Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

Кіріктірілген үй-жайлары мен жерасты автотұрағы бар көп пәтерлі тұрғын үй жобаланды, құрылыстың 1-кезеңі. Ғимарат 8-9-12-17-19-25 қабатты, 22 секциялы: он бір секция 25 қабат, төрт секция 19 қабат, төрт секция 17 қабат, бір секция - 12, 9, 8 қабат. Жобаланатын ғимараттың жоспарлы жер деңгейінен машина залының тегіс шатырының деңгейіне дейінгі максималды биіктігі 75 м.Көше бойындағы тұрғын үй учаскелерінің бірінші қабатында салынған тұрғын емес үй-жайлар жобаланған: үш. азық-түлік дүкендері, екі азық-түлік емес дүкендер, екі қоғамдық тамақтану орындары және бір демалыс орталығы. Кіріктірілген тұрғын емес үй-жайлар даңғыл жағынан өтетін жол бойындағы тұрғын үйлердің бірінші қабатында жобаланған: шаштараз, полиция бекінісі, жинақ банкі бөлімшесі, спорттық сауықтыру кешені, дәріхана, сүт. тарату пункті және демалыс орталығы. Барлық кіріктірілген үй-жайлар санитарлық-гигиеналық блоктармен, инженерлік желілермен, табиғи желдетумен, мәжбүрлі желдету мүмкіндігімен, тұрғын үй бөлігінен оқшауланған тәуелсіз кіреберістермен жобаланған. Кіріктірілген үй-жайлары жоқ секцияларда тұрғын пәтерлер 1-ші қабаттан бастап жобаланады. Кіріктірілген үй-жайлары бар бөлімдерде 2-қабаттан тұрғын пәтерлер жобаланған. Секциялардың бірінші қабаттарында жабдықтарды тазалауға арналған бөлмелер, люминесцентті лампалар мен тарату қалқандарын сақтауға арналған қоймалар жобаланған. Жертөледе -2,650 және -3,300 биіктікте техникалық бөлмелер жобаланған: кабельдік, сорғылық, ИТП, суды өлшеу қондырғылары, желдету камералары. Әрбір секцияның жоғарғы қабатында өрт кезінде лифт шахталарында ауа қысымын құруға арналған статикалық қысым камералары, диффузорлар және жабдықтары бар техникалық қабат жобаланған. Тұрғын үй қабатының биіктігі 2,8 м, кіріктірілген үй-жайы бар бірінші қабаттың биіктігі 3,4 м, техникалық үй-жайы бар жертөле қабатының биіктігі 2,4 м, техникалық қабаттың биіктігі 2,2 м. Тұрғын бөліктің кіреберіс топтары кіріктірілген тұрғын емес үй-жайлардың кіреберістерінен бөлек жобаланады. Әрбір секцияда машиналық бөлмелері бар және жүк көтергіштігі 400 және 630 кг болатын жолаушылар және жүк-жолаушылар лифттері бар баспалдақ-лифт құрастыру жобаланған. 25 және 19 қабатты учаскелерде өрт сөндіру бөлімдерін тасымалдау үшін бір лифт қарастырылған. Әрбір секцияның баспалдақ алаңдары түтін шығармайтын HI типті етіп жасалған, олар тікелей сыртқа шығады. Әр бөлімде қоқыс төгетін құбыр бар. Сыртқы қабырғалар жердің жоспарлау белгісінен 0.000 белгісіне дейін - оқшаулаумен монолитті темірбетоннан. Жоғарыда - оқшаулағышы бар құрама бетон панельдерден жасалған қабырғалар. Кіріктірілген үй-жайлары бар 25 қабатты секциялардың бірінші қабатының сыртқы қабырғалары оқшаулағышпен кірпіш кірістірулері бар монолитті темірбетоннан жасалған. Жоғарыда - оқшаулағышы бар құрама бетон панельдерден жасалған қабырғалар. 