建築および空間計画のソリューション

設計図書では、敷地一体型の集合住宅（以下、住宅建物という）と独立した立体駐車場（駐車場）の建設が規定されています。 住宅棟はL字型のプランで、建物全体の下に地下室、各区画に上部の技術的な屋根裏部屋を設け、開発のないエリアに設計されています。 住宅棟 - 4 つのセクション。各セクションは地上 25 階で設計されています (上部の技術的な屋根裏部屋は含まれません)。セクションNo.2には貫通通路があります。セクション No.3 は敷地内に建物が組み込まれた設計になっています。 地下階の高さは2,8mに設計 1階の内蔵敷地の高さは2,8mに設計 居住階の高さは2,8mに設計 技術屋根裏の高さ（クリーン）敷地高さは1,79mで、クリーンレベルは住宅0,000階のマンション間廊下の0,800階を基準とした相対レベルとなります。計画地盤レベル（-75,0）から建物の軒先までのファサードの垂直面の最大高さはXNUMXメートルです。 地下階（地下室）は建物全体の下にあり、防火区画に分けられ、ケーブル室、変圧器、水道計量装置、消火ポンプが配置されています。 セクション 3 の住宅建物の 2 階には、建物のロビー群、技術施設、住宅アパートに加えて、XNUMX つの非食品店舗のビルトイン非住宅施設が設計されています。住宅施設、つまりアパートはすべて上層階に設計されています。エレベーターの機械室と吹き抜けは屋上面から突き出ています。 避難とフロア間の連絡のために、建物の各セクションにはタイプ H1 の禁煙階段が 1 つ設計されています（フロアから階段への出口は外気ゾーンを経由します）。屋上への出口は各階段から設計されています。屋根の高さが異なる場合は、金属製の非常階段が設置されています。各セクションには独立した階段の出入り口と、ロビーエレベーターユニットへの独立した出入り口があります。各セクションは、耐荷重 630 kg の乗客用エレベーター 400 台と、耐荷重 630 kg の乗客用エレベーター XNUMX 台で設計されています。各ブロックには、消防署の輸送のために、吊り上げ能力 XNUMX kg のエレベーター XNUMX 台が設置されています。廃棄物収集室は建物内に設計されています。ビルトインの敷地には独立した出入り口があります。 建物の外壁にはいくつかの種類のデザインがあります。 計画地盤面までのすべての区画の地下壁は、押出発泡ポリスチレンスラブによる断熱を備えた一体鉄筋コンクリートであり、計画地盤レベルから 0,000 マークまでは、押出発泡ポリスチレンスラブによる断熱を備えた一体鉄筋コンクリートです。壁石「メリコンポーラー」の仕上げ層。 0,000 マークからの壁は、JSC DSK Blok が製造したプレハブ鉄筋コンクリート製品でできており、ミネラルウール スラブの断熱材と、薄層漆喰の仕上げ層が施されています。 内壁は鉄筋コンクリートパネルで一体構造になっています。 内部の間仕切りはさねはぎ状の石膏ブロックとレンガで作られています。 アパートと階段の間、およびリビングルームに隣接するバスルームの壁は二重になっており、プレハブ鉄筋コンクリート製品とミネラルウールスラブを介したさねはぎ石膏ブロックで作られています。 ビルトインルームとテクニカルルームの間仕切りはレンガで作られています。 窓とバルコニーのドアは金属とプラスチックのブロックで、空気供給装置が組み込まれた二重窓が付いています。 ビルトイン施設の窓と入り口ドアは金属プラスチックブロックでできており、単室二重ガラス窓が付いています。 バルコニーとロッジアのステンド グラスとガラス - 単層ガラスの「Tatprof」タイプのステンド グラス システム。 ドア - 金属と木製、ガラス張りと無垢、耐火性と従来のバージョン。 カバー（屋根）は平らに断熱されており、屋根は圧延材料で作られており、場所によっては舗装スラブの保護層が付いています。 ドレンは内部にあります。 ファサードの装飾と細部には、色付きの装飾石膏、人造石、磁器せっ器が使用されています。 JSC DSK Blok が製造するプレハブ鉄筋コンクリート製ファサード製品には、部分的に仕上げ層が付いています。 住宅フロアの敷地は、完全な仕上げと設備を備えて設計されています。 