首都建設プロジェクトの機能的目的に関する情報

集雪場所は非住宅地にあり、冬季に専門の運営組織が雪塊の受け入れと処分を行うことを目的としています。 集雪ポイントの運用は、雪を貯蔵し、その後自然に融解して融雪水を下水道網に排出する方法に基づいています。 街路で集めた雪は陸路で集積所まで運ばれ、降ろされて保管されます。 サイトのベースには防水コーティングが施されています。敷地の周囲には堤防が造られています。 ダンプトラックはゲートを通って敷地内に入り、入口に沿って検問所のある生産・家庭用ブロックを通過して敷地内に入ります。ゲート横には自動車両精算システムのスタンドを設置。 冬期の集雪所運営期間中は、入口のゲートはXNUMX時間開放されています。夏期 - 閉鎖。処理のために集雪場に到着した雪は、瓦礫によって著しく汚染されており、雪の中に大量の土砂が蓄積して道路に堆積しています。冬期間が終わったら、敷地内の瓦礫を清掃し、廃棄物を埋め立て地に移す措置を講じる必要があります。瓦礫を撤去した後は、その場所を「保管」する必要があります。夏季に敷地を他の目的（自動車やトラックの駐車場など）に使用する可能性については、お客様と運営組織が決定する必要があります。 集雪地点での雪の保管は、フロントエンドローダーを使用して最大高さ4mのスノーダンプを形成し、作業エリアを荷降ろしエリアと計画エリアの4つに分けて行います。荷降ろしゾーンではダンプトラックから雪の塊を降ろし、整地ゾーンでは機械車両（以下、MTS）が稼働し、降ろされた雪を保管エリアの空き部分に移動させてダンプの高さを上げます。敷地への雪の充填は、敷地の入り口から最も遠い側から始まり、敷地の容量がいっぱいになるにつれて徐々に入り口に近づいていきます。雪を移動させるときの MTS 作業エリアの勾配は 1:1,5 です。雪は自然に溶けることを想定しており、地元の処理施設で処理された後、市内の下水道に放流される。

首都建設プロジェクトの設計能力に関するデータ

雪を貯めて処分できる集雪ポイントの建設はドライバーにとって非常に重要です。道路に大量の雪が積もると交通渋滞が発生する可能性があり、緊急車両にとっては特に危険です。除雪が間に合わないと、一度溶けた雪が再び凍り、交通事故を引き起こす可能性があります。 集雪ポイントの設計容量は、敷地内に保管できる最大の雪の量です。 ダンプ本体内の圧縮された状態の雪の密度が 0,8 t/m、送り出される雪の密度が 0,35 t/m、ダンプの幾何学的容量が 14158 m3 であると考えると、貯雪量はダンプ本体 32361 m3 に配置されます。 検雪所にはサービス要員を対象とした検問所が設置されており、シフトごとに 3 人のスタッフユニットの標準に従って設計されています。評価者 - 警備員 - 1 人。トラクター運転手 - 1名;マスター - 1名