建築および空間計画のソリューション

設計図書には、敷地内 (建物 2A および建物 15B) と独立した閉鎖駐車場 (建物 15B) を備えた 15 つの集合住宅用建物の建設が規定されています。 15A棟には地下駐車場（15G棟）が併設されております。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

住宅用建物（建物15Aおよび15B）の構造設計は結合されています。地下室と500階ではクロスウォール（すべての耐荷重構造はモノリシック鉄筋コンクリートで作られています）。上 - 耐力レンガのファサード壁と階段壁を備えたフレーム壁、建物の200つの内部軸に沿ってのみ鉄筋コンクリートの柱があります。地下室の外壁は厚さ100mmとXNUMXmmのモノリシック鉄筋コンクリートでできており、厚さXNUMXmmのペノプレックス層で断熱されています。 コンクリートB30、W8、実用鉄筋A500C。 1階の外壁は厚さ500mmのモノリシック鉄筋コンクリート造で、外断熱はミネラルウールスラブ層厚さ130mmで、厚さ20mmの塊成タイルで仕上げられています。 コンクリート - B30、作業鉄筋 - A500C。 2 階以上の外壁は総厚 640 mm のレンガで作られ、外壁は厚さ 120 mm の表面中空レンガ 1NF/175/1.4/50 GOST 530-2007 で作られ、残りの部分は石積みで作られています。多孔質石 2.1NF/175/1,1 /35 GOST 530-2007 の。 M150モルタル上の石積みと列全体の補強。地下および1階の内壁は厚さ200～510mmの一枚岩鉄筋コンクリート造で、上層階の柱部分が拡幅されています。 コンクリートB30、施工鉄筋A500C。内部交差点の壁と2階以上の階段の壁 - 多孔質石2.1NF / 175 / 1.1 / 35 GOST 530-2007、厚さ510 mm、M150モルタルで作られた石積み。建物 15A の柱は、内部軸に沿って不規則に配置されたモノリシック鉄筋コンクリートで作られています。断面は 400 x 600 および 400 x 400 mm、最大ピッチは 5,0 x 5,4 m です。ハウジング 15B 内 - 断面 400 x 600 および 500 x 600 mm、最大ピッチ 5,5 x 6,52 m。 コンクリートB30、施工鉄筋A500C。パーティションは厚さ80mmと190mmのコンクリートブロックで作られています。床と覆いは、厚さ 180 mm のモノリシック鉄筋コンクリートの連続スラブで、地下からは厚さ 200 mm で、鉄筋コンクリートの柱とレンガの壁で支えられています。 外壁の周囲に沿って、床は断面380 x 510（スラブの厚さを考慮した高さ）mmのストラップビームで設計されています。 コンクリートB30、F100、実用鉄筋A500C。エレベーターシャフトは壁厚160mmのモノリシック鉄筋コンクリート製です。 エレベーターのシャフトは床スラブにしっかりと接続されており、床からの荷重を吸収するように設計されています。 コンクリートB30、施工鉄筋A500C。階段の要素はプレハブ鉄筋コンクリート製のフライトとプラットフォームです。換気ブロックはプレハブ鉄筋コンクリート製で、床スラブで各階を支えます。ピットの壁は格子で支えられたモノリシック鉄筋コンクリートでできており、住宅の建物の壁にしっかりと取り付けられています。バルコニーとロッジア - ステンドグラスが施されています。 一部の地域では、厚さ120 mmのレンガで作られています。ハウジング１５Ａは、温度堆積物の継ぎ目によって２つのブロックに分割されている。住宅建築の空間剛性と安定性は、モノリシックな床間天井を備えた建物の垂直耐力要素の接合作業、柱の支持ノードの剛性、および階段の壁によって形成される剛性コアによって確保されます。エレベーターシャフト。地下駐車場付属部分（建物15G）の構造設計は柱壁となっております。 すべての耐荷重構造はモノリシック鉄筋コンクリート、コンクリート B30、W8、F150、実用鉄筋 A500C で作られています。外壁は厚さ 200 mm で断熱材が入っており、死角よりも上は住宅の壁と同様の仕上げになっています。カラム – 断面 400 x 400 mm。内壁の厚さは200mmです。厚さ 300 mm の連続スラブの被覆は、46 トンの消防車の重量を考慮して設計されました。