アーキテクチャ ソリューション (AR)。

空間計画のスキーム

設計された多機能商業施設は、地下 2 部を含む 1 街区 (A および B) で構成されます。ブロック A: 地下駐車場、ビルトイン小売施設、ケータリング施設、2 階と 6 階の会議室を備えたオフィスビル。 Aブロックの建物は21～21階建て。ブロック B: 隣接する技術ボリューム (DGU、RP) を備えた高さ 2 メートルの機械化された駐車場ビル。 MKKオフィスビルの空間計画構造は、商業活動を重視しており、クラスAオフィスの快適性カテゴリーを考慮して設計されており、21階から1階のオフィスビルに加え、ビルトインの商業施設や商業施設も備えています。公共のケータリング施設は 2 ～ 8 階にあり、建物内で働く人にとってさらなる快適さをもたらします。 MCCの営業時間: ビジネスセンター - 00:21.00～11:00 カフェとレストラン - 23.00:9～00:23.00 食品以外の店舗 - XNUMX:XNUMX～XNUMX:XNUMX 地下駐車場および機械式駐車場 - XNUMX時間営業。 ロビー群の中央には上部と側面の自然光が入るアトリウムを設計。アトリウムからはトレーディングフロアとカフェへの正面玄関があり、日中の活動は MCC 従業員へのサービスに重点を置いています。また、組み込まれた小売店やケータリング施設には、正面玄関がファサードの周囲に沿って設けられており、主に地下鉄駅と大通りの出口に面しています。建物の中心軸に沿った正面玄関は大通りに面しています。地下駐車場への入場、荷積みスペースへのアクセス、および機械化された駐車場へのアクセスは、敷地の西側の境界にある舗装された地元の私道から、設計された MCC の建物と既存の管理棟に沿って提供されます。駐車場は地下 2 階に設計されており、建物に組み込まれたスロープを介してアクセスできます。 (マイナス)-1 階、7 階と 21 階には、複合施設のエンジニアリングライフサポートのための部屋があります。避難階段（1,2,3,4,12番、5番、8番、9番、1,35番、1,0a、XNUMXa、XNUMXa）は道路への出口を設けています。階段の幅員は地上部XNUMXm、地下部XNUMXmで、避難経路は避難階段、玄関、ロビー、ホール、廊下、エレベーターホール、トイレ、技術室が共用部となっています。壁、床、天井が不燃材で仕上げられている場合（NG）。試運転に向けて、共用エリア、技術室、避難路が完備されており、完全に完成しています。

床の高さ

オフィスフロア高さ(16～21階) - 3,45m、(8～15階) -3,6m、(3～6階) -3,75m、(2階) - 4,5m、ビルトイン敷地高さ(2階)階） - 4,5、1メートル、（5,4階） - 2,7メートル、3,2メートル、1メートル。地下階の高さ：（～4,05階）～2m、（～3,3階）～1,0m。建築現場の外側のマイナス 1,4 階の地下敷地の高さは、地下ボリュームの覆いの上にある建物の周囲の景観を整える必要があるため、2,5 ～ 2,9 m 低くなり、XNUMX ～ XNUMX m になります。

室内装飾。

避難経路 - 避難階段、玄関、ロビー、ホール、廊下、エレベーターホール、浴室、技術室などは壁、床、天井が不燃材（NG）で仕上げられている共用部です。レンタルエリアの共用エリア（シェル＆コア）以外では、地域のエンジニアリングシステムの設計パラメータに従った間仕切り、仕上げ、設備、設置、調整が、規定に従って合意されたプロジェクト（または設計プロジェクト）に従ってテナントによって実行されます。技術運営サービス複合体（管理会社）の管理の下、法律で定められた手順に従って。インテリアのプロジェクトを開発する場合、現在の建築基準および規制のすべての要件に準拠する必要があります。各階の廊下と浴室の境には、自動消火装置が作動した際に水を溜める受け皿が設置されています。

オフィス。

テナント用の商業スペースは、仕上げやエンジニアリング設備（シェル＆コア）なしで州委員会にリースされます。 2 つ、4 つ、6 つ以上のオフィスがあるオフィス フロアの基本計画ソリューションには、最適かつ普遍的な機能ゾーニングが反映されています。内部パーティション、技術設備、バスルームエリアを含むエンジニアリングシステムの設置と設計パラメータの調整は、法律で定められた手順に従って、建物の技術保守サービスの管理の下、合意された設計ソリューションに従ってテナントによって実行されます。 （管理会社）設計提案によって採用された多機能商業複合施設の建設のための空間計画ソリューションは、現在の州の衛生規則および規制 SanPiN No. 2.2.1/2.1.1.1278-03 の要件に準拠しています。

