8階建てマンションのプロジェクト

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8階建てマンションのプロジェクト

消費税を含む基本価格
割引価格
Цена $400.00
割引
Цена $400.00
インデックス: 61.180.213
ドキュメント: 見積りや技術調査結果のない設計文書
セクション: すべてのセクション
データ量: 3253 MB
ファイル形式: 編集可能な形式
専門家の意見: ポジティブ
敷地内に地下駐車場を備えた住宅用建物
首都建設プロジェクトの技術的および経済的特徴
土地面積、ヘクタール: 0,85
建築面積、m2: 6102,03
建築面積の合計: m2: 31923,23
アパート面積、m2: 18795,28
内蔵面積、m2: 2108,92
駐車場、m2: 5290,32
建設容積、m3: 116004,91
アパートメントの数(以下を含む): 148
1ルームアパートメント、戸数: 12
2ルームアパートメント、戸数: 35
3ルームアパートメント、戸数: 48
4ルームアパートメント、戸数: 48
5ルームアパートメント、戸数: 2
6ルームアパートメント、戸数: 3
階数 8階
階数・階数:9

建築および空間計画のソリューション

設計された敷地内と地下駐車場を備えた住宅建物は、94,8 階建ての 72,3 つの住宅セクションで構成されています。計画上の建物の最大寸法は27,85×XNUMXメートル、計画地盤面から欄干の頂上までの高さはXNUMXメートルです。 建物は次のように設計されています。 地下には建物のユーティリティルームと 166 台の車を収容できるビルトインおよび付属の駐車場があります。 XNUMX階には、建物の住宅部分、ビルトイン施設(オフィス)、配電盤室、管理人室、ゴミ収集室への入り口があります。 残りの階には、レイアウトが改良された住宅用アパートメントがあります。 各居住セクションには、吊り上げ能力 1000 kg のエレベーターが装備されています。 ボディカバーは内樋を備えたフラットなデザインで、ルーフはロール状となっている。地下駐車場の付属部分には、舗装スラブで覆われた利用可能な屋根が設計されています。 建物の外装装飾には、グラスファイバーメッシュと天然石のスラブの上に装飾的な石膏が施されています。 設計文書には、SNiP 35-01-2001 に従って、移動が制限されている人々の生活条件を確保するための措置が規定されています。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

建物は、伸縮継手で区切られた 4 つの構造区画で構成されています。建物内8区画は地下駐車場付5階建て、XNUMX区画は地下平屋駐車場となっております。 建築責任レベル – II. 建物の構造デザインは混在しています。 耐力壁はクラス B30、B25 のモノリシック鉄筋コンクリートから設計されています。 壁の厚さは建物の地下部分で300~350mm、建物の高層部分で250mmです。 建物地下部壁面および駐車場壁面はB30・F50・W12級の単板鉄筋コンクリート造となっております。 建物の外壁は、床ごとにカットされた自立レンガで、厚さ 250 mm、外側は厚さ 150 mm の断熱材で断熱されており、M150 モルタルを使用した中空レンガグレード M100 です。 柱 - 断面 600x600 mm、500x500 mm (地下部分) 500×500mm、500×400mm(高さ部)を可変ピッチで設置。コンクリート柱 B30、B25。 A500の金具です。 床は梁のないモノリシック構造で、厚さは 220 mm (建物の周囲に鉄筋コンクリート梁が 500 mm (h) * 300 mm、アパート間のレンガ壁の本体に鉄筋コンクリート梁が 600 mm (h) あります。 ) * 250 mm)。地下駐車場の天井は梁のない一枚岩の厚さ400mmです。 床コンクリートはクラス B35、B30、鉄筋クラス A500 および A240 として受け入れられます。 建物の空間剛性と安定性は、剛性コアの存在によって確保されます。剛性コアとは、モノリシックな床によってしっかりと接続された、階段とエレベーターユニットのモノリシックな壁です。 階段は一体型鉄筋コンクリート造です。 パーティションは、厚さ 100 mm の石膏ボード (KNAUF) と厚さ 120 mm のセラミックレンガで作られています。 建物の耐荷重構造の計算は、ロボット構造解析ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。高速風圧の脈動時に発生する構造物の水平方向の動きや振動の加速度が最大許容値を超えないこと。 建物の基礎は、建設現場で行われた工学調査と地質調査に基づいて開発されました。 基礎は杭基礎上の厚さ 400 mm および 750 mm の一体鉄筋コンクリート スラブです。杭は、直径 520 mm、長さ 25,68 m (高さ部分の下、杭ヒール高さ -23.23 m) の穴あけ (Fundex 技術を使用したケーシングの保護の下で製造)、推定負荷が杭にかかります。杭は 122 tf (杭にかかる力は 95 t 以下)、長さは 18,38 m (平屋駐車場の場合、杭ヒール高さは -15,93)、計算された杭にかかる荷重は 86 tf (杭にかかる力) です。杭は 70 トン以下)。コンクリート杭 B30、W6、F100。杭の基部には、全変形係数 IL=0,43、φ=25、c=0,18 kgf/cm2、E=150 kgf/cm2 のプラスチック砂ロームがあります。 グリルはモノリシック鉄筋コンクリート、コンクリートクラス B30、W12、F100 で設計されています。杭とグリルの間の接続は強固です。グリルの下には、厚さ80 mmのコンクリート準備が提供されます。 相対標高 0,000 は、絶対標高 +6.35 m に対応します。 最大地下水位は日中の地表付近(絶対標高+5,82m)です。地下水は通常の透水性を有するコンクリートに対して非攻撃的です。このプロジェクトでは、地下敷地を地下水から守るため、低透水性コンクリート(W12)の使用とアスファルトのXNUMX回塗装という対策を講じています。 予想される平均計算降水量は最大 2,0 cm です。 周囲の建物の安全を確保するために、設計図書には、変電所の構造の強化、ボーリング杭(動的衝撃のない優しい杭打ち技術)による杭場の建設、ラーセン V の矢板によるピットの建設が規定されています。矢板(プレス工法)の打ち込み、爪付きピットの構築、荷下ろしバームの設置。設計文書には、周囲の建物の観察結果が整理されています。 周囲の建物の予想される追加の沈下は 0,5 cm 以下であり、最大許容値を下回っています。

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