建設的な決定

12,2 年に標準荷重 N-7,0 および NG-1952 で建設された、長さ 10 m、車道幅 60 m の単径間鉄筋コンクリート橋のオーバーホールプロジェクトは、SNiP 2.05.03 に従って開発されました。 84-11 * 標準移動荷重 A80 および NK-XNUMX の「橋とパイプ」。既存の橋のサイズと荷重のパラメータは最新の規制要件を満たしていないため、これらの基準を満たす必要があります。 小川にかかる橋のオーバーホールの設計図書には、第 3 技術カテゴリー高速道路の基準に従って、橋を再建するための次の建設および設置作業が規定されています。 スパンの完全な解体と橋台の側面部分の部分的な解体。 杭基礎上の橋台構造の両面拡幅、自然基礎上の道路（橋）軸と既存橋台中央部の保存、橋梁とアプローチの接続に新たな設計を導入。
モノリシック鉄筋コンクリート製の新しいスラブスパンの建設。 厚さ10 mmのキャストアスファルトの層の上に厚さ2 mmのアスファルトコンクリートをコーティングした寸法 - G-1,5+70×40 mの橋床版の建設。 同様に、高さ0,75メートルと1,10メートルの車道と歩道の金属フェンス。

主な技術的特徴：

橋の長さは 13,9 m、車道と歩道の寸法は G-10+2 × 1.5 m です。 標準一時移動荷重 A11 および NK-80、歩行者からの荷重 400 kg/平方メートル。 車道と歩道はアスファルトコンクリートで覆われています。

エンジニアリング機器、エンジニアリングサポートネットワーク、エンジニアリング活動

外部照明の電源は、TP 2123 から既存の電源ポイント KUO 2325、KUO 2016 を介して供給されます。 電力消費者 - 屋外照明器具 ZHKU 15-250-105、電力 250 W (8 個)。設計電力 2 kW/2,5 kVA。ランプは、高さ 1,2 m の鉄筋コンクリート屋外照明ポール SV--10-5 (10 本) にブラケット付きで取り付けられています。電源 - グループワイヤー SIP-2 3x50+1x70 (200 m)。

建設の組織

建設組織プロジェクトは、現在のSNiPの要件、作業の手順と方法を決定する基準と指示を考慮して、採用された設計決定に従って開発されました。 建設現場で建設業者を収容するために、ユーティリティキャンプが提供されます。家庭用トレーラー。家庭廃棄物用の容器。防火シールド。食事のポイント。応急処置ステーション。バイオトイレ。移動式発電所。 建設組織プロジェクトは、組織的かつ技術的な一連の作業を規定し、材料的および技術的リソースによる建設の提供を規定し、労働保護および産業衛生対策の開発を行い、建設期間を決定し、基礎工事の要件のリストを作成します。機械や機構が開発され、建設スケジュールが策定され、必要最小限の人数が計算され、作業中の車両交通の組織に関する情報が提供されます。建設資材のニーズは、都市および地域の建設業界団体によって満たされています。出来上がった土は廃棄物処理施設で処分されます。