არქიტექტურული და კოსმოსური დაგეგმარების გადაწყვეტილებები

საპროექტო დოკუმენტაცია ითვალისწინებს სტაციონარული ბენზინგასამართი სადგურის მშენებლობას, მომსახურე შენობითა და საწვავის დისპენსერებზე გადახურვით. სერვისის შენობა და საწვავის დისპენსერების ტილო არის ბენზინგასამართი სადგურის კომპლექსის კომპონენტები, რომლებიც განკუთვნილია სამგზავრო მანქანების საწვავის შესავსებად, ასევე მანქანის მძღოლებისა და მგზავრების მომსახურების შესანარჩუნებლად. მომსახურების შენობა არის ერთსართულიანი კარკასული შენობა სარდაფის ან სხვენის გარეშე, გეგმით მართკუთხა, უკიდურეს ღერძებში ზომებით 15,97 x 11,60 მ. ფასადის ვერტიკალური სიბრტყის მაქსიმალური სიმაღლე დასაგეგმი გრუნტის დონიდან (-0,150 მ) პარაპეტის ზევით არის 4,23 მ. შენობის სიმაღლე შეკიდული ჭერის ძირამდე არის 2,5 მ, 2,75 მ. ფარდობითი ნიშნისთვის 0,000 აღებულია შენობის სუფთა იატაკის ნიშანი. შენობაში განთავსებულია: მომხმარებელთა მომსახურების ოთახი, საკონტროლო ოთახი, მაღაზია სწრაფი კვების ზონით (კაფე), კომუნალური ოთახი კაფესთვის, საკუჭნაო საკვები პროდუქტებისთვის, საკუჭნაო არასასურსათო პროდუქტებისთვის, ელექტრო პანელის ოთახი, სველი წერტილები პერსონალისთვის და ვიზიტორებისთვის, კომუნალური ოთახები, წყლის მრიცხველი, პერსონალის გარდერობი საშხაპეებით. შენობის მთავარი შესასვლელი დაპროექტებულია მთავარი ფასადის მხრიდან. შენობის მთავარი ფასადი სადგურის ტერიტორიაზეა ორიენტირებული. ვიტრაჟი იკავებს მთავარი ფასადის ძირითად ადგილს. ჩარჩო ლითონისაა. კედლები - სენდვიჩ პანელები მინერალური ბამბის შევსებით. ტიხრები - თაბაშირის მუყაოს ფურცლებიდან ლითონის ჩარჩოზე მინერალური ბამბის შევსებით მარტივი და ტენიანობის მდგრადი დიზაინით. ვიტრაჟები, კარები - ალუმინის პროფილები, სავსე ორმაგი მინის ფანჯრებით დარტყმის საწინააღმდეგო ფირით. ფანჯრის ბლოკები - ალუმინის პროფილები სავსე ორმაგი მინის ფანჯრებით. კარები - ლითონის, მეტალოპლასტმასის და ხის, GOST-ის და ინდივიდუალური წარმოების შესაბამისად, ჩვეულებრივი და ცეცხლგამძლე დიზაინით. სახურავი არის ბრტყელი, კომბინირებული, იზოლირებული ნაგლინი მასალებისგან დამზადებული სახურავით (ზედა ფენა ხრეშის დაცვით) პროფილირებული ფოლადის ფურცლის გასწვრივ ღეროებისა და სხივების გასწვრივ. სანიაღვრე შიდაა. კედლის სენდვიჩის პანელების ზედაპირი Shell White ფერით დამზადებულია ქარხნული წარმოების პოლიმერული საფარით. ცოკოლი დამზადებულია ფასადის პანელებით მოპირკეთებული პოლიმერული საფარით "Shell Grey" ფერში. ვიტრაჟები, ფანჯრისა და კარის ბლოკები, საკინძები, ჩარჩოები, ქლიავი და ფიტინგები თეთრია. შენობებისა და იატაკების ინტერიერის გაფორმება დაპროექტებულია შენობის დანიშნულების შესაბამისად: იატაკი - ცემენტ-ქვიშა პოლიმერული საფარით, კერამიკული გრანიტის ფილების საფარით, TZI ლინოლეუმისგან; გარე კედლის პანელების შიდა უგულებელყოფა - GKL-დან და GKLV-დან, რასაც მოჰყვება წყლის დაფუძნებული საღებავით შეღებვა ან კერამიკული ფილებით მოპირკეთება; შეკიდული ჭერი - ტიპის "არმსტრონგი" და სლატიანი. შენობის გარე შემოღობვის კონსტრუქციები მიღებულია თერმოტექნიკის გამოთვლების საფუძველზე