Құрылыс алаңының сипаттамасы.
Құрылыс алаңының климаттық ерекшеліктері:
Климаттық аймақ - II B (SNiP 23-1-99);
Жел ауданы - II (SNiP 2.01.07-85 *) жел жамылғысының салмағының стандартты мәнімен 0 = 30 кгс / м2;
Қар жамылғысының салмағы S2.01.07 = 85 кгс/м0 стандартты мәнімен III қар аймағы (SNiP 126-2*);
Сыртқы ауаның есептік температурасы - минус 26С (SNiP 23-01-99).

Технологиялық шешімдер.
Тұрғын үйдің тұрғын бөлігі 576 адамға арналған 1120 пәтерге есептелген және 5 тұрғын үй бөлімін қамтиды. Жобаланған үйге «В» акустикалық жайлылық санаты орнатылған. Пәтерлерді орналастыру – жобалық тапсырмаға сәйкес:
1 бөлмелі пәтер – 252 (43,75%)
2 бөлмелі пәтер – 234 (40,62%)
3 бөлмелі пәтер – 90 (15,63%)
Барлығы – 576 (100%) Тұрғын үй учаскелерін функционалдық аймақтарға бөлу тігінен бөлінген:
-4.000 (жертөле) деңгейінде – техникалық үй-жайлар орналасқан;
-3.000 деңгейінде (жертөле) – келушілерді қабылдамай F.4.3 тобындағы кіріктірілген тұрғын емес үй-жайлар (жобалау тапсырмасына сәйкес);
1-2.1-бөлімдердің 2.5-қабатында - мақсаты ҚНжЕ 31-01-2003 нормаларына қайшы келмейтін, жалдауға немесе сатуға арналған мемлекеттік қызмет көрсету кәсіпорындарын орналастыруға арналған салынған тұрғын емес үй-жайлар (4.10-4.12 тармақтары). );
2-қабаттан бастап тұрғын үйлерді орналастыру қарастырылған.
Тұрғын үй учаскелерінің жоғарғы қабаттарында пәтерлердің табиғи желдетуін қамтамасыз ететін бөлмелер, желдеткіш шахталар және лифт шахталарында өрт болған жағдайда ауаның артық қысымын жасауға арналған жабдықтар орналасқан техникалық қабат қарастырылған. Тұрғын бөліктің кіреберіс топтары салынған тұрғын емес үй-жайлардан бөлініп, аула кеңістігіне бағытталған. Пәтерлердің аумақтары (балкондар мен лоджияларды қоспағанда):
1 ш.м. – 44,05 м2 – 47,10 м2
2 ш.м. – 52,00 м2 – 75,11 м2
3 шаршы метр – 89,50 м2 – 99,60 м2
Ас үйдің ауданы - 9,23 м2-ден 15,8 м2-ге дейін.

3-ші қабаттан 19-шы қабатқа дейінгі пәтерлерде жылтыратылған балкондар мен лоджиялар бар. Жоба электр плиталарын, санитарлық-техникалық жабдықтарды орнату, сондай-ақ пәтерлерді әрлеу және қайта жоспарлау мүмкіндігін қарастырады. Әрбір 20 қабатты секция екі лифтпен жабдықталған: сыйымдылығы 630 кг – 1 дана, сыйымдылығы 1000 кг – 1 дана. Жер деңгейінен тұрғын үйдің жоғарғы қабатының (50-шы) терезе төсенішіне дейінгі биіктігі 19 метрден асатын әрбір учаскеде лифттердің біреуі өрт сөндіру бөлімдерін тасымалдау мүмкіндігін қарастырады. Квартал аумағының орналасу жоспарына және Тапсырыс берушінің тапсырмасына сәйкес тұрғын үй учаскелерінің төменгі қабаттарында функционалдық мақсаты нормаларға қайшы келмейтін жалға немесе сатуға арналған кіріктірілген тұрғын емес үй-жайлар жобаланған. ҚНжЕ 31-01-2003 «Көп пәтерлі тұрғын үйлер», б. 4.10-4.12: Кіріктірілген тұрғын емес үй-жайлардың функционалдық мақсаты