Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

 Жобаланған көппәтерлі тұрғын үй кіріктірілген үй-жайлары және оған қоса салынған автотұрағы бар тұрғын үй кешені құрылысының 4-ші кезеңі болып табылады. Ғимарат оқшауланған, күрделі нысаны бар, төрт іргелес секциядан (4.1, 4.2, 4.3, 4.4 бөлімдер) және бекітілген жабық типтегі автотұрақтан (А4.1) тұрады. 4.1 және 4.3 тұрғын үй учаскелері - 22 қабатты (техникалық шатырды қоса алғанда), 21-ші қабатта кіріктірілген үй-жайлары, техникалық шатыры және жертөлелері бар 1 жер үсті тұрғын үй қабаттары бар. 4.2 тұрғын үй учаскесі - 20 қабатты (техникалық шатырды қоса алғанда), 19-ші қабатта кіріктірілген үй-жайлары, техникалық шатыры және жертөлелері бар 1 тұрғын үй қабаты бар. 4.4 тұрғын үй бөлімі - 24 қабатты (техникалық шатырды қоса алғанда), 23-ші қабатта кіріктірілген үй-жайлары, техникалық шатыры және жертөлелері бар 1 жер үсті тұрғын үй қабаттары бар. 24 қабатты тұрғын үй учаскесінің жер деңгейінен парапет басына дейінгі негізгі көлемінің биіктігі - 72,25 м, ең жоғарғы биіктігі жер деңгейінен парапеттің үстіңгі жағына дейін шығыңқы баспалдақ-лифт көлемі - 74,535 м. , абсолютті белгіге сәйкес 0,000. Автотұрақтағы 0,000 салыстырмалы белгі үшін мыналар қабылданады: 11.10 абсолютті белгіге сәйкес келетін автотұрақтың бірінші қабатының дайын қабатының деңгейі. Еденнен төбеге дейінгі биіктігі 2,70 м жертөле инженерлік жабдықтарды орналастыруға, инженерлік желілерді төсеуге арналған. 4.2 және 4.4 а тарауларында өтпелі жол жобаланған. Бірінші қабатта мыналар жоспарланған: консьерж үй-жайлары, қалдықтарды жинау камералары, жалға немесе сатуға арналған кіріктірілген үй-жайлары, сондай-ақ пәтерлері бар ғимараттың тұрғын бөлігінің үй-жайларының кіреберіс топтары (4.1, 4.2, тармақтар). 4.3). Кіріктірілген үй-жайлардың функционалдық мақсаты нормативтік талаптарға сәйкес анықталады. Кіріктірілген үй-жайлардың кіреберістері оқшауланған. Әрбір кіріктірілген бөлменің ауданы 150 м-ден аспайтын жобаланған.1-ден 19-23-ші қабаттарға дейін секцияларда пәтерлер жобаланған. Барлық жер үсті қабаттарының биіктігі 3,00 м.2-ші қабаттағы әрбір пәтерде жылтыратылған балкон немесе лоджиялар бар. Еденнен төбеге дейінгі биіктігі 1,80 м техникалық шатыр инженерлік желілерді төсеуге арналған. Баспалдақ қондырғылары аймағындағы төбеде лифттердің машина бөлмелері мен шатырға шығатын есіктерді орналастыру үшін қондырмалар жобаланған. Едендер арасындағы тік байланыс үшін әрбір секцияда жер деңгейіне шығу мүмкіндігі бар Н1 түтінбейтін баспалдақ және лифт қондырғысы қарастырылған. 4.1, 4.3, 4.4 бөлімдерінде үш лифт жобаланған: бір жолаушы және екі жолаушы-жолаушы, оның біреуі өрт сөндіру бөлімдерін тасымалдауға арналған. 