არქიტექტურული და კოსმოსური დაგეგმარების გადაწყვეტილებები

საპროექტო დოკუმენტაცია ითვალისწინებს ავტოდილერის მშენებლობას მანქანების გასაყიდად წინასწარი მომსახურების ზონით. სხვადასხვა სართულიანი შენობა ორსართულიანია 1-7/G-Zh ღერძებში, დანარჩენ ნაწილებში ერთსართულიანი, გეგმით კომპლექსური, უკიდურეს ღერძებში ზომებით 38 x 45 მ. შენობის პირველი სართულის დასრულებული სართული აღებულია პირობითი ნიშნით 0.000. შენობის სიმაღლე საგეგმო გრუნტის დონიდან სახურავის ქედამდე არის 9.87 მ. შენობის პირველ სართულზე განთავსებულია: სადემონსტრაციო ზონა, მანქანების წინასწარი გაყიდვის მომზადების ზონა, პერსონალის ადმინისტრაციული და კომუნალური ოთახები, საწყობი და საინჟინრო ოთახები. შენობის მეორე სართულზე განთავსებულია ადმინისტრაციული ფართი, სავენტილაციო კამერები, სათავსოები და კომუნალური ოთახები. +5.00 მ სიმაღლეზე დაპროექტებულია საექსპლუატაციო სახურავი ღია ავტოსადგომით. შენობის მეორე სართულზე მისასვლელად დაპროექტებულია შიდა ღია კიბე და გარე ლითონის კიბე. ღია ავტოსადგომზე მანქანების ასაყვანად გათვალისწინებულია სატვირთო ლიფტი. სახურავი დამზადებულია ლითონის ფურცლებით პოლიმერული საფარით, შენობის ნაწილში შებრუნებული, ექსპლუატირებული. გადასაფარებელი - მოედანი, კომბინირებული, შენობის ნაწილში ბინა, კომბინირებული. ღუმელი - გარე, ორგანიზებული ელექტრო გათბობით, შიდა შენობის ნაწილში. სახურავზე მისასვლელი უზრუნველყოფილია შენობის მეორე სართულიდან. შენობის ფასადები - კედლის სენდვიჩ პანელები შეღებილი პოლიმერული საღებავებით, დეკორატიული დასრულება Alucobond ტიპის მოსაპირკეთებელი პანელებით, ვიტრაჟი ალუმინის პროფილზე. ფანჯრის ღიობების შევსება - ალუმინის ბლოკები ერთკამერიანი ორმაგი მინის ფანჯრებით. შიდა ტიხრები, შენობის დანიშნულებიდან გამომდინარე, შექმნილია თაბაშირის დაფებიდან, თაბაშირის დაფებიდან ლითონის ჩარჩოზე, აგურისგან, გაზიანი ბეტონისგან. ინტერიერის გაფორმება ხორციელდება შენობის ფუნქციური მიზნის შესაბამისად. საპროექტო დოკუმენტაცია ითვალისწინებს ზომებს MGN-ის წვდომის უზრუნველსაყოფად შენობის 1 სართულზე მომხმარებელთა მომსახურების ზონამდე: პანდუსები და მოცურების საწინააღმდეგო საფარი განკუთვნილია შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა გადაადგილებისთვის. MGN-ის მოძრაობის ყველა გზა უზრუნველყოფილია ექსტრემალურ სიტუაციებში საფრთხის შესახებ ინფორმაციის დროული წარდგენით. კორპუსის 1 სართულზე განთავსებულია საპირფარეშო უნივერსალური კაბინით MGN-ისთვის.

