Архитектуралық шешімдер. Ғарыштық жоспарлау шешімдері.

Уақытша құрылыс нысаны габариттері 35.30 х 6.00 м осьтерде бір деңгейлі контактісіз автокөлік жуу орны болып табылады.Төбесі: тегіс. Көлік жуу ғимараты тікбұрышты пішінді, биіктігі 4.450 м (жарнамалық баннердің астында). Техникалық бөлмедегі биіктігі 3 м. 0.000 орналасқан: вагондарды жууға арналған 6 станция (ПВХ баннерлерімен бөлінген техникалық қызмет көрсету нұсқаулығы бар) жабдықтары бар контейнер (типтік жоба бойынша жасалған, су тазарту станциясын қосумен бір тіректегі жабдықтардың толық жиынтығынан тұратын, жуу станция және екі жылдамдықты жылытқыш) техникалық қызметкерлерге арналған контейнер, шаңсорғышы бар 2 тұрақ орны.

Конструктивті шешімдер.

Жоба тығыз нығыздалған құм-қиыршық тас негізіндегі орналастырылған В 22.5, М 6, P150 бетоннан жасалған монолитті плита негізін қабылдады. ±0.000 салыстырмалы белгі үшін темірбетонның үстіңгі жағының белгісі алынды. тақталар Жерге байлаулар бас жоспарды қараңыз. Гидроизоляция - тік (жермен жанасатын барлық беттер - сұйық пенетронмен немесе ыстық битуммен 2 рет жабу). Шұңқырдың синустарын орташа түйіршікті құммен толтырыңыз, содан кейін коэффициенттен тромба. тығыздау Ku = 0.95 (табиғи тығыздықтан). Іргетас тақтасын және плиталарды нығайту екі бағытта 0 мм қадаммен 12 16, 150 А-Ш жеке арматура торларының торларымен жүзеге асырылады. Іргетас тақтасының жоғарғы және төменгі аймақтарында торлар орнатылады. Арматуралық жолақтар тоқылған сым арқылы торға біріктіріледі. Арматуралық өзектерді қабаттастыру арматуралық штанганың кемінде 34 0 ұзын қабаттасуымен дивергенциямен орындалуы керек. Қалыптарды өндіру, арматура және бетон жұмыстары ҚНжЕ 3.03.01-87 талаптарына сәйкес жүзеге асырылады. Қысқы кезеңдегі қазу және бетон жұмыстары келесі талаптарды ескере отырып, ҚНжЕ 3.03.01-87 талаптарына сәйкес жүргізілуі керек: топырақты блоктау арқылы мұздатуды болдырмаңыз (бір блоктау бір ауысымға тең), кейін жұмыс орнын оқшаулау қабатымен жабатын (жылыту толтырғыш немесе аналық). ауа температурасы = -10° С дейін бетондауды мұздатуға қарсы қоспалары бар бетонмен жүргізу және электрмен жылытуды жүргізу керек. Жер жұмыстары TSN 50-302-96 талаптарына сәйкес жүргізіледі. Қайта толтыру әр 300 мм сайын құйылған сумен тығыздалған құммен жүргізілуі керек.

Сумен жабдықтау және дренаж.