ランプスラブの厚さは200mmです。階段の要素はモノリシック鉄筋コンクリートで作られています。地下駐車場の空間剛性と安定性は、建物フレームのすべての鉄筋コンクリート要素の強固な接続と、壁と柱とコーティングのハードディスクとの接合作業によって確保されます。地下駐車場は、住宅と隣接するエリアに壁を設けず、堆積節理を設けた設計となっている。立体駐車場（15B棟）の構造図は柱壁です。 すべての耐荷重構造はモノリシック鉄筋コンクリート、コンクリート B30、W8、F150、実用鉄筋 A500C で作られています。外壁は厚さ200 mmのカーテンサンドイッチパネルで、地下と1階は厚さ200 mmのモノリシック鉄筋コンクリート、柱の厚さ400 mmです。内壁の厚さは200mmと160mm、地下室では400mmです。柱 - セクション400 x 400 mm、最大ピッチ7,3 x 6,6 m 床およびカバー - 厚さ200 mmの連続スラブ、エレベーターシャフト - 壁厚160〜200 mmのモノリシック鉄筋コンクリート製。 エレベーターのシャフトは床スラブにしっかりと接続されており、床からの荷重を吸収するように設計されています。階段の要素はプレハブ鉄筋コンクリート製のフライトとプラットフォームです。立体駐車場の空間剛性と安定性は、地下室の箱型構造と、建物躯体を構成する各鉄筋コンクリート要素の強固な結合、および耐力壁と天井の剛性結合により確保されています。階段とエレベータシャフトの壁によって形成されるコア。住居棟（15A棟、15B棟）と立体駐車場（15B棟）は独立した設計となっております。建築構造の計算は次のプログラムを使用して実行されました。 「SCAD」v.11.3;建物、基礎、基礎の共同作業を考慮した有限要素モデルの「Monomakh」4.5。 構造物の必要な耐火性は計算によって確認されます。建物の責任レベルは XNUMX 番目 (通常) です。 建物の耐用年数は50年以上と考えられます。 0,000 のマークは、絶対マークに対応する 15 階のフロア マークとみなされます。建物 15A および 17.50G の場合は - 15。建物18.00B - 15; 18.50Vの場合 - 15。基礎は工学的な地質調査に基づいて開発されました。住宅用建物（建物15A、15B）の基礎は杭打ち、駐車場（建物15B、35G）の基礎は自然地盤上のスラブです。打ち込み杭を使用した地盤の事前設計試験により、B35、W30 コンクリートで作られた 8 x 15 cm の断面を持つ地盤上の杭の耐荷重能力が決定されました。建物 60A の場合は 15 tf、建物 90B の場合は 40 tf でした。事前設計試験の結果に基づき、断面40×11,0cm、長さ25m、B8、W75コンクリート製、支持力のある住宅用プレハブ鉄筋コンクリート杭を採用しました。 70 tfの地盤（設計荷重-XNUMX tf）。 建屋杭１５Ａ、１５Ｂの底部の絶対標高は４．００ｍである。 杭の打ち込みは、隣接する建物に動的影響を与える可能性のある領域に、ハンマーを使用して地表から打ち込み、くぼみによって打ち込みます。 設計図書には杭の管理試験が規定されています。杭とグリルの間の接続は強固です。杭の基部は固体シルト質砂ローム (IGE6) で、e = 0,437、E = 170 kgf/cm2、φII = 24°、IL = - 0,02 です。住宅用建物 (建物 15A および 15B) の格子は、厚さ 600 mm のモノリシック鉄筋コンクリート スラブです。 コンクリートB30、W8、F150、鉄筋。 建物15Aの格子スラブ底部の絶対標高は13.90m、建物15Bは14.40mであり、立体駐車場（建物15B）の基礎は厚さ1000mmの一枚岩鉄筋コンクリートスラブである。 コンクリートB30、W8、F150、鉄筋A500C。 スラブ底部の絶対標高は 15.50 m です。 スラブの底部の圧力は 10 tf/m2 (最大 - 21 t/m2) です。スラブの底部は水で飽和した緻密なシルト質砂 (IGE2) で、e = 0,550、E = 230 kgf/cm2、φII = 34°、設計抵抗は 63 t/m2 です。地下駐車場（建物15G）の基礎は厚さ800mmの一枚岩鉄筋コンクリートスラブです。 コンクリートB30、W8、F150、鉄筋。 スラブ底部の絶対標高は 13.70 です。