Жоспарлау шешімдері

Өту орны адрестік бағдарламамен анықталады. Әуе өткелі бар реттелетін өткелдің орнына салынуы керек. Сондықтан, бар өткелді теңестіру өтпелі учаскенің орналасуының бастапқы нұсқасы ретінде қарастырылды. Қарастырған кезде мыналар анықталды: биіктік өткелді туралау бұрыннан бар өткелмен біріктірілгенде, қолданыстағы өткел құрылыстың барлық кезеңіне жабылады; даңғылдың солтүстік жағынан баспалдақ сауда орталығы мен автотұраққа өтуге жетеді. Бұл жағдайда ағымдағы жоспарлау жағдайын айтарлықтай өзгерту қажет. Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, жобаланған өткелдің сызығын қолданыстағы автотұрақтар мен көлік жүретін жолдардан тыс көшеге қарай ауыстыру ұсынылды. Бұл ұсыныс тапсырыс берушімен келісілді. Келісілген нұсқаға сәйкес, баспалдақтар бос аумақта орналасқан, қолданыстағы жоспарлау шешімдері әсер етпейді және қолданыстағы реттелетін жерүсті өткелі үстіңгі өткел пайдалануға берілгенге дейін жұмысын жалғастырады. Жобада қарастырылған барлық жұмыстар (электр кабельдерін тартуды қоспағанда) проспектінің қызыл сызықтарының шекараларында жүзеге асырылады. Электр кабельдерін төсеу ішінара жалға алынған аумақта жүзеге асырылады. Бақыланатын жаяу жүргіншілер өткелінің жойылуы бірнеше мүмкіндік береді сайттың өткізу қабілетін арттыру. Жобада өтпелі кезеңнің архитектуралық шешімінің нұсқалары қарастырылды - жабық және ашық өткелдер, көлбеу баспалдақтар түрінде және ішіндегі баспалдақтары бар мұнаралар түрінде.

Құрылымдық шешімдер

Көтерілген жаяу жүргіншілер өткелі екі сатысы бар жаяу жүргіншілер көпірі ретінде жобаланған. Баспалдақтар мен аралықтар жауын-шашын әсерінен жабылған. Көпірдің барлық құрылымдық элементтері жүкке есептелген - жаяу - 400 кг/м2, жел - 100 кг/м2 және қар - 180 кг/м2. Өткелдің ені 3 м, биіктігі 2,3 м кем емес деп қабылданады.Көпір асты саңылауының биіктігі -5 м.Көтерілген жаяу жүргіншілер өткелінің қондырмасы жеке жоба бойынша дәнекерленген металлдан жасалған. Болжалды аралығы – 28,5 м, аралықтың жалпы ұзындығы – 29,0 м.. Көлденең қимадағы аралықтың металл конструкциялары осьтердегі арақашықтықтары 2 м болатын 3,42 негізгі I-арқалықтар болып табылады. Негізгі арқалықтар тұрақты биіктігі 980 мм және қалыңдығы 12 мм қабырға, жоғарғы және төменгі хордалар 420х16 мм қимасы бар. Негізгі арқалықтар 1,42 м қадаммен орнатылған көлденең арқалықтармен біріктірілген.Көлденең арқалықтар тұрақты биіктікте дәнекерленген: қалыңдығы 10 мм және биіктігі 240 мм қабырға, жоғарғы және төменгі хордалар - 200x12 мм. Монтаждау қосылыстары - болтпен дәнекерленген. Металл аралығының материалы 15KhSND көпір құрылысы үшін төмен легирленген болат болып табылады. Көлденең арқалықтарға ГОСТ 75-750 сәйкес трапеция тәрізді гофры бар H0,8-24045-2010 профильді болат парағы төселген. Бұл парақ өтпе жолдың темірбетон тақтасы үшін қалып ретінде қызмет етеді. Монолитті темірбетон плитасы - В25 класты бетоннан; F200, W6, P4. Пластинаның қалыңдығы - 120 мм. Көпір тіректері монолитті темірбетонды, қадалы іргетаста. Қадалар призматикалық, қимасы 35х35 см, қадалардың ұзындығы 12 м. Қозғалысы шектеулі адамдардың қозғалысы үшін BKA110 маркалы көтергіштердің құрылғысы қарастырылған. Көтергіштердің жұмысын диспетчер басқарады.