Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

 Жобалық құжаттамада екі бөлімнен және 100 көлікке арналған көтеріңкі автотұрақтан тұратын тұрғын үй құрылысы қарастырылған. Көп пәтерлі тұрғын үй – 25 қабатты А және В екі секциядан тұрады. А учаскесінің экстремалды осьтерде өлшемдері бар - 36.8 х 15.3 м, В учаскесі - 44.0 х 18.0 м Бөлімдердің жердің жоспарлау белгісінен парапет басына дейінгі биіктігі - 77.63 м. 0,000 салыстырмалы белгі үшін жертөледегі еден плитасының үстіңгі жағының белгісі алынады. Секцияларда жертөле, 25 тұрғын үй қабаты және биіктігі 1.79 (таза) шатыр бар. Бөлімдердің жертөлесі инженерлік-техникалық үй-жайларды (сорғы бөлмелері, суды өлшеу қондырғысы, кабельдік кіреберіс бөлмесі) орналастыруды және инженерлік желілерді төсеуді қарастырады. Жертөленің еденнен еден плитасының түбіне дейінгі биіктігі 2,6 м.Секциялардың 1-қабатында кіреберіс тобы қарастырылған, оның ішінде вестибюль, жабдықтарды тазалауға арналған бөлме, электр панель бөлмесі, лифт. зал, қоқыс жинайтын камераға арналған бөлмелер және әртүрлі макеттегі пәтерлер. А секциясының 1-қабатында жуынатын бөлмесі бар диспетчерлік пункттер орналасқан, оның жеке шығуы бар. В секциясының 1-қабатында флуоресцентті лампаларды сақтауға арналған бөлмелер мен арба бөлмесі жобаланған. 1-қабаттың биіктігі 2,97 м. 2-ден 25-ші қабатқа дейін жобалық тапсырмаға сәйкес әртүрлі макеттегі пәтерлер жобаланған. Тұрғын үй қабатының биіктігі 2,8 м.Ғимараттың биіктігі 1.79 м шатыры бар.Әрбір секцияда баспалдақ-көтергіш қондырғыны орналастыру қарастырылған, оның ішінде сыртқа тікелей шығатын H1 типті баспалдақ алаңы және үш лифт бар. : біреуі жолаушыға және екеуі жүк-жолаушыға арналған, оның біреуі өрт сөндіру бөлімдерін тасымалдауға арналған. Баспалдақ-лифт қондырғысының үстінде шатыр кеңістігінен кіретін лифттерге арналған машина бөлмесі бар қондырма қарастырылған. Кіреберіс топтарының подъездінің үстінде қалқалар қарастырылған. Бөлімдер ғимараттың 1-ші қабатында орналасқан қоқыс шығаратын шұңқырмен және қоқыс жинау камерасымен жабдықталған. Қоқыс жинау камерасынан шығу учаскенің тұрғын бөлігінің кіре берісінен бос қабырғамен бөлінген. Қабырғалар - жылытқышқа бояуы бар сәндік сылақ, алдыңғы минералды мақта тақтайшасынан. Жертөле және 1-қабат – Меликонполярлық типтегі жасанды таспен қаптау. Түтінсіз баспалдақтардың балкондарының қоршаулары су өткізбейтін бояулармен боялған металл. Пәтерлердің балкондары мен лоджияларын қоршау - алюминий профиліндегі витраждар. Қаптау - тегіс, біріктірілген, ішкі дренажды, жабын - прокат. Шатырға шығу - баспалдақ торларының көлемдерінен. Терезелер мен балкон есіктері - екі қабатты терезелері бар металл пластикалық блоктар. Пәтерлерді және жалпы үй-жайларды әрлеу үй-жайлардың мақсатына сәйкес жүзеге асырылады. Қалқалар темірбетонды және газдалған бетонды болып табылады. Жобаланатын төрт қабатты жабық типтегі автотұрақ - бұл жылытылмаған ғимарат, жоспары тікбұрышты, шеткі осьтердегі өлшемдері 36,4 х 23,4. Еденнің биіктігі 3,0 м.Ғимараттың жер деңгейінен шатырдың қондырмаларының парапетіне дейінгі биіктігі 15,6 м.