とすれば：

1. 奥行き 10 メートルを超える部屋には、複合照明を設置してください。人工照明は500ルクスです。

2. 3 階から 6 階の部屋では、西側 (工場管理棟に向かって) を向き、十分な照明と不十分な照明を備えたゾーンに部屋を分割します。 （3階の敷地の場合ゾーン深さは3,5m、4階の敷地の場合はゾーン深さ5,5m、5階の敷地の場合はゾーン深さ6,0m、6階の敷地の場合はゾーン深さは8,0 m) テクノロジーの詳細な研究により、これらの部屋に不透明なパーティションを設置する場合、KEO 計算に基づいて十分な照明が得られるエリアを増やすことができます。

3. アトリウムの東側にある 3 ～ 5 階の部屋では、照明が十分なゾーンと不十分なゾーンに部屋を分割することができます - ゾーンの深さは 2,0 m です。技術の詳細な研究により、これらに光を通さないパーティションを設置する場合は、部屋では、KEO 計算に基づいて十分な照明のあるゾーンを増やすことができます

アクセス制御。複合施設の技術的な運営。避難。

入り口と障壁の前にはブロッカーが設置され、建物の周囲には芝生の擁壁、車両の衝突を防ぐ装飾的な花崗岩の駐車柱の形で障壁が設置されています。ビジネス センター (3 階から 21 階) へのアクセス制御を行うため、改札口とビデオ監視 (CP) が 1 階のエレベーターホール前に設置されています。 回転式改札口間の距離は機器の種類によって決まります（450 ～ 600 mm）が、通路の 800 つは障害者用に幅 XNUMX mm で設計されています。 車椅子で。警備ポストからの出口は、大通りへの正面玄関を通って、サービス ロビーを通って積み込みユーティリティ エリアへ出ます。 警備ポストと受付の近くに 20 平方メートルの部屋が設計されており、そこには金庫と鍵のほか、アクセス コントロール パネル (AC)、モニター、電話、武器用金庫が備えられています。正社員の入場には磁気個人パスが提供されます。 ゲスト（個人1回限り）磁気カードは2階チェックポイント前の受付にて発行いたします。 3 階のエレベーター ホールの出口には、ビジネス センターの従業員 (21 階から XNUMX 階) のみがケータリング施設にアクセスできるように回転式改札口とビデオ監視が設置されています。 計画ソリューションはこの通路の機能的目的に対応しているため、1 階と 2 階のオープンアクセスエリアへの訪問者から視覚的に隠されています。 30 平方メートルの監視センター (項目 2) を備えたすべての複合セキュリティ システム (SB CCP) を含むビル管理センター (BCC) は、建物を保護する必要があるため、エレベーター ホールの近くの 11 階に設置されています。不正侵入から守るセキュリティシステム。 管理会社の管理施設や社員休憩室も併設されています（物件25～25㎡）。セキュリティ監視室（CSM）は2階にあります。 窓付きで、施設のテクニカルライフサポートコンプレックスの隣にあります。 7階 - テクニカル。併設駐車場へのアクセス制御は、スロープ進入後、車両を停止させて足回り洗浄用のトレイに上げて移動を阻止する。 シャーシを洗浄する必要がない場合は、磁気カードまたは中央による動作ブロックをオフにすると、動作を継続できます。車両の入退出は、​​正社員が保有する磁気キー（カード）を利用して行われます。 ワンタイム個人カードの発行手順は運営会社が定めます。 入退室管理は、建物管理センター（中央管理センター）の配車サービスの制御パネルに送信されるビデオ監視と電子信号を使用して実行されます。必要に応じて、検査が必要な場合、アンダーボディを洗浄するための表彰台のエリアの交通の遮断は解除されず、セキュリティは特別な規則に従って表彰台に入った車の迅速なチェックを組織することができます。セキュリティシステムの開発シナリオ。  

トイレ

各階共用部のトイレは男性60％、女性60％を基準に設計されており、衛生器具の数は大便器1台15～20時間、小便器1台30～35時間、洗面台1つで15時間使用可能。別室には、内寸が拡大されたバスルームと、車椅子の障害者用の設備が備わっています。さらに、各オフィススペース内の予測ゾーンは、テナントが独自のバスルームやパントリーニッチを装備できるように考慮されています。プロジェクトのエンジニアリングセクション (OV、VK) には、接続用の追加のライザーが提供されます。自律型トイレの設置は、所定の方法で管理会社の管理下で承認を受ける必要があります。特定のテナントの入居に伴い、管理会社は便宜に基づき、オフィス3階～21階の共用トイレの器具数を変更する権利を有します。

