Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

Жобаланатын ашық типті көпқабатты автотұрақ шеткі осьтерде өлшемдері 54,2х36,9 м болатын тік бұрышты ғимарат болып табылады.Ғимарат 5 қабатты, жылытылмаған, 9 деңгейден тұрады (жартылай қабатты), пандустар арқылы біріктірілген. Еденнің биіктігі 3,0 м, вагон қоймаларының еденнен шығыңқы құрылыстар мен инженерлік желілердің түбіне дейінгі биіктігі кемінде 2,2 м.Тұрақ орнында 295 тұрақ орны жобаланған, оның 7-і көлікке арналған. мүгедек. Ғимараттың биіктігі жер деңгейінен баспалдақтың төбесіне дейін 16,75 м ванна бөлмесі. Қабаттар мен эвакуация арасындағы байланысты қамтамасыз ету үшін көшеге тікелей шығатын L9 типті 1 баспалдақ қарастырылған. Автокөліктерді тұрақ деңгейлері арасында жылжыту үшін стандартты еңісі бар пандустар қарастырылған. Шатыр - профильді шатыр парақтары, су төгетін - сыртқы. Шатырға шығу 4 баспалдақ көлемінен қарастырылған. Ғимараттың қасбеттері қабырғалық профильді металл қаңылтырдан қаңқа бойымен торлы және торлы толтыру элементтерімен (металл тор және боялған тор) жобаланған. Баспалдақ алаңдарының қасбеттік қабырғалары - боялған бетон. Терезе саңылауларын толтыру - бір камералы екі қабатты терезелері бар металл пластикалық терезе блоктары. Автотұраққа кіре берісте шлагбаумдар орнатылған. Ғимараттың жертөлесі сырланған бетон. Бөлмелер - кірпіш. Техникалық бөлмелер мен күзет бөлмелері аймағында қалқалар ішкі жағынан оқшауланады. Интерьерді безендіру үй-жайлардың функционалдық мақсатына сәйкес жүзеге асырылады. Жобалық құжаттамада ғимараттың 1-ші деңгейіне MGN кіруін қамтамасыз ету шаралары қарастырылған: пандустар, мүгедектердің жүретін жолдарында сырғанауға қарсы жабындар қарастырылған. Барлық MGN қозғалыс жолдары экстремалды жағдайларда қауіп туралы ақпаратты уақтылы беруді қамтамасыз ететін жүйелермен жабдықталған.

Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

Құрылымның жауапкершілік деңгейі II (қалыпты). Ғимарат температуралық шөгулі тігіспен 2 блокқа бөлінген. Ғимараттың құрылыс жүйесі монолитті темірбетонды, ғимараттың конструктивтік жүйесі – кәдімгі бағаналы, құрылымдық сұлбасы – қаңқалы, толық қаңқалы. Раманың тірек конструкцияларының материалы - монолитті темірбетон, В25 класты бетон. Рамалық бағандардың негізгі қадамы 7,8х7,8 м және 7,8х5,2 м. Колонналардың қимасы - 500х500 мм. Ішкі жүк көтергіш қабырғалар - баспалдақ торларының қабырғалары (қаттылық диафрагмалары) - қалыңдығы 200 мм монолитті темірбетон. Жақтау арқалықтары - 500х550 (сағ) мм қимасы бар, бағаналар бойымен және контур бойымен едендердің бөлігі ретінде монолитті темірбетон. Монолитті еден арқалықтары көлденең рамалардың жүйесін құрайды. Қабаттасулар - қалыңдығы 250 мм монолитті темірбетон арқалықтар. Қаптаманың жүк көтергіш құрылымдары болат арқалықтар болып табылады. Негізгі арқалықтар - С20 болаттан жасалған STO ASChM 93-255 бойынша кең сөрелі I-арқалықтар. Негізгі арқалықтармен бір деңгейде шатырдың арқалықтары ГОСТ 8240-97 бойынша C255 болаттан жасалған арналардан 2,0 м қадаммен орнатылады. Бағаналардағы негізгі арқалықтарды және негізгі арқалықтардағы пурлиндерді қолдауға арналған түйін топсаға арналған. Тікелей магистральдық арқалықтар мен арқалықтардың жоғарғы хордаларында ГОСТ 75-750 сәйкес профильді төсеніш H0.9-24045-94 төселеді. Тротуар дискінің өзгермейтіндігі профильді еденді әр толқындағы экстремалды аралықтарға бекіту арқылы қамтамасыз етіледі. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы мен орнықтылығы бойлық және көлденең монолитті рамалардың, қатайтатын диафрагмалардың және едендік қатты дискілердің бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Баспалдақтар - монолитті темірбетон марштары мен аралық платформалар. Жүк көтергіш темірбетон конструкцияларының қажетті отқа төзімділігі жұмыс арматурасына дейін бетонның ұлғайтылған қорғаныш қабатымен, баспалдақтардың металл конструкциялары - тордың үстіне сылау арқылы қамтамасыз етіледі. Ғимараттың қаңқасы мен сахнасының кеңістіктік есебі SCAD бағдарламалық пакетінің 11.5 нұсқасында және «Фундамент» орындалды. Іргетас қадалар ретінде жобаланған. Қадалар – скучно, жоғалған аяқ киімі бар, дің диаметрі 450 мм, ұзындығы 13,43 м және 25,43 м. Қадалар материалы - бетон класы VZO, W6, F75. Статикалық зондтау деректері бойынша қадаға түсетін рұқсат етілген есептік жүктеме – 55,0 т, 104,0 т. Раманың есебі бойынша қадаға түсетін максималды жүктеме 101,0т. Жобалық құжаттамада қада алаңын жаппай өндіруге дейін қадаларды бақылау сынақтары қарастырылған. Қадалардың грильмен байланысы қатаң. Колонналардың астында B20, W6, F75 класты бетоннан жасалған бөлек кластерлік грильдер жобаланған, негізі қалыңдығы 900 мм, 1050 мм және 450 мм. Баспалдақ қабырғаларының астында B900, W20, F6 класты бетоннан жасалған қалыңдығы 75 мм таспа торлары жобаланған. Торлардың астында B100 класты бетоннан жасалған қалыңдығы 7.5 мм бетон дайындығы қарастырылған. Кластерлік грильдің максималды күтілетін отыруы - 8,31 мм. Салыстырмалы шөгінді айырмашылығы – 0,0003. Еден плитасы - табиғи негізде қалыңдығы 150 мм монолитті темірбетон. Еден плитасының материалы - В25, W4, F100 класты бетон. 0,000 салыстырмалы белгісі 5.25 абсолютті белгісіне сәйкес келеді. Инженерлік-геологиялық іздестіру есебіне сәйкес ұзындығы 25,43 м қадалардың негізі ЕГЭ-12 топырақтары болып табылады (қиыршық тасты, қиыршық тасты, қатты ашық лайлы көк сазды), олар келесі сипаттамаларға ие: pp = 2,14 т/м; 1]=0,27; E=240 кг/см. Ұзындығы 13,43 м қадалардың негізін ЕГЭ-9 топырақтары құрайды (қиыршық тасты жеңіл сазды, жартылай қатты), олар келесі сипаттамаларға ие: pn=2,l 1 т/м3; 11=0,22; E=130 кг/см2. Жер асты суларының максималды деңгейін +1,0 абсолютті деңгейде 4 м тереңдікте қардың қатты еру кезеңінде күту керек. 00 - +3.70.