Shell-ის ბენზინგასამართი სადგურის პროექტი

https://proekt.sx

ონლაინ მაღაზია ხელახალი გამოყენების პროექტებისთვის

კალათა ცარიელია

ვერ იპოვე რასაც ეძებდი? Გვკითხე ჩვენ! ჩვენ გვაქვს არქივი 140 ტბ. ჩვენ გვაქვს ყველა თანამედროვე ხელახალი გამოყენების პროექტი და სარემონტო პროექტი საბჭოთა სტანდარტების შენობებისთვის. მოგვწერეთ: info@proekt.sx


Shell-ის ბენზინგასამართი სადგურის პროექტი

საბაზისო ფასი დღგ-ით
ფასდაკლებული ფასი
ფასი $405.00
ფასდაკლება
ფასი $405.00
ინდექსი: 96.103.292
დოკუმენტაცია: საპროექტო დოკუმენტაცია შეფასებებისა და საინჟინრო კვლევების შედეგების გარეშე
სექციები: ყველა განყოფილება
მონაცემთა მოცულობა: 498 MB
Ფაილის ფორმატი: რედაქტირებადი ფორმატები
Ექსპერტის მოსაზრება: დადებითი
ბენზინგასამართი სადგური
საპროექტო დოკუმენტაცია გაანგარიშების გარეშე და საინჟინრო კვლევების შედეგები ავტოგასამართი სადგურების რეკონსტრუქციის მიზნით
კაპიტალური მშენებლობის ობიექტის ტექნიკურ-ეკონომიკური მახასიათებლები
ნაკვეთის ფართობი (ურბანული გეგმის მიხედვით), ჰა: 0,3228
შენობის ჩაშენებული ფართი ჩარდახებით, მ2: 1107,0
შენობის საერთო ფართი, მ2: 367,0
შენობის სამშენებლო მოცულობა, მ3: 1450,0

არქიტექტურული და კოსმოსური დაგეგმარების გადაწყვეტილებები

შემუშავდა საპროექტო დოკუმენტაცია ბენზინგასამართი სადგურების რეკონსტრუქციისთვის. არსებული ბენზინგასამართი სადგური შედგება ერთსართულიანი საკონტროლო ოთახისა და საწვავის დისპენსერების ორი ფარდულისგან. შენობაში განთავსებულია ბენზინგასამართი სადგურის სერვისები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მანქანების საწვავის შევსებას, სავაჭრო სართულს საკვები და არასასურსათო პროდუქტების გასაყიდად და მგზავრებისთვის სწრაფი კვების მიწოდებისთვის, პერსონალის კეთილმოწყობის ოთახები, პერსონალისა და ვიზიტორებისთვის სველი წერტილები, საშხაპე ოთახი პერსონალისთვის, ტექნიკური სავენტილაციო კამერის განთავსების ოთახები, წყლის მრიცხველი, სათავსოები. რეკონსტრუქციის პროცესში არ იცვლება საკონტროლო ოთახის შენობის და ფარდულის გეგმარებითი გადაწყვეტილებები, იგეგმება ოთხი არსებული საწვავის დისპენსერის შეცვლა და 4 დამატებითი საწვავის დისპენსერის დაყენება, ბენზინგასამართი სადგურის სარეკლამო დიზაინის შეცვლა, საძირკვლის შეცვლა. საწვავის დისპენსერის აბაზანა და გაზარდეთ ფირფიტების ზომები ავზის სატვირთო მანქანისთვის.

