Көлемді ерітінді

Кешеннің көлемді және кеңістіктік шешімі қаланың автомобиль жолдары мен орамішілік қоғамдық өткелдердің жұмыс жобаларын ескере отырып, жоспарлау жобасына және квартал аумағын зерттеу жобасына сәйкес кварталдың жоспарлы дамуымен бірге шешілді. , сондай-ақ PZZ талаптарын ескере отырып. Учаскеде 4 тұрғын үйден тұратын тұрғын үй кешенінің құрылысы қарастырылған: 7 секциялы тұрғын үй (А корпусы) және үш бір секциялы тұрғын үй ғимараты (В, С, Г корпустары), сондай-ақ жерасты автотұрағы. Тұрғын үйлерге бекітілген 534 автотұрақ. Кешеннің құрылысы 2 кезеңде жоспарланған: Құрылыстың 1-кезеңі – А тұрғын үй ғимараты және жерасты автотұрақ бөлігі. Құрылыстың 2-кезеңі – В, С, Д тұрғын үйлері және жерасты автотұрақ бөлігі.

Кешенді схема

Ғимараттардың биіктігі, нысаны және учаскедегі орналасуы жобаланатын ғимараттардың пәтерлерін оқшаулау жағдайларына, жобаланған тұрғын үй құрылысына, және жобаланатын оқу орындары мен олардың аумақтарына, сондай-ақ өрт және санитарлық бос орындарға байланысты. жобаланған және көршілес ғимараттар мен учаскелерден. А тұрғын үй ғимараты 7 бөлімнен тұрады. Ол жердің солтүстік шекарасында орналасқан. Ғимараттың алдыңғы жағында 3 өткел бар. Тұрғын үй - 20 қабат. Тұрғын пәтерлер 2-ден 20-шы қабатқа дейін орналасқан. Бірінші қабатта тұрғын үйдің кіреберіс топтары және кіріктірілген және бекітілген қоғамдық үй-жайлар орналасқан. Тұрғын үйге кірулер автотұрақтың басқарылатын шатырында орналасқан аулаішілік өткелден жүзеге асырылады. Кіріктірілген және бекітілген қоғамдық үй-жайларға келушілер үшін көше жағынан кірулер қарастырылған. Ғимараттың негізгі солтүстік қасбеті көшеге қарайды. Оңтүстік қасбеті жер асты автотұрақ төбесінде ұйымдастырылған аулаға қарайды. Қасбеттің пластикасы лоджиялардың витраждарының жылтыратылған жазықтықтарын қабырғалардың түрлі-түсті жазықтықтарымен терезе саңылауларымен біріктіру арқылы шешіледі. Түс схемасы ашық сарғыш элементтерді қосумен ғимараттың сұр-ақ негізгі көлемінің үйлесімі. B, C, D тұрғын үйлері - бір секциялы 13 қабатты. Олар сайттың ішкі бөлігінде орналасқан және солтүстіктен оңтүстікке бағытталған. Бұл ғимараттардың ұштары учаскенің оңтүстік шекарасын құрайды және кварталішілік аумаққа бағытталған. Тұрғын пәтерлер 2-ден 13-шы қабатқа дейін орналасқан. Бірінші қабатта тұрғын үйдің кіреберіс топтары және кіріктірілген және бекітілген қоғамдық үй-жайлар орналасқан. Тұрғын үйге кірулер автотұрақтың басқарылатын шатырында орналасқан аулаішілік өткелден жүзеге асырылады. Қасбеттің пластикасы лоджиялардың витраждарының жылтыратылған жазықтықтарын қабырғалардың түрлі-түсті жазықтықтарымен терезе саңылауларымен біріктіру арқылы шешіледі. Түс схемасы ашық сарғыш элементтерді қосумен ғимараттың сұр-ақ негізгі көлемінің үйлесімі. А корпусының оңтүстік жағында және В, С, Д ғимараттарының батыс, солтүстік және шығыс жағында 534 орындық бір қабатты жерасты автотұрағы учаскенің қалған аумағын