建築および空間計画のソリューション

敷地内一体型住宅、幼児教育施設、地上・地下駐車場一体型住宅（以下、住宅棟）の建設に関するプロジェクト図書が作成されました。 8 セクションの住宅建物は、階数が可変で、平面図では不規則な壊れた曲線の L 字型の輪郭を持ち、建物全体の下に地下室があり、屋根裏部屋はありませんが、ブロック内の領域に設計されました。スタイロベート - 地上のビルトインおよび付属駐車場の覆いは、中庭エリアの一部です。建物の各セクションは次の階数で設計されています: セクション 1 - 2 階建て、セクション 3 - 6 階建て、セクション 4 と 5 - 7 階建て、セクション 8 と 4 - 5 階建て、セクション 7 と 0 - 13,15 階建て。中央の弧状セクション 7 と 0,150 には、既存の建物につながる幅 19 m、高さ 58,45 m 以上の通路である貫通アーチがあります。セクション 0,000 は 2,89 階の高さにあり、柱状突起につながる入口アーチ (スロープ) があります。計画地盤レベル (-2,89) から 2,85 階建てセクションの最上部のコーニスの頂上までのファサードの垂直面の最大高さは 3,79 メートルです。 2,40階床の仕上がりレベルを相対レベル3,00とします。地下併設・併設駐車場の敷地高さは2,76mに設計 地上併設・併設駐車場の主室高さは1m、付属敷地の高さは6mに設計建物内 - 2,2 m、換気室 - 1 m 建物の地下階の敷地の高さ - 2 m 建物の 3 階の敷地の高さ - 4 m 一般的な階の敷地の高さ建物の高さ - 1 m、セクション 2 ～ 3 のエレベーターの機械室の高さ - 4 m、セクション 1、2、3、4 の地下には、個別の加熱ポイント、水道メーター、蛍光灯の保管室、換気室、ケーブルルーム、電気パネルが設計されました。区画 XNUMX、XNUMX、XNUMX、XNUMX の XNUMX 階には、建物の住宅部分の敷地の入口群と就学前教育機関 (PED) が設計されています。住宅用地 - セクション XNUMX、XNUMX、XNUMX、XNUMX のアパートメントが設計されています 2階から7階、9階、11階、12階まで。 就学前教育機関は50の場所を想定して設計されています。 就学前教育機関の機能的目的は、児童の保育です。 すべてのグループセルには独立した入口、出口、避難経路があります。 医療施設とケータリングユニットへの入り口は別々です。 窓ブロックは、開口窓と欄間を備えた二重ガラス窓で満たされた金属プラスチックとして設計されています。 壁とパーティションは、事前に漆喰で塗られた表面にアクリル塗料で塗装されます。 空気湿度の高い部屋や湿式清掃を行う部屋では、敷地の目的に応じて、床から 1,5 m または 1,6 m の高さまで壁がセラミック製の釉薬タイルで覆われます。 天井はアクリル系塗料で塗装されています。 吊り天井 - ミネラルウールのスラブで満たされた空隙を持つ金属フレーム上の石膏ボード。 天井は吊り下げられており、ミネラルウールのスラブで満たされた空隙が付いています。 床材は、施設の目的に応じて、ラミネート、TZI リノリウム、セラミック タイルなどから提供されます。 グループルームの床は「ウォームフロア」システムを採用しています。 セクション5、6、7、8の地下階には、個別暖房ユニット、水道メーターユニット、換気室、ケーブルルーム、および内蔵および付属の地下駐車スペースの一部用に設計された敷地があります。 5、6、7、8区画のXNUMX階部分、住宅部分の敷地入口群、ビルトイン・併設の地上駐車場の敷地の一部及びビルトイン予定地レンタル用にデザインされています。 賃貸用のビルトイン物件は出入り口が独立しています。 内蔵施設は、詳細な技術的および計画的なソリューションを使用せずに設計されました。 敷地の計画決定は、所有者を決定した後、法律で定められた手順に従って合意する必要があります。 住宅 - アパートメントは、それぞれ 2 階から 12 階、11 階、19 階まで設計されています。 住宅建物のアパートの種類と数は、顧客が合意したアパートの設計に従って採用されます。 避難と階間の連絡のために、階段は各セクションに設計されています。セクション 1 と 2 では、各階の外壁にガラス張りの開口部があるタイプ L1 の通常の階段です。セクション 4 と 5 - 火災時に階段内に空気圧を供給するタイプ H2 の禁煙階段。