Типтік контактісіз автожуу орнының сумен қамтамасыз ету және қайтарылмайтын су ысыраптарын толтыру майдандық су құбыры желілерінен жүзеге асырылады. Қосылу нүктесі - бұл AITP-дегі DHW жүйесіне суық суды жеткізуге арналған құбыр. Қосылу нүктесінде импульстік шығысы бар суды тұтыну есептегіші орнатылған, дәнекерленген шарикті клапандар жобаланған. AITP бойымен су құбырларын төсеу мырышталған болат құбырдан жасалған, конденсаттың пайда болуын болдырмау үшін K-FLEX ST материалынан жылу оқшаулау құбырлардың жерге шығуына дейін бекітілген. Әрі қарай, мұздату тереңдігінен төмен топырақта орналасқан Isoproflex-Arctic 50/110 қысымды полиэтилен құбырларынан орнатылған құбырлар арқылы су технологиялық бөлмеге - автокөлік жууға арналған контейнерге беріледі. Заманауи талаптар мен технологияларды ескере отырып, жобада өзіне-өзі қызмет көрсететін автожуу орнын қайта өңдеу сумен қамтамасыз ету қарастырылған. Қолданудан кейін ластанған технологиялық су қабылдау науалар-ұңғымаларға түседі, содан кейін гравитация бойынша екі қабатты Ikaplast Du160 мм гофрленген құбырлардан орнатылған құбырлар арқылы бөлек ағызылады, Флотенк-тұндырғыш-құмтұтқышқа жіберіледі, онда үлкен фракциялардың бөлшектері шөгеді. Әрі қарай тазартылған ағынды сулар Флотенк қондырғысына түседі, онда олар кешенді тазартудан өтеді. Флотенк блогы - бұл бір корпуста жасалған бензин майын айырғышты, аэрация жүйесін және сақтау ыдысын қамтитын резервуар. Тазарту қондырғысы микроорганизмдердің ағынды сулардың құрамындағы көптеген органикалық және кейбір бейорганикалық қосылыстарды қоректік зат ретінде пайдалану қабілетіне негізделген әдісті қолданады. Терең биологиялық тазарту ағынды сулардан әртүрлі органикалық қосылыстарды, соның ішінде улы заттарды жоюға мүмкіндік береді. Мұнай-бензиндік май сепараторы - өнімділігі 6 л/с, оған коалесцентті модульдер орнатылған, олардан бос, сонымен қатар жартылай механикалық эмульсияланған мұнай өнімдері ағынды сулардан шығарылады. Модульдердің артықшылығы модульдердің өзін-өзі тазалауында. Ағып жатқанда су діріл тудырады, яғни. модульдер дірілдейді, осылайша мұнай бөлшектерінің қалқып кетуіне және қалқымалы қатты заттардың бөлшектерінің тұнбасына ықпал етеді. Мұнай-бензин сепараторы бетіне шыққан май қабатының қалыңдығын басқаратын сигналдық сенсормен жабдықталған. Майдың шекті көлеміне жеткенде сепараторды уақтылы босатуға мүмкіндік беретін дабыл қосылады. Модульдерге техникалық қызмет көрсету оларды алып тастау және су ағынымен жуу арқылы жүзеге асырылады, содан кейін кемінде үш жылда бір рет олардың орындарына орнату. Деңгей датчигі іске қосылғаннан кейін май пленкасын алып тастау канализациялық машинаны сорып, кейіннен арнайы полигонға шығару арқылы жүзеге асырылады. NES гидрофобты сорбентімен толтырылған жұқа флотациялық сүзгі. Сорбент - табиғи алюмосиликаттар негізіндегі композициялық материал. Ол белсендірілген көмір негізінде осы мақсаттарда кеңінен қолданылатын сорбентпен салыстырғанда бірқатар артықшылықтарға ие. Ол мүмкіндік береді: тазарту қондырғыларын сорбциялық жүктемені 3 жылға дейін ауыстырмай пайдалануға, бүкіл пайдалану кезеңінде тазалаудың жоғары деңгейін қамтамасыз етуге. Тазарту дәрежесі: қалқымалы заттар үшін (св) – 20 мг/л дейін; мұнай өнімдері үшін – 0,3 мг/л дейін. Тазартудан кейін тазартылған ағынды сулар тартылыс күшімен майдандық нөсерлі кәріз желілерінің қолданыстағы ұңғымасына жіберіледі. Қажет болған жағдайда тазартылған ағынды сулар техникалық персонал бөлімшесінің үй-жайларында орналасқан ТБТ қондырғысында қосымша