Автотұрақтың әрбір қабаты екі бір жолды пандустар арқылы қосылған 2 жартылай қабаттан тұрады. Көпқабатты автотұрақ ғимаратында келесі үй-жайлар жобаланған: 100 автокөлікке арналған автокөліктерді сақтауға арналған үй-жайлар, инженерлік-техникалық үй-жайлар (сорғылық бөлме, суды есепке алу қондырғысы), жуынатын бөлмесі бар күзет бөлмесі, тазалау бөлмесі. жабдық. Тұрақ төбесінде желдету камерасын орнатуға тыйым салынады. Қабаттар мен эвакуация арасындағы байланысты қамтамасыз ету үшін мыналар қарастырылған: көшеге тікелей шығатын L2 типті 1 баспалдақ алаңы. Автокөліктерді қабаттар арасында жылжыту үшін автотұрақ 15%-дан аспайтын еңісі бар пандустармен жабдықталған. Төбесі илектелген, жабыны ойылған, ағызу сыртқы, ұйымдастырылған. Төбесінде қоршау бар. Ғимараттың қасбеттері металл жақтауда полимерлі жабыны бар сэндвич-панельдерден жасалған. Терезе саңылауларын толтыру - бір камералы екі қабатты терезелері бар металл пластикалық терезе блоктары. Қақпалар – көтеру және секциялық. Ғимараттың жертөлесі жасанды таспен қапталған. Бөлмелер сэндвич-панельдерден, металл жақтаудағы гипсокартоннан, профильді парақтан жасалған. Интерьерді безендіру үй-жайлардың функционалдық мақсатына сәйкес жүзеге асырылады. Жобалық құжаттамада мүгедектер мен жүріп-тұруы шектеулі адамдардың өмірін қамтамасыз ету, оның ішінде ғимараттың тұрғын бөлігіндегі барлық пәтерлерге кедергісіз кіру шаралары қарастырылған. Ғимараттың бірінші қабатынан пәтерлерге және лифт залына MGN кіруі үшін әр учаскеде пандустар орнату және көтергіштерді орнату жоспарлануда. Мүлікте мүгедектерге арналған тұрақ орындары қарастырылған.

 Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

 Екі секциялы жиырма бес қабатты панельді тұрғын үй ғимаратының құрылымдық схемасы ішкі көлденең және бойлық қабырғалары жүк көтеретін және топсалы бойлық сыртқы қабырғалары бар көлденең қабырғалық жүйе болып табылады. Жертөле және бірінші қабат құрылымдары монолитті темірбетоннан жасалған. Жертөленің сыртқы қабырғалары қалыңдығы 300 мм монолитті темірбетоннан жасалған, соқыр аймақта - консольмен. Қабырғалар - қалыңдығы 100 мм экструдталған полистирол көбік қабаты бар сыртқы оқшаулаумен, соқыр аймақтың үстінде - қалыңдығы 120 мм Меликон-Полярлы бетон таспен аяқталды. Бетон B25, W8, F150, A500C класындағы арматура. Бірінші қабаттың сыртқы қабырғалары қалыңдығы 200 мм монолитті темірбетоннан жасалған, қалыңдығы 150 мм Rockwool плиталарымен оқшауланған және қалыңдығы 60 мм Меликон-Полярлы бетон таспен өңделген. Оқшаулауды темірбетонға бекіту - табақ тәрізді дюбельдермен, бетон тасты темірбетонға бекіту - коррозияға төзімді жабыны бар болат анкерлермен. Бетон B25, W8, F150, A500C класындағы арматура. Ішкі қабырғалар монолитті темірбетоннан жасалған, жертөледе - 300 мм, бірінші қабатта - 200 мм. Бетон В25, арматура класы A500C. Жертөледен және бірінші қабаттан жоғары төбе - қалыңдығы 200 мм монолитті темірбетонды үздіксіз плиталар. Бетон В30, арматура класы A500C. Балкондар мен лоджиялар аймағындағы плиталардың бөліктері B30, W4, F200 бетоннан жасалған. Шұңқырлар мен подъездердің құрылымдары грильмен бекітілген монолитті темірбетоннан жасалған. Бетон B25, W8, F150, A500C класындағы арматура. Бірінші қабаттың үстіндегі ғимарат «БЛОК» ДСК ЖАҚ шығарған өнімдерден