建築および空間計画のソリューション

ビルトイン敷地と地下駐車場を備えた集合住宅用建物が設計され、建設の第 1 段階が完了しました。建物 8-9-12-17-19-25 階建て 22 セクション: 25 階 19 セクション、17 階 12 セクション、9 階 8 セクション、75、1、XNUMX 階各 XNUMX セクション。地面の計画レベルから機械室の陸屋根のレベルまでの設計された建物の最大高さは XNUMX m で、非住宅用建物は道路沿いの住宅部分の XNUMX 階に設計されます。食料品店が XNUMX 軒、食品以外の店が XNUMX 軒、ケータリング施設が XNUMX 軒、レジャーセンターが XNUMX 軒あります。大通り側の通路沿いの住宅区画の XNUMX 階には、美容院、警察の拠点、貯蓄銀行の支店、スポーツおよびレクリエーション センター、薬局、牛乳の販売所とレジャーセンターの敷地。すべての内蔵施設は、衛生的で衛生的なユニット、ユーティリティネットワーク、自然換気、強制換気の設置の可能性を備えて設計されており、住宅部分から隔離された独立した入り口が提供されます。建物のない区画では、集合住宅はXNUMX階から設計されます。 2階以降の住宅用アパートは、建物が組み込まれたセクションで設計されています。各区画の2,650階には清掃用具室、蛍光灯保管室、配電盤などを設置しています。レベル -3,300 と -2,8 の地下には、ケーブル、ポンプ、変圧器、水道計量ユニット、換気室などの技術室が設計されています。各セクションの最上階には、静圧室、ディフューザー、および火災時にエレベーターシャフト内に空気圧を生成する装置が備えられた技術フロアが設計されています。居住階の高さは3,4メートル、敷地一体の2,4階の高さは2,2メートル、技術室のある地下の高さはXNUMXメートル、技術階の高さはXNUMXメートルです。 住宅部分のエントランス群は、ビルトインの非住宅敷地へのエントランスとは別に設計されています。各セクションには機械室を備えた乗客用エレベーターと貨物用エレベーターを備えた階段エレベーター ユニットがあり、耐荷重は 400 kg と 630 kg です。 25 階建てと 19 階建てのセクションには、消防署の輸送用にエレベーターが 0.000 基ずつ設置されています。各区画の階段吹き抜けは屋外へ直接出口を設けた禁煙HI型となっております。各セクションにゴミシュートが設置されています。計画地盤面からXNUMX点までの外壁は断熱材入り一体型鉄筋コンクリート造とする。 上は、断熱材を備えたプレハブ鉄筋コンクリートパネルで作られた壁です。 25階建てのビルトインセクションのXNUMX階の外壁は、断熱材入りのレンガインサートを備えたモノリシック鉄筋コンクリートで作られています。 上は、断熱材を備えたプレハブ鉄筋コンクリートパネルで作られた壁です。 0.000未満の外壁の被覆は装飾的なコンクリート石です。 区画の XNUMX 階は磁器タイルで裏打ちされ、内蔵敷地の街路ファサードは装飾的なコンクリート石で覆われています。 上層階のファサードは断熱材の上に薄層漆喰を塗り、その後鉱物塗料で塗装します。屋根は平らで、内部に排水路が付いています。窓とバルコニーのドアは金属プラスチック製で、二重窓になっています。住宅用アパートは、敷地の仕上げを施して設計されており、非住宅用の建物は仕上げなしで設計されています。 99台収容可能な閉鎖型地下駐車場が設計されています。 駐車場は暖房付きで、平面図は長方形、外軸の寸法は 78,0 x 37,4 m、地下 XNUMX 階と地上の敷地: 駐車場の入り口、換気室、非常階段の出口、消火設備があります。 地下階の高さは床から床梁下まで3,0です。 地下駐車場は地上から 4,75 メートルの高さで埋められており、駐車場のセキュリティおよびエンジニアリング メンテナンス室は、換気室、ITP、主配電盤、水道メーター、消火設備などの設備が駐車場内に設計されています。駐車場への入り口は、ブロック内の私道から屋内の閉鎖されたスロープを経由してアクセスできます。外壁は断熱材入り一体型鉄筋コンクリート造です。屋根は利用可能で断熱されています。プロジェクトの文書には、障害のある人々や移動が制限されている人々の生活を確保するための措置が規定されています。 建物の住宅部分にあるすべてのアパートメントへはスムーズにアクセスできます。 MGN が非住宅地にアクセスするためにスロープが設けられています。 MGN の駐車スペースはオープン駐車場に用意されています。 BKTPとRTPはサイト上で設計されます。 変圧器 1 台用の配電変電所 RTP-4 と変圧器 1 台用の変電所 TP-2 タイプ 2BKTP。 RTP 建物の軸方向の寸法は 24,35 x 5,21、高さは 5,76 m です。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

