建築および空間計画のソリューション

 設計文書には、制御室の建物と燃料ディスペンサーの上の天蓋を備えた定置式ガソリン スタンドの建設が規定されています。 制御室の建物と燃料ディスペンサーの天蓋はガソリン スタンドのコンポーネントであり、車やトラックに燃料を補給し、車両の運転手や乗客にサービスを提供するために設計されています。制御室の建物は、地下室や屋根裏部屋のない 19,06 階建てのフレーム建物で、平面図は長方形で、外軸の寸法は 9,86 x XNUMX m です。 計画地盤レベル (-0,310 m) から欄干の最上部までのファサードの垂直面の最大高さは 4,61 m です。 吊り天井の底部までの敷地の高さは 3,0 m、2,50 m であり、相対レベル 0,000 は建物の仕上げ床のレベルと見なされます。建物内には、オペレーターエリアを備えた営業エリア、駅長室、現金輸送室、更衣室を備えた職員室、シャワー室、飲食室、水道メーター、保管室が収容されています。洗浄装置、技術者室、食品保管室、食品以外の保管室、配電盤室、玄関、廊下、衛生設備。 建物の正面玄関は正面玄関からデザインされています。建物の主要なファサードは駅の領域を向いています。 メインファサードの主要エリアはステンドグラスで占められています。フレームは金属製です。壁は厚さ 150 mm のサンドイッチ パネルで、ミネラルウールが充填されています。パーティションは、ミネラルウールを充填した金属フレーム上の石膏ボードシート（​​GKL、GKLV、GKLO）で作られており、厚さは98 mmおよび125 mmです。ステンドグラス、ドア、ステンドグラス窓は陽極酸化アルミニウムプロファイルで作られており、A2保護フィルム付きの二重窓が付いています。ウィンドウブロックは陽極酸化アルミニウムプロファイルで作られており、A2保護フィルム付きの二重室二重ガラス窓が付いています。ドア - 金属、金属プラスチック、木製、GOSTに従って、通常および耐火バージョンで個別に製造されています。屋根は平らで結合されており、断熱されており、母屋と梁に沿って異形鋼板の上に圧延材（最上層は砂利保護）で作られた屋根が付いています。排水管は外部にあり、整理されています。ドアブロック、ビンディング、フレーム、排水管、付属品は白です。敷地および床の室内装飾は、敷地の目的およびガソリン スタンド チェーンの消費者ブランドの企業スタイル ブックの推奨に従って設計されています。外壁パネルの内部クラッディング - GKL、GKLV、GKLO から、その後水性塗料で塗装し、セラミックタイルまたは壁紙で仕上げます。吸音タイルと石膏ボードと石膏ボードシートで作られた吊り天井とスラット天井。常に入居者がいる施設は自然光が入るように設計されています。キャノピーは、燃料ディスペンサーの上、および制御室の建物と燃料ディスペンサーの間のスペースの上に設計されています。燃料ディスペンサー上のキャノピーはモジュール式フレーム構造であり、その長方形の投影サイズは 27,00 x 13,45 m です。 地上 (-0,310 m) から屋根の最上部までの最大高さは 6,110 m であり、制御室建屋と燃料分配アイランド間の接続天蓋はフレーム型構造であり、その長方形の投影は平面図を持っています。サイズは14,14 x 10,00 m、フレームは金属です。屋根は平らで、母屋と梁に沿って形材鋼板の屋根が葺かれています。ドレンは内部にあります。キャノピーの下のエリアは、コンクリートの非火花性タイルと耐油性および耐ガソリン性のタイルで覆われています。仕上げ材は、ポリマーコーティングを施した滑らかな金属シートです。身体の不自由な人々が建物や構造物にアクセスできるようにするための措置が講じられています。建物の正面出入り口にはスロープが設置されております。 スロープの幅は1,20m、勾配は8%以内、表面は硬く滑りにくいです。出入り口には敷居がありません。 ドアの葉の幅は少なくとも 0,9 m であることが認められます。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

