建築および空間計画のソリューション

設計図書には、アパートの建物と駐車場（ガレージ）の建設が規定されています。 駐車場は、住宅居住者の乗用車の駐車のみを目的としています。 マルチアパートメントパネルの建物は、地下室と25階のモノリシック壁で設計されており、1,79階建てで、地下室と技術的な屋根裏部屋を備えた2.8セクション（セクションB、セクションBミラー）で構成されています（屋根裏部屋の明確な高さは54.13330.2011です） m; 屋根裏部屋はユーティリティを敷設するために提供されており、付録 B、SP XNUMX の XNUMX ページに従って、床ではありません)。 設計された建物のメインファサードは大通りに面しています。 建物の軸方向の寸法は 88,9 x 18,0 m、地上から屋根欄干の最上部までの高さは 76,90 m です。 居住階の高さは2,8メートル、地下室の高さ（床から天井まで）は2,6メートル、技術的な屋根裏部屋の高さは1,79メートルです。 住宅用建物の相対レベル 0,000 は、絶対レベル 16.160 に対応する地下床スラブの最上部のレベルとみなされます。 建物の外壁は鉄筋コンクリートパネルで、メッシュ上にミネラルウールと薄層の鉱物石膏を外断熱したものです。 XNUMX階の鉄筋コンクリートモノリシック壁はミネラルウールスラブで断熱され、装飾的なコンクリート石で裏打ちされています。 屋根は巻かれており、カバーは平らで、内部に雨樋が付いています。 窓の充填材は、二重ガラス窓、マイクロ換気、および防音換気バルブを備えた金属プラスチックのプロファイルです。バルコニーのガラスは単板です。 ステンドグラスの窓の不透明な部分は曇りガラスでできており、アパートメントの側面では高さ 1200 mm まで、内側のステンド グラス構造は金属構造の上にガラスマグネサイト パネルで裏打ちされています。 各セクションには、耐荷重 = 630 kg の貨客エレベーター 400 台、耐荷重 = 1 kg の乗用エレベーター XNUMX 台、HXNUMX タイプの階段、ゴミシュートが設置されています。 建物の地下には、電力供給室、家庭用ポンプ室、消火ポンプ室、ケーブル室などの技術室が設計されています。 エレベーターの入り口は建物の入り口と同じレベルにあり、XNUMX段のスロープがあります。 XNUMX 階の各セクションには配電室、洗浄機器の保管室、流し台、廃棄物収集室が備えられています。セクション B ミラーの XNUMX 階には、ハウスのメンテナンス用に別の入り口を備えたコントロール ルームも設計されています。 この施設は、犯罪発現のリスクを軽減することを目的とした対策を考慮して設計されています。（アパートへの）金属製の入り口ドアの設置、防火ピットのグリルの開閉、地下室の入り口と窓が提供されます。 アパートの仕上げには、壁とセラミックタイルの壁紙貼り、水性塗料での天井の塗装、リノリウムとセラミックタイルでの床の覆いが含まれます。 階段とエレベーターの壁、アパート間の廊下、天井、フライトの下面は水性塗料で塗装されています。 廃棄物収集室の壁には、高さ 2,2 メートルまでガラス張りのセラミックタイルが並べられています。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

XNUMX セクション XNUMX 階建てのパネル住宅建物の構造図は、耐力内部の横壁と縦壁、およびカーテン縦方向の外壁を備えたクロスウォール システムです。 地下とXNUMX階の構造は一体構造の鉄筋コンクリート造です。 地下室の外壁は、ブラインドエリアにある厚さ300 mmのモノリシック鉄筋コンクリートでできており、コンソールが付いています。壁は、ブラインドエリアの上に厚さ 100 mm の押出ポリスチレンフォームの層で外部断熱され、厚さ 120 mm の Melikon-Polar コンクリート石で仕上げられています。コンクリート B25、W8、F150、鉄筋クラス A500C。 