建築および空間計画のソリューション

空間計画ソリューションは、土地区画の都市計画計画、設計割り当て、街区の計画構造、および土地区画の合理的な利用を考慮して開発されます。敷地内蔵・駐車場付住宅は、外軸寸法（29.0＋18.0）＋（19.0＋18.0）ｍの円弧状の平面図であり、敷地内蔵住宅部分と建物部分から構成されます。付属駐車場、屋上にボイラー室あり。住宅用建物は機能的火災危険クラス - F 1.3 に属します。内蔵施設 - F 4.3;駐車場 - F 5.2。 0,000階床の仕上がりレベルを相対レベル1とします。 地上高はマイナス1.75メートルからマイナス1.67メートルまで可変です。 地面の計画レベルから欄干までのファサードの垂直面の最大高さは 74.65 m です。回廊式住宅は地上24階建て（XNUMX階含む）。 居住階の高さは3.2mと3.0mで、1階の高さは3.6m、地下の高さは2.90mです。地下室には、暖房ユニット、ポンプ場、水道メーターユニット、ケーブル入口室、ユーティリティラインを敷設するための設備が含まれています。 1階にはロビー、コンシェルジュルーム、エレベーターを備えたエレベーターホール2か所、サーバールーム、廃棄物処理室、主配電室、オフィスがございます。住居（マンション）は2階から24階までとなっております。家には4台のエレベーターがあります。 フロア間の連絡と避難のために、タイプ H2 の 1 つの階段が設計されました (フロアから外気ゾーンを通って階段にアクセスできる)。アパートのタイプと数は、顧客が合意したアパートの設計に従って受け入れられます。ビルトインオフィスは1階に設計されており、出入口が独立しています。機械式立体駐車場は、平面で長方形の輪郭を持ち、端の寸法が 6.8x14.2 m の付属の平屋建て構造です。 床高（低層階） - マイナス2.90メートル、地上から欄干までの高さ - 26.50メートル。 この建物は鉄骨構造で、2 の技術レベルで停止できる 11 台のカーエレベーターを備えています。モジュール式の屋上ガスボイラー室が駐車場の屋上に設計されました。建売住宅の構造図は連結型となっております。外壁：鉄筋コンクリート、ミネラルウールスラブによる断熱材と外部仕上げ層。外側仕上げ層を備えたミネラルウールスラブで作られた断熱材を​​備えた気泡コンクリート。 16階からはプレハブ鉄筋コンクリート三層パネル。内壁 - モノリシック鉄筋コンクリート、ASO 壁要素、16 階以上 - プレハブ鉄筋コンクリートパネル。パーティション - 気泡コンクリートブロックで作られたレンガ、さねはぎ状の石膏コンクリートスラブ、空隙を埋めるミネラルウールを備えた金属フレーム上の石膏ボード、軽量コンクリートパネル。アパート間、およびバスルームとリビングルームの間のパーティションは二重になっており、エアギャップがあります。窓とバルコニーのドアは金属とプラスチックのプロファイルで、二重チャンバーの二重ガラス窓で満たされており、マイクロ換気が付いています。バルコニーのガラスは、単一の通常の耐衝撃性ガラスを備えたスライドプロファイルシステムです。ステンドグラス窓 - ステンドグラス付きのアルミニウムプロファイル。ドア - 金属 - プラスチック、金属と木材、ガラス張りと無垢、耐火性および従来のバージョン。ゲートは電動式の金属製昇降ゲートです。屋根は平らで、結合され、断熱され、圧延された材料で覆われ、場所によっては砂利の保護層が施されています。ドレンは内部にあります。ファサードの装飾には次の素材が使用されました。 1 階と 2 階 – 「換気ファサード」システムを使用した磁器タイル。 15階から16階まで - 薄層石膏の仕上げ層。 23階から1.5階まで - 滑らかな表面を備えたプレハブ壁パネル。敷地と床の仕上げ-敷地の目的に従って：床-花崗岩、磁器石器、コンクリート、セラミックタイル、TZIリノリウム。壁 - 漆喰、水性塗料、セラミックタイル、壁紙。天井 - 水性塗料。吊り下げ音響天井 - 金属フレーム上の石膏ボードとミネラルウールで空隙を埋めたもの。障害者や身体の不自由な人々が建物や構造物にアクセスできるようにするための措置が講じられています。ロビーのエントランスホールは奥行きXNUMXmに設計されております。建物入口にはスロープが設置されております。

