首都建設プロジェクトの技術的および経済的特徴

GPZUによると、敷地面積は2,1055ヘクタール。 建設の第一段階。 ステージ 1 プロット面積 m2 10433,0; 住宅棟 1号棟。建築面積 m2 895,7;総面積（以下を含む） m2 20550,0;内蔵敷地の総面積m2 427,2;アパート面積 m2 12780,0;アパートの面積（暖房のない部屋を除く）m2 12197,5;建設量（以下を含む）: m3 62283,8;高度以上0,000m3 60045,3;標高以下0,00m3 2238,5;アパートの総数（戸数を含む） 300;簡易キッチン付きの1ルームアパートメント。 150; 1ルームユニット100; 2ルームユニット25; 3部屋ユニット25;階数：26階階数: 27; 住宅棟 - 2号棟 建築面積 m2 895,7;総面積（以下を含む） m2 20550,0;内蔵敷地の総面積m2 427,2;アパート面積 m2 12780,0;アパートの面積（暖房のない部屋を除く）m2 12197,5;建設量（以下を含む）: m3 62283,8;高度以上0,000m3 60045,3;標高以下0,000m3 2238,5;アパートの総数（戸数を含む） 300;簡易キッチン付きの1ルームアパートメント。 150; 1ルームユニット100ルーム2戸。 25; 3部屋ユニット25;階数：26階階数: 27; 地下駐車場 – 5号館;建築面積m2 2880,0;総面積（以下を含む） m2 2680,0;建設量、以下を含む: m3 12328,1;高度以上0,000m3 88,5;標高以下0,000m3 12239,6;駐車台数 台96; 1階。 建設の第二段階。 ステージ 2 プロット面積 m2 6767,0; 住宅棟 - 3号棟 建築面積 m2 895,7;総面積（以下を含む） m2 20550,0;内蔵敷地の総面積m2 427,2;アパート面積 m2 12780,0;アパートの面積（暖房のない部屋を除く）m2 12197,5;建設量（以下を含む）: m3 62283,8;高度以上0,000m3 60045,3;標高以下0,000m3 2238,5;アパートの総数（戸数を含む） 300;簡易キッチン付きの 1 ルーム アパートメント、個数: 150;ワンルームアパートメント、戸数: 1; 100ルームアパートメント、戸数: 2; 25ルームアパートメント、戸数: 3;階数、フロア: 25;階数 26階 地下駐車場 – 6号館; 建築面積、m2: 2880,0;総面積（以下を含む） m2: 2680,0;建設容積（以下を含む）: m3: 12328,1;高度以上0,000、m3: 88,5;標高以下0,000、m3: 12239,6;駐車可能台数：96台階数: 1; 建設の第XNUMX段階。 開発面積 3ステージ ㎡：2。地上駐車場 - 3855,0号館;総面積、m4: 2;建設容積、m16855,4: 3;高度以上61080,0、m0,000: 3;標高以下60480,0、m0,000: 3;階数：600,0階。駐車台数：9台。

建築および空間計画のソリューション

 プロジェクト文書には、ビルトイン敷地、地下および地上駐車場を備えた複合集合住宅の建設が規定されており、これには次のものが含まれます。 1);地上駐車場（2号館）。 3つの地下駐車場（4号棟、5号棟） 複合施設の建設は、以下を含む6段階で計画されています： 第一段階：集合住宅 - 1号棟と2号棟、地下駐車場 - 5号棟.3;ステージⅡ：集合住宅～6号棟、地下駐車場～4号棟。ステージ III: - 地上駐車場 - 建物 1 号。設計された住宅用建物 (建物 2 号、3 号、26 号) - 戸建、単一セクション、同じ空間計画ソリューションを採用。各住宅建物は地下 77,82 階、地上 27,96 階、技術的な屋根裏部屋を備えています。地上から欄干の頂上までの建物の高さは 27,82 m、両端の寸法は 0,000 X 2,37 m、XNUMX 階の仕上げ床のレベルを相対標高 XNUMX とします。床から天井までの高さ XNUMX m の地下室は、エンジニアリング機器を収容し、ユーティリティ ネットワークを敷設するために設計されています。各建物の XNUMX 階には、コンシェルジュ ルーム、廃棄物収集室、ビルトインのオフィス施設を備えた建物の住宅部分の敷地の入り口グループが設計されています。 