200階の外壁は厚さ150mmのモノリシック鉄筋コンクリートでできており、厚さ60mmのロックウールスラブで断熱され、厚さ25mmのメリコンポーラーコンクリート石で仕上げられています。ディスクダボを使用して断熱材を鉄筋コンクリートに固定し、耐食性コーティングを施したスチールアンカーを使用してコンクリート石を鉄筋コンクリートに固定します。コンクリート B8、W150、F500、鉄筋クラス AXNUMXC。 内壁はモノリシック鉄筋コンクリートでできており、地下室では厚さ300 mm、200階では厚さ25 mmです。コンクリート B500、鉄筋クラス AXNUMXC。 地下と200階の天井は厚さ30mmの一枚岩鉄筋コンクリートの連続スラブとなっています。コンクリートB30（地下B8、W150、F500以上）、鉄筋等級AXNUMXC。 ピットとポーチの構造は、グリルで支えられたモノリシック鉄筋コンクリートで作られています。コンクリート B25、W8、F150、鉄筋クラス A500C。 XNUMX階以上の住居棟はJSC DSK BLOK社の製品を使用して設計されました。 非耐荷重外壁 - 厚さ 120 mm のプレハブ鉄筋コンクリート カーテン パネル、厚さのロックウール スラブで断熱 150 mm、Bolix M1 システムに従って石膏の薄い層で仕上げられています。 (TS No.2865-10)塗装済み。断熱材は円盤状のダボでパネルに取り付けられます。コンクリートB15、F100。石膏層の伸縮目地の間隔は技術証明書に従って採用されます。 設計文書で採用される断熱ファサードシステムは、「詳細文書」の段階で開発され、ロシア連邦地域開発省からの対応する有効な技術証明書を取得する必要があります。 耐荷重外壁は、厚さ 160 mm のプレハブ鉄筋コンクリート パネルで、厚さ 160 mm のロックウール スラブで断熱され、薄い漆喰層と塗装で仕上げられています。コンクリートB22,5、F100。 伸縮継手エリアの耐力外壁は、外層厚さ 420 mm (コンクリート B60、F22,5、W100)、中間層ポリスチレンの総厚 4 mm の 50 層鉄筋コンクリート パネルです。密度 3 kg/m200、厚さ 160 mm、内部耐荷重層の厚さ 22,5 mm の発泡断熱材 (コンクリート BXNUMX)。 内部および外部耐力壁の耐力パネルの水平接合部は、垂直固定要素を使用したプラットフォーム接合部であり、鋼製コーナーが溶接によってパネルの埋め込み部分に取り付けられています。水平モルタル目地 - 厚さ 20 mm、セメント砂モルタル M200 でシール。下にあるパネルへの力の伝達は床スラブを介して行われます。 耐力壁パネルの垂直接合部はキーで固定されており、スチールのコーナーとプレートがパネルの埋め込み部分（床の高さに沿って100レベル）に溶接され、上部に沿ってスチールプレートが溶接されています。幅22,5mmの目地コンクリート - 細粒コンクリートB9（15階以上 - コンクリートB20）。パネルと接続プレートの埋め込み部分のシール、厚さ200 mmのジョイント - セメント砂モルタルMXNUMX。 2～8階の内壁はプレハブ鉄筋コンクリートパネルで厚さ200mm（B30コンクリート）、9階～18階は厚さ160mm（B22,5コンクリート）、それ以上は厚さ160mm（B15コンクリート）です。横壁のピッチは2,04～4,8mで、パネルの端には深さ55mm、幅80mmのダボが付いています。 パーティション: プレハブ鉄筋コンクリートパネル - 厚さ 80 mm および 60 mm。レンガ製 - 厚さ120および250 mm。さねはぎ石膏ボードから – 厚さ 80 mm。 床とカバーは厚さ 160 mm のプレハブ鉄筋コンクリート平らなスラブで、バルコニーにしっかりと接続されています。コンクリート B22,5、F100 (バルコニー スラブの場合は B22,5、F200、W4)。 