სს „გაზპრომნეფტ-ჩრდილო-დასავლეთის“ ავტოგასამართი სადგურის პროექტი შემუშავდა საპროექტო დავალების და მიწის ნაკვეთის ქალაქთმშენებლობის გეგმის საფუძველზე. საპროექტო დოკუმენტაცია შესრულებულია მოქმედი სტანდარტების, ნორმების, წესების დაცვით და ითვალისწინებს ზომებს ობიექტის აფეთქებისა და ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, შენობებისა და ნაგებობების ექსპლუატაციის დადგენილი წესების დაცვით. 

არქიტექტურული და კოსმოსური დაგეგმარების გადაწყვეტილებები

დაპროექტებული ბენზინგასამართი სადგური არის შენობებისა და ნაგებობების კომპლექსი, რომელიც შექმნილია 500 კლასის ბენზინის (Ai-3, AI-92, AI-95 ბრენდის) და დიზელის საწვავის მისაღებად (დღეში 95 შევსება) და დიზელის საწვავის მისაღებად. ამავე დროს მოიცავს: საკონტროლო ოთახის შენობა მაღაზიით და კაფეტერიით, კომუნალური ოთახებით; ფირმა "TOKHEIM" მოდელის "Quantium" 3Т 510-4 8 საწვავის დისპენსერის (TRK) კუნძულების შევსების პლატფორმის ტილო; მიწისქვეშა საწვავის ავზები, რომლებიც განთავსებულია საწვავის დისპენსერის ქვეშ: აცვლადი მოცულობა 15 კუბური მეტრი, ორი ორკამერიანი მოცულობა 50 კუბური მეტრი. კარგად გადაწურეთ; პლატფორმა ტანკერებისთვის (AC); დროებითი პარკინგი 3 მანქანისთვის; საბურავის გასაბერი პოსტი; მიწისქვეშა წვიმის წყლის გამწმენდი ნაგებობები; ელვისებური წნელები; ნაგვის ნაგავსაყრელი. დაპროექტებული საკონტროლო ოთახის შენობა მაღაზიითა და კაფეტერიით არის ერთსართულიანი მართკუთხა მოცულობის ზომები ღერძებში 10,51 მ x 17,23 მ და სიმაღლე 4,04 მ. მთავარი შესასვლელი გათვლილია სავაჭრო სართულზე მეტალო-პლასტმასის მოჭიქული კარის დამონტაჟებით. შენობაში პროექტი ითვალისწინებს ადმინისტრაციულ და კეთილმოწყობილ ფართებს, მაღაზიის სავაჭრო სართულს ოპერატორის ადგილით და კაფეტერიით, მაღაზიისა და კაფეტერიის კომუნალურ ოთახებს და საინჟინრო ფართებს. ბენზინგასამართი სადგურების შენობების გარე კედლები დაპროექტებულია ლითონის ჩარჩოში სამფენიანი ლითონის "სენდვიჩ პანელებისგან" დამაგრებული კედლის კონსტრუქციებით. გადახურვა პანელებიდან "Petropanel", Technoelast - V "Flame-stop", Technoelast - ნ. საკონტროლო ოთახის შენობების სახურავიდან დრენაჟი გარეა. შენობის შესასვლელი ვიზიტორებისთვის განკუთვნილია პანდუსის გასწვრივ. შესასვლელი მოჭიქული კარების ქვედა ნაწილი 0,3 მ სიმაღლეზე დაცულია დარტყმაგამძლე ზოლით. ტილო არის "T"-ის ფორმის კონსტრუქცია გეგმაში, საერთო ზომებით 8,00 x 22,00 მ და 8,0 x 16,08 მ, სიმაღლე შენობის კონსტრუქციების ზევით არის 5,50 მ. კონსტრუქცია შექმნილია ლითონის ჩარჩოში სამშენებლო კონსტრუქციებით, რომლებიც დაფარულია ალუმინის კომპოზიტური პანელებით. გადახურვა ლითონის კონსტრუქციებზე ფოლადის პროფილირებული გემბანისგან. სახურავიდან დრენაჟი გარეა, ორგანიზებული სანიაღვრე მილებით, რომლებიც გადის სვეტების გარსში. პროექტი ითვალისწინებს შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა და შეზღუდული მობილურობის მქონე პირთა ბენზინგასამართ სადგურის შენობასთან შეუფერხებლად წვდომას.

