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高速道路は、国の交通システム全体の重要な部分です。それがなければ、国家経済のどの部門も機能することは不可能です。 高速道路は幹線道路と地方高速道路に分かれています。これらは、次のようなトラフィック向けに設計されています。

- 長さ: 単車 - 12m、ロードトレイン - 22m、路線車両 - 25m。

- 車幅 - 2,6メートル。

- 路面からの高さ - 4,35 m。

推定された移動速度は、道路の幾何学的要素を計算するために使用されます。道路カテゴリ (I-a、I-b、II、III、IV、V) の定義に基づいて、地形に応じて割り当てる必要があります。 施設の技術的、経済的、輸送的および運用上の特性は、環境保護と天然資源の合理的利用の要件と併せて決定する必要があります。 高速道路プロジェクトは以下を提供します。

- 輸送の安全性と快適性。

- 交差点、ジャンクション、出口の安全な配置。

- 道路車両のタイヤの道路表面への必要な接着。

- 交通を組織する技術的手段を備えた道路の配置、道路保護構造、道路サービスの建物など。

メインストリートのネットワークには、次のようなレイアウトスキームがあります。長方形;長方形対角線。ラジアルリング;無料;組み合わせたスキーム。