Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

Кіріктірілген және бекітілген қызмет көрсету объектілері бар L-тәрізді тұрғын үй ғимараты 9 секциядан жасалған: екі соңғы секция, бір бұрыштық бөлік және алты жеке секция. Көршілес екі қарапайым учаскеде 36-37 осьтерде жаяу жүргіншілер жолы (арка) жобаланған. j / 1-k / 2 (a / 2) осьтерінде жаяу жүргіншілер өтуі жобаланған. Жобаланған үй 19-22 қабатты. Қасбеттің тік жазықтығының жоспарлы жер деңгейінен парапеттің жоғарғы жағына дейінгі максималды биіктігі 69,75 м. Жертөледегі үй-жайлардың биіктігі 2,5 - 4,0 м, бірінші қабаты - 4,0 м, 2-ден 22-ші қабаттарға дейін - 2,75 м. 0,000 салыстырмалы белгісі үшін +3.87 абсолютті белгіге сәйкес келетін бірінші қабаттың дайын қабатының деңгейі алынады. Жертөледе жобаланған: 217 автотұраққа арналған кіріктірілген жерасты паркингі және инженерлік бөлмелер (вентиляциялық камералар, ИТП, магистральдық қалқан, өрт сорғы, өрт сөндіру цистернасы және су есептегіш қондырғы). Жер деңгейінен екі жолды пандустар автотұрақ деңгейіне кіруге арналған. Автотұрақта тұрғын үй қабаттары бар тік байланыс желілері (лифтілер) бар. Жер асты автотұрақ бөлігінің үстінде инженерлік коммуникацияларды төсеу үшін техникалық дәліз жобаланған. 1-қабатта ғимараттың тұрғын бөлігінің кіреберіс топтары, күзет бекетінің үй-жайлары және жалға алуға арналған қызметтік үй-жайлар жобаланған. Оларды бейімдеу бойынша ғарыштық-жоспарлау шешімдері заңнамада белгіленген тәртіппен келісілуі тиіс. Барлық кіріктірілген үй-жайларда санитарлық-гигиеналық блоктар, инженерлік желілер, табиғи желдету, тұрғын үй бөлігінен оқшауланған дербес кіреберістер жобаланған, мәжбүрлі желдету мүмкіндігі қарастырылған. Ғимараттың тұрғын бөлігіне кіреберіс аула өткелінен беріледі. Жалға берілетін үй-жайларға және тәртіпті қорғау пунктіне кіру пр. Батырлар мен Ленинский пр. қиылысындағы алаңнан. және басқалар. Батырлар. Ғимараттың тұрғын бөлігінің әрбір кіреберіс тобында келесілер жобаланған: вестибюль, консьерж бөлмесі, санитарлық торап, лифт залы, қоқыс жинау камерасы, мүгедектер арбасының бөлмесі, жабдықтарды жинауға арналған қойма. Инспектор бөлмесі, кезекшінің бөлмесі, қызметкерлер бөлмесі, қамауға алынғандарға арналған бөлмелер (кәмелетке толмағандар, ерлер және әйелдер үшін бөлек), инспектордың балаларға арналған бөлмесі, санитарлық-тұрмыстық үй-жайлар, жабдықтарды тазалауға арналған қойма және қосалқы бөлме заңмен жобаланған. орындау бекеті. Тұрғын пәтерлер 2-ден 22-ші қабатқа дейін жобаланған. Пәтерлердің түрлері мен саны тапсырыс берушімен келісілген пәтер схемасына сәйкес қабылданады. Төбесі тегіс, төңкерілген, ішінара эксплуатацияланған, ішкі канализациясы бар. Кәдімгі және соңғы тұрғын үй учаскелерінде үш Otis элеваторы жобаланған - жүк көтергіштігі 1000 кг екі лифт және жүк көтергіштігі 400 кг бір лифт, сонымен қатар H1 типті баспалдақ.  

Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

Ғимарат монолитті темірбетон конструкцияларында жобаланған және көп қабатты бөліктен және автотұрақтан тұрады. Ғимараттың көпқабатты бөлігі 9 бөлімнен тұрады және шөгінді қабаттармен төрт блокқа бөлінген: 1-2-3 учаскелері; 4-бөлім; 5-6-7 тараулар; 8-9 тараулар. Компенсаторлар 2-3 секцияларды бөледі; 5-6. Ғимараттың аулалық бөлігінен бекітілген бір қабатты жерасты автотұрағы ғимараттың көпқабатты бөлігінен шөгінді тігіспен бөлінген, шөгінді қабаттармен төрт блокқа бөлінген және бір-бірімен қатты байланысқан монолитті темірбетон жүйесі болып табылады. іргетас, бағаналар, қабырғалар мен төбелер. 400x400 мм қимасы бар бағандар, қабаттасатын - 350x400 мм қимасы бар арқалықтар бойымен қалыңдығы 500 мм плита. Ғимараттың алдыңғы жағынан бекітілген бір қабатты автотұрақ шөгінді тігіссіз жобаланған, бұл ғимараттың жүк көтергіш элементтерін есептеу және жобалау кезінде ескерілді. Жертөле мен бірінші қабат ішіндегі секциялардың құрылымдық схемасы қаңқалы-қабырғалық жүйе, қалған едендер қабырғалардың осьтері мен төменгі қабаттардың қаңқасының сәйкес келуімен көлденең қабырғалық жүйе болып табылады. Секция жақтауының дизайны - баған өлшемдері 600x600 мм рамамен байланыстырылған; 1200x600 мм. Жертөле үстіндегі төбелер - 220x600 (сағ) қимасы бар рамалық арқалықтардың бойымен қалыңдығы 500 мм плита. Бірінші қабаттың үстіндегі төбелер - көлденең қабырғалар үшін 250x800 (h) қимасы бар жақтау арқалықтары бойымен қалыңдығы 600 мм плита, бойлық ішкі қабырғалар үшін 600x500 мм; Қалған едендердің төбелері - қалыңдығы 180 мм плиталар (жабында 200 мм) жүк көтергіш қабырғалардың үш жағында тіреледі, төртінші бос жағында еден плиталарындағы күштерді азайту үшін сыртқы бойымен жасырын арқалықтар қарастырылған. бөлімдердің контуры. Ішкі қабырғалардың қалыңдығы: баспалдақ-көтергіш қондырғылар, секциялар арасындағы шеткі қабырғалар - 200 мм; көлденең арқалықтар - екінші қабаттың қабырғалары - 350 мм, басқа қабырғалар - 180 мм. Жер үсті құрылымдарының материалы - В25 класты бетон; B30;W4, F150, AIII класс фитингтері. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы мен орнықтылығы ғимараттың тік жүк көтергіш элементтерінің еден аралық төбелерімен бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Автотұрақ құрылымы өрт сөндіру машинасынан түсетін жүктемені ескере отырып есептеледі. Сыртқы қабырғалар: мойынтірексіз - едендердегі тіреуішпен еденге кесілген, қалыңдығы 250 мм, ρ = 1800 кг / м3 қатты кірпіштен жасалған, жүк көтергіш - монолитті темірбетон. Сыртқы қабырғаларды оқшаулау топсалы қасбет жүйесінің бөлігі болып табылады. Топсалы қасбет жүйесін ғимараттың тірек құрылымдарына бекітуге арналған құрылымдық шешімдер Ресей Федерациясының Өңірлік даму министрлігінің қолданыстағы техникалық сертификатына сәйкес жұмыс құжаттамасында әзірленген. Ғимараттың жауапкершілік деңгейі қалыпты. Ғимараттың жүк көтергіш құрылымдарының статикалық талдауы және қазба қабырғасының есебі соңғы элементтерді талдаудың Lira 9.6 жүйесі және Plaxis 3D Foundation бағдарламалық пакеті арқылы орындалды. Бөлімдердің үстіңгі жағының көлденең қозғалысы - 1,3-тен 3,1 см-ге дейін; желдің жылдамдығы қысымының пульсациясынан туындайтын құрылыс конструкцияларының тербелістерінің үдеуі, рұқсат етілген ең жоғары мәндерден аспайтын 0,09 м/сек2. Ғимараттың іргетасы құрылыс алаңында жүргізілген инженерлік-геологиялық іздестіру жұмыстарының негізінде жобаланған. Ғимараттың іргетасының құрылысы - монолитті темірбетон плиталары - қадалы іргетастағы грильдер. Монолитті темірбетоннан жасалған қалыңдығы 300 мм жертөле қабырғалары. Плиталардың қалыңдығы - грильдер: кесінділерде - тесуге арналған есептеу негізінде 700 мм жергілікті қалыңдатулармен 900 мм; бекітілген тұрақта - 500 мм. Қадалар - диаметрі 450/520 мм бұрғылау, Fundex технологиясы бойынша ұшы жоғалған қаптама құбырының қорғанысымен жасалады. Гриляж түбінен қадалардың ұзындығы 14,420 м. Минус 16.00 м абсолюттік белгіде қадалардың табанында жалпы деформация модулі E = 280 кгс/см2 болатын дислокацияланған саздар бар. Статикалық жүктемесі бар қадаларды жобалау алдындағы сынақтардың нәтижелері бойынша қададағы есептік жүктеме 140 тф. Статикалық жүктемесі бар қадалардың бақылау сынақтары қарастырылған. Секциялық іргетастардың күтілетін жобалық шөгуі 8 см.Жер асты құрылыстарының материалы В25 класты бетон; B30 (қадалар); W6, F150, AIII сыныпты арматура. Іргетастарды орнату үшін құрылыс ұйымының жобасында тереңдігі 4,5 м тереңдіктегі қазба қоршаулары 15,0 м батыру тереңдігімен Ларсен IV болат профилінен жасалған анкерсіз тірек қабырғасы қарастырылған (абсолютті түбі белгісі - минус 12.00). Қаңылтыр қадалар дірілдеу әдісімен қозғалады. Қоршауды есептеу қазбаның шетіндегі технологиялық жүктемелерді ескере отырып жүргізіледі. Жобада жертөлені жер асты суларынан қорғау және жер асты құрылыстарын коррозияға қарсы қорғау шаралары қарастырылған: дренаж, жертөле қабырғаларын жабын (еніп кететін құрам) оқшаулау, өткізгіштігі төмен бетонды пайдалану.