жасалған. Мойынтірек емес сыртқы қабырғалар - қалыңдығы 120 мм, қалыңдығы 150 мм минералды мақта плиталарымен оқшауланған, Bolix M1 жүйесі бойынша (TS No 2865-10) сырлаумен жұқа сылақ қабатымен өңделген құрама темірбетонды топсалы панельдер. Оқшаулау панельдерге табақ тәрізді дюбельдермен бекітіледі. Бетон B15, F100. Сылақ қабатындағы компенсаторлар қадамы техникалық сертификатқа сәйкес қабылданады. Жобалық құжаттамада қабылданған жылу оқшаулағыш қасбет жүйесі «жұмыс құжаттамасы» сатысында әзірленуі және Ресей Федерациясының Өңірлік даму министрлігінің тиісті жарамды техникалық сертификаты болуы керек. Жүк көтергіш сыртқы қабырғалар - 160 мм құрама темірбетон панельдері, қалыңдығы 150 мм минералды мақта плиталарымен оқшауланған және бояумен жұқа сылақ қабатымен аяқталған. Бетон B22,5, F100. Компенсатор аймағындағы мойынтіректердің сыртқы қабырғалары - жалпы қалыңдығы 420 мм, сыртқы қабаты қалыңдығы 60 мм (бетон B22,5, F100, W4), ортаңғы қабаты бар үш қабатты темірбетон панельдері. тығыздығы 50 кг / м3, қалыңдығы 200 мм және қалыңдығы 160 мм ішкі мойынтірек қабаты бар кеңейтілген полистирол оқшаулауы (бетон B22,5). Ішкі және сыртқы жүк көтергіш қабырғалардың көтергіш панельдерінің көлденең қосылыстары тік бекіту элементтерін пайдаланатын, панельдердің кірістірілген бөліктеріне дәнекерлеу арқылы бекітілген болат бұрыштары бар платформалық қосылыстар болып табылады. Көлденең ерітінді қосылысы - M20 цемент-құмды ерітіндісімен қалыңдығы 200 мм. Төменгі панельге күштерді беру еден плиталары арқылы жүзеге асырылады. Жүк көтергіш қабырғалық панельдердің тік қосылыстары, болат бұрыштар мен пластиналарды панельдердің кірістірілген бөліктеріне дәнекерлеумен (еден биіктігі бойынша екі деңгейде), үстіңгі жағынан - болат табақтарды дәнекерлеумен. Ені 100 мм қосылысты бетондау - ұсақ түйіршікті бетонмен B22,5 (9-шы қабаттан және одан жоғары - В15 бетонымен). Панельдер мен байланыстырушы пластиналардың ендірілген бөліктерін тығыздау, қалыңдығы 20 мм тігістер - цемент-құмды ерітінді M200. 2-8 қабаттардың ішкі қабырғалары - қалыңдығы 200 мм (B30 бетоны), қалыңдығы 9-дан 18-ге дейін - 160 мм (В22,5 бетон), жоғары - қалыңдығы 160 мм (В15 бетон) құрама темірбетон панельдері. Көлденең қабырғалардың қадамы 2,04-тен 4,8 м-ге дейін. Панельдің ұштары - тереңдігі 55 мм және ені 80 мм дюбельдермен. Қалқалар: құрастырмалы темірбетон панельдері - қалыңдығы 80 және 60 мм; кірпіштен - қалыңдығы 120 және 250 мм; тілді гипсокартоннан - қалыңдығы 80 мм. Төбелер мен шатыр жабындары - қалыңдығы 160 мм, балкондарға қатты байланыстырылған темірбетонды тегіс плиталар. Бетон B22,5, F100 (балкон плиталары үшін B22,5, F200, W4). Қабырғалық панельдердегі тірек еден плиталары - екі және үш жағынан 90 мм (қалыңдығы 200 мм қабырғаларда) және 70 мм (қалыңдығы 160 мм қабырғаларда) тереңдікте, оларды қалыңдығы 6 мм болат табақтармен немесе арматуралық анкерлермен дәнекерлеу. қабаттасу жазықтығында әрекет ететін күштерді қабылдайтын диаметрі 12AI. Тірек буынды толтыру - цемент-құмды ерітінді M200. Элеватор шахталары – құрылыс конструкцияларынан тігіспен бөлінген, қабырғасының қалыңдығы 120 мм құрамалы көлемді темірбетон блоктары, ені ғимараттың көлденең