0.000 төмен сыртқы қабырғаларды қаптау - сәндік бетон тас. Бөлімдердің бірінші қабаттары керамикалық гранитті плиткамен қапталған, кіріктірілген үй-жайлардың көше қасбеттері сәндік бетон тастан жасалған. Жоғарғы қабаттардың қасбеттері оқшаулаудың үстіне жұқа қабатты сылақпен сыланған, содан кейін минералды бояулармен бояу. Төбесі тегіс, домалақ, ішкі ағынды. Терезелер мен балкон есіктері - екі қабатты терезелері бар металл пластик. Тұрғын пәтерлер ішкі безендірумен, кіріктірілген тұрғын емес үй-жайлармен - безендірусіз жобаланған. 99 көлікке арналған жерасты жабық тұрағы жобаланған. Автотұрақ жылытылатын, жоспары тікбұрышты, шеткі осьтердегі өлшемдері 78,0х37,4 м, бір жер асты қабаты және жер үсті үй-жайлары: автотұраққа кіру, желдету камерасы, эвакуациялық баспалдақтардан шығатын есіктер, өрт сөндіру станциясы. . Жер асты қабатының биіктігі еденнен еден арқалығының түбіне дейін 3,0 құрайды. Жер асты автотұрағы жоспарланған жер деңгейіне қатысты 4,75 м жерге көмілген.Турақта автотұрақ үшін күзет және инженерлік құралдар бар: желдету камералары, ИТП, негізгі қалқан, суды есепке алу қондырғысы, өрт сөндіру станциясы. Автотұраққа кіру блокішілік өту жағынан ішкі жабық пандус арқылы жүзеге асырылады. Сыртқы қабырғалар - оқшаулаумен монолитті темірбетоннан. Төбесі - пайдаланылған, оқшауланған. Жобалық құжаттамада мүгедектер мен қозғалыс мүмкіндігі шектеулі адамдардың өмірін қамтамасыз ету шаралары қарастырылған. Ғимараттың тұрғын бөлігіндегі барлық пәтерлерге кедергісіз кіру қамтамасыз етілген. MGN-нің тұрғын емес үй-жайларға кіруі үшін пандустар қарастырылған. MGN үшін автотұрақтар ашық тұрақтарда қарастырылған. Сайтта BKTP және RTP жобаланған. 1 трансформаторға арналған РТП-4 таратушы трансформаторлық қосалқы станциясы және 1 трансформаторға арналған ТП-2 типті 2БКТП трансформаторлық қосалқы станциясы. Өлшемдері бар RTP ғимараты осьтерде - 24,35х5,21 және биіктігі 5,76 м.

Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

Жобада 22 секциядан тұратын ауыспалы қабатты тұрғын үй құрылысы, бір қабатты жерасты автотұрағы, РТП және БҚТП ғимараттары қарастырылған. Тұрғын үй ғимаратының ғимараты ғимараттың ұзындығы бойынша әртүрлі қабатты секциялардың түйіскен жеріндегі қондыру тігістері және температуралық шөгу тігістері арқылы бөлінеді. 26 қабатты учаскелер үшін жауапкершіліктің I (артты) деңгейі, ғимараттың қалған бөліктері үшін - II (қалыпты) қабылданды. Ғимарат құрамдастырылған құрылымдық схема бойынша жобаланған: техникалық жер асты деңгейінде - ішкі және сыртқы қабырғалары көтергіш қабырғалық жүйе, жүретін жолдар мен жаяу аркалар аймағында - рамалық жүйе, жоғарғы едендер - жүк көтергіш ішкі қабырғалары бар көлденең қабырға жүйесі. Техникалық жер асты деңгейіндегі барлық учаскелердің жүк көтергіш құрылымдары монолитті темір бетонда жобаланған. Бірінші қабат деңгейінде кіріктірілген үй-жайлары бар учаскелерде; кіріктірілген бөлмелері мен өту немесе өту үшін аркалары бар секцияларда - бірінші, екінші