Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

Жобалық құжаттамада кіріктірілген үй-жайлары және кіріктірілген автотұрақ (гараж) бар көппәтерлі тұрғын үй құрылысының 3-кезеңінің құрылысы қарастырылған. Жобаланған тұрғын үй 18 көпқабатты тұрғын үй учаскелерінен тұрады. -4.000 және одан жоғары техникалық қабаттар. Тұрғын үй ғимараты кіріктірілген автотұрақтың пайдаланылған төбесінде орналасқан ауласы бар секциялық периметрді дамыту принципі бойынша ұйымдастырылған. Бөлімдердің қабаттарының саны өзгермелі, 8-ден 19 қабатқа дейін, тұрғын үйдің ауласына қарай азаяды. Ғимараттың күндізгі жер бетінің деңгейінен төбесіндегі қондырма парапетінің басына дейінгі максималды биіктігі 63,490 м. Жерасты автотұрағына бекітілген трансформаторлық қосалқы станция жобаланды. Автотұрақтың төменгі жерасты қабатының едені -4,000, жоғарғы қабатының едені -0,600. Техникалық қабатта 4.000-ші. -XNUMX ғимаратқа инженерлік құрылыстарды орналастыруды қарастырады. Бірінші қабатта кіріктірілген қоғамдық үй-жайлар «Аумақты жоспарлау жобасында» жасалған Жобалық тапсырмаға және инфрақұрылымның есебіне сәйкес жобаланады. Кіріктірілген үй-жайлардың бөлігі ретінде - кеңселер, азық-түлік және азық-түлік емес дүкендер, кафелер, клуб жұмысына арналған үй-жайлар және SP 4.10 54.13330.2011 тармағының тыйымдарына жатпайтын басқа да қызмет көрсету мекемелері. Тұрғын үй учаскелерінің кіреберіс топтары автотұрақ төбесінен кіреберістері бар аула жағынан жобаланады. Екінші қабатта және одан жоғарыда пәтерлер үшін тұру қарастырылған, олардың көпшілігінде балкондар мен лоджиялар жылтыратылған. Тұрғын үй қабаттарының биіктігі 3,1 м. Тұрғын үй учаскелерінің жылы шатырлары (жоғарғы техникалық қабаттар) біріктірілген желдеткіш шахталармен және шатыр желдеткіштерімен жобаланған. 13 тұрғын үй учаскесінде Н1 типті эвакуациялық баспалдақ торларын, жүк көтергіштігі 400 кг және 1000 кг лифттерді, қоқыс төгетін шұңқырларды орналастыру жоспарлануда. 5 тұрғын үй учаскесінде L1 типті эвакуациялық баспалдақтар мен жүк көтергіштігі 1000 кг лифтілер жобаланды. Сыртқы қабырғалар үшін минералды жүнді оқшаулаумен және керамикалық гранитпен қапталған желдетілетін қасбеттер қарастырылған. 0,4 м биіктіктегі ірге жасанды таспен қапталған. Барлық балкондар мен лоджиялардың әйнегі ашылатын элементтері бар алюминий қасбеттік жүйелердің көмегімен қамтамасыз етіледі. Кейбір лоджиялардың соңында жасалған линтельдері бар сәндік пилондар - прокат профилінен рамадағы металл модульдік панельдерден. Линтелдердің үстіңгі беттері жаңбыр суының ағыны үшін еңіспен жобаланған. Пилондардың бетін жөндеу үшін өнеркәсіптік альпинистердің жабдықтарын бекіту нүктелері және оларға тіректердің ішкі қуыстары арқылы кіру қарастырылған. Кіру люктері төменгі және жоғарғы аймақтарда жобаланған. Тұрғын үй-жайлардың терезе блоктары екі қабатты терезелері бар металл пластиктен жасалған. Қонақ бөлмелердің терезе саңылауларында жол қозғалысы мен басқа да шуылдан қорғауды қамтамасыз ететін дыбыс оқшаулауы кемінде 27 дБ болатын кіріс шуды бәсеңдеткіштері бар терезе блоктарын орнату жоспарлануда. Ғимараттың төбесі тегіс, ішкі канализациясы бар, төбесі домаланған. Автотұрақ жабынының құрылымы қалыңдығы 300 мм монолитті темірбетон плитасы, оқшаулауы көбік шыны және пенопласт, қорғаныс жабыны асфальтбетон, тротуар плиталары, көгал. Жобалық құжаттамада мүгедектердің мүгедектер арбасындағы қажеттіліктерін ескеретін сәулет-жоспарлау шаралары қарастырылған. Сайттағы рельефтік айырмашылықтағы баспалдақтар көлбеу қозғалысы бар пандустар мен көтеру платформаларымен қайталанады. Ашық жеке автотұрақтарда арбаға таңылған мүгедектерге арналған 4 автотұрақ қарастырылған. Жабық жерасты кіріктірілген автотұрақтың жоғарғы деңгейінде мүгедектер арбасындағы мүгедектерге арналған көліктерге арналған 5 тұрақ қарастырылған. Мүгедектердің аулаға кіруі баспалдақтарды жабдықтайтын көтеру алаңдарында солтүстік және оңтүстік жағынан қамтамасыз етіледі. Тұрғын үй учаскелерінің кіре берістерінде пандустар қолданыстағы шатырдың белгісінен 2-қабаттың белгісіне және кабинаның параметрлері жоғарылаған лифттерге өтуге арналған. Сондай-ақ пандустар мүгедектер арбасының 1-ші қабаттағы кіріктірілген үй-жайға кіруіне арналған.

Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

Ғимараттың жауапкершілік деңгейі қалыпты. Тұрғын үй ғимараты деформациялық-шөгінді қабаттармен 18 блокқа бөлінген 11 секциядан тұрады. Тұрғын үй блоктары қабырғаның құрылымдық схемасына сәйкес жобаланады. Жер үсті жүк көтергіш құрылымдардың материалы монолитті темірбетон класы В25; сыртқы құрылымдар үшін F75. Жертөле деңгейіндегі жүк көтергіш құрылымдардың материалы монолитті темірбетон класы B25; F100; W8 - жер асты бөлігінің сыртқы қабырғалары үшін; W4 - жер асты бөлігінің ішкі қабырғалары үшін. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы көлденең және бойлық қабырғалар мен тіректердің темірбетонды едендер мен шатыр жабындарының өзгермейтін көлденең дискілерімен біріктірілген бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Тұрғын үй учаскелерінің жер үсті қабаттарының тірек қабырғалары - қалыңдығы 180 мм (14-18 қабатты учаскелер үшін), 160 мм (7-12 қабатты учаскелер үшін); жертөле деңгейінде және бірінші қабат деңгейінде қабырғалар - қалыңдығы 220 мм және 200 мм; тіректер - қимасы 270 х 1000 мм. Төбелер мен шатыр жабындары - қалыңдығы 250 мм (жертөледен жоғары), 200 мм (бірінші қабаттан жоғары) және 180 мм (төбелер мен шатыр жабыны) балкондар аймағында термиялық үзілістері бар монолитті темірбетонды арқалықсыз плиталар. Жертөле деңгейіндегі сыртқы жүк көтергіш қабырғалар - оқшаулаудың сыртқы қабаты бар қалыңдығы 220 мм монолитті темірбетон. Тұрғын үй учаскелерінің сыртқы мойынтірек емес қабырғалары едендерде еденді тіреумен, көп қабатты - M100 керамикалық тұтас кірпіш қабатынан 100 мм қалыңдығы M250 ерітіндісінде оқшаулаумен және желдетілетін қасбеттік жүйеге сәйкес қаптамамен жобаланған. Қабаттарды қосу және сыртқы көтермейтін қабырғаларды ғимараттың жүк көтергіш құрылымдарына бекіту икемді қосылыстармен қамтамасыз етіледі. Желдетілген қасбет жүйесін ғимараттың тірек құрылымдарына бекітуге арналған құрылымдық шешімдер Ресей Федерациясының Өңірлік даму министрлігінің қолданыстағы техникалық сертификатына сәйкес жұмыс құжаттамасында әзірленген. Баспалдақтар - монолитті платформалары бар құрама темірбетон марштары. Элеватор шахталарының қабырғалары монолитті темірбетонды, қалыңдығы 160 мм. Балкондар мен шығанақ терезелерді қоршау - металл, тіреуіш құрылымдарға бекіту. Жертөленің кіреберістері мен кіреберіс құрылымдары тұрғын үй блогының іргетас конструкцияларымен бекітілген, құйылған темірбетоннан жасалған. Екі деңгейлі автотұрақ бағанды-қабырғалы құрылымдық жүйе болып табылады. Автотұрақ ғимараты 5 блокқа бөлінген және тұрғын үй учаскелерінен компенсаторлармен бөлінген. Автотұрақ блоктары В25 класты монолитті темірбетоннан жасалған; W4; F100. Бағандар - қимасы 500 × 500 мм; 500 x 400 мм және 400 x 400 мм. Колонналардың негізгі торы 8,0 × 8,1 м Автотұрақтың жүк көтергіш қабырғаларының қалыңдығы 200 мм. Автотұрақтың қабаттасуы - қалыңдығы 250 мм монолитті темірбетон плитасы; жабын - қалыңдығы 350 мм монолитті темірбетон плитасы. Қатты тегіс еден плиталары мен автотұрақ қақпақтары биіктігі 2500 мм (жабын) және 2500 мм (еден) өлшемі 700 х 500 мм астаналардың қарапайым бағандары аймағында құрылғымен және контурлық арқалықтардың бойымен жобаланған. 