面を持つ地下水は深さXNUMX〜XNUMXメートルで開けられました。