 建設的かつスペースプランニングのソリューション

住宅の構造図はクロスウォールです。この建物は 24 つのボリューム (11 階建ての住宅ビルと 150 階建ての機械化された 1 階建ての駐車場) で設計されており、幅 15 mm の伸縮継手で分離されており、その継手は鉱物スラブでシールされています。 30階から6階までの住宅建物は、上部がプレハブ要素からなるモノリシック耐荷重構造で設計されています。内部および外部のプレハブ壁パネルは Betset 工場で個別に製造されます。パネルの設計文書は、個々の住宅建物の負荷に応じて、Sormunen and Timonen LLC によって開発されました。すべての地上および地下の耐荷重構造は、モノリシック鉄筋コンクリート、コンクリート B100、W500、F500、作業鉄筋 A30c および B4 から設計されています。プレハブ鉄筋コンクリートの内部構造はコンクリートB25、W6で作られ、ファサード壁の外殻はB100、W1、F15で作​​られています。建物の320階から420階までの非耐力外壁は、厚さ500の気泡コンクリートブロックD2,5、B35、F200で構成された総厚さ300mmと100mmの複層壁です。 20 mm、厚さ 1 mm のロックウール断熱材の層と厚さ 15 mm の石膏の層。ディスクダボを使用して断熱材を気泡コンクリートに固定し、ステンレス鋼アンカーを使用して気泡コンクリートを耐荷重構造の鉄筋コンクリートに固定します。建物の250階から16階までの耐力外壁は、非耐力壁と同様に厚さ350mmの一枚岩鉄筋コンクリート造に断熱材と漆喰を塗った構造となっています。 100 階からの建物の非耐力外壁は、厚さ 170 mm のプレハブ鉄筋コンクリート製ヒンジ付き 80 層パネル、厚さ 16 mm の内部シェル、厚さの中間層の断熱材です。全長410mm、アウターシェルの厚みは160mm。建物の170階以上の耐力外壁はプレハブ鉄筋コンクリート80層パネル厚さ10mm、内殻厚さ500mm、中間断熱層厚さ450mm、外殻厚さ12mmです。 。 30層の外部パネルの層の接続は、補強ケージを使用して行われます。すべてのパネル接続は溶接なしです。外側パネル同士および内側パネルとの垂直接合部は、剛性のキーループであり、内側層からの直径 16 A500C の補強材からのループ出口が埋め込まれています (出口とキーのピッチは 12 mm)。直径 500 A-III の垂直補強材によって結合されたパネル。コンクリートB1,2。外板の水平接合部は閉じられマスチックでシールされ、上部パネルの内層は床を貫通する前階の壁パネルからの補強出口XNUMX AXNUMXSとXNUMX AXNUMXS（段差XNUMX m）に固定されています。スラブ。 地下室の床の外壁は耐荷重性があり、厚さ 250 mm で、ペノプレックス層による外部断熱が施されています。 1階から15階までの内壁の厚さは250 mmです（地下の柱の領域では、直径が最大400 mmの円形に広がっています）。 交差ゾーンのモノリシック壁の接合はダボで行われます。 16階から23階までの内壁は厚さ160mmのプレハブ鉄筋コンクリートパネルで造られています。内部パネルの垂直接合部は剛性の高いキーループであり、10 個の A500S 補強材で作られたモノリシックループ出口を備えており (出口とキーのピッチは 450 mm)、直径 12 A-III の垂直補強材によって結合されています。 コンクリートB30。 目地幅70～100mm。内部パネルの水平接合部は、前の階の壁パネルから補強吹出し口16 A500Sと12 A500S（吹出し口のピッチは1,2m）に次の階のパネルを床を貫通して固定するプラットフォームです。スラブ。キー付きジョイントは、鉄筋の抵抗を考慮せずに、コンクリートによってせん断力が吸収されるように設計されています。 キーの最大設計力 (進行性破壊の力を考慮に入れる) は、キー強度 29,1 kN で 37,78 kN を超えません。 「Y」軸に沿った 400 階の柱の直径は 200 mm です。床とカバーは厚さ 200 mm の平らな連続スラブで、バルコニー エリアには断熱ライナーが付いています。エレベーターシャフトは、厚さ11.1mmの特注鉄筋コンクリートパネルを使用しています。階段と鴨居はプレハブ鉄筋コンクリート造です。換気ブロックはプレハブ鉄筋コンクリート製で、床スラブで各階を支えます。建物の空間剛性と安定性は、地下室の箱型構造と、耐力壁と柱とモノリシック床の剛性ディスクとの接合作業によって確保されています。建物構造の計算は、SCAD v.XNUMX ソフトウェア パッケージを使用して、空間モデル「建物 - 基礎 - 基礎」で実行されました。 この計算により、局所的な破壊が発生した場合の進行性の破壊に対する建物の安定性が確認されました。 計算により建物の耐火性が確認されました。建物の責任等級はXNUMX番目（普通）です。 建物の耐用年数は少なくとも50年です。自動駐車装置を収容する建物の外壁は、装置から建物の壁や屋根に力が伝達されないことを考慮して、「設計割り当て」に従って設計されました。 グリルにかかる荷重は、韓国の会社が製造した機器の設置図面に従って測定されます。併設された自動駐車場の構造設計は壁式となっております。 すべての耐荷重構造はモノリシック鉄筋コンクリート、コンクリート B30、W6、F100、作業鉄筋 A500c および B500 で作られています。壁の厚さは250mmです。カバーは厚さ 200 mm のリブ付きスラブ (リブアップ) で、屋上のボイラー室からの荷重に耐えるように設計されています。 リブ - 断面 400 x 600 (h) mm、最大ピッチ 3,58 m 外部階段 - ブラケット上の鉄筋コンクリート壁に固定されたプラットフォームを備えた鋼構造。 プラットフォームは閉じた曲げ溶接プロファイルで作られています。 ストリンガーは、プラットフォームでサポートされているロール状のチャネルから作られています。駐車場の計算は、SCAD v.11.1 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。屋根に取り付けられたブロックボイラー室は、工場で完全に組み立てられた XNUMX つのブロックから設計されており、設計位置でボルトで互いに接続されています。ブロックのフレームはポストビームです。