түгелдей дерлік алып жатыр. Автотұрақ шатыры 9-учаскенің жоспарлау құрылымының негізгі элементі болып табылады, онда тұрғын үйлер арасында 4 аулалық кеңістік қалыптасқан. Автотұрақтың төбесі жер деңгейіне шатырдың шығыс және батыс жағында орналасқан екі пандус арқылы қосылған. Батыс пандусы көліктің барлық түрлеріне арналған автотұрақтың шатырына кіруге арналған және жол және жаяу жүргіншілер бөлігі бар. Шығыс пандусы тек көліктердің өтуіне арналған, өйткені оның жанында еңісі 8%-дан аспайтын қозғалысы шектеулі адамдарға арналған пандус бар. Аула кеңістіктері В, С, Г ғимараттарының шығыс және батыс жағында қалыптасқан. Солтүстіктен олар екі кіреберіс пандусы арасында жүрумен шектеледі. Негізгі бағыттары бойынша оларды шығыс, батыс және екі орталық аулаға бөлуге болады. Автотұрақтың жұмыс істейтін төбесінде уақытша сақтауға арналған қонақтарға арналған ашық автотұрақтар жобаланып, азаматтардың тұруына қажетті орындарды орналастырумен қамтамасыз етілген. Қаптамалардан бос жерлерде көгалдар ұйымдастырылған. Жобада тұрғын үйлерге ең шалғай кіреберістерден қолжетімділікті қамтамасыз ету үшін батыс және шығыс аулаларда орналасқан екі инженерлік учаске қарастырылған. Тұрғын үй кешенінің аумағына негізгі кірулер жалпы пайдалану үшін батыс және шығыс блокішілік өткелдерден қарастырылған. Екі кіреберіс автотұраққа кіру үшін де, автотұрақтың басқарылатын шатырына пандустар бойымен жүру үшін де қолданылады. Автотұрақтың төбесінде көліктердің тұрғын үйлердің кіреберістеріне кіруі және өрт сөндіру үшін жетектер мен тротуарлар қарастырылған. Негізгі жол - шығыс пен батыс пандустарды байланыстыратын жол. Одан B, C, D ғимараттарына апаратын жолдар ұйымдастырылған - барлық 4 аулаға дейін. Шығыс ауладағы көлік қозғалысы G ғимаратының кіреберісіне, автотұрақтарға және коммуналдық алаңға кіру мүмкіндігімен айналмалы түрде жасалған. Батыс ауладағы көлік қозғалысы тұрақ орындары мен коммуналдық алаңға шығу мүмкіндігі бар тұйық жол ретінде қабылданады. Өрт сөндіру техникасын бұру үшін В корпусының батыс қасбетінің оңтүстік бөлігінде жаяу жүргіншілер жолы төсемі ұйымдастырылған. Барлығы өткел мен тротуардың өлшемдері 15х15 м. В және В ғимараттарының шығыс жағындағы кіреберістердің кіреберістері габариттері 12х12 м болатын бұрылыс алаңдарымен аяқталады, олар тек В корпусына жақындаған көліктерді айналып өтуге қызмет етеді. Өрт техникасының шығуы үшін ені 3,5 және 6,0 м тротуарлар қарастырылған, аулалардың жүріс жолдарын қосады. V және Г ғимараттарының батыс қасбеттерін өрт сөндіруге арналған демалыс аймағында жобада өрт сөндіру фронтының бойымен ені 6.0 м және өрт сөндіру автокөліктерінің өтуі үшін ені 3.5 м тротуарлар қарастырылған. Тұрғын үй кешенінің сыртқы периметрін өрт сөндіру қалалық және облыстағы қоғамдық тапсырмалардан беріледі. Арнайы техникалар келген кезде қоқыс контейнерлерінің көмегімен қоқыс тастау қарастырылған.

Құрылымдық және ғарыштық жоспарлау шешімдері.