სტრუქტურული და კოსმოსური დაგეგმარების გადაწყვეტილებები

არსებული სტრუქტურების კვლევის ტექნიკური ანგარიშის შესაბამისად, განხორციელდა 2011 წლის აგვისტოში, 1999 წელს აშენდა საკონტროლო ოთახის არსებული შენობა და ფარდული კარკასული კონსტრუქციული სქემის მიხედვით. კვლევის დროს ბენზინგასამართი სადგური ფუნქციონირებდა. სტრუქტურების პასუხისმგებლობის დონე - II. საკონტროლო ოთახის შენობის გარე დამაგრების კონსტრუქციად გამოიყენებოდა 150 მმ სისქის XNUMX მმ სისქის "Luxalon" კედლის პანელები "Luxalon". ოპერატორის ოთახის ჩარჩოს სვეტები - კვადრატული მონაკვეთის მოხრილი დახურული შედუღებული მონაკვეთები TU 36-2287-80 მიხედვით S255 ფოლადისაგან. საფარის სხივები - I- სხივები GOST 26020-83 მიხედვით ფოლადისგან C245. ტილოების ჩარჩოს სვეტები და ძირითადი სხივები არის I- სხივები GOST 26020-83 მიხედვით S345-3 ფოლადისაგან. საკონტროლო ოთახის სახურავის საფარი არის H75-750-0.7 ბრენდის პროფილირებული იატაკი. საკონტროლო ოთახის დისკის საფარის სიმტკიცე უზრუნველყოფილია გოფრირებული დაფის დამაგრებით საფარის სხივებზე, ბრეკეტებსა და კავშირებზე. ტილო დაფარულია RANNILA გოფრირებული დაფით. საფარის დისკის სიმტკიცე უზრუნველყოფილია გოფრირებული დაფის დამაგრებით საფარის სხივებზე თითოეულ ტალღაზე. საკონტროლო ოთახისა და ტილოების ჩარჩოების სივრცითი უცვლელობა მიიღწევა საძირკველში დამაგრებული სვეტებისა და გადასაფარებელი დისკების ერთობლივი მუშაობით. საკონტროლო ოთახის შენობის საძირკველი არის მონოლითური რკინაბეტონის არადამარხული საძირკვლის ფილა. ფილის ქვეშ ნაყარი ნიადაგების ნაცვლად მსხვილმარცვლოვანი ქვიშისგან ხელოვნური ძირი გაკეთდა. ტილოების სვეტების საფუძველი არის მონოლითური რკინაბეტონის სვეტი. ტილოების საძირკვლის საფუძველია EGE-2 ნიადაგი (პლასტმასის ქვიშიანი თიხნარი). საკონტროლო ოთახის შენობის მზიდი და დამჭერი კონსტრუქციების მდგომარეობა და ტილო მოქმედი აღმოჩნდა. კონსტრუქციები აღიარებულია ტექნიკური მდგომარეობის მეორე კატეგორიად. შესრულებული ვერიფიკაციის გათვლებით, საკონტროლო ოთახისა და ტილოების არსებული კონსტრუქციები არ საჭიროებს გამაგრებას. რეკონსტრუქციის საპროექტო დოკუმენტაცია ითვალისწინებს საწვავის დისპენსერის კუნძულების და საწვავის დისპენსერის აბანოს არსებული მონოლითური რკინაბეტონის ფილების დემონტაჟს. დემონტაჟის ყველა სამუშაო განხორციელდება ხელის ხელსაწყოებით, ტილოების სვეტების საძირკველზე ზემოქმედების გამოკლებით. რეკონსტრუქციის საპროექტო დოკუმენტაცია ითვალისწინებს ახალი რკინაბეტონის მონოლითური ფილების დამონტაჟებას საწვავის დისპენსერის კუნძულებისთვის, საძირკვლის მონოლითური ფილების საწვავის დისპენსერის აბანოებისთვის და მონოლითური რკინაბეტონის ფილების გაზრდას AC უბნებისთვის. საწვავის დისპენსერის კუნძულების მონოლითური რკინაბეტონის ფილები და საწვავის დისპენსერის აბაზანის ფილა შექმნილია 300 მმ სისქით B20, W4, F150 კლასის ბეტონისგან. A400 კლასის ფიტინგები GOST 5781-82-ის მიხედვით. საძირკვლის ფილების ქვეშ გათვალისწინებულია უხეში ქვიშის ხელოვნური ბაზა. საძირკვლის დიზაინი უზრუნველყოფს სტაბილურობას ასვლის წინააღმდეგ. პროექტმა შეიმუშავა სახელმძღვანელო მითითებები AC-ის ტერიტორიის გასაფართოებლად სამუშაოების შესასრულებლად. AC საიტის ფილის ჩაშენებული ნაწილის სისქე არის 300 მმ, დამზადებულია B20, W4, F150 კლასის ბეტონისგან. ბაზა არის უხეში ქვიშის ქვიშის ბალიში ნაყარი ნიადაგების ნაცვლად. გეოტექნიკური კვლევები დასრულდა. მონოლითური საძირკვლის ფილების ქვეშ ხელოვნური საფუძველია მოწყობილი ქვიშისა და ხრეშის ბალიშისგან ფენა-ფენა დატკეპნით. ბალიშის საფუძველი იქნება EGE-2 ფენა - პლასტმასის ქვიშიანი თიხნარი. ფარდობითი ნიშანი 0,000 შეესაბამება აბსოლუტურ ნიშანს 25.42.

ავტორიზაცია

კატეგორია პროექტები საიტზე