建築および空間計画のソリューション

設計されたガソリンスタンドの建物は、地下室のない平屋建てで、平面は長方形で、軸方向の寸法は 29,43 x 8,56 m、地上から欄干の頂上までの高さは 4,5 m で、低勾配の屋根と組み合わせたカバーが付いています。内部の雨樋。外部密閉構造 - 「サンドイッチ」 - 石膏ボードシートの内部ライニングとポリマーコーティングされた金属カセットの外部ライニングを備えたパネル。窓の開口部とステンドグラスを埋める - 単一チャンバーの二重ガラス窓を備えたアルミニウムプロファイル。外部サービスドアはスチール製で断熱されています。内装仕上げ – 水性塗料で塗装し、セラミックタイルで仕上げます。吊り天井 - アームストロングタイプ、金属スラット、石膏ボードシート製。床には滑りにくいセラミックタイルを使用しています。建物には、オペレーター用ワークステーションとファーストフードエリアを備えた高さ 3,0 m の販売エリア、パントリー、冷蔵室および冷凍室、訪問者用トイレ (障害者用を含む)、トイレとシャワー付きのスタッフ用クローク、オフィススペース、ダイニングルームが含まれます。 、水道メーターユニット、電気室、コンプレッサー室、洗浄機器保管室。障害者を含む MGN の生活を確保するための措置が講じられています。ショッピング センターと建物への通路の上の天蓋は、平面図が長方形で、25,6 本の支柱の上にあり、寸法 7,8 x 4,6 m、天井高 XNUMX m、天蓋の天井は、白いポリマー コーティングが施された異形鋼板です。キャノピーの屋根は異形鋼板で作られ、側溝にはポリマーコーティングを施した金属カセットで作られた柱が並んでいます。キャノピーの端は発光装飾ボックスです。ディスペンサーアイランドの側面はステンレススチール製です。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

ガソリン スタンドの建物のフレームは、単一スパンの構造設計に従って設計されています。 建物のフレームは不規則な柱間隔を持つ縦フレームに基づいています。 スパン 8,560 m の屋根梁は、縦フレームのクロスバーの上に XNUMX つのレベルで載っています。 ビーム間隔は 1,5 m と仮定します。 フレーム柱は、GOST 30245-2003 に従って、曲げ溶接された正方形のプロファイルから鋼で作られています。 基礎スラブへの柱の固定は強固に行われます。 カバービームは、STO ASChM 20-93 に従って圧延鋼製 I ビームから設計されています。 カバー母屋は、GOST 8240-97 に従って圧延鋼チャンネルから作られています。 カバービームの柱への固定と母屋のビームへの固定はヒンジで行われます。 ガソリン スタンドの建物の被覆は、金属母屋上の GOST 24045-94 に準拠した亜鉛メッキ鋼プロファイル床で設計されています。 波形シートの母屋への固定は、各ウェーブのすべてのサポートにセルフタッピングねじを使用して行われます。 シート同士の固定は500mmピッチの組み合わせリベットを使用しています。 ガソリン スタンドの建物の空間剛性と安定性は、基礎に固定された柱の剛性と、コーティングの剛性ディスクによって確保されます。 ガソリンスタンドの建物の外壁は「サンドイッチ」タイプの断熱パネルでできており、セルフタッピングネジを使用してフレーム柱に取り付けられています。 ガソリン スタンドの建物の耐荷重構造の計算は、「建物 - 基礎 - 基礎」システムの共同作用を考慮せずに、設計およびコンピューティングの複雑な SCAD Office 11.3 を使用して実行されました。 ガソリンスタンドの建物の基礎は、厚さ 3500 mm、圧縮係数 Ku = 0,95 の中規模の砂層上に、クラス B20 コンクリート、グレード W8 および F150、厚さ 180 mm で作られたモノリシック鉄筋コンクリート スラブの形で設計されています。高さ 650 mm の輪郭に沿って縦方向と横方向のリブが付いています。 相対標高 0,000 は、バルト海標高システムの絶対標高 +14,100m に対応する、ガソリン スタンドの建物の完成した床の標高とみなされます。 燃料ポンプ上の天蓋とガソリンスタンドの建物への通路はフレーム構造設計を使用して設計されており、ガソリンスタンドの建物とは接続されていません。 キャノピー フレームは、長さ 4,50 m と 2,50 m の片持ちクロスバーを備えた XNUMX つの T 字型フレームに基づいています。 フレームピッチは6,50mです。 ガソリン スタンドの建物への通路に架かる天蓋の梁は、建物の外側にある追加のフレーム上にあります。 フレーム柱は、STO ASChM 20-93 に準拠した圧延鋼製 I ビームで作られています。 天蓋柱の基礎への固定は堅固であると仮定されます。 天蓋を覆うビームは、STO ASChM 20-93 に従って圧延鋼製 I ビームから設計され、柱頭にヒンジで取り付けられています。 カバー母屋は、GOST 8240-97 に従って、圧延 I ビームから採取されます。 キャノピーのカバーは、金属母屋用の GOST 24045-94 に準拠した亜鉛メッキ鋼プロファイル床材から設計されています。 波形シートの母屋への固定は、各ウェーブのすべてのサポートにセルフタッピングねじを使用して行われます。 シート同士の固定は500mmピッチの組み合わせリベットを使用しています。 キャノピーの空間的剛性と安定性は、基礎に固定された柱の剛性とカバーの剛性ディスクによって確保されます。 天蓋柱の基礎は、クラス B20 コンクリート、グレード W8 および F150 で作られた自立式モノリシック鉄筋コンクリート基礎として自然基礎上に設計されています。 キャノピーの基礎の下には、厚さ7,5 mmのB100クラスのコンクリートが準備されています。 「土木地質調査技術報告書」によると、ガソリンスタンド建物の基礎スラブ下の砂クッションの基礎と基礎の基礎は硬質可塑性ロームで、その上に軟質プラスチックの層が形成されています。半硬質、軽い、シルト質、灰褐色、プラスチックの砂質ロームとシルト質の砂の層があり、湿っていて水で飽和していて、未分解の植物の残骸があり、火成岩からの砂利が単一に含まれており、次の計算された特性を備えています（IGE） -2): ρII=2,02 g/cm3、e=0,639、IL=0,35、φII=22°、cII=0,30kgf/cm2、E=110kgf/cm2。 基礎土壌の季節凍結の標準的な深さは 1,14 m です。