Ғимарат жүк көтергіш темірбетонды қабырғалармен және бірінші және жертөле қабаттарында бағандармен жобаланған. Төбелер монолитті темірбетон болып табылады. Іргетасы қадалы. Оқшаулағышпен қалыңдығы 250 мм кірпіштен жасалған қоршау конструкциялары. Баспалдақтар құрастырмалы темірбетон. Элеватор шахталары қалыңдығы 120 мм құрама темірбетонды. Ғимараттың жүк көтергіш құрылымдарын есептеу серпімді кезеңде SCAD бағдарламалық пакетінің 11.1 нұсқасын қолдану арқылы орындалды. Элементтердің сызықты емес жұмысы сек. сәйкес шартты жалпыланған коэффициенттерді пайдалана отырып, олардың қаттылығын төмендету арқылы ескеріледі. 6.2.5 және 6.2.6 SP 52-103-2007. Болашақта «P» сатысында бетондағы арматураны, крекингті және серпімсіз деформациялардың дамуын ескере отырып анықталатын элементтердің қаттылығының нақтыланған мәндері бойынша есептеу жүргізіледі.

Жобаның құрамы

1. Түсіндірме жазба.
2. Жер учаскесін жоспарлауды ұйымдастыру схемасы.
3. архитектуралық шешімдер.
4. Ғимарат А
5. архитектуралық шешімдер.
6. B, C, D ғимараттары
7. архитектуралық шешімдер.
8. түсіндірме жазба
9. архитектуралық шешімдер.
10. Инсоляция мен КЭО есебі
11. Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері. Ғимарат А
12. Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері. B, C, D ғимараттары
13. Құрылымдық және ғарыштық жоспарлау шешімдері. Түсіндірме жазба. Есептер.
14. Инженерлік жабдықтар туралы, инженерлік-техникалық қамтамасыз ету желілері туралы мәліметтер, инженерлік-техникалық шаралар тізімі, технологиялық шешімдердің мазмұны.
15. Электрмен жабдықтау жүйесі А корпусы
16. Электрмен жабдықтау жүйесі В, С, Д корпусы
17. Инженерлік жабдықтар туралы, инженерлік-техникалық қамтамасыз ету желілері туралы мәліметтер, инженерлік-техникалық шаралар тізімі, технологиялық шешімдердің мазмұны.
18. Сумен жабдықтау жүйесі. Су бұру жүйесі.
19. Ішкі желілер. Ғимарат А
20. Сумен жабдықтау жүйесі. Су бұру жүйесі.
21. Ішкі желілер. B, C, D ғимараттары
22. Сумен жабдықтау жүйесі. Су бұру жүйесі.
23. Сыртқы сумен жабдықтау және кәріз желілері
24. Инженерлік жабдықтар туралы, инженерлік-техникалық қамтамасыз ету желілері туралы мәліметтер, инженерлік-техникалық шаралар тізімі, технологиялық шешімдердің мазмұны.
25. Жылыту, желдету және ауаны баптау. Ғимарат А
26. Жылыту, желдету және ауаны баптау. B, C, G ғимараты,
27. Жеке жылыту нүктесі.
28. Жылыту желі.
29. Инженерлік жабдықтар туралы, инженерлік-техникалық қамтамасыз ету желілері туралы мәліметтер, инженерлік-техникалық шаралар тізімі, технологиялық шешімдердің мазмұны.
30. Байланыс желілері А корпусы
31. Байланыс желілері В, С, Д корпусы,
32. Инженерлік жабдықтар туралы, инженерлік-техникалық қамтамасыз ету желілері туралы мәліметтер, инженерлік-техникалық шаралар тізімі, технологиялық шешімдердің мазмұны.
33. Технологиялық шешімдер. Көлік тұрағы.
34. Құрылысты ұйымдастыру жобасы
35. Қоршаған ортаны қорғау шараларының тізбесі.
36. Құрылыс және пайдалану мерзімі
37. Шудан қорғау
38. Объектідегі құрылыс қалдықтарымен жұмыс істеудің технологиялық регламентінің жобасы.
39. Өрт қауіпсіздігін қамтамасыз ету шаралары.
40. Өрт сигнализациясы, түтін шығару жүйелерін басқару және адамдарды өрт туралы ескерту. А корпусы. В, С, Д корпусы,
41. Автоматты сумен өрт сөндіру жүйесі.
42. Өрт сигнализациясы, түтін шығару жүйелерін басқару және адамдарды өрт туралы ескерту.
43. Көлік тұрағы.
44. Мүгедектер үшін қолжетімділік шаралары
45. Ғимараттар мен құрылыстардың қауіпсіздігі