Іздегеніңді таппадың ба? Бізден сұраңыз! Бізде 140 ТБ мұрағат бар. Бізде барлық заманауи қайта пайдалану жобалары мен кеңестік үлгідегі ғимараттарды жаңарту жобалары бар. Бізге жазыңыз: info@proekt.sx
Бизнес орталық жобасы
Жер асты автотұрағы (тұрағы) бар А класындағы бизнес орталығын салу үшін құрылысы аяқталмаған нысанды қайта жаңартуды аяқтау бойынша сметалық құжаттама және инженерлік іздестіру нәтижелері жоқ жобалық құжаттама
Техникалық-экономикалық көрсеткіштер
Жер учаскесінің ауданы, га: 0,23
Ғимарат алаңы, м2: 2 245,0
Ғимараттың жалпы ауданы, оның ішінде м2: 21 192,0
Жерасты тұрағы, м2: 4 160,0
Құрылыс көлемі, м3 қоса алғанда: 84600,0
Жерасты тұрағы, м3: 3050,0
Жер үстіндегі қабаттар саны, fl.: 9
Жер асты қабаттарының саны (автотұрақтар), қабаттар: 2
Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері
Жоспары бойынша төртбұрышты, шеткі осьтердегі өлшемдері 9х50,80 м болатын 42,40 қабатты бизнес-орталық ғимараты жерасты автотұрағы бар жобаланды. 0,000 салыстырмалы белгісі үшін 1 қабаттың дайын қабатының деңгейі алынды. Ғимараттың жоспарлы жер деңгейінен парапеттің жоғарғы жағына дейінгі максималды биіктігі 33,1 м. Бизнес-орталық ғимаратының негізгі кіреберісі жағалау жағынан жобаланған. Ғимараттың ортасында вестибюль-атриум жобаланған, периметрі бойынша – кеңсе, қосалқы және техникалық бөлмелер. Бірінші қабатта 0,000 деңгейінде вестибюль, кафе, кеңсе бөлмесі, ванна бөлмелері, өрт сөндіру постымен біріктірілген диспетчерлік пункт, қосалқы бөлмелер және кіріктірілген газ қазандығы жобаланған. Екіншіден тоғызыншы қабатқа дейін кеңсе бөлмелері, жуынатын бөлмелер мен қосалқы бөлмелер жобаланған. Кеңседегі үй-жайларды орналастыру тегін. Желдету камералары екінші, бесінші және тоғызыншы қабаттарда жобаланған. Кеңсе бөлігінің едендерінің биіктігі – 3,45 м, бірінші және тоғызыншы қабаттардың биіктігі – 3,9 м, жертөле қабаттарының биіктігі – 3,0 м. Қабаттар арасындағы тік байланыс үшін жеті лифт жобаланған - жүк көтергіштігі 1600 кг және кабина өлшемдері 1750 х 1750 1-ші қабаттан 9-қабатқа көшуге арналған төрт жолаушы панорамалық лифті, мүмкіндігі бар бір жолаушы-жүк лифті. автотұрақтың жоғарғы қабатынан және одан жоғары ғимараттың барлық қабаттарына көшу үшін жүк көтергіштігі 1125 кг және кабина өлшемдері 1200х2100 өрт сөндіру бөлімшелерін тасымалдау, жүк көтергіштігі 1125 кг екі жолаушы және жүк лифтілері. автотұрақтың төменгі қабатынан және одан жоғары ғимараттың барлық қабаттарына көшу үшін кабина өлшемдері 1200х2100. Кеңсе бөлігінде эвакуация үшін Н1 және Н2 типті екі баспалдақ жобаланған, баспалдақтар шашыраңқы және тікелей сыртқа шығатын жерлері бар. 1-ден 7-ші қабатқа дейінгі сыртқы қабырғалар - жартылай кірпішпен толтырылған оқшауланған темірбетон қаңқасы және жылтыратылған әктастан жасалған топсалы желдеткіш қасбет. 