тазартудан өтеді (суретті қараңыз). VC). Қондырғы (белгісі TVT) автокөлік жууға арналған ағынды суларды кейінгі тазартуға және кейіннен ағынды суды (суды талдау нәтижелеріне байланысты) автокөлік жууға су беру үшін кәрізге немесе кері құбырға жіберуге арналған. TVT қондырғысының модульдерінде «Гейзер» ЖШС шығарған ауыстырылатын сүзгі картридждері бар. Қазіргі уақытта бұл материалдарды жаппай өндіру технологиясы тек «Гейзер» компаниясында бар. PGS полимерлері – бірден үш сүзу әдісін біріктіретін принципті жаңа материалдар: механикалық, сорбциялық және ион алмасу. Қолданыстағы материалдардың ешқайсысы PGS полимерлері, микроглобулалар сияқты кең ауқымды химиялық қосылыстарды тазалауды қамтамасыз етпейді, ішкі беті үлкен (500 м2/г дейін). Микроглобуланың өзі ион алмасу жүретін белсенді топтармен жабылған. Шығатын иондар полимердің химиялық белсенді бетімен тікелей әрекеттеседі, ионалмастырғыш шайырлар үшін дәстүрлі болып табылатын түйіршіктің тереңдігіне диффузия сатысын айналып өтеді. Нәтижесінде PGS полимерлерінің көлемдік фильтрация жылдамдығы әдеттегі түйіршікті ион алмастырғыш шайырларға қарағанда 10-20 есе жоғары. Бұл UCG полимерлерінің маңызды артықшылығы. Механикалық қоспаларды жою полимердің беткі қабаттарында орын алады. Уақыт өлшемі спектрдегі кез келген нәрсе болуы мүмкін: 0.01-3.5 мкм. Синтез шарттарын өзгерту арқылы материалдың қажетті кеуектілігін 10%-дан аспайтын таралуымен алуға болады. Қазіргі уақытта «Гейзер» компаниясы PGS полимерлерінің 30-дан астам модификациясын алу технологияларын зерттеп, әзірледі. Катионалмасу және анион алмасу қасиеттеріне ие материалдар алынды. Судан зиянды қоспаларды кешенді жою үшін резорцин негізіндегі полимер – «АРАГОН» ең жақсы өнімділік болып табылады. Материалдың сыртқы кеуектерінің өлшемдерінен үлкен барлық бөлшектердің механикалық фильтрациясы бетінде жүреді. Фильтрация арнасы градиентті кеуектілігі бар күрделі бұралмалы пішінге ие, бұл сүзілген зиянды қоспаларды тазартылған суға ағызуды мүмкін емес етеді, бұл жиі қысымның жоғарылауы кезінде болады. Материалдағы бос арналардың саны бірте-бірте азайып, тазартылған судың қысымын төмендетеді. «ARAGON» материалына негізделген сүзгі элементін бірнеше рет қолдануға болады. Фильтрацияның басталуымен ЖТҚ-ға шикі суды беруге арналған ЭҚК ашылады, сервомотор фильтрат беру желісіндегі шарикті клапанды ашады, ал араластырғыш резервуардағы су сорғымен ортаңғы және жоғарғы лас су коллекторларына бір-бірімен байланыстырылады. желдеткіші бар секіргіш арқылы. Коллекторлардан тұрақты қысымдағы су (жіберу сынақтары кезінде белгіленуі керек) жалғаушы құбырлар арқылы фильтрациялық картридж модульдерінің қуыстарына беріледі. Модульдерде су ауыстырылатын картридждерден «сырттан-іштен» өтеді. Олар арқылы картриджге берілген лас судың барлық көлемі сүзіледі. Барлық ластаушы заттар картридждердің бетіне немесе көлеміне жиналып, шөгінділер қабатын құрайды. Кейіннен бұл қабаттың қалыңдығы артады және нәтижесінде фильтрат ағыны азаяды. Қарсылықтың айтарлықтай жоғарылауынан кейін және соның салдарынан HPT қондырғысының кіріс және шығысындағы қысымның төмендеуінің жоғарылауынан кейін сүзу процесі төмендейді немесе тоқтайды. Картридждердің өнімділігі мен ресурсы судағы ластаушы заттардың құрамына байланысты. Таза су (фильтрат) картридждердің ішкі қуысы арқылы төменгі коллекторға түседі, ол жерден ротаметр (су есептегіш) және электр жетегі бар шар клапан арқылы орнату сорғыларының қысымымен қысым сіңіргіш ұңғымаға және содан кейін гравитация арқылы басқару ұңғымасы