オブジェクトの機能的目的に関する情報

設計されたオート センターは XNUMX つの建設フェーズで構成されます。 第 1 段階 – XNUMX 階建てのサービスステーションの建物。 2ndステージ – 自動車ショールーム（2フロア）。設計された施設の目的は、乗用車の洗浄と修理、販売前の準備、および販売された車の保証サービスです。 サービス ステーションには次の生産エリアが含まれます。 1 階 - トンネル洗浄機、XNUMX つの手洗い場、診断ステーション、車両メンテナンスおよび修理室、注文受付部門、およびスペアパーツを販売する店舗。 2階と3階には30席のカフェと管理室とユーティリティルームがあります。 オートセンターには、1階と2階の販売エリア、サービスマンの敷地が含まれます。 オートセンターの建物には、電気、水道、下水道、屋上のガスボイラーハウスからの熱供給、通信システム、防火設備など、あらゆる種類の設備が備わります。 設計ソリューションは、現在の標準、規範、規則に従って開発され、プロジェクトによって提供される労働保護、安全および爆発安全対策を遵守しながら、構造物の安全な運用を保証します。

建築および空間計画のソリューション

プロジェクトの文書には、オート センター自体とサービス ステーションの XNUMX つの建物から設計されたオート センターの建設が記載されています。 オートセンター棟は２階建てで、上層技術フロアには換気室が設けられている。建物の平面図は長方形で、軸方向の寸法は 24,0 x 30,0 (m)、地上から欄干の頂上までの建物の高さ (12,16) m、換気室の屋根までの高さ - 15,89 m です。建物には XNUMX つの階段 (XNUMX つは XNUMX 階の高さまで、もう XNUMX つは屋根に登って換気室に入る) と、車両を XNUMX 階に移動するための昇降テーブルがあります。 換気室は、E 軸で屋上への階段が出る地点に設計されています。 3 階からのタイプ 1 非常階段は、軸 XNUMX に沿って建物のファサードに設けられています。 XNUMX 階にはスタッフ用の施設、取引処理、会計、交換機のためのオフィス スペースがあります。 XNUMX階には展示ホールがあります。 メインファサードは革命ハイウェイに面しており、連続ガラスで設計されています。 訪問者用のメインエントランスは建物の正面ファサードから設けられています。入口上の天蓋は、金属ケーブルで吊り下げられた強化ガラスでできています。 全室床面（換気室を除く）：売場、浴室。ノード、スタッフルーム、家庭室。機器、電気パネルはセラミックタイルで作られています。換気室の床はコンクリートで、表面は鉄メッキされています。 オフィスの敷地や人員が常に存在するその他の敷地では、床張りは暖かいベースで行われます。 衛生設備と住宅設備機器室の壁面には高さ2,1mの陶磁器タイルが貼られています。他のすべての部屋の壁は水性塗料で塗装されています。 テクニカル サービス ステーション (STS)。 サービス ステーションの建物では、保証期間中の車両の販売前の準備、修理、メンテナンスを提供します。 建物の平面図は長方形で、軸方向の寸法は58,0×22,0（m）、地表面から欄干までの建物の高さは13,06m、換気室とボイラー室の屋根までは15,89mです。 サービスステーションの建物の XNUMX 階には、技術サービスホール、注文受付室、XNUMX つの洗車場、自動車電気設備の作業場、および補助室が設計されています。 XNUMX階には制作前ワークショップとオフィススペースを備えたカフェがあります。 XNUMX階には事務所がございます。 建物の屋上には屋上ガスボイラー室と換気室が設計されています。 ファサードから D 軸に沿って XNUMX つの階段が設計されており、そのうち XNUMX つは屋根、換気室、コレクター室、ガスボイラー室にアクセスできる技術フロアに設けられています。 4,4階の吊り天井までの高さは5,15メートル、3,3階の床から床までの高さはXNUMXメートル、XNUMX階とXNUMX階の高さはそれぞれXNUMXメートルです。 敷地の用途に応じた内装や床デザインを採用。オフィスの敷地や人員が常にいるその他の敷地では、床材は暖かいベースで覆われています。