нақты пайдаланушыны (үлескерді) іске асырудан және сәйкестендіруден кейін анықталады. Үй-жайдың функционалдық мақсаты бар жобалық және технологиялық шешімдерді меншік иесі белгіленген тәртіппен қосымша бекітуге ұсынады. Бұл жобада салынған тұрғын емес үй-жайлар санитарлық-гигиеналық блоктармен, барлық инженерлік желілермен жабдықталған, табиғи желдету және қосымша мәжбүрлі желдету мүмкіндігі бар; тәуелсіз кіреберістермен қамтамасыз етілген және ғимараттың тұрғын бөлігінен оқшауланған. Жертөле (-4.000 деңгейінде) ғимараттың тұрғын бөлігінің инженерлік-техникалық үй-жайларын және кіріктірілген тұрғын емес үй-жайларды орналастыру үшін, инженерлік желілерді төсеу үшін, сондай-ақ бекітілген ғимараттың желдету және сору камераларын орналастыру үшін пайдаланылады. автотұрақ жертөледе орналасқан. Ғимаратта жер асты және жер үсті бөліктерінен тұратын жеке (жеке) көлік құралдарын сақтауға арналған тұрақ кіреді. Жер асты автотұрағы бір қабатты ғимарат, еден деңгейі -4.000 және еден плитасының түбіне дейін биіктігі 3150 мм. Жоспарлы және құрылымдық тұрғыда автотұрақ бір-бірімен функционалды байланысқан және жеке қозғалыс жолақтары бар пандус бойымен бөлек кіруге және шығуға арналған 3 қақпамен жабдықталған 2 бөліктен тұрады. Әрбір өрт бөлімшесінің (аудандары тиісінше – 2238,10 м2; 1977,85 м2 және 2302,51 м2) сыртқа дербес эвакуациялық шығулары бар. Бөлімшелер арасындағы байланыс топсалы өрт қақпалары бар саңылаулар арқылы жүзеге асырылады. Тұрақ сыйымдылығы – 207 автокөлік (65+70+72). Автотұрақтың жер үсті бөлігі 4 қабатты, ашық типті (жылытусыз) болып жобаланған. Еденнің биіктігі - 3,0 метр. Оның жер асты автотұрақпен функционалдық байланысы жоқ, ол дербес өрт сөндіру бөлімі ретінде жоспарланған және құрылымдық жобаланған.

Автотұрақтың жер үсті және жер асты бөліктерінің инженерлік желілері де бөлінген. Тұрақ сыйымдылығы - 170 автокөлік. Автотұрақтың жалпы сыйымдылығы 377 автокөлікті құрайды. Сондай-ақ автотұраққа күзет бөлмелері, ПГСК және автотұраққа инженерлік қызмет көрсету (вентиляциялық камералар, ИТП және т.б.) кіреді. Жерасты автотұрақының жалпы ауданы 6518,46 м2 құрайды с. автотұрақтың инженерлік үй-жайлары – 640,55 м2, ГСК үй-жайлары – 23,8 м2). Жер үсті автотұрақтың жалпы ауданы 5977,10 м2 жер асты автотұрақтың шатыры жұмыс істеп тұр. 3.3. Ғарыштық жоспарлау шешімдері. Ғимараттарды учаскеде орналастыру және олардың көлемдік және кеңістіктік шешімі блокты жоспарлау жобасымен, жобалық тапсырмамен және учаскенің бас жоспарымен анықталады. Жобаланатын ғимараттар кешенінің жалпы құрамы блоктың тереңдігінде орналасқан жартылай жабық ғимарат болып табылады. Жобаланатын ғимараттың ішінде тұрғын емес үй-жайлары бар бес тұрғын үй бөлімі бар. -3.000 (жертөле) және бірінші қабатта (биіктігі. 