建築および空間計画のソリューション

村の区域内の高速道路に地上横断歩道を建設する予定だ。この高架横断歩道には XNUMX つのパビリオンと高速道路上の高架歩行者トンネルが含まれています。 パビリオンは、軸方向の最大寸法が 28,0 x 5,4 m の長方形の平面を持ち、パビリオンのボリュームは高速道路に沿って配置され、道路の境界から少なくとも 2,25 m の距離で車道に近接して配置されます。パビリオンエリアの歩道はフェンスで車道と区切られています。高速道路側の歩道からパビリオンへの入り口を整理する予定です。地上から欄干の頂上までのパビリオンの最大高さは 11.85 メートルです。 地上歩行者トンネルは、スパン46,2mの空間トラスの円筒体積で設計されており、歩行者トンネルの幅は少なくとも2,25m（フェンス間）、通路部分の高さは2,2～2,57mである。 . 車道から歩行者用トンネルの構造物空間トラスの底部までの高さは少なくとも5,0メートルである。 各パビリオンには障害者を含む歩行者を +6,00 m の歩行者用トンネルへの出口プラットフォームのレベルまで持ち上げるように設計されたスロープがあり、スロープは各ランプ フライトの持ち上げ高さである 1:12 の勾配で設計されています。高さは0,750メートル、スロープの幅は2,25メートル（手すり間）、プラットフォームの深さは少なくとも1,5メートル、スロープには高さ0,7メートル、両側に0メートルの手すりが装備されています。プラットホームとランプの被覆は、防氷添加剤を加えた厚さ 9 mm の細粒アスファルト コンクリートです。 各パビリオンには、スロープに加えて、将来の障害者用エレベーターの設置を考慮して設計されたシャフトもあります。これらのシャフトを取り付ける必要性は、顧客からの手紙によって確認されています. パビリオンの入り口の上には、トランジション用の照明付き情報標識を設置するために空間金属トラスが設計されており、トラスの上部は +14.000 にあります。 各パビリオンでは、レベル 0,000 のランプの下のスペースに、電気パネルと洗浄装置 (ドライ クリーニング用) の部屋、および別個の外部入口を備えた消耗品の保管室が設計されています。 ランプ転回エリアのパビリオンの一部を覆うカバーは傾斜しており、屋根はプロファイル亜鉛メッキ鋼板で作られています。 組織化された外部排水を備えた両面着色ポリエステルカバー。歩行者用トンネルのスロープの上のカバーはアーチ型で、半透明で、耐衝撃性の鋳造ポリカーボネートシート b = 2 mm のシートが充填されたアルミニウムプロファイルで作られたステンドグラス窓の形をしています (必ず両面 UV 保護付き)。 ファサードのステンドグラス窓は、両面 UV 保護付きの無色のキャスト ポリカーボネート b = 4 ～ 6 mm のシートで満たされたアルミニウム プロファイルで作られています。 パビリオンのファサードの外部装飾は、一部は天然スレートタイルの外装材（鉄筋コンクリート壁と鉄塔の地下部分）で設計され、一部は鉄筋コンクリート壁とモノリシック鉄筋コンクリート製の鉄塔に特殊な着色含浸剤を使用して設計されました。 高架横断歩道には暖房がないため、横断歩道の内部空間の設計には、ファサードの仕上げに使用される材料と同じ材料を使用する必要があります。

直線施設のための技術および設計ソリューション。人工構造物

高架横断歩道はギャラリータイプの構造で、内部に傾斜が 0.08 の水平プラットフォームを備えたスロープ付きのパビリオンが 2,25 つ備えられています。また、将来的にはエレベーターを設置することも可能です。原子力発電所の道路部分の幅は最小値として受け入れられています - XNUMX m ( 歩行者交通量が 2 人/時間未満であるため、両面手すり）。 橋とスロープには、歩行者や障害者などの移動が困難な人々の移動を便利かつ安全にするための手すりが設置されています。 歩行者を降水から守り、車道を快適に通行できるように、橋の構造はポリカーボネートをベースとした押出成形で作られた内部構造を備えたハニカムパネルで覆うように設計されています。 ランプが配置されている原子力発電所の地上パビリオンは完全に同一であり、スパンの中心 (横) 軸に対して対称的に (180 度回転して) 配置されています。 スパンを設置する支持体は杭基礎上の鉄筋コンクリートフレームです。パビリオンは浅い基礎の上に建てられます。 運営組織の要請に応じて、このプロジェクトは、原子力発電所の地上パビリオンの一部として、清掃機器（小規模機械による清掃）の保管、さまざまなエンジニアリング機器の設置、および/または設置を目的としたユーティリティルームの組織を提供します。消耗品。 橋上の歩道の換気と換気は、カバー構造の開口部を通じて行われることになっています。 橋の構造は、標準的な一時的な垂直荷重 400 kg/m2 に耐えられるように設計されています。 スパン構造の材質は橋梁用低合金鋼、グレード15HSNDおよび15HSND-2です。金属構造物の腐食からの保護は、STP に準拠したコーティング システムによって実行されます。