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駐車場は高度に専門化された構造であり、その目的は、最小限の建設容積で可能な限り多くの駐車スペースを収容することです。 駐車場とその建築環境の飽和要素は、空間計画のつながりを通じて相互に影響し合い、都市における快適なレベルの生活を形成します。 街路に大量に駐車された車は交通の流れを妨げます。住宅の建物の中庭にある車は、子供用の運動場、歩行エリア、緑地などのスペースを占有しています。 駐車場は、個別に設置することもできます（平面駐車場、ボックス、スロープ、機械化および自動化）。また、内蔵駐車場や付属駐車場（建物の間、通路の建物の下）、付属のボリューム内、上層階またはカバーに設置することもできます（建物の下やその近くの領域）。 駐車場は住宅地と公共エリアの両方にあります。 駐車場は平屋でも立体でも構いません。開いたり、閉じたり、組み合わせたり。ストレージの構成に応じて、セル、ボックス、アリーナ、およびそれらを組み合わせたものがあります。 駐車場のレイアウトは、気候、景観、都市計画の条件、周囲の建物の性質を考慮して決定されます。 駐車場は地上9階まで、地下は地下5階まで設計されております。階数は、必要な駐車スペースの数と建設に割り当てられる面積によって異なります。 駐車場には、フェンス、セキュリティポスト、バリア、ビデオ監視およびアクセス制御システム、交通リミッターなどが設置されています。 駐車場はあらゆる施設の重要なインフラ部分であり、施設のクラスと市場の魅力を大きく左右します。信頼性、規格および要件への準拠といった品質特性も重要です。 私たちのプロジェクトは、この種の構造物の設計基準と都市環境の利便性を考慮して開発されています。