土地区画の計画組織のスキーム

この運河は高速道路と湾の間にある 2 つの運河を接続しています。 PZZによると、この地域はゾーンTP2（レクリエーションゾーン）に属し、一般用途の緑地とエンジニアリングインフラ施設を含む限定用途の緑地に属している。約 3500 メートルの強化が必要な海岸線の長さの運河が川の流れを湾に運びます。作業設計では、ブロック間の通路の位置合わせにおいて、運河から橋までの運河の南岸と北岸の護岸工事が行われます。土地割り当ての境界は、計画および測量プロジェクトによって設定されます。運河のバームの上部の標高はレベル 3,00 BS に設定され、運河全体で一定です。スロープレイアウトは1:2を想定しています。可変レベルゾーンの法面の強化はプレハブ鉄筋コンクリートスラブで行われます。上部では、ジオシンセティック材料の上に草を密に播くことによって斜面が強化されています。砕石層の圧力を軽減するために、水路全体に沿って壁管状排水路が敷設されています。排水は、ピッチ 20,0 m の出口を通って運河に排出されます。この改良には、幅 16,8 m の 2006 つのプラットフォームと水への階段の組織が含まれます。バルト海の真珠複合施設の領土の開発に関連して、 2009 年から 2009 年までは、指定された対象物に関するその後のプロジェクトを準備するため、遅くとも XNUMX 年半ばまでに完了した地形調査を提供する必要があります。