0.000). L-тәрізді жоспарда біріктірілген тұрғын үй учаскелері екі жағынан бекітілген жерасты автотұрағын шектейді, ал үшінші жағында жеке автокөліктерді сақтауға арналған жер үсті автотұрағы бар. Бұл. ішкі ауласы қалыптасады. Пайдаланылған төбесі белсенді түрде жетілдіріліп жатқан автотұрақ жер деңгейінен шығып тұрады және жобаланған құрылыс үшін өзіндік «стилобат» болып табылады. Жобалық тапсырмаға сәйкес ғимараттың барлық тұрғын үй учаскелерін салу және пайдалануға беру бір уақытта қарастырылған. Соңғы қабырғалар арасындағы компенсатор бүкіл ұзындығы мен биіктігі бойынша оқшауланған (суретті қараңыз). AR). Ұсынылған бейнелі шешім жобаланатын тұрғын үй құрылысының жалпы тұжырымдамасына бағынады, қабаттардың көлемі мен саны жалпы силуэттің қалыптасуын ескере отырып анықталады. Жобада қаланың сәулет мектебінің дәстүрлері ескеріліп, жаңа құрылыс технологияларының ерекшеліктері, заманауи құрылыс конструкциялары мен материалдары пайдаланылған. Ғимараттар кешенінің ғарыштық-жоспарлау шешімі үш қарапайым және екі бұрыштық тұрғын үй учаскелерінің L-тәрізді композициясы, стилобат - автотұрақтың жер асты бөлігі және оның жер үсті бөлігі. Салыстырмалы нөлдік белгі (0.000) үшін бірінші қабаттың «таза» қабатының деңгейі қабылданады, ол Балтық биіктік жүйесіндегі 27,55 абсолютті белгіге сәйкес келеді. Жер деңгейінен 1,65 метрден астам биіктікте орналасқан бұл деңгейде кіріктірілген тұрғын емес үй-жайлар, тұрғын алабының кіреберіс топтары және жерасты автотұрақының жұмыс істейтін шатыры бар. Бірінші қабаттың биіктігі 3,3 метр. Тұрғын үй учаскелерінде 0.000 деңгейінен төмен, жоба тұрғын емес еденді қарастырады, онда техникалық үй-жайлар - 4.000 (жертөле) деңгейінде орналасқан. Жертөле биіктігі – 4,0 метр. Қалған пайдаланылмаған аумақтар (жобалық тапсырмаға сәйкес) келушілерді қабылдамай F 4.3 тобындағы кіріктірілген тұрғын емес үй-жайларды орналастыруға бейімделген. Ол үшін бұл бөлмелердегі еден деңгейі биіктікке көтеріледі. -3.000, ал жобамен қарастырылған тік орналасу осы үй-жайларды жер деңгейіне қатысты олардың биіктігінің жартысынан азына тереңдетуді қамтамасыз етеді, бұл жертөле мен ҚНжЕ 31-01-2003 талаптарына сәйкес келеді. Көрсетілген қабаттың жертөле бөлігінің биіктігі 3.0 метр. Кіріктірілген тұрғын емес үй-жайларға кірулер негізінен ғимараттың сыртқы периметріне бағытталған, ғимараттың тұрғын бөлігінен бөлінген және блок ішілік өтулерден жер деңгейінен жүзеге асырылады. Тұрғын үй алаңының кіреберіс топтары ауланың ішкі кеңістігіне бағытталған және абаттандыру элементтерімен, көгалдандырумен (көгалдар, гүл құмыралары), тақтайшалармен төсеумен, сыртқы жарықтандырумен және асфальтпен жабдықталған автотұрақтың жұмыс істейтін шатырынан жүзеге асырылады. ғимараттың бүкіл периметрі бойынша жүретін жол. 1-ші жобаның үстінде тұрғын үйлерді орналастыру қарастырылған.