және ішінара үшінші қабаттар деңгейінде, оның ішінде төбелер, жүк көтергіш құрылымдар да монолитті темірбетоннан жобаланады. Техникалық жер асты қабырғалары сыртқы – 300 мм, қалыңдығы 400 мм, ішкі – 160 мм, қалыңдығы 200 мм. Техникалық жер асты үстіндегі төбелер - қалыңдығы 200 мм. Жауапкершіліктің ІІ деңгейлі учаскелеріндегі кіріктірілген үй-жайлары бар, өтпе және жаяу жүргіншілер арка аймағындағы құрылыстар: қимасы 400х600 мм бағаналар; қалыңдығы 400 мм қабаттасатын қимасы 1200х500 (сағ) мм, 800х400 (сағ) мм, 600х200 (сағ) мм арқалықтар. Жауапкершіліктің ІІ деңгейлі учаскелеріндегі ғимараттың монолитті құрылымдары В25 класты бетоннан жобаланған; Ғимараттың жер асты бөлігі В25, W8, F100 сыныбы бетоннан, арматура класы AIII, АИден жасалған. Жауапкершіліктің I (жоғары) деңгейдегі учаскелеріндегі кіріктірілген үй-жайлары бар, кіреберіс және жаяу жүргіншілер арка аймағындағы құрылыстар: техникалық жер асты қабырғаларының қалыңдығы 300 мм, тіректері - 400 мм, сыртқы қабырғалары - 300 мм, қалыңдығы 400 мм. ; 1-қабаттың ішкі көлденең және бойлық қабырғалары қалыңдығы 200 мм және пилондар - 400 мм; 2-қабаттың ішкі көлденең және бойлық қабырғалары қалыңдығы 200мм; 400х600 (сағ) мм қимасы бар жертөле арқалықтары; қимасы 1х400 (сағ) мм 1000-қабаттың арқалықтары; техникалық жер асты үстіндегі едендер, бірінші қабат, жаяу жүргіншілер аркасы қалыңдығы 200 мм; қалыңдығы 160 мм екінші қабаттан жоғары төбе. Өтпелі арка құрылымдары: қимасы 600х600 мм бағандар; қимасы 600х1000 (сағ) мм, 400х800 (сағ) мм арқалықтар. Өтпе аймағында үшінші қабаттың конструкциялары монолитті темірбетоннан жасалған: ішкі қабырғалары 200 мм қалыңдығы, өту аркасының үстіндегі төбенің қалыңдығы 160 мм. Жаяу жүргіншілер аркаларының конструкциялары: қимасы 400х600мм және 600х600мм бағандар; қимасы 400 х 600 ÷ 1200 (сағ) мм, 500х800 (сағ) мм және 600х1000 (сағ) мм арқалықтар. Жауапкершіліктің I деңгейлі учаскелеріндегі ғимараттың монолитті құрылымдары В30 класты бетоннан жобаланған; Ғимараттың жер асты бөлігі В30, W8, F100 сыныбы бетоннан, арматура класы AIII, AIден жасалған. Тұрғын үй бөлімдерінің үстіңгі құрылымдары «ДСК БЛОК» ЖАҚ өндіретін құрама темірбетон бұйымдарынан жасалған. Секциялардың құрылымдық сұлбасы көлденең қабырғалы, жүк көтергіш ішкі көлденең және бойлық қабырғалары және топсалы бойлық сыртқы қабырғалары бар. Ішкі жүк көтергіш қабырғалар - қалыңдығы 160 мм құрамалы темірбетон панельдері. Жауапкершіліктің I деңгейіндегі учаскелердің ішкі қабырғалары - 200-1 қабат ішінде қалыңдығы 8 мм темірбетон панельдері, қалыңдығы 160 мм - үстіңгі қабаттарда. Көлденең ішкі қабырғалардың құрылымдық қадамы 3,6 м.