床スラブを壁パネル上で支持します - 90 面および 200 面で 70 mm (厚さ 160 mm の壁の場合) および 6 mm (厚さ 12 mm の壁の場合) の深さまで、それらを厚さ 200 mm の鋼板で溶接するか、アンカーで補強します。直径 XNUMX-I で、重なり合う面に作用する力を認識します。サポートジョイントをセメント砂モルタル MXNUMX で充填します。 エレベーター シャフトは、壁厚 120 mm のプレハブ体積鉄筋コンクリート ブロックで、継ぎ目によって建物構造から分離されています。建物の水平移動量に応じて継ぎ目の幅をとります。 換気ブロックは容積測定済みのプレハブ鉄筋コンクリートです。 階段の要素はプレハブ鉄筋コンクリート製のフライトとプラットフォームです。 アパートのバルコニーとロッジアには、Avangard アルミニウム プロファイルで作られたヒンジ付きステンド グラス窓が付いています。階段ロッジアには高さ 1,2 m の鋼製フェンスが設置されています。 建物セクションの空間剛性と安定性は、床ディスクと組み合わせた横壁と縦壁の接合作業によって確保されます。 JSC DSK BLOK が製造するすべてのプレハブ要素は、個々の住宅建物の荷重に対応します。 住宅の建物の長さは温度沈降の継ぎ目によって分割されます。 立体駐車場の構造設計はフレーム化されており、換気室の領域ではフレーム化され、ブレースが施されています。 駐車場の耐力構造物は一体鉄筋コンクリート造、地上構造物はコンクリートB25、現用鉄筋A400、A240、地下構造物はコンクリートB25、F150、W4、現用鉄筋A400、A240、換気室のフレームはスチール製です。 駐車場の柱は、断面400x400 mm、標高0,000以下、断面500x500 mm、最大ピッチ7,8x7,8 mのモノリシック鉄筋コンクリートでできています。 換気チャンバー内のフレームサポートは、閉じた曲げ溶接されたスチールプロファイルで作られています。 駐車場の床は、断面 150x500(h) mm の横梁システム上の厚さ 600 mm のモノリシック鉄筋コンクリートの連続スラブです。ストラップビーム – 断面 300x600(h) mm。換気室の天井は、H157 プロファイル床で作られた常設型​​枠の総厚 57 mm のモノリシック鉄筋コンクリートのスラブです。 スロープは、一定の厚さのプレハブ鉄筋コンクリート中空スラブで作られています。 220 mm は、圧延 I ビーム 25B1 の鉄筋コンクリートと鋼製ビームで支えられています。鉄筋コンクリート柱の埋め込み部分に鋼製ランプビームがヒンジで固定されています。 駐車場は、圧延チャンネル (母屋間隔 80 m 以下) で作られた鋼製母屋と圧延 I ビーム 2,6B35 および 2B40 で作られた鋼製梁上の厚さ 1 mm のサンドイッチ パネルで覆われています。鋼製の屋根梁は連続しており (長さに沿った接合部は支持領域の外側でヒンジで取り付けられています)、上部の鉄筋コンクリート柱にヒンジで支えられています。 駐車場の外壁は厚さ100mmのサンドイッチパネルです。 階段は、プレハブ鉄筋コンクリート製の階段とプラットフォームで、厚さ 80 mm のモノリシック鉄筋コンクリート製で、圧延チャンネル No. 24u 製の鋼製ストリンガーで支えられています。鋼製ストリンガー - モノリシック床梁の埋め込み部分にヒンジで固定され、鋼製プラットフォーム梁にヒンジでサポートされています。 駐車場の建物の長さは伸縮継手によって分割されます。 駐車場の空間剛性と安定性は、フレームのすべての鉄筋コンクリート要素の強固な接続と、フレームと床の剛性ディスクとの接合作業によって確保されます。 住宅の建物構造の計算は、Ing+ ソフトウェア パッケージ バージョン 2011 を使用し、以下を考慮した等価置換法を使用して実行されました。風荷重の脈動成分。建物の地上部分と基礎の共同作業。隣接するブロックの相互影響。この計算により、局所的な破壊が発生した場合の進行性の破壊に対する建物の安定性と、構造物の必要な耐火性が確認されました。 