ვერ იპოვე რასაც ეძებდი? Გვკითხე ჩვენ! ჩვენ გვაქვს არქივი 140 ტბ. ჩვენ გვაქვს ყველა თანამედროვე ხელახალი გამოყენების პროექტი და სარემონტო პროექტი საბჭოთა სტანდარტების შენობებისთვის. მოგვწერეთ: info@proekt.sx
ხიდის პროექტი
კაპიტალური მშენებლობის ობიექტის ტექნიკურ-ეკონომიკური მახასიათებლები
ხიდის სიგრძე, მ: 13,9
სიგრძე (მიდგომებთან ერთად), მ: 74,0
სავარაუდო ღირებულება 2001 წლის საბაზო ფასის დონეზე (დღგ-ს გარეშე)
სულ: ათასი რუბლი: 4017,01
სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოები, ათასი რუბლი: 2905,03
აღჭურვილობა, ათასი რუბლი
სხვა ხარჯები, ათასი რუბლი: 1111,98
მათ შორის:
PIR ათასი რუბლი: 735,71
დასაბრუნებელი თანხები, ათასი რუბლი: 9,86
სავარაუდო ღირებულება მიმდინარე ფასების დონეზე 2010 წლის ივლისი (დღგ-ს ჩათვლით)
სულ: ათასი რუბლი: 22849,36
სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოები, ათასი რუბლი: 18288,07
აღჭურვილობა, ათასი რუბლი
სხვა ხარჯები, ათასი რუბლი: 4561,29
მათ შორის:
PIR, ათასი რუბლი: 2725,20
დღგ, ათასი რუბლი: 3469,09
დასაბრუნებელი თანხები, ათასი რუბლი: 62,06
კონსტრუქციული გადაწყვეტილებები
12,2 წელს აშენებული N-7,0 და NG-1952 სტანდარტული დატვირთვის ქვეშ 10 წელს აშენებული 60 მ სიგრძით და 2.05.03 მ სავალი ნაწილის რკინაბეტონის ხიდის კაპიტალური შეკეთების პროექტი, შემუშავებული იყო SNiP 84 შესაბამისად. .11-80 * "ხიდები და მილები" სტანდარტული მოძრავი დატვირთვით AXNUMX და NK-XNUMX. არსებული ხიდის პარამეტრები საერთო ზომებითა და დატვირთვით არ აკმაყოფილებს თანამედროვე მარეგულირებელ მოთხოვნებს და ექვემდებარება აღნიშნულ სტანდარტებს. მდინარეზე ხიდის კაპიტალური შეკეთების საპროექტო დოკუმენტაცია ითვალისწინებს შემდეგ სამშენებლო-სამონტაჟო სამუშაოებს მისი რეკონსტრუქციისთვის მე-3 ტექნიკური კატეგორიის გზატკეცილის სტანდარტების შესაბამისად: ზედნაშენის სრული დემონტაჟი და ხიდის სამაგრების გვერდითი ნაწილების ნაწილობრივი დემონტაჟი; საყრდენი კონსტრუქციის ორმხრივი გაფართოება წყობის საძირკველზე, გზის (ხიდის) ღერძისა და არსებული საყრდენის ცენტრალური ნაწილის ბუნებრივ საძირკველზე შენარჩუნებით და ხიდის მისადგომებთან დამაკავშირებელი ახალი დიზაინის მოწყობილობა;
მონოლითური რკინაბეტონისგან დამზადებული ახალი ფილის ზედნაშენის მშენებლობა; ხიდის გემბანის დამონტაჟება G-10 + 2 × 1,5 მ განზომილებით 70 მმ სისქის ასფალტობეტონის საფარით 40 მმ სისქის ჩამოსხმული ასფალტის ფენაზე; იგივე, გზის სავალი ნაწილისა და ტროტუარების ლითონის შემოღობვა 0,75 მ და 1,10 მ სიმაღლით.
ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები:
ხიდის სიგრძე 13,9 მ, სავალი ნაწილისა და ტროტუარების ზომებია G-10+ 2 × 1.5 მ; ნორმატიული დროებითი მოძრავი დატვირთვა A11 და NK-80, ფეხით მოსიარულეთაგან 400 კგ/კვ.მ; ტროტუარი და ტროტუარები მოპირკეთებულია ასფალტობეტონით.
საინჟინრო აღჭურვილობა, კომუნალური ქსელები, საინჟინრო საქმიანობა
გარე განათებისთვის ელექტროენერგიის მიწოდება უზრუნველყოფილია TP 2123-დან არსებული ელექტროსადგურის KUO 2325, KUO 2016 მეშვეობით. ელექტროენერგიის მომხმარებლები - გარე განათების მოწყობილობები ZhKU 15-250-105, 250 W სიმძლავრე (8 ცალი). დაპროექტებული სიმძლავრე 2 კვტ/2,5 კვა. სანათები დამონტაჟებულია რკინაბეტონის გარე განათების ბოძებზე SV-1,2-10 (5 ც.) 10 მ სიმაღლის სამაგრებით. ელექტრომომარაგება - ჯგუფური მავთული SIP-2 3x50 + 1x70 (200 მ).
მშენებლობის ორგანიზაცია
სამშენებლო ორგანიზაციის პროექტი შემუშავდა მიღებული საპროექტო გადაწყვეტილებების შესაბამისად, მიმდინარე SNiP-ის მოთხოვნების, აგრეთვე ნორმებისა და ინსტრუქციების გათვალისწინებით, რომლებიც განსაზღვრავენ სამუშაოს შესრულების პროცედურასა და მეთოდებს. სამშენებლო მოედანზე მშენებლების განსათავსებლად გათვალისწინებულია საყოფაცხოვრებო ქალაქი: შენობა მშენებლობის მართვისთვის; საყოფაცხოვრებო მისაბმელები; კონტეინერები საყოფაცხოვრებო ნარჩენებისთვის; სახანძრო ფარები; საკვები პროდუქტები; პირველადი სამედიცინო დახმარების პუნქტი; მშრალი კარადები; მობილური ელექტროსადგური. სამშენებლო ორგანიზაციის პროექტი ითვალისწინებს სამუშაოს ორგანიზაციულ და ტექნოლოგიურ თანმიმდევრობას, ითვალისწინებს მშენებლობის უზრუნველყოფას მატერიალურ-ტექნიკური რესურსებით, შემუშავებულია შრომის დაცვისა და სამრეწველო სანიტარული ზომები, განისაზღვრა მშენებლობის ხანგრძლივობა, საჭიროების განცხადება. ძირითადი სამშენებლო მანქანებისა და მექანიზმებისთვის შემუშავებულია, შემუშავებულია მშენებლობის განრიგი, მინიმალური საჭირო ადამიანთა რაოდენობა, მოცემულია ინფორმაცია სამუშაოს დროს მანქანების მოძრაობის ორგანიზების შესახებ. სამშენებლო მასალების საჭიროებას ქალაქის და რეგიონის სამშენებლო ინდუსტრიის ორგანიზაციები უზრუნველყოფენ. განვითარებული ნიადაგის განკარგვა იგეგმება PTO-ში.