Тұрғын бөлігінің сыртқы қабырғалары: компенсаторлар орындарындағы жүк көтергіш соңғы қабырғалар - қалыңдығы 420 мм үш қабатты құрама темірбетон панельдері. Сыртқы қабаттың қалыңдығы 60 мм, оқшаулау 200 мм, ішкі қабаты 160 мм, қабаттардың қосылуы икемді қосылыстармен қамтамасыз етіледі; бойлық перде қабырғалары - қалыңдығы 120 мм бір қабатты құрама темірбетон панельдері; жүк көтергіш соңғы қабырғалар - қалыңдығы 160 мм бір қабатты құрама темірбетон панельдері. Бір қабатты құрама темірбетон панельдерден жасалған сыртқы қабырғалар қосымша қасбеттік оқшаулаумен жобаланған. Қалыңдығы 150 мм болатын қатты минералды жүнді оқшаулау желдің әсерін ескере отырып, дюбельдердің көмегімен сыртқы панельдерге бекітіледі. Дубельдердің санын құрылыс мамандандырылған ұйымы анықтайды, оны тапсырыс беруші жұмыс құжаттамасын алғаннан кейін таңдайды. Оқшаулау минералды сылақпен жабылған. Бірінші қабат деңгейінде кіріктірілген үй-жайлары бар секциялардағы сыртқы тірек емес қабырғалар қалыңдығы 510 мм үш қабатты - тығыздығы 1240 кг / м3, M100, F50 NPO Keramika шығарған қатты кірпіштен жасалған. қалыңдығы 75 мм M250 ерітіндісі, минералды жүнді оқшаулау 100 мм қалыңдығы және Меликон төсемімен -Polar. Стандартты едендер мен жабындардың төбелері - қалыңдығы 160 мм құрамалы темірбетонды тегіс плиталар. Жартылай дөңгелек пішіндегі үш секцияда барлық еден аралық едендер қалыңдығы 22,5 мм болатын B75, F 160 класындағы монолитті темірбетоннан жасалған. Балкон плиталары - қалыңдығы 160 мм, еден плиталарымен біріктірілген құрама темірбетон; сыртқы қабырғалар арқылы өтетін аймақта жылу кірістірулері қарастырылған. Жер үсті құрама темірбетон конструкцияларының материалы - жүк көтергіш конструкциялардың есебіне сәйкес В15-тен В30-ға дейінгі бетон класы алынады; AIII сыныпты арматура. Сыртқы қабырғалық панельдер үшін аязға төзімділік үшін бетонның маркасы F50 төмен емес. Баспалдақтар - құрастырмалы темірбетон қырлы марш - платформалар. Лифт шахталары мен желдеткіш блоктары үш өлшемді құрама темірбетон элементтері болып табылады. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы мен орнықтылығы көлденең және бойлық ішкі қабырғалардың, баспалдақ-көтергіш торлардың үш өлшемді құрылымымен қалыптасқан қатайтатын өзектердің және едендер мен шатырлардың өзгермейтін көлденең дискілерінің бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Жүк көтергіш қабырғалық панельдер мен еден плиталарын конъюгациялау - платформа қосылысы түрінде. Жүк көтергіш панельдердің тік қосылыстары кілттік қосылыстармен және ұсақ түйіршікті бетонмен тығыздалған түйіспелері бар болат монтаждық қосылыстармен қамтамасыз етіледі. Жауапкершіліктің I (жоғары) деңгейінің учаскелеріндегі үдемелі құлау есебіне сәйкес ұзындығы 1 х 8 х 125, 80 мм бұрыштардан 10 ÷ 180 қабаттарда үш деңгейлі қосылымдар жобаланған. Ғимараттың тірек конструкцияларының статикалық есебін ғимараттың негізмен бірлескен жұмысын ескере отырып, «ЛенНИИпроект» ААҚ LIRA 9.6 бағдарламалық пакетін және PLAXIS жүйелік бағдарламасын пайдалана отырып жүргізді. Ғимарат төбесінің көлденең қозғалысы 5,3÷11см; 0,004 ÷ 0,085 м/с2 желдің жылдамдығы қысымының пульсациясынан туындайтын құрылыс конструкцияларының дірілінің үдеуі, ол рұқсат етілген ең жоғары мәндерден