და შეესაბამება SNiP 23-02-2003 მოთხოვნებს. ადამიანების მუდმივი საცხოვრებელი ფართები შექმნილია ბუნებრივი განათებით. ტილო დაპროექტებულია საწვავის დისპენსერების ზემოთ და სერვისის შენობასა და საწვავის დისპენსერებს შორის სივრცის ზემოთ. საწვავის დისპენსერების ტილო არის მოდულური ჩარჩო სტრუქტურა, რომლის მართკუთხა პროექცია აქვს გეგმის ზომა 23,30 x 10,52 მ. მაქსიმალური სიმაღლე მიწის დონიდან (-0,150 მ) სახურავის ზევით არის 5,50 მ. მომსახურების კორპუსსა და საწვავის გამანაწილებელ კუნძულებს შორის დამაკავშირებელი ტილო არის ჩარჩოს ტიპის კონსტრუქცია, რომლის მართკუთხა პროექციას აქვს გეგმის ზომა 13,50 x 6,51 მ. ჩარჩო ლითონისაა. სახურავი ბრტყელია, გოფრირებული ფოლადის ფურცლით გადახურულია ღეროებსა და სხივებზე. სანიაღვრე შიდაა. საფარის ქვეშ საფარი - ბეტონის უნაპერწკლო და ზეთსა და ბენზინზე რეზისტენტული ფილები. დასრულების მასალა არის გლუვი ლითონის ფურცელი პოლიმერული საფარით. გათვალისწინებულია ზომები შეზღუდული გადაადგილების მქონე პირთათვის შენობისა და ობიექტების ხელმისაწვდომობის უზრუნველსაყოფად. შენობის მთავარი შესასვლელი აღჭურვილია პანდუსით. პანდუსს აქვს მინიმუმ 1,20 მ სიგანე, დახრილობა 5%-ის ფარგლებშია, საფარი მყარია, არ სრიალებს. კარის ფურცლების სიგანე გაქცევის მარშრუტებზე მიჩნეულია მინიმუმ 0,9 მ. კარის მოჭიქულ ფურცლებს აქვთ დარტყმის საწინააღმდეგო შევსება. დაპროექტებულია სანიტარული ბლოკი სპეციალურად აღჭურვილი სალონით. ტროტუარის გზის სავალ ნაწილთან გადაკვეთაზე გათვალისწინებულია ჩამოშვებული ბორდიური, რომლის სიმაღლეა არაუმეტეს 4 სმ. შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთათვის ხელმისაწვდომი ყველა საჯარო ადგილი მონიშნულია შესაბამისი ნიშნებითა და სიმბოლოებით.

სტრუქტურული და კოსმოსური დაგეგმარების გადაწყვეტილებები

საკონტროლო ოთახი და ფარდული შენობები შექმნილია ფოლადის ჩარჩოში. პასუხისმგებლობის დონე – II. საკონტროლო ოთახის შენობის კონსტრუქციული სქემა არის სრული ჩარჩო. სვეტებზე სახურავის სხივების მხარდამჭერი კვანძი ჩამოკიდებულია. საკონტროლო ოთახის ჩარჩოს სივრცითი უცვლელობა უზრუნველყოფილია საძირკველში მყარად დამაგრებული სვეტებისა და საფარის მყარი დისკის ერთობლივი მუშაობით. საფარის დისკის სიმტკიცე უზრუნველყოფილია გოფრირებული დაფის დამაგრებით ღეროებზე თითოეულ ტალღაზე უკიდურეს ღობეებზე და ტალღის მეშვეობით შუა ღობეებზე. მიღებულ იქნა ჩარჩოს ძირითადი მზიდი კონსტრუქციების სექციები: სვეტები - კვადრატული მილები GOST 30245-2003 შესაბამისად ფოლადისგან C255; სახურავის სხივები - I-სხივი STO ASCHM 20-93 მიხედვით ფოლადისგან C245, სახურავის გემბანი - H75-750-0.8 GOST 24045-94 მიხედვით. როგორც გარე დამაგრების კედლებს, გამოიყენება "სენდვიჩის" ტიპის დაკიდებული კედლის პანელები 150 მმ სისქით, საფარი არის გოფრირებული დაფა, რომელიც პირდაპირ დაფენილია საფარის სხივების ზედა ქამრებზე. კედლის პანელების დასამაგრებლად შემუშავებულია fachwerk სისტემა. საკონტროლო ოთახის შენობის საძირკველი არის 180 მმ სისქის არადამარხული მონოლითური რკინაბეტონის ფილა, კონტურის გასწვრივ მონოლითური სხივებით და 500 მმ სიმაღლის