内装や床材は敷地の用途に合わせてデザインされています。 床 - モザイク、セメントコンクリート、セラミックタイル、TZIリノリウム。 壁 - グラウトまたは漆喰を注入した後、水分散型塗料で塗装します。セラミックタイル;壁紙; 天井 - 水分散または接着性塗料。 仮天井 - スラット付き。 吊り下げ式および吊り下げ式の音響天井 - 金属フレーム上の音響スラブとミネラルウールが空隙を埋めています。 障害者や身体の不自由な人々が建物にアクセスできるようにするための対策が講じられています。 ビルトイン敷地への入り口にはスロープが設置されております。スロープの幅は少なくとも 1.0 m、勾配は 8%、側面の高さは 0,25 m、表面は硬くて滑りにくいです。 建物の居住部分 (床高 - マイナス 0,600 m) のロビーおよびエレベーター ユニットへの入り口は、地上レベル (床高 - マイナス 0,650 m の入口敷居) から設計されています。リフトは 0,000 マークまで上昇するように設計されています。 エレベーターホールと玄関の寸法、階廊下と扉の幅、出入り口の敷居の高さは、SP 35-102-2001 の第 4.21 節および第 4.22 節に従って設計されています。 歩道には縁石が低くなっている区間があり、高低差の脇石の高さは0,05mを超えない。 歩行者用道路および歩道の勾配は、縦方向で 5%、横方向で 1% を超えてはなりません。 障害者の自家用車用の駐車スペースが用意されています。 設計図書には、立体駐車場（以下、駐車場といいます）の建設が規定されています。 スロープ（スロープ）を備えた地上7階建てのオープンタイプ駐車場は、地下室と屋根裏部屋を持たないフレームブレースプレハブ鉄筋コンクリート構造タイプで、平面外形は長方形で、両端の寸法は42,00x34,40です。 XNUMXメートル。 車の長期保管（駐車）を目的とした駐車場で、収容台数は300台です。 空間計画の観点から、建物は 3,0 つの部分に分割され、互いの高さが床の高さの 0,000/0,150 だけずれています。床の高さは 26,45m で設計されており、相対レベル 23,60 を駐車場 XNUMX 階床の仕上がりレベルとしています。ファサードの垂直面の最大高さは、計画地盤レベル（-XNUMX m）から階段の欄干の頂上まで XNUMX メートル、メイン駐車場の欄干の頂上まで XNUMX メートルである。 暖房付きの部屋は XNUMX 階に設計されています。電気制御室、ポンプ室、警備指令室、消火設備倉庫、清掃設備室です。 駐車場への出入りは、XNUMX つの直線の複線スロープを経由して行われます。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

駐車場の建物は、1.022 KL2 シリーズのプレハブ鉄筋コンクリート造フレームで設計されています。柱の間隔は3,0mから8,4mまで不規則です。 柱 - 断面 400x400 mm。クロスバーはダブルシェルフで、フレームのスパンに応じて高さは 450 mm と 600 mm です。 厚さ 220 mm の床スラブ: 中空コア床材と中実断面スペーサー スラブ。 建物の安定性と空間剛性は、垂直方向、水平方向の剛性ダイヤフラムとフレームの構造要素の空間的動作によって確保されます。厚さ 140 mm のプレハブ鉄筋コンクリート垂直補剛ダイヤフラムが階段の壁であり、補剛コアを形成します。水平補強ダイヤフラムは床スラブです。スペーサー スラブはクロスバーに溶接接続されており、スペーサー スラブの間には中空スラブが設置され、クロスバーにヒンジで支持されています。 地上構造物の材質： 列 - コンクリートクラス B40、F100 (下層)。 B2.25、F100（上段）。 剛性ダイヤフラム - コンクリートクラス B25。 F100; 床スラブ - コンクリートクラス B40。 F100。 クラス A400 のすべての構造に適合する継手。 A500C、床スラブのプレストレス補強材としてのロープ補強材。 