Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

Көпқабатты автотұрақтар – жоспарлы өлшемдері 146,5 х 45,0 м, биіктігі 20,35 м, екі жағындағы кеңейтулері 42,0 х 127,5 м, биіктігі 45,0 м болатын бес қабатты ғимарат. автотұрақтарға қызмет көрсететін өндірістік алаңдарды және әкімшілік үй-жайларды орналастыру (Басқарушы компанияның үй-жайлары және Бүкілресейлік Автомобильшілер қоғамының (ВОА) үй-жайлары) Автотұрақтардың барлық қабаттары автотұрақтарды орналастыруға арналған. Автотұрақтардың жалпы саны 9,0, оның ішінде MGN үшін 16,5 автотұрақ. Бірінші қабатта кеңейтулер, инженерлік-техникалық үй-жайлар (су есептегіш қондырғылар, жылу пункттері), техникалық қызмет көрсету және ТР аймақтары, автокөлік жуу алаңы, шиналарды орнату алаңы, дабыл қондырғысы алаңы, тұтынушыларға арналған кафе, үй-жайлар. Басқарушы компания және BOA үй-жайлары. Автотұрақтардың сыртқы қабырғалары металл жақтаудағы металл кассеталардан және Rannila типті гофрленген тақтадан (тұрақ ғимаратының өзі) жасалған. Шаруашылық ғимараттардың қоршау конструкциялары металл жақтаудағы топсалы шыны қасбет болып табылады. Төбесі тегіс, пайдаланылмаған, ішкі канализациясы және прокат гидрооқшаулағыш кілемі бар, ғимараттың жылытылмаған бөлігінде жылытылатын дренаж жүйесі бар. Қабық - керамикалық гранитпен сыртқы әрлеуі бар қыздырылмаған бетон. Терезелер - екі қабатты терезелері бар металл пластик. Қақпа – қақпасы бар көтергіш-секциялық. Сыртқы есіктер - металл пластик. Ғимараттың қозғалу мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін қолжетімділігін қамтамасыз ету шаралары қарастырылған.

Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

Бұл жобада құрылысы аяқталмаған 4 қабатты автотұрақ ғимаратының бесінші қабатын қосу қарастырылған. Оған 1-2 қабатты кеңейтулер демонтаждауға жатады. Бөлшектелген бір қабатты ұзартқыштың орнында бес қабатты автотұрақ ғимараты жобалануда. Екі жақтағы автотұрақтар кешеніне бес қабатты екі ұзартқыш жобалануда. Ғимараттың жауапкершілік деңгейі II, қалыпты. Қолданыстағы ғимаратты зерттеу аяқталды. Ғимарат 6 х 9 м колонналардың торы бар құрама бетоннан жасалған галстук қаңқа болып табылады.Қолданыстағы іргетастар қадаланған, ұзындығы 20 м-ге дейін қадалар. Grillage - монолитті темірбетон кластері. Қадалардың ұшының негізін қиыршық тасты, қиыршық тасты, құм ұялары бар сазды, қатты сазды сұр құмды саздақтар құрайды. Мемлекет жұмыс істеп тұр. Тексеру есептеулері қадалық іргетастың көтергіштігі ғимаратты қайта құру кезіндегі қосымша жүктемелерді қабылдауға жеткілікті екенін анықтады. 400 х 400 мм қимасы бар бар бағандар, жұмыс жағдайы. Биіктігі бойынша жеке бағаналар мен рамалық бағандардың түйісу түйіндерінің күйі шектеулі операциялық деп танылады. Бір қабаттың қондырмасымен байланысты қайта құру кезінде бірінші қабат деңгейінде бағандарды нығайту қажет. Арқалардың 60%-ға жуығы жұмыс жағдайында, қалғандарының техникалық жағдайы шектеулі жұмыс жағдайында. Құрастырмалы темірбетонды еден плиталары мен жабындары шектеулі жұмыс жағдайында және арматураны қажет етеді. Пандустардың жүк көтергіш темір конструкциялары шектеулі жұмыс жағдайында. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы мен орнықтылығы ғимараттың тік жүк көтергіш элементтерінің еден аралық төбелерімен бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Ғимарат құрылымдардың техникалық жағдайы бойынша екінші санатқа жатады. Құрылыстың геотехникалық-экономикалық негіздемесі жасалды. Қайта қалпына келтірілген ғимараттың геотехникалық санаты екінші болып табылады. Бір қабатта салынған және жаңа құрылыстың әсер ету аймағына түсетін ғимараттың қосымша қоныстануы 3 см шекті рұқсат етілген мәннен аспайды. Қосымша тартудың максималды мәні - 1,5 см Жұмыстарды өндіру жобасы қолданыстағы кеңейтулердің және бір қабатты ғимараттың жерүсті құрылымдарын бөлшектеуді және төрт қабатты ғимараттың топсалы панельдерін бөлшектеуді қарастырады. қайта құрылды. Іздестіру бойынша ұсыныстарға сәйкес қолданыстағы жүк көтергіш құрылымдарды күшейту жобасы аяқталды, ол мыналарды қарастырады: бағаналар мен тіректерді болат қыстырғыштармен нығайту; порталдық байланыс құрылғысы; қалыңдығы 20 мм В 80 класты бетонды бетон блоктау арқылы төбелер мен пандустарды нығайту; бөлшектелгендердің орнына жаңа темірбетонды еден плиталарын орнату. Қолданыстағы ғимараттың қондырмасы болат конструкцияларда жобаланған. Конструктивті схема байланысты. Төртбұрышты болат құбырлардан жасалған бағандар бар қаңқаға қатты бекітілген. Көлденең арқалықтар – орама I-арқалықтардан, бағандармен ригельдердің муфталары топсалы. Қондырғы 3 м қадаммен арқалықтар бойымен профильді еденмен жабылған Жаңа ғимарат монолитті темірбетон конструкцияларында жобаланған және компенсаторлармен бөлінген екі блоктан тұрады. Қолданыстағы және жоспарланған ғимараттар мен ұзартулар арасында шөгінді қабаттар қарастырылған. Ғимараттың конструктивті схемасы - қаңқалы және байланыстырылған. Бағаналар торы 9,0 х 5,1 ÷ 7,5 м қимасы 500 х 500 мм бағандар, едендер – қалыңдығы 200 және 220 мм 500 х 600 (H) мм қимасы бар арқалықтар бойымен, қатайтатын диафрагмалар – қалыңдығымен B200 , F25, W100 класындағы бетоннан 4 мм. Ғимараттың төбесінде желдету камералары қарастырылған. Құрылымдық сұлба - прокат профильдерден жасалған болат галстук жақтау, жабын - 1.5 м қадаммен арқалықтар бойымен профильді төсем. Сыртқы қоршаулар - қабырғаға арналған сэндвич панельдер. Шаруашылық құрылыстардың бірі жобаланып жатқан ғимарат сияқты монолитті темірбетоннан жасалған. Екінші ұзарту - қаңқа аралығы 3÷6 м болатын біріктірілген болат жақтау. Колонналар мен арқалықтар – прокат профильдерден. Кеңістіктік қаттылық пен тұрақтылық тік құрылымдардың, байланыстардың және едендік қатты дискілердің бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Төбелер - қалыңдығы 200 мм және 120 мм монолитті темірбетоннан профильді еденнен бекітілген пішінде. Баспалдақтар – болат стрингерлердегі құрастырмалы темірбетон қадамдар. Лифттер – монолитті темірбетон. Брандмауэр қабырғалары - B2,5, F50 класты газдалған бетоннан жасалған - коррозияға қарсы жабыны бар икемді байланыстары бар құрылыс қаңқасына бекітілген. Ғимараттың қоршау конструкциялары болат жақтаудағы және профильді қаңылтырдағы металл кассеталардан жасалған, ұзартқыштардың қоршау конструкциялары болат жақтаудағы витраждар жүйесінен топсалы қасбет болып табылады. Ғимараттың жүк көтергіш құрылымдары SCAD бағдарламалық пакетінің көмегімен есептелді. 0.000 салыстырмалы белгісі 27.050 абсолюттік белгісіне сәйкес келеді. Құрылыс алаңында инженерлік-геологиялық барлау жұмыстары аяқталды. Іргетасы қадаланған, биіктігі 1,0 ÷ 1,2 м болатын монолитті темірбетон шоғырлы торлары бар, іргетас арқалықтарымен біріктірілген. Грильдің астында қалыңдығы 7,5 мм B100 класындағы бетоннан бетон дайындау қарастырылған. Қадалар – жетекті, құрама темірбетон, қимасы 35 х 35 см, гриль түбінен ұзындығы 18÷21 м. Қадалар мен гриль арасындағы байланыс қатаң. Қолданыстағы ғимараттың 20 м қорғаныс аймағының шегінде қадалардың бір бөлігі ойықпен батырылған. Қадалар мен грильдердің материалы - В25, F150, W6 сыныбының бетоны, AIII және AI сыныптарының арматурасы. Қаданың есептік жүктемесі 70 тф деп қабылданады және статикалық шегініс жүктемесі бар қадалардың сынақтарымен расталады. Қадалардың ұшының негізін қиыршық тасты, қиыршық тасты, құм ұялары бар, қатты (Е = 180 кгс / см2, ИЛ = -0,19, е = 0,368) бар лайлы сұр құмды саздақтар құрайды. Болат конструкцияларда жасалған кеңейтудің іргетасы B500, F25, W150 класындағы бетоннан жасалған қалыңдығы 6 мм монолитті темірбетон тақтасы болып табылады. Плитаның негізінде тығыздалған қиыршық тас (100 мм) және құм (200 мм) препаратының қабаты бойымен қалыңдығы 500 мм бетон дайындығы орналастырылған. Ғимараттың болжамды жобалық шөгіндісі 3 см болады, қатты жауын-шашын кезінде жер асты суларының ең жоғары деңгейі 0,1 м тереңдікте күтіледі. Агрессивті көмірқышқыл газының мөлшері бойынша жер асты сулары орташа агрессивті және қалыпты өткізгіштіктегі бетонға қатысты сульфаттардың мөлшері бойынша аздап агрессивті. Жобада су өткізгіштігі төмен бетонды, жермен жанасатын беттерді жабынмен гидроизоляциялау қарастырылған. Топырақтың қатуының нормативтік тереңдігі 1,6 м.