სვეტების ქვეშ, დამზადებულია B20, W4, F50 კლასის ბეტონისგან. საძირკვლის ფილის ფუძის გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, გათვალისწინებულია იზოლაცია ქაფიანი ფილებით. საძირკვლის ფილის ქვეშ მოწყობილია მსხვილმარცვლოვანი ქვიშის ბალიში. საინჟინრო-გეოლოგიური კვლევების ანგარიშის მიხედვით, საფუძველს წარმოადგენს EGE-2 ფენა (პლასტმასის სილამური ქვიშიანი თიხნარი), რომელსაც აქვს შემდეგი მახასიათებლები: ρн=2,02 ტ/მ3; e=0,640; n =24о; Сn=0,13 კგ/სმ2; E=90 კგ/სმ2. საძირკვლის ფილის ძირის ქვეშ საშუალო წნევაა 0,19 კგ/სმ2. ბაზის სავარაუდო ნიადაგის წინააღმდეგობა - 2,53 კგ/სმ2. საძირკვლის ფილის მოსალოდნელი დაწოლა არის 0,3 სმ, ტილოების ჩარჩოს სივრცით უცვლელობას უზრუნველყოფს საძირკველზე მყარად დამაგრებული სვეტების ერთობლივი მუშაობა და პროფილირებული იატაკის მყარი დისკი, რომელიც დამაგრებულია თვითდაჭერით. ხრახნები თითოეულ ტალღაში. სვეტებზე სახურავის მთავარი სხივების საყრდენი კვანძი ხისტია. სვეტები - მილები GOST 10704-91 შესაბამისად ფოლადისგან C245, ტილოების სხივები შექმნილია I- სხივებისგან STO ASCHM 20-93 მიხედვით ფოლადისგან C245, გოფრირებული დაფა - H75-750-0.8 GOST 24045-94 შესაბამისად. ტილოების სვეტების საძირკველია B20, W4, F150 კლასის ბეტონისგან დამზადებული მონოლითური რკინაბეტონის სვეტოვანი საძირკველი. საინჟინრო და გეოლოგიური კვლევების ანგარიშის მიხედვით, საფუძველია EGE-2 ფენა (პლასტმასის ქვიშიანი თიხნარი), რომელსაც აქვს შემდეგი მახასიათებლები: ρн= 2,02 ტ/მ3; e=0,640; n =24о; Сn=0,13 კგ/სმ2; E=90კგ/სმ2.საძირკვლის ძირის საშუალო წნევაა 1,05კგ/სმ2, ფუძის საპროექტო ნიადაგის წინააღმდეგობა 2,45კგ/სმ2. მოსალოდნელი ნაკადი - 1,7 სმ, ჰორიზონტალური მოძრაობა - 14,7 მმ. მიწისქვეშა რეზერვუარების საძირკველი აღებულია ბუნებრივ საფუძველზე 400 მმ სისქის მონოლითური რკინაბეტონის ფილის სახით, ბეტონის კლასის B20, W4, F50. რეზერვუარების საძირკვლის საფუძველია EGE-3 ფენა (თხევად-პლასტმასის თიხნარი, თიქსოტროპული), რომელსაც აქვს შემდეგი მახასიათებლები: ρн=1,82 ტ/მ3; e=1,132; n=11о; Сn=0,11 კგ/სმ2; E=60 კგ/სმ2. საძირკვლის დიზაინი უზრუნველყოფს სტაბილურობას ასვლის წინააღმდეგ. პროექტი ითვალისწინებს საძირკვლის გარე სახის ჰიდროიზოლაციას მიწასთან შეხებაში. ძირითადი მზიდი კონსტრუქციების გაანგარიშება განხორციელდა SCAD პროგრამული პაკეტის ვერსიის R11.3 გამოყენებით. ტილოების ჩარჩოს მაქსიმალური ჰორიზონტალური მოძრაობაა 13,67 მმ. შენობის კარკასის სივრცითი გაანგარიშების შედეგად მიღებული გადაადგილებები და გადახრები არ აღემატება ზღვრულ დასაშვებ მნიშვნელობებს. ფარდობითი ნიშანი 0,000 შეესაბამება აბსოლუტურ ნიშანს 18.500. მიწისქვეშა წყლების დონე კვლევის პერიოდში გამოვლინდა დედამიწის ზედაპირიდან 1,6 - 1,8 მ სიღრმეზე 13.46 - 13.02 აბსოლუტურ დონეზე. მიწისქვეშა წყლების მაქსიმალური დონე მოსალოდნელია თოვლის დნობის პერიოდში და მოსალოდნელია უხვი ნალექი დღის ზედაპირიდან 0,5 მ სიღრმეზე, აბსოლუტურ დონეზე 14.28 - 14.61. ჰიდროგეოლოგიური თვალსაზრისით, მიწისქვეშა წყლები ოდნავ აგრესიულია ნორმალური გამტარიანობის ბეტონის მიმართ.