このプロジェクトは、22 セクション、平屋地下駐車場、RTP および BKTP 建物で構成される可変階数の住宅建物の建設を規定しています。住宅の建物は、異なる階の部分の接合部にある沈下目地によって、また建物の長さに沿って温度収縮目地によって分割されます。 26 階建てのセクションについては I (増加) 責任レベルが採用され、建物の残りのセクションについては II (通常) が採用されました。建物は複合構造スキームに従って設計されています。技術的な地下レベルには、通路と歩行者用アーチの領域に耐荷重内壁と外壁を備えたクロスウォールシステムがあります - フレームシステム、上層階- 耐荷重内壁を備えたクロスウォールシステム。技術的な地下レベルのすべてのセクションの耐荷重構造はモノリシック鉄筋コンクリートで設計されています。 300階レベルに建物が組み込まれたセクション。通路または通路用の作り付けの部屋とアーチを備えたセクションでは、天井を含む400階、160階、および部分的に200階のレベルで、耐荷重構造もモノリシック鉄筋コンクリートで設計されています。外部技術地下壁の厚さは 200 mm、400 mm、内部壁の厚さは 600 mm、400 mm です。技術的な地下の上の天井の厚さは 1200 mm です。通路および歩行者用アーチの領域における、建物が組み込まれたIIレベルの責任のセクションの構造：断面500x800mmの柱。断面400x600(h)mm、200x25(h)mm、25x8(h)mm、床の厚さ100mmの梁。 II 責任レベルのセクションの建物のモノリシック構造は、クラス B300 コンクリートで設計されています。建物の地下部分はクラスB400、W300、F400のコンクリート、クラスAIII、AIの鉄筋で設計されています。通路および歩行者用アーチの領域における、内蔵敷地を備えたI（増加）責任レベルのセクションの構造：技術的な地下の内壁の厚さ1 mm、パイロン - 200 mm、外壁 - 400 mm、厚さ2mm。 200階の内部の横壁と縦壁の厚さは400 mm、パイロンは600 mmです。 1階の内部の横壁と縦壁の厚さは400mmです。断面1000x200（h）mmの地下梁。 160x600（h）mmの断面を持つ600階の梁。技術的な地下、600 階、歩行者用アーチの上の天井は厚さ 1000 mm。 400階以上の天井の厚さは800mmです。私道のアーチ構造: 断面 200x160mm の柱。断面400x600(h) mm、600x600(h) mmのビーム。通路エリアでは、400 階の構造がモノリシック鉄筋コンクリートで設計されています。内壁の厚さは 600 mm、通路アーチ上の天井の厚さは 1200 mm です。歩行者用アーチ構造: 断面 500x800mm および 600x1000mm の柱。セクション30 x 30 ÷ 8(h) mm、100x160(h) mmおよび200x1(h) mmのビーム。責任レベル I のセクションの建物のモノリシック構造は、クラス B8 コンクリートで設計されています。建物の地下部分はクラスB160、W3,6、F420のコンクリート、クラスAIII、AIの鉄筋で設計されています。住宅建物の各セクションの上部構造は、JSC DSK BLOK によって製造されたプレハブ鉄筋コンクリート製品から設計されています。セクションの構造設計は、耐荷重内部の横方向および縦方向の壁と、ヒンジ付きの縦方向の外壁を備えたクロスウォール型です。内部耐力壁は厚さXNUMXmmのプレハブ鉄筋コンクリートパネルです。責任レベル I のセクションの内壁は、XNUMX 階から XNUMX 階までは厚さ XNUMX mm、その上の階では厚さ XNUMX mm の鉄筋コンクリートパネルです。横方向内壁の構造ピッチは XNUMX m 住宅部分の外壁: 伸縮継手の場所に耐力端壁 - 厚さ XNUMX mm の XNUMX 層プレハブ鉄筋コンクリート パネル。 外層の厚さは 60 mm、断熱材は 200 mm、内層は 160 mm、層の接続は柔軟な接続によって提供されます。縦方向のカーテンウォール - 厚さ 120 mm の単層プレキャスト鉄筋コンクリート パネル。耐力端壁は厚さ160mmの単層プレハブ鉄筋コンクリートパネルです。単層プレハブ鉄筋コンクリートパネルで作られた外壁は、ファサードの断熱性を高めるように設計されています。 厚さ150 mmの硬質ミネラルウール断熱材は、風の影響を考慮してダボを使用して外側パネルに取り付けられています。 