8-ші және 9-шы қабаттардың сыртқы қабырғалары витраждармен толтырылған болат жақтау. Плинтус - жылтыратылған әктаспен қапталған монолитті темірбетон. Жертөледегі және бірінші қабаттағы қалқалар кірпіштен, екі жағынан сыланған. Кеңсе бөлігінің қалқалары - рамалық қаптау. Қақпақ тегіс, ішкі дренажы бар, қақпақтың бір бөлігін атриумның мөлдір габельді қақпағы алып жатыр. Ғимаратта 2 көлікке арналған 84 қабатты жерасты автотұрағы бар. Бірінші жер асты қабатының биіктігі -3.000, екінші жер асты қабаты -6,000. Жер асты қабаттарының биіктігі 3,0 м. Автотұрақта автотұрақтың инженерлік қызмет көрсету бөлмелері мен бизнес орталығының ғимараты жобаланған. Автотұрақтан сыртқа тікелей шығу мүмкіндігі бар H3 типті үш баспалдақ арқылы бөлек авариялық шығулар қарастырылған. Автотұраққа кіру блокішілік өту жағынан ішкі жабық пандус арқылы жүзеге асырылады. Сыртқы қабырғалар - гидрофобты бетоннан «жердегі қабырға» технологиясы бойынша жасалған монолитті темірбетоннан. Жобалық құжаттамада мүгедектерге арналған тұрақ орындары қарастырылған автотұрақтың бірінші қабаты деңгейінде және жоғарғы қабат деңгейінде қозғалысы шектеулі адамдар үшін ғимараттың қолжетімділігін ұйымдастыру қарастырылған. Бірінші қабатта әмбебап кабинасы бар ванна бөлмесі бар.
Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері
Аяқталмаған құрылыс алаңын реконструкциялауды аяқтауға арналған құрылымдық шешімдер ғимараттың қолданыстағы ғимаратта орналасуын ескере отырып әзірленеді. Жаңа құрылыстың әсер ету аймағында №14 үй; № 24; 26 Синопская жағалауы бойында. Ғимараттарды тексеру және ақауларды фотографиялық бекіту аяқталды. 14 ғасырдың аяғында салынған №20 үй – қадалы іргетастағы топсалы қасбеттері мен іргетасы бар темірбетонды қаңқадағы бес қабатты ғимарат. Ғимараттар TSN 1-50-302 бойынша құрылымдардың техникалық жағдайы бойынша 2004 санатқа жатады. 24 жылға дейін салынған No26 және 1917 үйлер бірнеше бір-үш қабатты үйлерден, кірпіштен, едендері - ағаштан, болат шатырлардан - ағаш ферма жүйесінде, іргетасы - табиғи іргетастан тұрады. Ғимараттар TSN 3-50-302 бойынша құрылымдардың техникалық жағдайы бойынша 2004 санатқа жатады. No 24 үйдің ғимараттары - А2 әріптері; A3; IN; Жаңа құрылысқа жақын орналасқан D, SP13-103-2003 сәйкес қолайсыз жағдайда. Жобада ғимараттың біркелкі емес жауын-шашынға бейімділігін төмендету және оны құрылымдардың техникалық жай-күйінің 24 санатына ауыстыру мақсатында No2 үйдің ғимараттарын нығайту көзделген, бұл үшін 3,0 см-ге дейін қосымша жауын-шашын түсуіне рұқсат етіледі. Жаңа ғимарат қалыпты жауапкершілік деңгейіне жатады. Ғимараттың жүк көтергіш құрылымдары бағандардың тұрақты емес торы бар монолитті темірбетонды кеңістіктік қаңқа болып табылады. Бағандардың негізгі торы 7,2 х 8,0 м, бір аралығы 10,4 м.. 600 х 800 мм қимасы бар бағандар (жер асты қабаттары); 600x600 мм. Қалыңдығы 220 мм еден плиталары мен жабындары, 240 мм, 300 мм - жақтау бағаналарында тіреуішпен «арқалықсыз». Тесуге арналған пластиналардың беріктігі пластиналардың көлденең арматурасы арқылы қамтамасыз етіледі. 