セクション 3 と 6 - 床から空気圧を利用した前室を通って階段への入り口を備えたタイプ H3 の禁煙階段。セクション7と8 - 床から外気ゾーンを通って階段への入り口があるタイプH1の禁煙階段。 屋上への出口は各階段から設計されています。 屋根の高さが異なる場合は、金属製の非常階段が設置されています。 各セクションには、ロビーエレベーターユニットへの独立した出入り口があります。 セクション 1、2、3、4、5、6 では耐荷重 1 kg のエレベーター 1000 台が設計され、セクション 7 と 8 では耐荷重 630 kg と 1000 kg の XNUMX 台のエレベーターが設計されています。 耐荷重1000kgのエレベーターは消防署の輸送用に設計されています。 1、2、3、4、5、6 ブロックのエレベーターは上部機械室を備えた設計となっており、階段とともに屋上面から突き出ています。 ブロック 7 とブロック 8 のエレベーターは機械室のない設計になっています。 居住用建物には XNUMX つの廃棄物収集室が備えられています。 内蔵・併設型密閉型駐車場は、地下平屋駐車場と地上平屋駐車場から構成されます。 駐車場は上下に配置されており、平面図では破線の輪郭を持っています。 駐車場は中庭エリアを占めており、一部はセクション 5、6、7、8 にあります。 セクション 5、6、7、8 の居住フロアは、非居住施設のフロアによって駐車場から分離されています。 駐車場への出入りは、セクション 8 にある独立した単線ランプを経由して行われます。 非常口は独立階段と外部開放階段に沿って設置されています。 駐車場の屋上には防火通路と車両駐車スペースがございます。 使用中の屋上への出入りはスロープを経由し、上り下りは外部のオープン階段とスロープを経由して行われます。 パーティション: 内部 - ミネラルウール充填の石膏ボードフレーム。バスルームのパーティション - 中空の発泡粘土コンクリート ASO パネル。リビングルームに隣接する場所のバスルームのパーティション - 二重の中空発泡粘土コンクリートACOパネルとミネラルウールスラブを介した石膏ボードフレームパーティション。プレハブ鉄筋コンクリート壁パネル。 ビルトインルームとテクニカルルームの間仕切りはレンガで作られています。 窓とバルコニーのドアは PVC プロファイルで、二重室の二重ガラス窓が埋め込まれており、給気バルブと排気バルブが装備されています。 バルコニーとロッジアのガラス - 単一ガラスの床高さのコールド スタール タイプのプロファイル。 ドア - 金属と木製、ガラス張りと無垢、耐火性と従来のバージョン。 ゲートは、電気駆動装置を備えた金属絶縁リフティング ゲートです。 カバーは平らで結合されており、屋根は圧延材料で作られており、場所によっては砂利の保護層が付いています。 ドレンは内部にあります。 駐車場の覆工は平らで、屋根は路面と人造石スラブを組み合わせて使用​​されています。 ファサードはメリコンポーラーコンクリート石、セラミックタイル、ファサード漆喰で装飾され、壁はグレーとライトグレーの色調で塗装されています。 アパートの敷地は最終仕上げに向けて準備中です。 アパート間の敷地および駐車場は、お客様の管理者が策定した技術仕様に従って仕上げられます。 ビルトイン賃貸物件の最終仕上げはテナントが行います。 テナントは、断熱性と遮音性を備えたリノリウム床 (TZI リノリウム) を使用するよう勧められます。 敷地の装飾と床の覆いは、敷地の目的に従って設計されています。床 - コンクリート、ポリマーコーティングを施したコンクリート、磁器石器、セラミックタイル、TZIリノリウム。壁 - 漆喰、水性塗料、セラミックタイル、壁紙。天井 - 水性塗料。吊り下げ音響天井 - 金属フレーム上の石膏ボードとミネラルウールで空隙を埋めたもの。 駐車場の内装 - 顧客の管理者が開発した技術仕様に準拠します。 障害者やその他の移動能力の低いグループにとって建物のアクセシビリティを確保するための措置が講じられています。 MGN の交通路の表面は硬く、滑りにくいです。 建物への入り口は地上から設計されています。 オフィス部分の玄関前室の奥行きは 1,80 m 以上、住宅部分では 1,50 m 以上、幅は 2,20 m 以上になるように設計されています。 住宅部分の廊下幅は1,50m以上とする。 玄関ドア、玄関ドア、および避難経路上のドアは、幅が少なくとも 0,90 m になるように設計されています。 出入り口には敷居がなく、玄関ドアと玄関ドアの開口部の床の高さの差は 0,025 m 以内です。 各セクションには耐荷重 1000 kg のエレベーターがあり、平面上のキャビン寸法は 1,10 x 2,10 m です。 歩道には縁石が低くなっている区間があり、高低差の脇石の高さは0,05mを超えない。 歩行者用道路および歩道の勾配は、縦方向で 5%、横方向で 1% を超えてはなりません。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