基本的な設計ソリューション。建設的かつスペースプランニングのソリューション

土地区画の計画組織のスキーム: 運河は高速道路と湾の水域の間にある運河を接続します。 PZZによると、この地域はゾーンTP2（レクリエーションゾーン）に属し、一般用途の緑地とエンジニアリングインフラ施設を含む限定用途の緑地に属している。 約 3500 メートルの強化が必要な海岸線の長さの運河が川の流れを湾に運びます。 作業設計では、ブロック間の通路で運河から橋までの運河の南岸と北岸の護岸工事が行われます。 土地割り当ての境界は、計画および測量プロジェクトによって設定されます。 運河のバームの上部の標高はレベル 3,00 BS に設定され、運河全体で一定です。 スロープレイアウトは1:2を想定しています。 可変レベルゾーンの法面の強化はプレハブ鉄筋コンクリートスラブで行われます。 上部では、ジオシンセティック材料の上に草を密に播くことによって斜面が強化されています。 砕石層の圧力を軽減するために、水路全体に沿って壁管状排水路が敷設されています。 排水は20,0mピッチの放水口から運河に放流されます。 この改良には、幅 16,8 メートルの水域につながる XNUMX つのプラットフォームと階段の組織が含まれます。 複合施設の領土の開発に関連して、特定の目的のための後続プロジェクトを提出するときは、遅くとも年の半ばまでに完了した地形測量を提供する必要があります。 調査データによると、計画された建設の工学的および地質的条件の複雑さのカテゴリーは II (付録 B、SP 11-105-97) です。 深さ 29 ～ 1989 m の 2006 個のアーカイブ井戸 (8,0 ～ 22,0 年) と長さ 455 メートルの合計映像が分析されました。 土壌特性の標準値と計算値の表が提供されます。 運河沿いの地域と運河の西岸の工学地質学的および水文地質学的条件に関する技術報告書がまとめられました。 調査深度までのサイトの地質構造には、テクノジェニック堆積物、湖沼海洋堆積物、上部第四紀の湖沼氷河および氷河堆積物、カンブリア紀の堆積物に代表される現代の堆積物が含まれています。調査地域内では、作業中に地下水が記録されました。深さ0,1〜2,6m、絶対深さで。 標高3.1～0.0m。 長期の年平均水位は深さ 1,0 m に相当します。 氷河砂に伴う圧力水も現場で記録され、その圧力値は 6,4 m、ピエゾメーター レベルは絶対値に設定されました。 0,7メートルで。 地下水は、通常の透水性のコンクリートに対して中程度の攻撃性を示します。 鉛およびアルミニウムのケーブル シースと比較して、地下水はそれぞれ中程度および高度の腐食攻撃性を持っています。 鉄骨構造物に関しては、土壌の腐食攻撃性が高い。 物理的および地質学的プロセス: サージ現象中の領土の洪水。 結論: 提示された材料は現在の規制文書の要件を満たしており、設計に使用できます。 説明文には、技術設計に従ったさまざまなセキュリティレベルの湾東部の最大レベルの計算値が示されています。システムでは、それらは以下に相当します： 保護構造の建設前：1％のセキュリティ - 345 cmBS; 10% セキュリティ - 240 cm BS。 KPS ゲートが水位 100 cm（最大閉鎖水位）で閉じられ、閉鎖水域の水位が低下時に GPS の前のレベルと等しくなった瞬間に開かれたと仮定すると、計算された平均水位は、ベイは以下に等しい: 1% 供給 - 190 cm BS; 10% セキュリティ -153 cm BS。 洪水期には西方向の卓越した暴風の作用により、計算によると、湾の東部と南東部の水位は次のようになります。供給量の1％ - BS210cm。 10% セキュリティ -175 cm BS。 現在の規制文書 SNiP 2.07.01-89、第 8.6 項および TSN 30-502-2002 に従って、風潮時の波高を考慮して、沿岸地域を洪水による浸水から保護する必要があります。 埋め戻されたエリアの端の標高は、計算された高水位線より少なくとも 0,5 m、つまり既存の条件では BS レベル 3,95 cm まで上に取られる必要があります。 KZS の建設完了後、安全な絶対地表標高は 2,4 m BS として採用されました。 SNiP 2.07.01-89*に従って領土を改善するには、計画マークは10％のセキュリティレベル、つまり現代の条件では2,88メートルのマーク、KZSの建設完了後は2,03メートルでなければなりません。 運河の海岸線は杭基礎の上に低い格子を設置することによって形成されます。 杭基礎の設計は、垂直杭と傾斜杭で作られた XNUMX つの遮蔽壁を備えたラーセン IV 面矢板です。 垂直杭は、表面矢板杭壁から 0,8 m の距離に打ち込まれます。 杭のピッチは一定とし、4,0m とします。 垂直杭と傾斜杭の遮蔽壁間の距離は、固定の種類に応じて変わります。 2,4 種類のセクションのモノリシック グリル: 寸法 0,91 x 1,9 m および 0,91 x XNUMX m。 コンクリートはB22,5、F200、W6クラスのコンクリートを使用し、直径14mmと16mmのAIII鉄筋を使用した別々のロッドで補強を行います。 グリルの外縁には鉄筋コンクリートブロックが並べられており、バーム（マークマイナス1,0 abs.m）に設置され、グリルに取り付けられます。 運河と隣接する領域の地下水との間の水文学的な接続を確保し、埋め戻し側から矢板壁にかかる圧力を軽減するために、壁近くの管状排水路が運河の全長に沿って設置され、そのルートは堤防壁と平行に設置されています。 排水は20m間隔で設置された放水口から運河に排出されます。 排水の受水要素は砕石プリズムであり、砕石frが散布されています。 20-40mm。 排水エレメントとして排水ポリエチレンパイプを使用しています。 ジオテキスタイルフィルターは、砕石プリズムと基礎土壌の接触部分に配置され、フィルターバックフィルの細孔への土壌粒子の機械的浸透を防ぎます。 係留船の場合、技術仕様に従って、設計ソリューションは 8,0 トンの荷重、25 m のステップでのアイレットの取り付けを提供します。 ハトメは、グリルをコンクリートで固めるときにアンカーを取り付けることによって取り付けられます。 バーム跡への法面の鉄筋コンクリート固定レベルより上では、「Enkamat 7081/1」などのジオ合成材料を使用した草の播種によって水路の固定が行われます。 グリル構造の計算は、XNUMX つの基準に従って実行されました。XNUMX つは、円筒形の滑り面での構造の安定性の喪失を確実に防止するために、矢板の最小許容浸漬深さを決定することです。杭の数、パラメータ、および杭にかかる荷重と許容される地圧と動きに関するグリルの寸法の指定。 矢板の深さの計算は「Stability」プログラムを使用して実行され、杭基礎の計算は「Rollage」プログラムを使用して実行されました。