4.2-бөлімде екі лифт бар: бір жолаушы және бір жүк-жолаушы. Жертөледегі үй-жайларға кіру шұңқырларда орналасқан баспалдақтардың оқшауланған сыртқы ұшулары арқылы қамтамасыз етіледі. Шатыр жабыны - прокат материалдарынан. Қақпақ тегіс, ұйымдастырылған ішкі ағызу. Ішкі қалқалар үй-жайлардың функционалдық мақсатына байланысты әртүрлі қалыңдықтағы силикатты толық корпусты блоктардан жасалған. Терезе саңылауларын толтыру - бір камералы энергияны үнемдейтін екі қабатты терезелері бар ПВХ профилінен жасалған терезе блоктары. Үй-жайларды ішкі безендіру - олардың функционалдық мақсатына сәйкес. Пәтерлерде және кіріктірілген үй-жайларда «жақсы» әрлеу қарастырылмаған. Ғимараттың қасбеттерін әрлеу: соқыр аймақ деңгейінен екінші қабаттан жоғары төбенің деңгейіне дейін - қабырғалық сәндік бетон тас SKTs; жоғары көтерілген едендер - қасбеттік минералды мақта плиталарымен толтырылған металл жақтаудағы фарфордан жасалған қасбеттік плиталар; жылтыратылған лоджиялар аймағындағы сыртқы қабырғалар - тордағы жұқа қабатты сылақ; ғимараттың тұрғын бөлігінің балкондарын шынылауға арналған витраждар. Қондырылған биік жылытылмаған көпқабатты автотұрақ А4.1 4.4-бөлімнің соңына іргелес. А4.1 автопаркінің габариттік өлшемдері 39,80х34,26 м осьтерде күрделі нысаны бар.Автотұрақ 9 қабатты, әр қабат екі жартылай деңгейге бөлінген. Автотұрақ 300 автотұраққа арналған, оның ішінде 31 автотұрақ тәуелді тіркеумен есептелген, бұл орындар тәуелсіз тексерумен тұрақ орындарымен бөлісуді ескере отырып, кіріктірілген үй-жайлар қызметкерлерінің жеке көліктеріне арналған. -in. Бірінші қабатта автотұрақтың қызметтік-тұрмыстық үй-жайларын, инженерлік жабдықтарды орналастыруға арналған үй-жайларды орналастыру қарастырылған. Барлық қабаттарда торлы қоршаумен бөлінген велосипедтерге арналған аймақтар бар. Автотұрақ доңғалақты ажыратқыштармен, қауіпті аймақтарды белгілеумен және қауіпсіз жұмыс істеуге арналған белгілермен жабдықталған. Автотұраққа вагондардың кіруі жер деңгейінен 10% еңіспен сыртқы пандуста қамтамасыз етіледі. Автотұрақтың әрбір деңгейіне кіру және шығу жаяу жүргіншілер жолы бар екі бөлек екі жолды пандустармен қамтамасыз етіледі. Қабаттар арасындағы тік қосылу үшін L1 баспалдақ және жер деңгейіне шығу мүмкіндігі бар 3-ші типті сыртқы баспалдақ және жолаушылар лифті қарастырылған. Шатыр жабыны - прокат материалдарынан. Қақпақ тегіс, ұйымдастырылған ішкі ағызу. Шатырда желдету камерасын, лифт машинасының бөлмесін және шатырға шығатын есіктерді орналастыруға арналған қондырмалар жобаланған. Автотұрақ қасбеттерін әрлеу: соқыр аймақ деңгейінен екінші қабаттан жоғары төбенің деңгейіне дейін - қабырғалық сәндік бетон тас SKTs; жер үсті едендер - металл жақтаудағы фарфордан жасалған тастан жасалған қасбеттік плиталар. Барлық учаскелерде және автотұрақта мүгедектердің өмірін қамтамасыз ету шаралары қарастырылған. Кіріктірілген үй-жайларға кіреберіс подъездері және лифт залдарына тұрғын үй учаскелеріне кіреберіс подъездері сыртқы пандуспен жобаланған. 4.1-бөлімдегі кіріктірілген бөлмеге кіреберіс подъезі мүгедектерді көтеруге арналған көтеру алаңымен жобаланған. Кіріктірілген бөлмелерде ванна бөлмелері мүгедектерге қол жетімді етіп жасалған. Автотұрақ 2-қабатта мүгедектердің жеке көліктері үшін 1 тұрақ орны қарастырылған.

 Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

 Тұрғын үй учаскелері монолитті темірбетонның көлденең қабырғалық құрылымдық схемасына сәйкес жобаланған және компенсаторлармен бөлінген. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы көлденең және бойлық қабырғалар мен тіректердің темірбетонды едендер мен шатыр жабындарының өзгермейтін көлденең дискілерімен біріктірілген бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Жертөле және бірінші қабат деңгейіндегі тірек қабырғалары - қалыңдығы 300 мм - 160 мм, пирстер - B300 бетоннан жасалған қалыңдығы 30 мм; W6 (жертөле үшін); F75. Мойынтірек қабырғалары екінші қабат деңгейінен және одан жоғары деңгейде - 200 мм - қалыңдығы 160 мм, пирстер - 200 мм қалыңдығы B30 бетоннан (10 қабат деңгейіне дейін); B25 (11-ші қабаттан және одан жоғары); F75. Төбелер мен шатыр жабындары - монолитті темірбетонды В200 (жертөле мен бірінші қабат үстіндегі еден) және В30-тен балкондар орналасқан аумақта термиялық үзілістермен қалыңдығы 25 мм монолитті темірбетон плиталары; F100. Жертөленің сыртқы қабырғалары қалыңдығы 200 мм монолитті темірбетоннан жасалған, сыртқы оқшаулағыш қабаты бар және жер деңгейінен жоғары, SKC қабырғалы таспен қапталған. Тұрғын үй учаскелерінің сыртқы тірексіз қабырғалары - қалыңдығы 125 мм керамикалық қуыс кірпіш M250 қабатынан, қабырға таспен қапталған оқшаулау қабатынан (1-ші және 2-ші қабаттар деңгейінде) немесе ілмекті қасбеттік жүйеден. ауа саңылауы «ALFORM» (TC No 3434-11 ). Жоба жүк көтермейтін қабырғаларды ғимараттың жүк көтергіш құрылымдарына бекітуді қарастырады. Сыртқы жүк көтергіш қабырғалардың бөлімдері - оқшаулаудың сыртқы қабаты және кейінгі қаптамалары бар қалыңдығы 200 мм монолитті темірбетон. Баспалдақтар - құрастырмалы темірбетон марш алаңдары. Лифт шахталары – монолитті темірбетоннан. Желдеткіш блоктар - төбелерде еденді тіреуішпен дайындалған темірбетон. Кіреберістердің, подъездердің және пандустардың конструкциялары тұрғын үй блоктарының іргетастарының конструкцияларынан компенсатормен бөлінген табиғи негізде монолитті темірбетоннан жасалған. Бекітілген автотұрақ ғимараты монолитті темірбетонды қаңқалық құрылымдық схемаға сәйкес жобаланған; тұрғын үй бөлігінен кеңейту буынымен бөлінген. Автотұрақ ғимаратының кеңістіктік қаттылығы тіректердің іргетастармен қатаң байланысымен, баспалдақ-көтергіштер жинағының қабырғалары мен кіреберіс пандустардың қабырғалары арқылы жасалған қатайтатын диафрагмалардың болуымен және арматураланған көлденең дискілердің болуымен қамтамасыз етіледі. бетон едендер мен шатыр жабындары. Бағандар – қимасы 500х600 мм. Баспалдақ-лифт жинағының қабырғалары және кіреберіс пандустардың қабырғалары сыртқы қабырғалардың учаскелерін оқшаулаумен және қаптаумен қалыңдығы 200 мм. Автотұрақтың жерасты бөлігінің сыртқы қабырғалары қалыңдығы 200 мм монолитті темірбетоннан жасалған. Жер үсті қабаттарының сыртқы қоршау