建物の責任レベルはII（普通）です。 複合施設の高層部分は、温度収縮継手と堆積伸縮継手によって 5 つのブロックに分割されています。 地下駐車場は変形沈降目地により立体部分と分離されています。 プレハブモノリシック建物の構造設計は、地下室とXNUMX階のレベルで - 柱壁で組み合わされています。上は、内部に縦方向のダイヤフラムを備えた横方向の壁です。 4階と5階の地階（25階とXNUMX階を除く）の耐力構造はBXNUMX一体鉄筋コンクリート造です。上: 床はモノリシック鉄筋コンクリートで作られ、壁は特注のプレハブパネルで作られています。 パネル - 計算に従って補強されています。 セクション 4 と 5 の耐荷重構造は、25 階レベルまで BXNUMX モノリシック鉄筋コンクリートで設計されています。 1階からの非耐力外壁は、厚さ100 mmのプレハブ鉄筋コンクリートパネル（コンクリートB30、F100）で作られ、厚さ150 mmのミネラルウールスラブの層でファサード断熱が施され、左官が施されています。 中央セクション 4 および 5 の曲率のある外部の非耐力壁は、厚さ 125 mm のセラミック中空レンガ M250 で作られ、床で床ごとに支持され、その後断熱材と漆喰が塗られています。 台座エリアの壁は、厚さ 120 mm の Melikon-Polar コンクリート石で仕上げられています。 250 階と 160 階レベルの耐力外壁と橋脚は、非耐力外壁と同様の断熱材と仕上げを施した厚さ XNUMX ～ XNUMX mm の一体鉄筋コンクリートで作られています。 200階以降の耐力外壁は、非耐力外壁と同様の断熱材と仕上げを施した厚さ160～30mmのプレハブ鉄筋コンクリートパネル（コンクリートB100、FXNUMX）で作られています。 地下室の外壁は厚さ250mmの一枚岩鉄筋コンクリート造で外断熱となっています。 地下および160階の内壁と間仕切りは厚さ300～160mmの一枚岩鉄筋コンクリートで造られています。 200階レベル - 厚さXNUMX mmとXNUMX mmのモノリシック鉄筋コンクリートから。 地下および1階の柱 - 断面400x400 mmから500x600 mm。 通路エリアの柱の断面は 700x900 mm です。 4階以上（5・200工区を除く）の内部耐力壁は、厚さ160～XNUMXmmのプレハブ鉄筋コンクリートパネルで造られています。 セクション 4 と 5 の通路上の技術フロアの壁は、厚さ 200 ～ 600 mm のモノリシック鉄筋コンクリートです。 4階以上の区画5、160の内壁は厚さXNUMXmmのプレハブ鉄筋コンクリートパネルで造られています。 コンクリートパネルB30、F100。 横壁のピッチは2,7～7,0mです。 壁パネル相互の垂直接合部は堅固なキーアンドループ式で、細骨材上に B30 コンクリートを使用したケーブルループ出口 (TS 3587-12) が埋め込まれ、300 mm のピッチで設置され、垂直方向に結合されています。直径 12 A500S の補強材。 縫い目の幅 - 30〜90 mm。 キーのサイズは50x160mm、キーの深さは20mmです。 耐力内壁パネルと外壁パネルの水平接合部 - プラットフォーム、前の階の壁パネルから補強出口 16 A500S (出口のステップ 1,2 m) に上部パネルを固定し、床スラブを通過し、トランスファー付き細骨材上に B30 コンクリートを埋め込んだ場合のスラブを通る垂直力の測定。 水平目地は厚さ 20 mm で、M200 モルタルで充填されています。 外部非耐力パネルと内部耐力パネルの垂直接合は、上部ゾーンの外部パネルから内壁パネルの埋め込み部分まで突出プレートを溶接する接触接合です。 外壁パネルの水平接合部はプラットフォームとし、非耐力壁パネルを前階の壁パネルから16個のA500C補強吹出口（吹出口間隔1,2m）に移動せずに床スラブを貫通して固定します。上の床から非耐荷重外壁パネルまでの垂直荷重。 