建築および空間計画のソリューション

プロジェクト文書には、IVECO 自動車サービス ステーションの建設が記載されています。建物は 60,20 階建てで、27,22 階建てのインサート、付属のスペアパーツ倉庫、付属のコンプレッサー室、内蔵ボイラー室があります。建物の平面図は複雑で、両端の寸法は 0,000x29.25 m です。建物の 7,93 階の仕上げ床のレベルは、従来のレベル 0,000 と見なされ、絶対レベル 2,950 に相当します。 。地面の計画レベルから屋根の尾根までの建物の最大高さは 5,70 m です。レベル 2,97 の建物は、修理エリア、特殊工具の倉庫、スペアパーツの倉庫、コンプレッサー室として設計されています。 、ボイラー室、会議室、バスルーム。 +2,53 のインサートでは、レクリエーション ルーム、アーカイブがデザインされています。床面から突出構造物の底部までの修理エリアの高さは3,24メートル、倉庫室の高さは可変：3,00〜2,50メートル、ボイラー室の高さは2,74メートル、コンプレッサーの高さ部屋は可変です: 2,24 - 1 m、インサートの XNUMX 階の敷地の高さは XNUMX m、インサートの XNUMX 階の敷地の高さは XNUMX m 内部のオープン金属階段はアクセスのために設計されていますインサートのXNUMX階へ。屋根へのアクセスは、タイプ PXNUMX の外部垂直金属製梯子を介して行われます。外壁はレンガとサンドイッチパネルでできています。屋根は組み合わせ傾斜屋根で、断熱材を備えた亜鉛メッキ鋼製異形床で作られています。屋根は鋼製の異形板で作られています。排水管は外部にあり、組織化されています。窓ガラスはストリップ型で、窓の開口部は金属プラスチックのプロファイルと二重窓で埋められています。部屋の目的に応じて、内壁とパーティションは、金属フレーム、鉄筋コンクリートの上に中空レンガ、石膏ボード、石膏ボードから設計されています。内装は施設の機能目的に応じて施工されます。この企業の MGN については、管理棟へのアクセスが確保されています (設計されたサービス ステーションには管理施設はありません)。 

建設的かつスペースプランニングのソリューション

 構造物の責任レベルはII（普通）です。 この構造は 4,0 つの部分で構成されており、変形沈降継ぎ目によって分離されています。構造設計は、鋼構造で作られた完全なブレースフレームです。修理エリア。フレーム柱は、STO ASChM 17,8-20 に従ってスチール S93 から I ビームから 245xXNUMX m のピッチで設計されています。 柱と基礎の接合部は強固に設計されています。屋根構造は台形トラスで作られています。 トラスのピッチは 4,0、スパンは 17,8 です。 カバーディスクの空間的安定性は、異形デッキをトラスと、トラスの下弦および上弦に沿った接続および支柱のシステムに固定することによって確保されます。外部の囲い壁は、厚さ 150 mm のサンドイッチ パネルで作られたカーテン ウォールです。建物フレームの空間剛性と安定性は、横フレームの接合作業、柱とコーティングのハードディスク間の垂直接続によって確保されます。建物フレームの空間計算は、8CAB 11.3 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。 建物上部の最大水平移動は 7,8 mm ですが、これは最大許容値を超えません。フレーム柱の基礎は、クラス B25、U16、P50 コンクリートで作られた、自立型の柱状モノリシック鉄筋コンクリートで自然に作られています。 基礎はクラス B100 コンクリートから厚さ 7.5 mm のコンクリート準備の上に置かれます。 最大抜き勾配は 8.9 mm、抜き勾配の相対差は 0,0022 で、最大許容値を超えません。 基礎ベースの下の基礎土壌の計算された抵抗は 1,74 kg/cm です。工学地質調査に関する報告書によると、基礎は IGE-2 土壌（シルト質砂、中密度、砂ローム層を含む）と IGE-3 - プラスチック砂ロームに基づいています。 IGE-2 には次の特性があります。 rp=2,0 t/m3。 e=0.650; fp=30°; cn=0,03kg/cm"; 2 3 E=T80kg/cm。 IGE-3 には次の特性があります。 rp=2.1 t/m。 e=0,534; fp=27°; cn=0,17kg/cm2; E=100kg/cm2。付属のスペアパーツ倉庫 フレーム柱は、GOST 4,0-4,4 に従ってスチール C30245 から閉じた正方形のプロファイルから 2003x245 m のピッチで設計されています。 柱と基礎の接合部は強固に設計されています。 ビームは金属製で、柱上にヒンジで支持されており、鋼鉄 C8240 で作られた GOST 89-245 に準拠したチャネルで作られています。 カバーは、GOST 24045-94 に準拠した異形床材から設計されており、各波形の母屋に取り付けられ、カバー ディスクの剛性が確保されています。外部の囲い壁は、厚さ150mmのサンドイッチパネルで作られたカーテンウォールです。建物フレームの空間剛性と安定性は、柱、垂直接続、およびカバーディスクの接合作業によって確保されます。建物フレームの空間計算は、8CAB 11.3 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。 建物上部の最大水平移動は 8,2 mm ですが、これは最大許容値を超えません。基礎はコンクリートクラス B200、U^b、P25 で作られた厚さ 50 mm の非埋設モノリシック鉄筋コンクリート スラブです。 基礎はクラス B100 コンクリートから厚さ 7.5 mm のコンクリート準備の上に置かれます。 完全に選択された盛土の代わりに、基礎スラブの下に人工基礎が設置されます。 基礎土壌の推定抵抗力 K=2,32 kg/cm。