階高は4,30m、2階から26階までの区画に分かれています。居住階の高さは 2,80 m で、各アパートメントにはガラス張りのバルコニーまたはロッジアが付いています。床から天井までの高さ 1,80 m の技術用屋根裏部屋は、ユーティリティ ネットワークの敷設を目的としています。階段とエレベーターユニットのエリアの屋根には、エレベーターの機械室と屋根へのアクセスを収容する上部構造が設計されています。フロア間の垂直連絡のために、各セクションには地上にアクセスできる禁煙階段 H1 と、荷役エレベーター 1000 台を備えたエレベーター ユニット（そのうち XNUMX 台の吊り上げ能力は XNUMX kg）が設けられています。消防署の輸送。地下施設へのアクセスは、ピットにある独立した外部階段を経由して行われます。屋根は圧延材で作られています。 カバーは平らで、内部の排水が組織化されています。内部パーティション: 160 階のレンガと壁石 PK-2。両側に漆喰を塗ったコンクリート間仕切石SKTs 19R-19と、住宅の床に漆喰を塗らないコンクリート間仕切石SKTsGR-XNUMXを使用します。窓開口部の充填 - 単室および二重室の二重ガラス窓と供給バルブを充填した金属プラスチック窓ブロック。施設の室内装飾 - 機能的な目的に応じて。 アパートメントには家具はありません。建物のファサードの仕上げ: 1階 - ファサードのミネラルウールスラブと人工コンクリート石で表面を覆った外部断熱材を備えた気泡コンクリートブロック。地上階を覆う - 気泡コンクリートブロック、ファサードミネラルウールスラブで満たされた金属フレーム上の磁器石器ファサードスラブ。建物の住宅部分のバルコニー用のステンドグラスのガラス構造。設計された地下駐車場 (建物 No.5、No.6) は、平面図では段差のある長方形で、外軸の全体寸法は 82,95 X 34,20 m で、それぞれ 96 台の車を収容できるように設計されており、同じスペース計画ソリューションを採用しています。 。駐車場は暖房が完備されており、完全に埋められており、使用可能な屋根が付いています。 敷地の高さは床面から覆いの底まで2,80メートルです。地上部分は陸屋根の階段となっております。 外壁の仕上げ - 薄層漆喰による50 mmのファサード断熱材とファサードペイントによる塗装。技術室は駐車場内に設計されています。各駐車場の入り口は、交通が制御された単線の屋根付きスロープを経由して設計されています。地上へのアクセスは階段とピットの階段を経由します。地上非暖房立体駐車場（4号棟）は、平面視長方形、軸方向寸法52,80×34,60m、地下9階、各階半層499分割の27,27階建てです。 、4台の車用に設計されています。地上からパラペットの頂上までの建物の最高高さは 1 メートルで、4 階にはサービスおよびアメニティスペース、駐車場、エンジニアリング機器の部屋、MGN を含む車両の保管場所が設けられています。 。駐車場への車両の進入は地上からとなります。駐車場の各レベルへの出入りは、2 つの別々の複線スロープを介して行われます。フロア間の垂直連絡のために、地上にアクセスできる 1000 つの階段 LXNUMX と XNUMX 台の旅客用および貨物用エレベーターがあり、そのうち XNUMX 台は昇降能力 XNUMX kg で、消防署の輸送を目的としています。屋根は圧延材でできており、カバーは平らで、内部排水が組織化されています。上部構造は、エレベーターの機械室と屋上への出口を収容するために屋上に設計されています。 防音換気装置のオープン設置が提供されます。駐車場のファサードの仕上げは、SKT の壁のコンクリート石でできており、前面の漆喰層はファサードペイントで塗装されています。駐車場には、車輪ガード、危険箇所の標識、安全な運行のための標識が設置されています。障害者の生活を保障するための対策が講じられており、ビルトイン敷地への入り口のポーチと、エレベーターホールへの住宅セクションへの入り口のポーチには外部スロープが設置されています。 身障者用のバスルームは建物内の敷地内に設計されています。

 建設的かつスペースプランニングのソリューション