Секциялық типтегі тұрғын үй құрылысының болжамды құрылысы. Әрбір секцияның жеке баспалдақ-лифт жинағы бар және жүк көтергіштігі сәйкесінше 400 және 1000 кг болатын лифттермен (жолаушы және жүк-жолаушы) жабдықталған. Лифттердің саны ҚНжЕ 31-01-2003 талаптарына сәйкес қабылданады. Баспалдақ торлары H1 типті түтін шығармайтын етіп жасалған және тікелей сыртқа шығатын жерлері бар. Әрбір тұрғын үй учаскесі қоқыс жинайтын камерамен қамтамасыз етілген. Тұрғын ғимараттың сәулеті жылтыратылған лоджиялар мен балкондардың вертикалдарымен, сондай-ақ олардың қоршауларының горизонтальдарымен, көршілес ғимараттардың көлемдерін біріктіретін қасбеттердің әртүрлі деңгейлерінің бөлімдерімен ерекшеленетін қасбеттердің белсенді пластикасын қолдану арқылы шешіледі. Қасбеттердің бай пластикасы әртүрлі түстер мен текстуралардың сыртқы қоршау құрылымдарының материалдарын пайдалану арқылы қосымша атап өтіледі: алдыңғы бетінің басқа құрылымы бар жасанды қабырға тасы, керамикалық гранит плиткасы, түрлі-түсті сылақтар. Жобаланатын ғимараттың сыртқы әрлеуінде, сондай-ақ айналасындағы ғимараттарда ашық түсті материалдар пайдаланылды (жарықтың шағылысу коэффициенті есептелген 0,48 (СП 23-102-2003. Б.3 таб. – 174.08-КЕО томды қараңыз). сызбалар пәтерлердегі бөлмелердің санын айтарлықтай кең ауқымда өзгертуге және оларды біріктіруге, пәтерлерді қайта жоспарлауды және әртүрлі интерьер шешімдерін жүзеге асыруға мүмкіндік береді.Жоспарлау шешімдері нормативтік құжаттардың талаптарына сәйкес және жобалық тапсырма негізінде, соның ішінде Пәтерлердің ауданы және апартаментография туралы мәліметтер. ) монолитті темірбетоннан жасалған қасбеттік жүйенің бойымен ауа саңылауымен оқшауланған. Rockwool немесе P-125 (ГОСТ 9573-96) өндірген минералды мақтадан жасалған «Қасбеттер» плиталары Оқшаулағыш ретінде қалыңдығы 130 және 150 мм қолданылады.Сыртынан олар әртүрлі текстуралы, қалыңдығы 6133 мм және 99 мм қабырғалық таспен қапталған (ГОСТ 80- 120). Жер деңгейінен төмен, қалыңдығы 150 мм экструдталған полистирол көбік пластиналары қолданылған. оқшаулау ретінде. Эл. үстіндегі сыртқы қабырғалар. 0.000 керамикалық қуыс кірпіштен жасалған KORPu 1NF 125/1,4/35/ГОСТ 530-2007 қалыңдығы 75 мм M35 Mrz250 ерітіндісінде, якорь арқылы қабырғалар мен бағандардың монолитті темірбетон бөліктеріне бекітілген (knoth бөлімін қараңыз). 3-қабатқа дейін қабырғаларды сыртынан қабырғаға қаратпа таспен (ГОСТ 6133-99) әр түрлі текстуралары мен түстері, қалыңдығы 80 мм және 120 мм. Оқшаулағыш ретінде қалыңдығы 125 мм Rockwool немесе P-9573 (ГОСТ 96-150) өндіретін «Қасбет Bats» минералды мақта тақталары қолданылады. Жоғарыда 600x600x10 мм өлшемді фарфордан жасалған тастан жасалған плиткалардан жасалған жаңбыр экраны бар топсалы желдетілетін қасбет жүйесі қолданылады.