қабырғалары болат фахверк элементтеріне бекітетін қалыңдығы 130 мм СКЗ тастан жасалған арматураланған қабырға түрінде. Техникалық және қызметтік үй-жайлар аймағындағы жер үсті қабаттарының сыртқы қоршау қабырғалары газдалған бетон блоктарынан және SKC қабырғалы таспен қапталған оқшаулау қабатынан жасалған. Төбелер мен жабындар - 200x3000x3000 (сағ) мм бағандардағы тірек аймақтарында астаналары бар қалыңдығы 400 мм монолитті темірбетон плиталары және қимасы 600x400 (сағ) мм контурлық арқалықтар; кіреберіс пандустар және баспалдақ-лифт құрастыру және желдету камерасының жабыны - қалыңдығы 200 мм. Жертөле және 1-3 қабат деңгейіндегі автотұрақтың бағаналары мен қабырғалары В40 бетоннан жобаланған; F100; 4-ші және одан жоғары қабаттардың төбелері, шатыры, бағаналары мен қабырғалары - В30 бетоннан; F100. Ішкі баспалдақтар – монолитті темірбетонды платформаларға негізделген металл стрингерлердегі құрастырмалы темірбетонды қадамдар. Сыртқы баспалдақ болат конструкциялардан жасалған. Бірінші қабаттың едені мен жер асты қабатының негізі полиэтилен пленкасының үстіне B100 бетоннан жасалған қалыңдығы 22.5 мм монолитті темірбетон плитасы, қалыңдығы 150 мм қиыршық тас қабаты және қабаты бар құм жастығы. қабатты қатаю. Тұрғын үй учаскелері мен тұрақтардың іргетасы қадаларға негізделген. Қадалар – «Фундекс» технологиясы бойынша жүргізілетін бұрғыланған темірбетон; қада диаметрі 450/560 мм; қадалардың жұмыс ұзындығы 28,05 м; қадалар ұшының абсолютті ығысуы – минус 21,00 м; бетон B30; W6; F75. Тұрғын үй учаскелерінің грильдері - биіктігі 1200 мм көлденең таспалар мен плиталар түріндегі монолитті темірбетоннан. Автотұрақ торлары - 900х900 мм қимасы бар іргетас арқалықтарымен шешілмеген, бұталардың астындағы биіктігі 900 мм болатын жеке қадалар. Бетон торлары - B25; W6; F100. Қадалар мен грильді жұптау қатаң. Торлардың астында қалыңдығы 100 мм бетон дайындау қарастырылған.  Қадаларға есептелген жүктеме 200 тф құрайды. Тұрғын үй учаскелерінің қадаларының ұшының түбінде жобалық сипаттамалары бар ЕГЭ-10 ауыр лайлы қатты саздақ бар: E=30 МПа; e=0,590, IL=-0,22. Қадаларға жобалық жүктеме статикалық зондтау нәтижелері бойынша қабылданды. Қадаларды жаппай орнатуды бастамас бұрын жобалық шешімдер қадаларды сынауды қарастырады. Тұрғын үй учаскелерінің жерасты құрылыстарының бетонын және көлік тұрағын жер асты суларынан қорғау үшін суға төзімділік бойынша бетонның маркасы W6, бетондау қосылыстарында су тоқтатқыштар орнатылып, іргетастың жанында дренаж қарастырылған. Ғимараттың тұрғын бөлігі үшін 0,000 салыстырмалы биіктігі 11.35 абсолютті биіктікке сәйкес келеді. Автотұрақ үшін 0,000 салыстырмалы белгісі 11.10 абсолютті белгісіне сәйкес келеді. Ғимараттардың жауапкершілік деңгейі қалыпты. Тұрғын үй учаскелері мен автотұрақ құрылымдарын есептеу ғимараттың базамен бірлескен жұмысын ескере отырып, SCAD 11.3 бағдарламалық пакетін қолдану арқылы жүргізілді.