 500 階建ての 2.5 セクション住宅の構造設計は、耐力内部の横壁と縦壁を備えたクロスウォール システムです。非耐力外壁は気泡コンクリートブロック D50、B80、FXNUMX で作られ、床スラブで床ごとに支持され、外部断熱材 (層の厚さ XNUMX mm) があり、カーテンウォールシステムで仕上げられています。エアギャップ。 気泡コンクリートブロックで作られた石積み - セメント砂モルタルの上に厚さ 200 mm があり、耐食性コーティングを施した鋼製アンカーで鉄筋コンクリートに固定されています。 ディスクダボを使用して断熱材を気泡コンクリートに固定します。設計図書に採用されている、垂直耐荷重プロファイルをブラケットを介して床スラブに固定する吊り下げ式換気ファサードのシステムは、「詳細文書」の段階で計算および開発され、同省からの対応する有効な技術証明書が発行されます。ロシア連邦の地域開発学。耐力外壁は、厚さ 160 および 250 mm のモノリシック鉄筋コンクリートで作られ、180 階の厚さは 200、250、250 mm で、非耐力壁と同様の断熱材と仕上げが施されています。地下室の外壁は厚さXNUMXmmの一枚岩鉄筋コンクリート造となっています。 地下室の壁は、ブラインドエリアの上に厚さ 60 mm の押出ポリスチレンフォームの層で外部断熱され、厚さ 120 mm の Melikonpolar コンクリート石で仕上げられています。 コンクリート B30、W6、F100、鉄筋クラス A500C。内壁は厚さ160mmの一枚岩鉄筋コンクリート造です。 コンクリートB25鉄筋クラスA500C。 地下と180階の内壁は厚さXNUMXmmで、壁の一部をパイロンと柱に置き換えています。 柱 – 断面400x400 mm、パイロン – 厚さ250および400 mm。 コンクリートB30補強クラスA500C。住宅用建物の床と外装は、厚さ 180 mm のモノリシック鉄筋コンクリートの連続スラブで、三方の壁でしっかりと支えられています。 コンクリート B25 (地下および 200 階の床スラブの上 - 厚さ 30 mm、コンクリート B150)、F500、鉄筋クラス A240C および A120。エレベーターシャフトは壁厚XNUMXmmのプレハブ鉄筋コンクリート体積ブロックで作られています。 コンクリートB25。階段の要素はプレハブ鉄筋コンクリート製のフライトとモノリシック鉄筋コンクリート製のプラットフォームです。アパートメントのバルコニーとロッジアには、アルミニウムの形材で作られたステンドグラスの窓と、鉄骨フレームが付いた厚さ120 mmのレンガで作られたフェンスが付いています。 階段のロッジア - 鋼鉄フェンスとレンガフェンス。住宅建物の空間剛性と安定性は、地下室の箱型構造と、耐荷重性の縦壁と横壁とモノリシック床の剛性ディスクの接合作業によって確保されています。 XNUMXつの地下XNUMX階建て駐車場の構造設計は柱壁です。駐車場の耐荷重構造は一体構造の鉄筋コンクリートで作られています。 コンクリートB25、(外壁コンクリートB25、W6、F100)、施工鉄筋A500。柱 - 断面 400x800 mm、最大ピッチ 8,0x6,9 m 駐車場の外壁 - 厚さ 300 mm。 ブラインドエリア上の階段の外壁は厚さ 200 mm で、断熱され、薄い漆喰層と塗装で仕上げられています。内壁の厚さは200mmです。被覆は、柱の領域で厚さ350 mmの連続スラブで、首都の厚さは600 mmです（スラブの厚さを考慮して）。駐車場入口スロープのカバーは、鉄骨フレームとポリカーボネートカバーからなる半透明構造です。階段の要素はプレハブ鉄筋コンクリート製のフライトとモノリシック鉄筋コンクリート製のプラットフォームです。地下駐車場の空間剛性と安定性は、ボックス型構造とカバリングディスクによる柱と外壁の接合作業によって確保されています。閉鎖型立体駐車場の構造設計は枠壁式です。 駐車場の耐荷重構造は一体構造の鉄筋コンクリートで作られています。 コンクリートB25、施工鉄筋A500。外部の非耐力壁は、塗装を施した厚さ 190 mm のコンクリート壁ブロックで作られています。建物の柱は断面400×800mm、最大ピッチ7,9×6,8mのモノリシック鉄筋コンクリートで作られ、駐車場の床と屋根は周囲に沿った厚さ250mmのモノリシック鉄筋コンクリートの連続スラブです。断面200 x 850(h) mmのストラップビーム付き。ランプは、断面 250 x 300(h) mm の梁上の厚さ 500 mm のモノリシック鉄筋コンクリートのスラブです。