სტრუქტურული და კოსმოსური დაგეგმარების გადაწყვეტილებები

შენობის პასუხისმგებლობის დონე – II (ნორმალური). შენობის კონსტრუქციული სისტემა არის სრული ჩარჩო. შენობა ძირითად მოცულობაში დაპროექტებულია როგორც ერთსართულიანი, ზედნაშენით ღერძებში „A“ - „Zh“. ერთსართულიანი ნაწილის საფარი არის მოქმედი ავტოსადგომი. ჩარჩო სვეტები - მონოლითური რკინაბეტონი 400x400 მმ მონაკვეთით. მონოლითური სვეტების საფეხური არის 8 მ x 8 მ და 4 მ x 5 მ შიდა მონოლითური რკინაბეტონის კედლები (სიხისტის დიაფრაგმები) - 200 მმ სისქით. კონსტრუქციული მასალა - ბეტონის კლასი B30, W8, F50. გარე შემოსასვლელი კედლები - "სენდვიჩის" ტიპის დაკიდებული კედლის პანელები 150 მმ სისქით. საფარი შექმნილია როგორც მონოლითური რკინაბეტონის სხივი 150 მმ სისქის B30 კლასის ბეტონისგან. მთავარი სხივები განკუთვნილია 1100 მმ მონაკვეთის სიმაღლით, მეორადი სხივები - 600 მმ და 900 მმ. შენობის ჩარჩოს სივრცითი სიხისტე და სტაბილურობა უზრუნველყოფილია სვეტების, გამკაცრებელი დიაფრაგმების და საფარის მყარი დისკის ერთობლივი მუშაობით. ზედნაშენი დაპროექტებულია ჩარჩო სტრუქტურული სისტემის მიხედვით. ჩარჩოს კონსტრუქციის მასალა - მეტალი. ჩარჩო თაროები და მთავარი სხივები - I-სხივები STO ASChM 20-93 მიხედვით ფოლადის კლასის C245. ორმაგი სიმაღლის ოთახის სახურავის სხივები არის შედუღებული I- სხივები, რომლებიც დამზადებულია C245 ფურცლის ფოლადისგან GOST 19903-74 * შესაბამისად. ზედნაშენის სივრცითი უცვლელობა უზრუნველყოფილია ლითონის კონსტრუქციების ხისტი შეერთებით რკინაბეტონის ჩარჩოთი, ვერტიკალური კავშირების სისტემით და პროფილირებული იატაკის მყარი დისკით, რომელიც დამაგრებულია თითოეულ ტალღაში თვითმმართველობის ხრახნებით. კიბეების კონსტრუქციები - გაფართოებული ლითონის იატაკისგან დამზადებული საფეხურები ლითონის კუთხეებზე მეტალის სიმებით. შენობის სივრცითი გაანგარიშება განხორციელდა SCAD 11.3 პროგრამულ პაკეტში, საძირკვლის შესაბამისობის გავლენის გათვალისწინებით. შენობის ზედა ნაწილის მაქსიმალური ჰორიზონტალური მოძრაობაა 3.26 მმ, მაქსიმალური ნაკადი 25.4 მმ, რაც არ აღემატება ზღვრულ დასაშვებ მნიშვნელობებს. რკინაბეტონის მზიდი კონსტრუქციების საჭირო ცეცხლგამძლეობა უზრუნველყოფილია ბეტონის გაზრდილი დამცავი ფენით სამუშაო გამაგრებისთვის. შენობის საძირკველი არის მონოლითური რკინაბეტონის 400 მმ სისქის არასაბურავი ფილა, რომელიც დამზადებულია ბეტონის კლასის B30, W8, F150. ფილა მოწყობილია ბეტონის მომზადების მიხედვით 80მმ სისქით B7.5 კლასის ბეტონისგან. პროექტი ითვალისწინებს საძირკვლის ფილის გვერდითი ზედაპირის ჰიდროიზოლაციას. საძირკვლის ფილის პერიმეტრის გარშემო გაყინვისგან დასაცავად, 50 მმ სისქის პენოპლექსის ტიპის იზოლაცია იდება. ბაზის საპროექტო ნიადაგის წინააღმდეგობაა 2.1 კგ/სმ2. საძირკვლის ძირის ქვეშ საშუალო წნევაა 0.3 კგ/სმ2. ფარდობითი ნიშანი 0.000 შეესაბამება +27.200 აბსოლუტურ ნიშანს. საძირკვლის ფილის ქვეშ 0.5 მ სიღრმეზეა მოწყობილი ქვიშისა და ხრეშის საფენი ნიადაგის მატარებელ ფენაში. EGE-3-ს აქვს შემდეგი მახასიათებლები: =2о; ρ=3 ტ/მ27; c=1.99 კგ/სმ3; E=0.02 კგ/სმ2. EGE-120-ს აქვს შემდეგი მახასიათებლები: =2о; ρ=2ტ/მ22; c=2.03კგ/სმ3; E=0.07 კგ/სმ2.