ტექნოლოგიური ნაწილი. საწვავის მიღების, შენახვისა და რეალიზაციის ორგანიზაცია.

ბენზინგასამართი სადგური განკუთვნილია სამგზავრო მანქანების საწვავის შესავსებად. ბენზინგასამართი სადგური დაპროექტდა შემდეგი ძირითადი დებულებების გათვალისწინებით: საწვავის შემავსებელი მანქანების რაოდენობა დღეში 500 ერთეულია; საწვავის შემავსებელი მანქანების უზრუნველყოფა საწვავის ავზების მარცხენა, მარჯვენა და ორმხრივი განლაგებით; საწვავის ნებისმიერ დისპენსერზე დამოუკიდებელი წვდომის უზრუნველყოფა; საწვავის კომუნიკაციის მინიმალური სიგრძის უზრუნველყოფა. ბენზინგასამართი სადგური ითვალისწინებს 3 კლასის AI-92, AI-95, AI-98 ბენზინის და დიზელის საწვავის (DF) შენახვისა და გაცემის შესაძლებლობას. ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის მიწოდება მიიღება სატვირთო მანქანებით. საწვავის შენახვა მიიღება ორ ავზში 50 მ3 ტევადობით. საწვავის გამოყოფა ავზებში: 50 m3 (30 m3-92, 20 m3-DT), 50 m3 (30 m3-Ai95, 20 m3-Ai-98). საწვავის შესანახი ავზები დამონტაჟებულია მიწისქვეშა მიწიდან 1,2 მ სიღრმეზე (ავზის ზედა ნაწილი). სატანკო აღჭურვილობა დამონტაჟებულია ტანკების კისერზე დამონტაჟებულ ჭებში. სტატიკური ელექტრული მუხტებისა და მაწანწალა დენების მოქმედებისგან დასაცავად, ტანკები აღჭურვილია სპეციალური დამიწებით. მისაღებია მონტაჟისთვის: ოთხპროდუქტიანი, ორმხრივი, რვამკლავიანი საწვავის დისპენსერი - 3 ც. საწვავის დალუქული ჩაშვება ტანკერებიდან მიწისქვეშა ავზებში ხდება გრავიტაციის გზით სანიაღვრე ჭაბურღილის, MS 1 სწრაფი შეერთების და სპეციალური ფილტრის გამოყენებით. საწვავის დაწურვამდე ტანკერები დამიწებულია. ბენზინგასამართი სადგური ტანკერებიდან საწვავის გადინებისას წყვეტს მუშაობას. საწვავის მიწოდება ხდება ავზიდან საწვავის დისპენსერის ტუმბოს განყოფილებით. შეწოვის მოწყობილობა შედგება მიმღები სარქველისგან, სახანძრო დაუკრავენ OP 50, ჩამკეტი სარქველებისა და მილსადენებისგან. შესასვლელი სარქველი დამონტაჟებულია ავზის ძირიდან 150 მმ სიმაღლეზე. ბენზინგასამართი სადგური ითვალისწინებს აღებული საწვავის ნიმუშების შესანახად ლითონის ყუთის დამონტაჟებას, ყუთი მდებარეობს ქუჩაში, შემდეგ ნიმუშები იგზავნება სპეციალიზებულ ლაბორატორიაში საწვავის ხარისხის დასადგენად. ბენზინგასამართ სადგურზე დასაქმებულთა საერთო რაოდენობა 17 ადამიანია, მათ შორის 7 ადამიანი ყველაზე დატვირთულ ცვლაშია. სამუშაო ცვლის ხანგრძლივობაა 12 საათი. ბენზინგასამართი სადგურების სამუშაო დღეების რაოდენობა წელიწადში 365-ია.