階段の要素: 行進 - プレハブ鉄筋コンクリート、プラットフォーム - モノリシック鉄筋コンクリート。立体駐車場の空間剛性と安定性は、フレームのすべての鉄筋コンクリート要素の剛結合と、フレームと床の剛性ディスクとの接合作業によって確保されます。構造計算は、認定された Monomakh および Lyra ソフトウェア パッケージを有限要素モデルで使用して実行され、建物、基礎、基礎の共同作業および隣接する建物の相互の悪影響を考慮しました。 構造物の耐火性は、標準化されたコンクリート保護層を作業鉄筋の軸まで設置することによって確保されます。住宅と駐車場の責任レベルはXNUMX番目（普通）です。 建物の耐用年数は少なくとも50年と考えられます。住宅用建物および駐車場については、0,000 のレベルは住宅用建物の 28.50 階の仕上げ床のレベルとみなされ、絶対レベル XNUMX に対応します。基礎は工学的な地質調査に基づいて開発されました。 住宅や立体駐車場の基礎は杭打ち、地下駐車場の基礎は自然地盤上のスラブです。住宅用建物の杭は、断面 350x350 mm、長さ 12 m（グリル底部から長さ 11,40 m）のプレハブ鉄筋コンクリートで、パイロットピットの底から打設されます。 杭はコンクリートB30、W6、F150と鉄筋A400、A240で作られています。 山の底の絶対マークは13.40です。 杭とグリルの間の接続は強固です。立体駐車場の杭は、断面350×350mm、長さ14m（格子下から長さ13,45m）のプレハブ鉄筋コンクリート製で、くぼみによって打ち込まれています。 杭はコンクリートB30、W6、F150と鉄筋A400、A240で作られています。 山の底の絶対マークは13.00です。 杭とグリルの間の接続は強固です。静的測深の結果に基づき、住宅用建物の杭にかかる荷重を121tf、立体駐車場の杭にかかる荷重を100tfと想定し、静的及び動的試験により検証する。住宅用建物の杭の基礎はシルト質砂質ローム、プラスチック、硬質 (IGE5 および IGE6) で、e = 0,491、E = 12 MPa、φII = 23°、IL = - 0,32 です。立体駐車場の杭基礎はプラスチック硬質砂ローム（IGE6）で、e = 0,491、E = 12 MPa、φII = 23°、IL = - 0,32です。住宅建物の格子は、厚さ800 mmのモノリシック鉄筋コンクリートで作られたスラブです。 コンクリートB30、W6、F100、実用鉄筋A500C。 グリル底部の絶対マークは 24.80 です。立体駐車場の格子は、茂みの下にある柱状の杭であり、氷点下の地面に貫通しています。 グリルのスラブ部分の厚さは600 mmです。 コンクリートB25、W6、F150、施工鉄筋A500。 グリル底部の絶対マークは 26.45 です。立体駐車場 - 地下室なし、地上階あり。 床スラブ – 厚さ 200 mm。地下駐車場の基礎は厚さ600mmの一枚岩鉄筋コンクリート製のスラブです。 コンクリートB25、W6、F100、施工鉄筋A500。 基礎底部の絶対標高は 23.83 で、基礎底部の最大圧力は 10 tf/m2 以下です。一段目駐車場の基礎基礎はプラスチックシルト砂質ローム（IGE3）、e=0,635、E=9MPa、φII=22°、IL=0,71、二段目駐車場の基礎基礎は水で飽和した緻密なシルト質の砂 (IGE4)、e = 0,550、E = 28 MPa、φII = 34°です。 駐車場の基礎の基礎の土壌抵抗の計算値は少なくとも 68 tf/m2 です。建物の格子と基礎の下に、厚さ7,5 mmのモノリシックコンクリートB100の層が準備されています。最大地下水位は、絶対標高 0,0 ～ 0,3 で深さ 26.70 ～ 28.60 m です。 地下水は、通常の透水性のコンクリートと比較して、硫酸塩含有量の点で中程度の攻撃的です。住宅の建物や地下駐車場の地下水や湿気からの保護: 排水、W6 コンクリート製のボックス型地下構造、コールドコンクリートジョイント - 油圧パッド付き。建物の地下構造は耐硫酸塩ポルトランドセメントをベースとしたコンクリートで設計されています。水分を含んだ土壌で深さ 3,3 m までのピット内に住宅用建物と地下駐車場を建設する場合、設計図書には長さ 11,0 m のラーセン IV 矢板を使用したピットの矢板フェンスの設置が規定されています。 、ステージ I と II の建物を同時に押し込みによって浸漬します。