ダボの数は専門の建設組織によって決定され、作業文書を受け取った後に顧客が選択します。 断熱材は鉱物石膏で覆われています。 510階レベルに建物が組み込まれたセクションの外部非耐力壁は、NPO法人Keramikaが製造した密度1240kg/m3、M100の固体レンガからなる厚さ50mmの75層壁として設計されています。 、厚さ250 mmのM100モルタル、ミネラルウール断熱材、厚さ160 mm、メリコンクラッディング付きのFXNUMX -Polar。典型的な床および被覆材の床は、厚さ XNUMX mm のプレハブ鉄筋コンクリート平板です。 平面図が半円形の 22,5 つのセクションで構成され、すべての階間床は厚さ 75 mm のモノリシック鉄筋コンクリート クラス B160、F 160 で設計されています。バルコニースラブは、床スラブと組み合わせた厚さ15 mmのプレハブ鉄筋コンクリートです。外壁を通過する領域にはサーマルライナーが提供されます。地上プレハブ鉄筋コンクリート構造物の材料 - B30 から BXNUMX までのコンクリートクラスは、耐荷重構造の計算に従って受け入れられます。クラス AIII 継手。 外壁パネル用コンクリートの耐凍害等級はF50以上です。階段はプレハブの鉄筋コンクリートのリブ付きフライト、つまりプラットフォームです。エレベーター シャフトと換気ブロックは、体積測定のプレハブ鉄筋コンクリート要素です。建物の空間剛性と安定性は、横方向と縦方向の内壁、階段とエレベータセルの体積構造によって形成される剛性コア、および床とカバーの不変の水平ディスクの接合作業によって確保されます。耐力壁パネルと床スラブの組み合わせはプラットフォームジョイントの形式になっています。 耐力パネルの垂直接合部には、キー付き接合部と鋼製取り付けタイが備えられており、接合部は細粒コンクリートでシールされています。責任レベル I（増加）のセクションにおける進行性崩壊の計算に従って、1 階から 8 階までの 125 レベルの接続が 80 x 10 x 180 の隅から長さ 9.6 mm で設計されました。建物と基礎の共同作業を考慮した建物の耐荷重構造の静的計算は、LIRA 5,3 ソフトウェア パッケージと PLAXIS システム プログラムを使用して LenNIIproekt OJSC によって実行されました。建物上部の水平移動 11÷0,004cm。風速の脈動中に発生する建物構造の振動の加速度 0,085 ÷ 2 m/sec0,3、最大許容値を超えません。プラットホーム接合部の壁と床の相互ずれの最大値はXNUMXmmです。 垂直方向の壁間の相互ずれの最大値は0,2 mmであり、最大許容値を超えません。建物の主要な耐荷重構造は、STO 36554501-006-2006 に準拠し、SP 52-103-2007 に準拠した進行性破壊のための構造システムの計算に従って、耐火要件を考慮して設計されています。 9×13および18階建てセクションの基礎は、断面40×40cm、長さ14×16mおよび22mのプレハブ鉄筋コンクリート打ち込み杭で作られ、コンクリートクラスB25からのくぼみによって打ち込まれます。 、W6、F100。 杭の設計荷重 80 tf は、静的押込み荷重による杭の事前設計試験に基づいて採用されました。 2010 年の Izyskatel LLC の工学および地質調査に関する報告書によると、杭の下端は土壌に浸っています。IGE-7、緻密なシルト質の砂、シルト質の砂質ロームの層、灰色、水で飽和しています (E = 280kgf/cm2); IGE-9、砂利、小石、灰色、プラスチックを含むシルト質砂質ローム (E = 110 kgf/cm0.245、IL = 9)。 13 ÷ 4 階建てのセクションの予想設計沈下は 5 ÷ 18 cm、15 階建てのセクションは 18 ÷ 20 cm です。18 ÷ 450 階建てのセクションの基礎は、直径 26 mm、長さ XNUMX mm のボーリング杭から積み上げられます。 XNUMX m、ケーシングパイプの保護の下で実行されます。 杭材 - コンクリートクラス B25、F150、W6、鉄筋クラス AIII、AI。 100 tf の杭の設計荷重は、6 年に OP "PKTI" の部門 No.2010、No. 7705A によって実行された静的押し込み荷重による杭の事前設計試験に基づいて採用されました。杭の下端は IGE-10 土壌、シルト質砂質ローム、砂利、小石、灰色、硬い、E = 170 kgf/cm0.193、IL = -20 に浸されています。 