建物の耐荷重構造の静的および動的計算は、Barrikada Production Association OJSC によって Lira 9.6 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。 建物の責任レベルは普通です。 建物の基礎は、杭基礎上の高さ 1500 mm の柱用のモノリシック鉄筋コンクリート自立格子です。 断面 35x35 cm、長さ 23,0 m の鉄筋コンクリート打ち込み杭で、絶対標高マイナス 15.90 および 15.20 の杭の基部には、総変形係数 240 kg/cm2 の硬質粘土があります。 杭にかかる設計荷重 - 110 tf - は、土壌の静的測深の結果と主要な規制文書を使用した分析に基づいて採用されました。 静荷重による杭の試験と、必要に応じて杭場の調整が行われます。 地下構造物の材質 - コンクリートクラス B20、B22,5、B25 (杭)。 F100、W8、クラス A500C 継手。 1,5階と間取りの高低差がXNUMXmある箇所には、建物格子と接続しない一体型鉄筋コンクリート造のコーナー型擁壁を設計しました。 アパートの建物は4つのセクションで構成されています。 XNUMX つのセクションは別々のブロックに連結され、他のすべてのセクションは拡張ジョイントによって分離されます。 建物は設計されました 建物は、JSC DSK Blok によって製造されたプレハブ鉄筋コンクリート製品で作られたクロスウォール システムで設計されました。全区画の地下構造は一体構造の鉄筋コンクリート造で、天井厚は200mmとなっています。内壁 - 厚さ 200 mm の鉄筋コンクリートパネル (1 ～ 8 階)。 160mm。床間床は厚さ160mmのプレハブ鉄筋コンクリートデッキです。外壁: ファサード断熱システムを備えた単層鉄筋コンクリートパネル - 耐荷重エンドパネルの厚さ 160 mm。非耐荷重ヒンジ式 - パネル厚さ 120 mm。フレキシブル接続を備えた厚さ 420 mm の 160 層エンドパネル、鉄筋コンクリートの耐荷重層の厚さは 9.6 mm です。パネルは伸縮継手の領域に取り付けられます。外壁の接合部は閉じられ、シールガスケットを使用してマスチックでシールされます。プラットフォームジョイントの形で耐力壁パネルと床スラブを組み合わせたもの。耐力パネルの垂直接合部には、キー付き接合部と鋼製取り付けタイが備えられており、接合部は細粒コンクリートでシールされています。建物の空間剛性は、床間床の円盤によって単一の空間システムに統合された横壁と縦壁の接合作業によって確保されています。建物の耐荷重構造の静的計算は、Lira 8,8 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。建物の責任レベルは普通です。建物上部の水平移動 - 0,044 cm。風速圧力2m/sec0,7の脈動時に発生する断面構造の振動の加速度であり、最大許容値を超えない。プラットホーム接合部の壁と床の相互ずれの最大値は0,1mmです。垂直方向の壁間の相互シフトの最大値は600 mmであり、最大許容値を超えません。セクションの基礎は、杭基礎上の高さ 250 mm のモノリシック鉄筋コンクリート ストリップ グリルです。グリルは厚さ 40 mm のスラブで結合されています。杭 - 断面 40x23 cm、長さ 24 m の鉄筋コンクリート打ち込み杭。 25 m、長さに沿って複合材、杭の接合部は溶接されています。杭とグリルの間の接続は強固です。地下構造物の材質 – コンクリートクラス B10; W100; F21.30。マイナス22.30時240分からのレベルの山の基部。 2 には、全変形係数 E = 120 kgf/cm0,000 のシルト状の硬質粘土があります。杭の設計荷重は、静的地盤調査の結果に基づいて 4.50 tf です。杭の静荷重試験が可能です。地下室の地下水からの防水：基礎スラブと外壁に耐水性の高いグレードのコンクリートを使用し、伸縮継手およびコンクリート作業継手に止水板を使用します。建設中の集合住宅については、建設期間中および沈下が安定するまでの供用初期に沈下状況をモニタリングする予定です。相対レベル 3.70 は、絶対レベル (住宅用建物 – XNUMX) に対応します。駐車場 – XNUMX。