аспайды. Платформаның түйісуіндегі қабырғалар мен төбелер арасындағы өзара ауысулардың максималды мәндері 0,3 мм. Перпендикуляр бағыттағы қабырғалар арасындағы өзара ығысулардың максималды мәндері 0,2 мм құрайды, бұл максималды рұқсат етілген мәндерден аспайды. Ғимараттың негізгі жүк көтергіш құрылымдары СТО 36554501-006-2006 сәйкес отқа төзімділік талаптарын ескере отырып және СП 52-103-2007 бойынша үдемелі бұзылу үшін құрылымдық жүйенің есептеулеріне сәйкес жобаланады. 9÷13 және 18 қабатты секциялардың іргетасы 40 х 40 см, ұзындығы 14 ÷ 16 м және тиісінше 22 м, ойысу арқылы батырылған құрама темірбетонды қадалардан, В25 класты бетоннан алынады. , W6, F100. Есептелген қада жүктемесі 80 тФ статикалық шегініс жүктемесі бар қадаларды жобалау алдындағы сынақтар негізінде қабылданды. «Изыскател» ЖШС 2010 жылғы инженерлік-геологиялық іздестіру есебіне сәйкес қадалардың төменгі ұштары топыраққа батырылған: ЕГЭ-7, лайлы тығыз құмдар, аралық лайлы құмды сазды, сұр, суға қаныққан (Е =). 280 кгс / см2); және ЕГЭ-9, лайлы құмды сазды, қиыршық тасты, қиыршық тасты, сұр, пластикті (E=110кгс/см², IL=0.245). 9÷13 қабатты учаскелері 4 ÷ 5 см, 18 қабатты учаскелері 15 ÷ 18 см құбырлардың күтілетін елді мекен жобасы. Қада материалы - класс B25, F150, W6 бетон, класс AIII, AI арматура. 100 тф жобалық қада жүктемесі 6 жылы «ПКТИ» ОП № 2010 бөлімі, № 7705А жүргізген статикалық шегініс жүктемесі бар қадаларды жобалау алдындағы сынақтар негізінде қабылданды. Қадалардың төменгі ұшы ЕГЭ-10 топырағына батырылған, құмды сазды, қиыршық тасты, тасты, сұр, қатты, Е = 170 кгс/см², ИЛ = -0.193. 20÷18 қабатты секциялардың күтілетін жобалық жобасы 7-9 см. Қадалар мен грильді жұптау қатаң. 26 қабатты учаскелердің іргетасы қадалған. Қадалар - диаметрі 520 мм, ұзындығы 35,25 ÷ 37,3 м ұңғымалар қаптаманың қорғанысымен жүзеге асырылады. Қада материалы - класс B25, F150, W6 бетон, класс AIII, AI арматура. Есептелген қада жүктемесі 140 тф статикалық шегініс жүктемесі бар қадаларды жобалау алдындағы сынақтар негізінде қабылданды. Қадалардың төменгі ұшы ЕГЭ-10 топыраққа батырылған - шаңды құмды сазды, қиыршық тасты, қиыршық тасты, сұр, қатты, E = 170 кгс / см², JL = -0.193. 26-қабатты учаскелердің болжамды жобалық қонысы 5.5 ÷ 8 см.Гриляж - плита, қалыңдығы 800 мм, монолитті темірбетонды B30, W8, F100, AIII, AI арматурасынан жасалған. Қаданың грильмен байланысы қатаң. 20 қабатты учаскенің іргетасы қадалған. Қадалар – диаметрі 520 мм, ұзындығы 37,5 м, қаптаманың қорғанысымен жүргізілетін бұрғыланған қадалар. Қада материалы - класс B25, F150, W6 бетон, класс AIII, AI арматура. Есептелген қада жүктемесі 140 тф 6 жылы N2010A «ПҚТИ» ОП-ның N7758 бөлімі жүргізген статикалық шегініс жүктемесі бар қадаларды жобалау алдындағы сынақтар негізінде қабылданған. Қадалардың төменгі ұшы ЕГЭ-10 топыраққа батырылған - шаңды құмды сазды, қиыршық тасты, қиыршық тасты, сұр, қатты, E = 170 кгс / см², JL = -0.193. Күтілетін жобалық сызба 8-12 см.