10,4 м аралықта және ғимараттың сыртқы периметрі бойынша еден плиталары 800х500 (сағ) қимасы бар монолитті арқалықтарға тіреледі; 600x450(сағ). Қашықтықтағы лифт шахталары – ғимараттың тірек конструкцияларына еденнен еденге бекітетін шыны толтырылған болат жақтау. Ғимараттың жалпы тұрақтылығы мен қаттылығы тік, көлденең қатайтатын диафрагмалардың және раманың құрылымдық элементтерінің кеңістіктік жұмысымен қамтамасыз етіледі. Тік қатайтатын диафрагмалардың рөлін қалыңдығы 200 мм баспалдақ-лифт қондырғыларының ішкі қабырғалары мен қабырғалары орындайды, еден плиталары көлденең қатайтатын диафрагмалар болып табылады. Ғимараттың негізгі жүк көтергіш құрылымдары СТО 36554501-006-2006 сәйкес отқа төзімділік талаптарын қанағаттандыруға арналған. Құрылыс конструкцияларын есептеу SCAD 11.3 бағдарламалық пакетін қолдану арқылы орындалды. Жер үсті монолитті құрылымдардың материалы В40;В30; B25; A400 класындағы арматура. Сыртқы қабырғалар – мойынтірексіз, еденнен еденге, төбелермен бекітілген және «U - KON» топсалы қасбеттік жүйесі бар қалыңдығы 250 мм кірпіштен, ішінара - витражды шыныдан тұрады. Қабырғалар ғимараттың жүк көтергіш құрылымдарына икемді қосылыстар арқылы бекітіледі. Топсалы қасбеттік жүйені және витражды ғимараттың тірек конструкцияларына бекітуге арналған құрылымдық шешімдер Ресей Федерациясының Өңірлік даму министрлігінің қолданыстағы техникалық сертификатына сәйкес жұмыс құжаттамасында әзірленген. Ғимараттың жерасты бөлігіне арналған құрылымдық шешімдер. Құрылыс алаңында 2006 жылдан бастап қаңылтыр қадалы болат қоршаулары бар шұңқыр, қадалы қадалар және монолитті темірбетоннан жасалған тақтайша - гриль секциясы бар. Қазба құрылымдарын сараптау аяқталды. Барлау барысында қаңылтыр қадаларының тұрақсыз жағдайы және жаңа ғимарат үшін қолданыстағы құрылымдарды пайдалану мүмкін еместігі анықталды. Осыған байланысты жобада плиталар бөлігін демонтаждау – гриль, қаңылтыр төсеу және шұңқырды 4,700 м абсолютті белгіге дейін толтыру қарастырылған. Жаңа ғимарат екі деңгейлі автотұрақты орналастыру үшін дамыған жерасты бөлігімен жобаланған. Ғимараттың жер асты бөлігін салуға арналған шұңқырдың тереңдігі шамамен 7,2 м. Ғимараттың іргетасы монолитті темірбетон тақтасы болып табылады - қалыңдығы 1000 мм гриль диаметрі 620 мм ұңғыманы қадаларға тіреледі. Қадалар 4,700 м абсолюттік белгіден түбінің абсолютті белгісіне дейін минус 20,150 м қолданыстағы шұңқырдың толтыру деңгейінен қазбамен қаптама құбырының қорғанысымен жасалады.