一般情報。

スパン N-10、NG-60 に設計荷重を適用します。スパン構造は、クロスブレースで結合された 325 つの金属パッケージで構成されています。パッケージは、横および斜めのブレースで接続された 12,0 本の I ビームで構成されています。チャンネルサポート - 金属パイプ製杭 ø12,0mm、L=325m。チャンネルサポートの設計は、長さ 10 m の金属パイプで作られた 345 列の杭で、現場でモノリシック鉄筋コンクリートで充填されています。パイプ直径 25mm、パイプ肉厚 200mm、鋼 C8。詰め物はコンクリートB200 F125 W11と補強ケージで作られています。杭同士は金属コーナーとガセットを溶接で接合して接合されています。アングル 345x345、厚さ 30 mm、スチール C325 で作られた金属サポート接続。ガセットは厚手の鋼板C4製です。 No.4500チャンネルで作られたプレハブ金属ノズルがサポート上に取り付けられ、溶接によってサポートに取り付けられます。ノズルのスパン支持箇所にはゴム金属製の支持部品が設けられています。スパンと移行スラブの組み合わせは、道路の幅員に合わせて配置されます。ユニオンは、直径 3 mm のパイプ、ガセット、および帯鋼シートで構成されます。ガセットはパイプの 14 面に溶接され、長さ 1960 mm のシートが道路側のガセットに溶接されます。この設計は、フェンス壁杭の頭に緩いガセットを付けて取り付けられます。橋の長さに沿って、シートは一方の端が橋の床版上に、もう一方の端が移行スラブ上に敷設されます。 10x60m スキームによる金属スパン構造の設計は、21 年に荷重 N-17 および NG-1 のもとで、ソユーズドルプロエクトのキエフ支社の標準プロジェクト「圧延製品で作られた最も単純な小型スパン橋」を使用して開発され、次の図に示されています。図面 3-PIR/2-OPR-MP 。スパン構造は、3 個のすべて輸入された金属パッケージ MP3-3pcs、MP4-3pcs、MP5-3pcs、MP55-1pcs、MP26020-83pcs で構成されます。金属パッケージのメインビームの製造には、GOST 068-124* に従って I 断面圧延金属 No. 2 B10 が使用されます。パッケージ同士はスペーサーを介して溶接により接続される。スパン構造には 60 軸の支持軸があります。スパン構造は、ノズル上の支持点に配置されたゴム金属製の支持部品上にあります。スパンのすべての金属要素は XC-8,0 プライマーで処理され、XB-0,75 エナメル (または同等品) で 16 回コーティングされています橋床版の設計は、寸法 5,0 m および 6,0 の荷重 N-XNUMX、NG-XNUMX 用に設計されています。幅XNUMXメートルの歩道。橋床版はクロスバーで構成されています。木製のハーフビーム h=XNUMX cm (長さ XNUMX m と XNUMX m) が金属スパンの上に置かれ、XNUMX つおきのクロスバーがビームの異なる側面にある XNUMX つの爪ボルトで固定されています。