800 x 700 (H) мм қимасы бар экстремалды бағандар. Трансформаторлық қосалқы станцияның кіріктірілген үй-жайларының едендері мен шатырларының құрылымы қалыңдығы 180 мм монолитті темірбетон плиталары болып табылады. Кіру рампаларының дизайны көлденең арқалықтар мен бойлық қабырғалар бойымен қалыңдығы 300 мм көлбеу тақта болып табылады. Тұрақ блоктарының кеңістіктік қаттылығы мен орнықтылығы бағаналардың іргетаспен қатаң байланысы және еден мен қаптаманың қатты дискілерімен біріктірілген қабырғалар мен бағандардың бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Ғимараттың тірек конструкцияларының статикалық есебі ғимарат пен іргетастың бірлескен жұмысын, көрші блоктардың өзара әсерін ескере отырып және СТО 11.5-36554501 талаптарына сәйкес SCAD бағдарламалық пакетінің 006 нұсқасын қолдану арқылы орындалды. -2006. Тұрғын үй учаскелерінің блоктарының максималды жобалық шөгуі 29 мм-ден аспайды; тұрақ блоктары - 32 мм; секциялардың жоғарғы бөлігінің максималды көлденең жылжуы 54 мм, жоғарғы қабаттардың тербелістерінің үдеуі 0,057 м/с2 аспайды, бұл рұқсат етілген ең жоғары мәндерден аспайды. Автотұрақ құрылымы өрт сөндіру машинасынан түсетін жүктемені ескере отырып есептеледі. 0,000 салыстырмалы белгісі абсолютті белгі плюс 3.80 сәйкес келеді. Тұрғын үй учаскелері мен жерасты автотұрақтарының іргетасы қадаларға негізделген. Қадалар – құрастырмалы темірбетонды жетекті, қимасы 40 х 40 см, ұзындығы 7,0 ÷ 16,0 м және 20,0 м (композит). В30 класты бетон; W8; F100, класс A-500 арматура. Қада ұшының абсолютті биіктігі минус 7.00-ден минус 16.30-ға дейін қабылданады. Тұрғын үй учаскелерінің торлары В600 класты бетоннан жасалған қалыңдығы 25 мм монолитті темірбетон плиталары түрінде жобаланған; W8; F100. Автотұрақ торлары - қалыңдығы 250 мм монолитті темірбетон плиталар түрінде, қалыңдығы 900 мм-ге дейін (қада шоғырлары аймағында) В25 бетоннан жасалған; F100; W8. Жиектер грильдері ені 600 ÷ 1000 мм орталық арқалықтармен біріктірілген. Қадаларды грильдермен жұптау қатаң. Торлардың астында қалыңдығы 50 мм болатын орташа өлшемді тығыздалған құм қабатының үстіне 200 мм қалыңдығымен бетон дайындау қарастырылған. Қадалар ұшының түбінде қабаттар орналасқан: ЕГЭ-8 – қатты құмды саздақ (Е=400 кг/см2; е=0,300; ИЛ=-0,5), ЕГЕ-9 – қатты саздақтар (Е=200 кг/см2; е=0,404; ИЛ=-0,11), ЕГЕ-14а – ортаның тығыз құмдары. өлшемі (Е=500 кг/см2; е=0,450; =40º), ЕГЕ-15 – ірі тығыз құмдар (Е=500 кг/см2; е=0,450; =43º), ЕГЕ-17 – қатты дислокацияланған саздар ( Е=220 кг/см2;е=0,551; ИЛ=-0,12) және ЕГЕ-18 – қатты саздар (Е=380 кг/см2; е=0,476; ИЛ=-0,52). Қаданың рұқсат етілген есептік жүктемесі қадалары бар топырақтарды статикалық сынау нәтижелері бойынша 160 тф, ал статикалық зондтау нәтижелері бойынша 130 тф қабылданады. Қадаларды жаппай айдау алдында көтергіштігін тексеру үшін статикалық жүктемесі бар қадаларды сынау қарастырылады. Бетонды қорғау және тұрғын үй учаскелері мен тұрақтардың жер асты құрылыстарының жертөлелерін жер асты суларынан қорғау үшін суға төзімділік бойынша бетонның маркасы W8, барлық технологиялық қосылыстарда су тоқтатқыштар, жертөле деңгейіндегі компенсаторларда - гидрооқшаулағыш профильдер мен жабын гидрооқшаулағыштары қарастырылған. топырақпен жанасатын сыртқы бетон беттерінің. 30 м қашықтықта орналасқан туннельдік кәріз коллекторы тұрғын үй құрылысы үшін 26 метрлік қауіпті аймаққа түседі. «ПИ Геореконструкшн» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі мен іргетас, іргетас және жерасты құрылыстары бойынша қалалық сараптамалық-консультациялық комиссия жасаған техникалық және сараптамалық қорытындыларға сәйкес жобаланған ғимарат пен қолданыстағы туннельдік канализацияның өзара әсерін бағалауға сәйкес, коллектордың дизайны күтілуде. Жобалық құжаттама құрылыстың барлық кезеңдерінде геодезиялық бақылауды қамтамасыз етеді.