Гриль тақтасы, қалыңдығы 600 мм, монолитті темірбетоннан, бетон B25, W8, F100, AIII класы, AI арматурасынан жасалған. .Қаданың грильмен байланысы қатты. Барлық грильдердің астында қалыңдығы 100 ÷ 7.5 мм қиыршық тас жастықшасының бойымен қалыңдығы 200 мм B250 бетоннан жасалған бетон дайындамасы қарастырылған, дренажға қарай еңіспен төселген және толығымен қаныққанша битуммен төгілген. Жобада қадаларды бақылау сынақтары қарастырылған. 35 м-ден асатын қадалардың ұзындығы тірек қабатының пайда болу жағдайынан, құрылыс кезеңдерімен, ғимарат учаскелерінің шөгулерінің арасындағы айырмашылықты азайтудан және олардың өзара әсерінен алынады. Тұрғын үй учаскелері үшін 0 салыстырмалы белгісі 0.000 абсолюттік белгісіне сәйкес келеді. 8.300 автотұраққа арналған бір қабатты жерасты автотұрақының конструкциялары В99, F30, W100 класындағы монолитті темірбетоннан жасалған. Құрылымдық сұлба – колонна – қабырға. 500 х 500 мм қимасы бар бағандар, бағандар торы 6,1 х ​​7,9 м, 6,5 х 7,9 м. Сыртқы қабырғалар - қалыңдығы 300 мм, төбесі - 300 х 500 мм қимасы бар арқалықтар бойымен қалыңдығы 500 мм плита. Автотұрақ қақпағы жұмыс істейді және өрт сөндіру машинасының уақытша жүктемесіне төтеп беруге арналған. Қондырғы қақпағы - қалыңдығы 250 мм. Кеңістіктік қаттылық пен тұрақтылық бағандардың, арқалықтардың, монолитті төбелердің көлденең дискілерінің, сыртқы қабырғалардың және баспалдақ-көтергіш қондырғылардың бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Автотұрақтың іргетасы қадаланған, қалыңдығы 800 мм монолитті темірбетон плитасы бар (бетон B30, W10, F100, AIII класы, AI арматурасы). Қадалар - диаметрі 450 мм бұрғылау, қаптаманың қорғанысымен жүзеге асырылады. Қадалардың ұзындығы 10,35 және 12,35 м. Қада материалы - класс B30, F150, W6 бетон, AIII класы, AI арматурасы. Қадалардың грильмен байланысы қатаң. Тордың астында қалыңдығы 7,5 мм болатын қиыршық тас жастықшасы бойымен қалыңдығы 100 мм болатын В250 класты бетоннан бетон дайындау қарастырылған. Қадалардың төменгі ұшы топыраққа батырылады ЕГЭ-7 - шаңды тығыз құмдар сумен қаныққан (Е = 280 кгс / см2) және EGE-8 - шаңды сұр пластикалық құмды саздақ (Е = 110 кгс / см2, IL = 0,334). . Статикалық зондтау нәтижелері бойынша қадаға түсетін жобалық жүктеме 60 тф деп қабылданады. Автотұрақ үшін 0.00 салыстырмалы биіктік 2,650м абсолютті биіктікке сәйкес келеді. Автотұрақ үшін іргетас шұңқырын қазу басталғанға дейін жобада ұзындығы 22 м болатын «Ларсен V» типті қаңылтыр қадасынан жасалған қорғаныс қабырғасын орнату қарастырылған. Парақ үйіндісін тереңдігі 0,5 ÷ 1,0 м, ені 0,6 м бұрын жасалған маяк траншеясына жоғары жиілікті резонанссыз әдіспен батыру қамтамасыз етіледі. Қаңылтыр қадасы қазбаның шетінен 3м қашықтықта орналасқан 2т/м2 технологиялық жүктемелерге арналған. Қада алаңын орналастыру жер үсті бөлігінің құрылымдарын салу алдында бүкіл тұрғын үй үшін бір мезгілде жүзеге асырылуы қарастырылған.