建設的かつスペースプランニングのソリューション

オートセンタービルの責任レベルはⅡです。 建物の構造設計はフレームです。 柱はモノリシック鉄筋コンクリート、断面 400x400 (mm) です。主な柱の間隔は 6x12m です。柱はクラス B25 コンクリートから設計されています。屋根にアクセスできる階段内の柱は、GOST 120-5 に従って 30245x2003 の金属角パイプで設計されています。 梁は一体構造の鉄筋コンクリートで、断面700x400 (mm) および400x400 (mm) のクラスB25コンクリートで作られています。 床はB180コンクリートで作られた厚さ25mmのモノリシック鉄筋コンクリートスラブです。 被覆は、B160 コンクリート製の厚さ 25 mm のモノリシック鉄筋コンクリート スラブです。 外壁 - ヒンジ付きサンドイッチパネル - 厚さ 150 mm。 外壁はタッピンねじを使用して耐荷重構造に取り付けられます。 内壁と間仕切りは、厚さ 300 mm の気泡コンクリートと厚さ 80 mm のさねはぎ石膏スラブで作られています。 建物の空間剛性と安定性は、相互に強固に接続された柱、床、覆い、基礎スラブ、および一体構造の階段の共同作業によって確保されます。 耐荷重構造の計算は、SCAD Office プログラム (バージョン 11.1) を使用してコンピューターで実行されました。 基礎は、砂クッション上のモノリシック鉄筋コンクリートのリブ付きスラブの形で取られます。基礎スラブの厚さは300mm、リブの高さは300mmです。基礎コンクリートB25、W6、F100。基礎の下には、厚さ100÷1500 mmの砂クッションの上に厚さ3000 mmのコンクリート準備が設けられています。 相対標高 0.000 は、絶対標高 +5.58m に相当します。 工学地質調査に関する報告書によれば、砂クッションの基部はシルト質砂質ローム、プラスチック、層状、E = 90 kg/cm2 の灰色です。設計防汚性 R=2,0 kg/cm2。基礎土にかかる圧力は P = 0,35 kg/cm2 を超えません。 最大の地下水位は深さ0,5÷0,8mです。地下水は、攻撃的な二酸化炭素の含有量の点で、通常の浸透性のコンクリートに対してわずかに攻撃的です。地下構造物のコンクリートを保護するために、コンクリートの防水等級はW6であり、アスファルトマスチックをXNUMX回コーティングすることでコンクリートの表面を保護します。 建物の予想平均沈下量は最大 2,6 cm です。 テクニカル サービス ステーション (STS)。 建築責任レベル – II. 建物の構造設計はフレームです。 柱はモノリシック鉄筋コンクリート、断面 400x400 (mm) です。主な柱の間隔は 6x4,5m です。柱はクラス B25 コンクリートから設計されています。上層階では、柱は GOST 140-5 に従って金属角パイプ 30245x2003 で作られています。 床は、B180 コンクリート製の厚さ 25 mm のモノリシック梁なし鉄筋コンクリート スラブです。 被覆は、B160 コンクリート製の厚さ 25 mm のモノリシック鉄筋コンクリート スラブです。 外壁 - ヒンジ付きサンドイッチパネル - 厚さ 150 mm。 外壁はタッピンねじを使用して耐荷重構造に取り付けられます。 内部の壁とパーティションは、厚さ200mmの気泡コンクリートと厚さ120÷140mmの金属フレーム上の石膏ボードで作られています。 建物の空間剛性と安定性は、相互に強固に接続された柱、床、覆い、基礎スラブ、および一体構造の階段の共同作業によって確保されます。 耐荷重構造の計算は、SCAD Office プログラム (バージョン 11.1) を使用してコンピューターで実行されました。 基礎は砂床上のモノリシック鉄筋コンクリートのスラブの形で作成されます。基礎スラブの厚さは400mmです。基礎コンクリートB25、W6、F100。基礎の下には、厚さ100÷1500 mmの砂クッションの上に厚さ3000 mmのコンクリート準備が設けられています。 相対標高 0,000 は、絶対標高 +5.68m に相当します。 今年の工学地質調査に関する報告書によると、砂クッションの底部は、水で飽和した中密度のシルト質砂で、E = 80 kg/cm2、e = 0,8の灰色です。設計耐汚れ性 R=2,0 kg/cm2。基礎土にかかる圧力は P = 0,53 kg/cm2 を超えません。 最大の地下水位は深さ0,5÷0,8mです。地下水は、攻撃的な二酸化炭素の含有量の点で、通常の浸透性のコンクリートに対してわずかに攻撃的です。地下構造物のコンクリートを保護するために、コンクリートの防水等級はW6であり、アスファルトマスチックをXNUMX回コーティングすることでコンクリートの表面を保護します。 建物の予想平均沈下量は最大 6,5 cm です。 周辺建物の調査は完了しました。食堂 1 軒と元大工工場 (距離 15 メートルと 20 メートル) の建物は、TSN 50-302-2004 に従って技術的条件として分類されています。 隣接する建物の予測沈下量は最大許容値を下回ります。 このプロジェクトは、周囲の建物の観察を組織化することを目的としています。

建設の組織

建設マスタープランは、準備期間を考慮し、地上部の建設期間を 1:500 の縮尺で策定した。敷地は既存のフェンスに加えて、GOST 23407-78に準拠したフェンスで囲まれています。既存のアスファルトコンクリート道路を敷地内仮設道路として使用します。車の動きは円形パターンで提供されます。車両の車輪は敷地の出口で洗浄されます。一時的な給水と電気の供給 - 所有者の仕様に従って既存のネットワークから。建設機械化は包括的です。勤務は1交代制で行われます。材料はオープンエリアに保管され、3〜5日以内に保管されます。建設業界企業からの建設資材の提供。ストロイゴロドク - 仮設コンテナタイプの建物で作られています。建設廃棄物は固形廃棄物埋め立て地で廃棄処分されます。 建設期間: 12 か月。 従業員数：34名。 建設現場の組織、建設作業の労働保護と衛生、建設作業方法、建設品質の機器管理方法、労働安全対策、環境保全条件などの要件が完全に満たされている。プロジェクトで指定された材料と機械化の使用は、計算と作業条件によって正当化されます。