基本的な設計ソリューション

エンジニアリング機器、エンジニアリングサポートネットワーク、エンジニアリング活動

下水道口径の切り替えが必要。高速道路沿いの議場No.1500から目論見書沿いの鉱山No.63までのエリア1mmは、目論見書と道路の交差点の川の下に自動車輸送トンネル交差点（輸送トンネル）の建設に関連して生じました。右岸には直径52.0mmの設置室を建設する予定です。私の「A」のエリアの高速道路沿いの既存のコレクターに「設置」されている、閉鎖された方法でトンネルを通過するための直径49.0 mmの機械化されたトンネルボーリング複合施設の場合は19265 / 491,19 mです。トンネル型コレクターの建設に関する主な技術的決定は、下水トンネルの設計と建設を考慮して行われました。コレクタの全長は 1 m で、敷設されたコレクタには、チャンバ No. 3 からチャンバ No. 461,79 までの 2 つのマイクロトンネル セクションが含まれ、全長は 19,76 m で、中間チャンバ No. 9,64 と既存のコレクタへの接続セクションが 4 つあります。長さ 91 m (カメラの軸間の距離) と長さ 5,79 m (カメラの軸間の距離)。コレクターの深さは 1500 ～ 9 m、トンネルの直径は 1200 mm です。ルートの開始点は川の右岸の高速道路沿いの 1500 番住宅で、その後ルートは高速道路の車道の下を通過し、既存の集水器に接続します。トンネル掘削は、拡張ジャケットを備えたHERRENKNECHT社のAVN50Tブランドの特殊なトンネル掘削複合体を使用し、マイクロトンネル法を使用して密閉式に実行されます。 8つのチャンバーで接続された25つのトンネルを建設することが計画されています。集水トンネルは裏打ちされた鉄筋コンクリートで造られています。工場製パイプ径8mm。パイプはBXNUMX以上のコンクリートグレードで作られており、耐水性はWXNUMX以上です。コレクターを操作するために、チャンバーは観察チャンバーとして使用されるため、その技術機器が提供されます。チャンバーはモノリシックに構築されています。モノリシックコンクリートおよび鉄筋コンクリート製品はすべて重量コンクリートBXNUMX、WXNUMXで作られています。