パネル接合部の相互ずれの最大値は0,47mmです。 駐車構造の計算は、有限要素法を使用する SCAD v.11.3 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。 建物の責任レベルは 50 番目 (通常) です。建物の耐用年数は少なくともXNUMX年と考えられています。 0,000 のマークは、絶対マーク 16.16 に対応する住宅の建物の地下の床スラブの最上部のマークとみなされ、絶対マーク 15.55 に対応する駐車場の床のマークと見なされます。 XNUMX。 基礎は、2012年にJSC TRUST GRⅡの建設現場で実施された工学調査と地質調査に基づいて開発されました。住宅の基礎は杭打ちされており、駐車場の基礎は自然基礎の上にあります。 住宅用建物の杭は、直径 520/660 mm、長さ 21,62 m と 20,62 m (グリル底部から) で、「Fundex」技術を使用して地表から掘削せずに掘削されます。紛失したチップ。杭はコンクリートB25、W8、F100で、長さの一部をA500CおよびA240の補強材で補強しており、住宅部分の杭底部の絶対標高はマイナス8.96、マイナス7.96となっております。杭とグリルの間の接続は強固です。 杭による地盤試験の結果に基づいて、杭にかかる設計荷重は 180 tf と仮定されました。 住宅用建物の杭の基礎は固体のシルト質粘土（IGE13）です。 e=0,52、E=300kgf/cm2、φII=23°、IL=-0,54。 住宅用建物の格子は、厚さ 700 mm のモノリシック鉄筋コンクリートで作られたスラブです。コンクリートB25、W8、F100、実用鉄筋A500C。グリル底部の絶対マークは 12.66 です。 駐車場の基礎は、厚さ500 mmのモノリシック鉄筋コンクリートで作られたスラブで、柱の部分の厚さは最大800 mmです。耐硫酸塩ポルトランドセメント上のコンクリートB25、W4、F150、実用鉄筋A400、A240。基礎の底部の絶対標高は 13.85、肥厚ゾーンでは 13.55 です。基礎の底部の平均圧力は 0,98 kg/cm2 です。 駐車場の基礎の基礎は、e = 2、E = 0,702 kgf/cm180、φII = 2°、IL = - 18 の固体シルトローム (IGE0,04) および e = 5、E = 0,519 の固体シルトローム (IGE210) です。 kgf/cm2、φII = 20°、IL = - 0,02。計算された平均土壌抵抗は 2,6 kgf/cm2 であると仮定されます。基礎の基部のバルク土壌は、圧縮係数 0,96 の砂クッションに置き換えられます。 グリルと基礎の下には、厚さ7,5 mmのB100モノリシックコンクリートの層が準備されています。 「水上」タイプの最大地下水位は地表です。地下水は攻撃的ではありませんが、土壌は通常の透水性のコンクリートと比較して硫酸塩含有量の点でわずかに攻撃的です。 地下水と湿気から住宅建物を保護: W8 コンクリート製の地下構造、冷間コンクリート接合部 - 油圧シール付き、伸縮継手 - 止水器付き。 駐車場棟は地下を持たず、地上階とW4コンクリートの地下構造で設計されています。 住宅建物の基礎の予想される設計の決定 - もう必要ありません 5,0 cm、相対沈下差 - 0,0011、セクション上部の水平移動 - 3,89 cm 以下、床振動の加速度 - 0,0518 m/s2 以下、住宅建物の安定性安全率 - 19,4 以上。 駐車場の設計上の予想沈下量は7,16cm、沈下の相対差は0,002、圧縮性土の厚さの深さは10,7m、駐車場上部の水平移動は1,3cm以下です。 建物は相互に悪影響を及ぼさず、近隣の建物に悪影響を及ぼさないように設計されています。 主要な耐荷重構造の設計ソリューションは合理的に作成され、計算によって確認され、現在の規制および技術文書の要件に準拠しており、通常の動作の条件を提供できます。