駐車場。 Aブロックの地下階。

地下2階には「マネジュ式」駐車場があり、MCC本館に併設された複線スロープでアクセスできます。アクセス管理は MCC セキュリティ サービスによって行われ、セキュリティ ポストは 1 階のビジネス センター入口にあります。

建設的な決定

建設プロジェクトの簡単な説明

この複合施設には、地下部分が XNUMX つあるブロック A と B が含まれています。 ブロック A: 地下駐車場とビルトイン小売施設、ケータリング施設、会議室を備えたオフィスビル。 ブロック B: 機械化された駐車場。隣接するディーゼル発電機セットと配送センターの低技術の施設。 相対レベル 0.000 は、建物の 1 階の仕上げ床のレベルとみなされ、レベル 8,200 に相当します。 ブロック A - 6、21 階建て、地下 2 階、平面図は長方形、寸法は 64,7 x 56,2 (61,4) m の建物。 - 平面寸法 18m x 21m の十字型の中央 47.5 ～ 37.2 階建て部分は、6 階建ての容積の内側部分を占めます。 平面寸法 37,2 x 12,6 m のブロック B は、いくつかのボリュームで構成されます。 - 高さ 21 m の配電変電所 (DS) の敷地に隣接する、高さ 5 m の機械化駐車場。ディーゼル発電所 (DPS)、オフィススペース、階段。高さの異なるボリューム間には50mmの伸縮継手が設けられています。 機械化された駐車場には、車を段に沿って移動させるための装置が設置されています。 A街区とB街区は地下部分で結合されています。 A街区とB街区、およびA街区の異階体積は、高低差25％以上の階差、沈下量の違い、基礎荷重の違いを考慮し、変形沈下目地により分離されています。 地下鉄の地下構造物に損傷を与えずに MCC ビルを建設できるようにするための建設的な対策が開発され、提示されています。 MCC の設計ソリューションの開発が難しいのは、ブロック A の 6 階建ての容積の南東部分が地下鉄の蒸留所、傾斜トンネル、換気トンネルの上に位置し、21 階建ての容積の一部がセキュリティの上にあるという事実によるものです。蒸留トンネルと換気トンネルのゾーン。 地下鉄の仕様によると、設計中の複合施設の基礎の建物構造から地下鉄構造物のトンネルの外形までの必要な距離は次のとおりです。 - 蒸留トンネルから少なくとも4.0m離れた場所、 - 少なくとも5.0mの傾斜コースから、 - 換気トンネルから少なくとも 3.5 m。 地上換気キオスク No. 304 と建築敷地の下にある地下鉄トンネルのセキュリティ ゾーンの境界の設計に必要な測地材料。 その結果、上部に荷揚げ橋を設置することにより、6階建ての容積が傾斜コースに与える影響を最小限に抑えることができました。 セキュリティゾーンとフェリートンネルの上の高層空間の下にある耐荷重コンソールを減らすため、基本バージョンでは（合意された建築コンセプトで）段差の影響で到達距離が14メートルを超えていました。スペース計画オプションの段階的な検討と再計算により、コンソールを 4,5 m 削減する建設的なソリューションが開発されました。グリルコンソールの張り出しを9,5メートルに減らすために、高層の容積を敷地の奥深くに移動し、建築面積を変更するオプションについて追加の承認が得られた。 コンソールの張り出しを減らすためのオプション開発の次の段階では、4 階建ての部分を建物の高層部分に押し込むことで、高層部分の荷重の一部が「遮断」されるようにするという決定が行われました。接地部の中間カンチレバー方式による。その結果、高層ボリュームフレームの支持壁と柱の一部はグリルスラブの片持ち梁の突出部に載っており、その最大張り出しは建物とトンネルの相対位置によって決まり、XNUMXmに達しました。 。したがって、空間遷移カンチレバー システムが設計されました (502 階の v/oA-6)。これは、床スラブへの 500 m の突出部 (5.7 階上と 350 階上 δ = 5 mm) を備えた、しっかりとクランプされたモノリシック壁 δ = 6 mm で構成されています。これにより、労力を再配分し、地下部分のコンソールを 4,5 m に減らすことができました。