パネルの主な接続は溶接なしで行われます。 上部に非耐荷重ファサードパネルを固定することに加えて。 区画4、5の地下、25階以上の階と通路上の階は厚さ200mmの一体鉄筋コンクリートBXNUMXのスラブで、柱で支えられている部分には梁が入っています。 床間の天井は、厚さ 200 mm のモノリシック鉄筋コンクリート (B25、F100 コンクリート) で作られた梁のないスラブで、バルコニー エリアには断熱ライナーが付いています。 被覆は、厚さ 25 mm のモノリシック鉄筋コンクリート B240 で作られた梁なしスラブです。 エレベーターシャフトは厚さ120mmのプレハブ鉄筋コンクリートパネルで作られています。 階段の要素はプレハブ鉄筋コンクリート製のフライトとモノリシック鉄筋コンクリート製のプラットフォームです。 バルコニー - 構造ガラスを使用し、床スラブにアルミニウムのガイドが取り付けられています。 セクションの空間剛性と安定性は、フレームの垂直耐荷重要素とモノリシック床間天井の接合作業によって確保されます。 XNUMX階建て駐車場-柱-壁の構造図。 すべての耐荷重構造はモノリシック鉄筋コンクリート B25 で作られています。 柱 - 断面 500x800 mm。 高層部分に隣接するエリアの内部耐力壁とパーティションの厚さは 200 mm です。 外壁 – 厚さ 250 mm、W8 コンクリート製。 F100、ペノプレックス層を備えた外部断熱材。 天井は厚さ350mmの梁なしスラブです。 被覆は厚さ 400 mm の梁なしスラブです。 駐車場の空間剛性と安定性は、カバリングディスクによって一体化された柱と壁の接合作業によって確保されます。 建物構造の計算は、有限要素モデルの SCAD v.11.5 プログラムを使用して実行されました。 構造物の耐火性は、標準化されたコンクリート保護層を作業鉄筋の軸まで設置することによって確保され、計算によって確認されます。 建物の責任レベルは XNUMX 番目 (通常) です。 建物の耐用年数は少なくとも150年と考えられています。 絶対レベル 0,000 に相当する 4.80 階の床レベルを XNUMX とします。 基礎は杭基礎の上に作られます。 杭は直径 520/670 mm、杭の長さは 19,25 m ～ 21,30 m (グリルの底部から) で、Fundex 技術を使用して作られています。 杭はB25コンクリート製。 W6;全長補強を施したF100。 杭の底部の絶対標高はマイナス 19.50 です。 静的サウンディングの結果に基づき、杭にかかる設計荷重を190tfと仮定し、静的試験により荷重を検証する。 杭とグリルの間の接続は強固です。 杭の基部は、e = 11 の軽量硬質粘土 (IGE0,463) です。 E = 440 kgf/cm26、φ = 0,46 度; IL = - 700 住宅セクション用グリル - 厚さ 900 mm、1000 mm、XNUMX mm のモノリシック鉄筋コンクリートのスラブ。 コンクリート B25、W8、F100。 駐車グリルはモノリシック鉄筋コンクリート B25 で作られたスラブです。 W8; F100、厚さ 600 mm、建物の高層部分の格子に隣接する領域が厚くなっています。  厚さ100 mmの砕石と厚さ200 mmの砂の層の上に置かれたポリエチレンフィルムの層の上に100 mm。住宅や駐車場の地下室を地下水や湿気から保護：コンクリートW6およびW8で作られた地下構造物。冷間コンクリート接合部および伸縮接合部 - 止水器付き。住宅部分と駐車場の構造の計算は、STO 11.5-36554501-006 の要件に従って、地上構造の共同作業を考慮して、SCAD 2006 ソフトウェア パッケージを使用して専門家によって実行されました。駐車場の構造は消防車の積載を考慮して設計されています。 19 階建てセクションの平均設計沈下は 4,1 cm です。 19 階建てのセクションの最上部の最大水平移動は 15 mm です。計画されている駐車場は、文化遺産に指定されている保存建物に隣接しています。 1880年代に建てられたこの建物の調査は専門家によって行われた。構造は直径約13,5メートル、地下900階の円形780階建て。運用期間中に再建は行われなかった。構造スキームによれば、オブジェクトは耐荷重レンガ壁を持つ建物に属します。建物の外壁と内壁は赤磁器の固体レンガと石灰モルタルで作られています。外壁の厚さはXNUMX mm、内部壁の厚さはXNUMX mmです。