技術的ソリューション

このステーションは、IVECO ブランドの Stralis (60%) および Daily (40%) の商用車のメンテナンスを目的としています。メンテナンスの範囲には、オイルとオイルフィルターの交換、エンジンとギアボックスの修理が含まれます。 ステーションの運用モード: 年中無休 - 365 日、12 シフトは XNUMX 時間続きます。 ステーションの従業員数は 33 名で、うち生産従業員は 25 名です。 14シフトあたりXNUMX名が勤務しています。 サービスステーションの生産、設備の構成、従業員数は、車両メンテナンスの年間生産プログラムに従って提供されます。 エンジンオイル交換 - 780 台/年、うち IVECO Stralis - 468 台/年、IVECO Daily -312 台/年。 トランスミッションオイル交換 - 1248 台/年、うち IVECO Stralis - 749 台/年、IVECO Daily - 499 台/年。 オイルフィルターの交換 - 351 台/年、以下を含む: 1УЭСО Stralis - 211 台/年、IVECO Daily - 140 台/年。 エンジン修理 - 780 台/年、うち IVECO Stralis - 468 台/年、IVECO Daily - 312 台/年。 平屋建ての建物に9台の作業ステーションを備えた修理エリアを設け、車両の出入りにXNUMXつのゲートを設けています。 修理車両用のスペアパーツやコンポーネント、特殊工具や付属品を保管する倉庫が設計されています。 9 つのワークステーションが設計されました。2,0 つは検査用溝に、XNUMX つのポストには XNUMX 台の電気油圧プラットフォーム リフトと XNUMX 台の移動ラック XNUMX セットが装備されています。生産現場にはつり上げ能力XNUMXトンの電動橋梁単桁天井クレーンが設置されています。 生産工場の専用サイトには、以下を含む XNUMX 日分の燃料と潤滑油が保管されています。 モーターオイル - それぞれ200リットルの0,4つのバレル。 - XNUMXメートル; ギアオイル - 200リットルの0,25バレル - XNUMX m 使用済みモーターオイル - 2バレル。 使用済みギアオイル - 1バレル。  さらに、使用済みフィルターを容量 0,25 立方メートルの専用コンテナとフォーミュラ 2002 脱脂剤 - 100 リットルで一時保管するための設備も備えています。 爆発および火災の危険性について SP 12.13130.2009 に従って実行された計算に従って、修理エリアはカテゴリ B2 に分類されます。