 制御室と上屋の建物は鉄骨造です。 責任のレベル – II.制御室建屋の構造図はフルフレームです。 支柱上のカバービームを支持するためのユニットはヒンジで取り付けられています。 制御室フレームの空間的不変性は、基礎にしっかりと固定された柱とカバーのハードディスクの接合作業によって確保されています。 カバーディスクの剛性は、波形シートを最端スパンの各ウェーブの母屋に固定し、中間スパンのウェーブを介して固定することによって確保されます。 フレームの主な耐荷重構造の採用された断面は次のとおりです。 柱 - GOST 30245-2003 に準拠した鋼 C255 製の角パイプ。カバービーム - STO ASChM 20-93 に準拠した鋼 S245 製の I ビーム、波形カバー - GOST 75-750 に準拠した N0.8-24045-94。外側の囲い壁として、厚さ150 mmの「サンドイッチ」タイプのカーテンウォールパネルが使用され、被覆は波形シートであり、被覆梁の上弦材に直接置かれます。 壁パネルを取り付けるためにハーフティンバーシステムが開発されました。制御室の建物の基礎は、厚さ 180 mm の負荷のないモノリシック鉄筋コンクリート スラブで、輪郭に沿って柱の下にモノリシック梁があり、高さ 500 mm のクラス B20、W4、F50 コンクリートで作られています。 基礎スラブの基部の凍結を防ぐために、押出ポリスチレンフォームのスラブで断熱材が提供されます。 粗い砂のクッションを基礎スラブの下に置きます。 工学的地質調査に関する報告書によれば、基盤は IGE-2 層 (軽いシルト質ローム、砂利と小石を含む) であり、次の特徴があります。 e=2,15; n = 3о; Сn=0,492kg/cm23; E=0,35kg/cm2。 基礎スラブの底面下の平均圧力は 1,94 kg/cm2 です。 計算された基礎土壌の抵抗は 2,53 kg/cm2 です。 基礎スラブの予測沈下量は 0,3 cm です。キャノピー フレームの空間安定性は、基礎にしっかりと固定された柱と、自己固定で固定された異形床材で作られたカバーの剛性ディスクとの接合作業によって確保されます。各ウェーブのタッピングネジ。 柱上のカバーの主梁の支持ユニットはヒンジで取り付けられています。 柱は鋼材 S20 の STO ASChM 93-245 に準拠した I ビームであり、天蓋の梁は鋼材 S20 の STO ASChM 93-245 に準拠した I ビームで設計されており、波板は GOST 75 に準拠した N750-0.8-24045 です。 -94。ひさし柱の基礎は、B20、W4、F150 級コンクリートによる一体構造の鉄筋コンクリート柱基礎です。 工学的地質調査に関する報告書によれば、基盤は IGE-2 層 (軽いシルト質ローム、砂利と小石を含む) です。 基礎の基礎の下の平均圧力は 1,05 kg/cm2、基礎土壌の計算された抵抗は 2,45 kg/cm2 です。 予想沈下量は1,7cm、水平移動量は4,35mmです。地下タンクの基礎は、厚さ 400 mm、コンクリート クラス B20、W4、F50 のモノリシック鉄筋コンクリート スラブの形で自然に取られます。 タンクの基礎の基礎はIGE-2層（砂利と小石を含む軽いシルト質ローム）です。 浮遊に対する安定性を確保した基礎の設計。このプロジェクトでは、地面と接触する基礎の外縁にコーティング防水を施します。主要な耐荷重構造の計算は、SCAD ソフトウェア パッケージ バージョン R11.3 を使用して実行されました。 建物フレームの空間計算の結果として得られる変位とたわみは、最大許容値を超えません。相対マーク 0,000 は、絶対マーク 56.41 に対応します。調査時点では、現場には地下水は存在しなかった。 地下水位の最大値は、地表の雪解けと大雨の期間中に、絶対レベル 55.35 ～ 58.70 になると予想されます。