Қадалардың есептік ұзындығы түбінен 19 м құрайды. плитаның - гриль. Ғимараттың жер асты бөлігінің монолитті құрылымдарын монтаждау бойынша жұмыстарды жүргізу үшін шұңқыр монолитті темірбетонды қабырға түрінде қалыңдығы 800 мм және 1000 мм (Синопскаядағы No 24 үйге параллель қабырға) қоршалған. жағалау), «жердегі қабырға» технологиясы бойынша жасалған. Қоршау құрылымы шұңқырдың қабырғаларын құлаудан, жер асты суларынан қорғау функцияларын орындайды және ғимараттың тірек конструкциялары үшін негіз болып табылады. Шұңқыр қоршауының қабырғасының жерден биіктігі 25,0 м, түбінің абсолютті белгісі минус 20,080 м. Тіреу қабырғасы мен қадалардың табанында қиыршық тасты және қиыршық тасты, жалпы деформация модулі E = 280 кгс/см2 пластмассадан жасалған лайлы құмды саздауыт бар. Қададағы жобалық жүктеме SP 50-102-2003 бойынша есептеу арқылы анықталады және 150 тф құрайды. Жоба қабылданған жүктемені растау үшін қадалардың статикалық жүктемесін сынауды көздейді. Қазба қоршауының қабырғасы тік бетондау қосылыстарында гидрооқшаулағыш төсемдері бар саз бентонит ерітіндісінің қорғанысымен жасалады. Шұңқырдан топырақты қазу екінші жер асты қабатының үстіндегі төбедегі технологиялық тесіктер арқылы жүзеге асырылады. Қабырғаның тұрақтылығы бір деңгейде монолитті темірбетонды плитамен қамтамасыз етіледі (екінші жер асты қабатының үстіндегі плита). Монолитті жерасты құрылыстарын орнату едендерді, іргетас тақталарын - грильді және рамалық құрылымдарды дәйекті орындаумен «жоғарыдан төменге» технологиясы бойынша жүзеге асырылады. Жер асты құрылыстарының материалы: В40 класты бетон (бағаналар); В30 (қадалар; қоршау қабырғасы); В25 (қабаттасулар) W6 (қадалар); W8 (қоршау қабырғасы); F 100; F150; A400 класындағы арматура. Құрылыс алаңындағы геотехникалық жағдайды, құрылыстың айналадағы ғимараттарға әсерін бағалау, ғимараттың жер асты бөлігінің жүк көтергіш құрылымдарын есептеу FEM үлгілерінің компьютерлік жүйелері арқылы орындалды; SCAD 11.3. Жердегі қоршау қабырғасы жер үсті құрылымдардан түсетін тік жүктемелерге арналған; жерден көлденең жүктемелерге және қолданыстағы іргелес ғимараттардың салмағына. Жобаланған ғимараттың максималды жобалық отыруы 2,1 см. Айналадағы ғимараттардың барлық әсерлерден максималды шөгуі (жобаланған ғимараттың салмағымен іргетасын шығару және тиеу) 2,9 см құрайды, бұл құрылымдардың техникалық жай-күйінің 2 санатындағы ғимараттар үшін рұқсат етілген мәндерден аспайды. Ғимараттың жер асты бөлігін салу бойынша құрылыс-монтаждау жұмыстарын орындау үшін қолданыстағы коммуникациялар мен жақын маңдағы ғимараттардың беріктігі мен тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін жұмыстарды өндіру жобасы әзірленуде. Жертөлені жер асты суларынан гидрооқшаулау: грильге және қазба қабырғасына суға төзімділігі жоғары W8 маркалы бетонды қолдану, бетондаудың жұмыс тігістерінде гидрооқшаулағыш төсемдерді қолдану. Жұмыстың бүкіл кезеңі үшін жоба елді мекендерді, көлденең жылжуларды, жарықтардың ықтимал ашылуын және динамикалық әсерлердің шамасын басқара отырып, көрші ғимараттардың жағдайын бақылауды қарастырады. Нөлдік циклді жұмыстар қазба қоршауының көлденең жылжуын және іргелес аумақтағы жер асты сулары деңгейінің жағдайының өзгеруін бақылаумен бірге жүреді. 0,000 салыстырмалы биіктігі 5,950 м абсолюттік биіктікке сәйкес келеді.