18 ÷ 7 階建てのセクションの予想される設計沈下は 9 ～ 10 cm で、20 ÷ 600 階建てのセクションのグリルは、クラス B25、F100、W8 のモノリシック鉄筋コンクリートで作られた厚さ XNUMX mm のスラブとして設計されています。 杭とグリルの間の接続は強固です。 26階建て部分の基礎が積み上げられています。 直径520 mm、長さ35,25÷37,3 mのボーリング杭は、ケーシングの保護の下で実行されます。 杭材 - コンクリートクラス B25、F150、W6、鉄筋クラス AIII、AI。杭の設計荷重は、静的押し込み荷重による杭の事前設計試験に基づいて、140 tf です。杭の下端は IGE-10 土壌（シルト状砂質ローム、砂利、小石、灰色、硬い、E = 170 kgf/cm0.193、JL = -26）に浸されています。 5.5 階建てのセクションの予測沈下量は 8 ÷ 800 cm で、格子は厚さ 30 mm のスラブで、モノリシック鉄筋コンクリート B8、W100、FXNUMX、クラス AIII、AI 補強で作られています。 パイルとグリルの間の接続は強固です。 20階建て部分の基礎が積み上がってきました。 杭は直径 520 mm、長さ 37,5 m で掘削され、ケーシングの保護下で行われます。 杭材 - コンクリートクラス B25、F150、W6、鉄筋クラス AIII、AI。 140 tf の杭の設計荷重は、6 年に OP "PKTI" の部門 N2010、N7758A によって実行された静的押し込み荷重による杭の事前設計試験に基づいて採用されました。杭の下端は IGE-10 土壌（シルト状砂質ローム、砂利、小石、灰色、硬い、E = 170 kgf/cm0.193、JL = -XNUMX）に浸されています。 予測される沈下量は 8 ～ 12 cm、グリルは厚さ 600 mm のスラブで、一体型鉄筋コンクリート、B25、W8、F100 コンクリート、クラス AIII、AI 鉄筋で作られています。 パイルとグリルの間の接続は強固です。すべての格子の下に、B100コンクリートからの厚さ7.5 mmのコンクリート準備が厚さ200÷250 mmの砕石クッション上に提供され、排水に向かって傾斜して配置され、完全に飽和するまでアスファルトが注がれます。このプロジェクトは杭の制御試験を提供します。 35m以上の杭長は、施工段階の支持層の状況を考慮し、建物各部の沈下差や相互影響を低減しています。住宅セクションの相対レベル 0 は、絶対レベル 0.000 に対応します。 8.300台収容可能な平屋地下駐車場の構造は、B99、F30、W100クラスの一体鉄筋コンクリートで設計されています。 構造スキームは柱壁です。 断面 500 x 500 mm、柱グリッド 6,1 x 7,9 m、6,5 x 7,9 m の柱。 外壁の厚さは 300 mm、天井は断面 300 x 500 mm の梁上の厚さ 500 mm のスラブです。 駐車場の天井は可動式で、消防車の一時的な荷重にも耐えられる設計になっています。 上部構造の被覆の厚さは 250 mm です。空間の剛性と安定性は、柱、梁、モノリシック床の水平ディスク、外壁、階段エレベーターユニットの接合作業によって確保されます。駐車場の基礎は、厚さ800mmの一体鉄筋コンクリートスラブ格子（B30、W10、F100コンクリート、AIII、AI級鉄筋）で杭打ちされています。 杭は直径 450 mm で穿孔され、ケーシングの保護の下に作成されます。 杭の長さは 10,35 メートルと 12,35 メートルです。 杭材 - コンクリートクラス B30、F150、W6、鉄筋クラス AIII、AI。杭とグリルの間の接続は強固です。 グリルの下には、厚さ 7,5 mm の砕石層の上に厚さ 100 mm のクラス B250 コンクリートで作られたコンクリート準備物があります。杭の下端は土壌 IGE-7 - 水で飽和した緻密なシルト質砂 (E = 280 kgf/cm2) および IGE-8 - 灰色のプラスチックシルト質砂質ローム (E = 110 kgf/cm2、IL = 0,334) に浸されます。 ）。 杭の設計荷重は静的測深結果から 60 tf と仮定した。駐車場の相対標高 0.00 は絶対標高 2,650 m に相当します。このプロジェクトでは、駐車場用のピットの掘削が開始される前に、長さ22メートルのラーセンV型矢板で作られた防護壁の設置が規定されています。 矢板は、高周波非共振法により、深さ0,5÷1,0m、幅0,6mの既製の灯台トレンチに浸漬されます。 矢板フェンスは、ピットの端から 3m の距離に位置し、2t/m2 の技術的負荷に耐えるように設計されています。杭場の施工は、地上部の構造物の施工に先立ち、住宅棟全体で同時に施工する予定です。