Перделік қабырға жүйесі үшін оқшаулау ретінде ішкі қабаты үшін қалыңдығы 30 мм «URSA-P-80» минералды мақта тақталары және сыртқы қабаты үшін қалыңдығы 50 мм «Rockwool» «Venti Butts» қолданылады. Ауа саңылауы бар қасбеттік жүйенің дизайны мен құрамдас бөліктерін арнайы ұйым әзірлейді. Терезелер мен балкон есіктері - металл пластик, бір камералы екі қабатты терезелер мен энергияны үнемдейтін шыны, микро желдету үшін климаттық клапандары бар. Шынылау үшін микровентиляция режимінде шу деңгейін кемінде 20 дБ төмендететін ПВХ терезе блоктарын пайдалану жоспарлануда. Жобадағы тұрғын бөлігінің кіреберіс топтарының есіктері (жобалық тапсырмаға сәйкес) металл-пластикалық, жылтыратылған. Тұрғын бөліктің ішкі есіктері мен есіктері - ГОСТ бойынша ағаш. Өртке қарсы есіктер - EI-30, EI-60. Вандалға қарсы есіктер - болат. Ішкі безендіру Тапсырыс берушінің таңдауы бойынша жүзеге асырылады және әзірленген жобаға кірмейді. Тұрғын үй ғимаратының шатыры, біріктірілген прокат (2 қабат полимер-битум материалдары - ХПП-3.0 + ЭКП-5.0), қалыңдығы 130 мм экструдталған көбік полистирол плиталарымен оқшауланған, қорғаныш қиыршық тасты төсеммен және ішкі дренажбен. Жеке (жеке) көлік құралдарын сақтауға арналған тұрақ жер асты және жер үсті бөліктерінен тұрады. Жер асты бөлігі - бір қабатты ғимарат, еден деңгейі 4.000 және еден плитасының түбіне дейін биіктігі 3150 мм. Жоспарлау және құрылымдық жағынан жер асты бөлігі функционалды түрде бір-бірімен байланысқан және рампа бойымен жүзеге асырылатын жеке кіру және шығу үшін 3 қақпамен жабдықталған 2238,10 өрт бөлімінен тұрады (ауданы сәйкесінше 2 м1977,85; 2 м2302,51 және 2 м2). бөлек қозғалыс жолақтарымен. Әрбір купенің сыртқа тәуелсіз эвакуациялық шығулары бар. Бөлімшелер арасындағы байланыс топсалы өрт қақпалары бар саңылаулар арқылы жүзеге асырылады. Автотұрақтың жерасты бөлігінің жалпы сыйымдылығы – 207 автокөлік (65+70+72). Тұрақ орнының өлшемдерін анықтау және тұраққа арналған жоспарлау шешімін әзірлеу кезінде есептік көлік ретінде Волга үлгісіндегі орташа санатты жеңіл автокөлік алынды, бірақ тұрақ орындарының бір бөлігінде тұраққа ыңғайлы болу үшін жоба «Жигули» типті шағын класты автомобильдерді орнатуды ұсынады. «Отбасылық» (1 орын) қоспағанда, барлық тұрақ орындарында тәуелсіз кіру және шығу бар. Халықтың қимыл-қозғалысы аз топтарынан шыққан жүргізушілерге арналған тұраққа арналған 3 тұрақ орны қарастырылған (174.08-АП6 сызбаларын қараңыз). Жер асты бөлігінің жалпы ауданы 6518,46 м2 (соның ішінде с. автотұрақтың инженерлік үй-жайлары – 640,55 м2, ПГСК үй-жайлары – 23,8 м2). Пайдаланылатын шатырдың жабу белгісі -0,150. Автотұрақтың жер үсті бөлігі 4 қабатты, ашық типті (жылытусыз) болып жобаланған. Еденнің биіктігі - 3,0 метр. Оның жер асты бөлігімен функционалдық байланысы жоқ, ол дербес өрт бөлімі ретінде жоспарланған және құрылымдық түрде жобаланған. Автотұрақтың жер үсті және жер асты бөліктерінің инженерлік желілері де бөлінген. Жер үсті бөлігінің сыйымдылығы 170 м/орын. Тұрақ орнының өлшемдерін анықтау және жер үсті бөлігін жоспарлау шешімін әзірлеу кезінде есептеу машинасы ретінде Волга типті орта класты жеңіл автокөлік алынды. Халықтың мобильділігі төмен топтарындағы жүргізушілер үшін 3 тұрақ орны бар (суретті қараңыз). сызбалар 174.08-АП6). Автотұрақ көлемі жер деңгейінен жоғары көтеріледі (биіктігі). 2,000). Оның периметрі оңтүстік-батыс және солтүстік-батыс жағынан сыртқы қабырғалармен қорғалған, кіру және шығу солтүстік-шығыстан ұйымдастырылған.