қозғалысының шамасына сәйкес қабылданады. Желдеткіш блоктар - көлемді құрама темірбетон. Баспалдақ элементтері - құрастырмалы темірбетон марштары мен платформалары. Пәтерлердің балкондары мен лоджиялары - «Авангард» алюминий профилінен жасалған топсалы витраждары бар. Лоджия баспалдақтары - болат қоршаулармен. Ғимарат бөліктерінің кеңістіктік қаттылығы мен тұрақтылығы көлденең және бойлық қабырғалардың едендік дискілермен біріктірілген бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. ДСК «БЛОК» ЖАҚ өндіретін барлық құрастырмалы элементтер жеке тұрғын үй ғимаратының жүктемелеріне сәйкес келеді. Тұрғын үй ғимаратының ұзындығы температуралық-шөгінді тігіспен бөлінген. Көп деңгейлі автотұрақтың конструктивті схемасы қаңқалы, желдету камерасының үй-жайлары рамалық. Автотұрақтың тірек конструкциялары монолитті темірбетоннан, жер үсті конструкциялары В25 бетоннан және жұмыс арматурасы А400, А240, жерасты құрылыстары В25, F150, W4 бетоннан және жұмыс арматурасы А400, A240, желдету камерасының жақтауы болат. Ғимарат бағандары – 400 х 400 мм қимасы бар монолитті темірбетоннан, 0,000 белгіден төмен – қимасы 500 х 500 мм, ең көп қадамы 7,8 х 7,8 м Желдету камерасындағы тіректер – болаттан жабылған. иілген дәнекерленген профильдер. Автотұрақ төбелері 150 х 500 (сағ) мм қимасы бар көлденең арқалықтар жүйесінде қалыңдығы 600 мм монолитті темірбетонды үздіксіз плиталар болып табылады. Бау арқалықтары - қимасы 300 х 600 (сағ) мм. Желдету камерасының бөлмесіндегі қабаттасу - жалпы қалыңдығы 157 мм болатын монолитті темірбетон тақтасы H57 профильді еденнің бекітілген қалыпында. Пандустар - қалыңдығы 220 мм темірбетонды және болат арқалықтарды илектелген I-арқалықтарынан 25 мм қуыс кернді тақталардан. Рампаның болат арқалықтары темірбетонды бағандардың ендірілген бөліктеріне топсалы. Автотұрақ прокат каналдардан жасалған болат пурлиндер бойымен қалыңдығы 80 мм сэндвич-панельдермен (пурлиндер аралығы 2,6 м артық емес) және 35В2 және 50В1 прокат I-арқалықтардан жасалған болат арқалықтармен жабылған. Қақпақ болат арқалықтар - үздіксіз (ұзындығы бойынша біріктіру - тіректер аймағынан тыс топсалы), үстіңгі жағындағы темірбетон бағандарда топсалы тірек. Автотұрақтың сыртқы қабырғалары қалыңдығы 100 мм болатын сэндвич-панельдер. Баспалдақ элементтері: марштар - құрастырмалы темірбетон қадамдары; платформалар - қалыңдығы 80 мм монолитті темірбетоннан, № 24у прокат каналдарынан болат стрингерлермен бекітілген. Болат стрингерлер - монолитті еден арқалықтарының кіріктірілген бөліктеріне топсалы бекітпелермен және платформалардың болат арқалықтарындағы топсалы тіректермен. Автотұрақ ғимаратының ұзындығы компенсатор арқылы бөлінген. Тұрақ орнының кеңістіктік қаттылығы мен тұрақтылығы қаңқаның барлық темірбетон элементтерін қатты біріктіру және раманың едендердің қатты дискілерімен бірлескен жұмысы арқылы қамтамасыз етіледі. Тұрғын үй құрылысының конструкцияларын есептеу MicroFe 2012 бағдарламалық пакетін пайдалана отырып, эквивалентті ауыстыру әдісімен мыналарды ескере отырып орындалды: жел жүктемесінің пульсирленген құрамдас бөлігі; ғимарат пен іргетастың жер үсті бөлігінің бірлескен жұмысы; көрші блоктардың өзара әсері.