арқылы қолданыстағы ұңғымаға. Сондай-ақ жобада тазаланған технологиялық суды көлік жуу жабдығына тұрақты айналым циклінде беретін, нөлден төмен температурада тоқырау мен мұздануды болдырмайтын жуу суының айналу құбыры қарастырылған. Барлық темірбетон конструкциялары мен бөліктері гидроизоляцияға жатады. Жер жұмыстарын бастамас бұрын жер асты инженерлік желілері мен құрылыстарын пайдаланушы ұйымдардың өкілдерін жердегі желілердің орналасу орындарын нақтылау үшін шақыру қажет. Жобада АИТП ғимаратындағы су тұтынуды есепке алу қондырғысының жабдығымен майдандық сумен жабдықтау желілерінен өзіне-өзі қызмет көрсететін автожуу орнына су беру қарастырылған. Стационарлық өз-өзіне қызмет көрсететін автокөлік жуу - бұл бір контейнерлік блокта жеткізілетін және автокөлікті жуу үшін пайдаланылатын толық автоматтандырылған, жалпыға қолжетімді жабдық. Жуу процесін және жуғыш заттардың дозасын және консервациясын, суды жылытуды, төлемді есептеуді және түймелер арқылы таңдалған бағдарламаларды орындауды басқару өнеркәсіптік компьютер арқылы жүзеге асырылады. Жабдықтағы негізгі блок 30-дан 120 барға дейінгі жұмыс суының қысымын жасайтын жоғары қысымды сорғы болып табылады. Сорғы үш фазалы кернеулі электр қозғалтқышымен қозғалады. Жуғыш заттары бар су жоғары қысыммен сыртқа жуылатын жоғары қысымды шланг жүйесі арқылы және найза немесе щетка арқылы машинаның бетіне беріледі. Автокөлікті жуу тез және тиімді орындалады. Масақ ұшында жоғары қысымды фитинг шпатель түріндегі су ағынын құрайды. Жуу тиімділігі ыстық суға арналған төмен қысымды тот баспайтын болаттан жасалған қазандық арқылы артады. Жуу үшін пайдаланылатын су суды қайта өңдеу процесінде жұмсарту және тазалау арқылы жақсарады. Суды жақсарту механикалық қоспалардан және минералдардан тазарту кезінде жүзеге асырылады. Осының арқасында химиялық заттардың әсер ету тиімділігі артады, кептіруден кейін жуылған машинаның беті дақтар мен жолақтар қалдырмайды. Тазалау кезінде қолданылатын химиялық заттар компьютердің бақылауымен және мөлшерлеуші ​​сорғылар немесе инжекторлар арқылы мөлшерленеді, бұл олардың үнемді жұмсалуына кепілдік береді және күтілетін жуу әсерін береді. Компания ұсынған өнімдерді пайдалану қызметтердің жоғары сапасына және жабдықтың дәл жұмысына кепілдік береді. Жабдық мұздатуға қарсы жүйемен жабдықталған. Ол судың мәжбүрлі айналымы принципі бойынша жұмыс істейді. Қоршаған орта температурасы 3ºC төмен түскенде, раковинаның сыртына орнатылған термостат құбыр жүйесіндегі судың қатып қалуына жол бермейтін мұздатуға қарсы жүйені қосады. Техникалық персонал блогының үй-жайларында жоба бойынша сыртқы тазарту құрылыстарымен бірлесе жұмыс істейтін «Гейзер» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің ағынды суларын тазарту үшін қосымша ағынды суларды тазарту қондырғысын орналастыру қарастырылған. Жуу жабдығынан технологиялық қалдықтарды шығару еденнің қалыңдығына төселген HDPE кәріз құбырларынан орнатылған гравитациялық құбырлармен және одан әрі ОЖ-мен қамтамасыз етіледі. Тазартудан кейін тазартылған ағынды сулар тартылыс күшімен майдандық нөсерлі кәріз желілерінің қолданыстағы ұңғымасына жіберіледі.

Жылыту, желдету және ауаны баптау.

Жоба раковинаның техникалық бөлігінде орналасқан қазандық қондырғысынан (технологиялық контейнердегі жылыту жабдығының блогымен қамтамасыз етілген) раковинаны жылумен қамтамасыз етуді қарастырады. Салқындатқыш сұйықтық антифриз болып табылады. Жылу жүйесі біріктірілген. Техникалық модуль бөлмесі бөлмедегі ішкі температураны +1,5ºС шегінде сақтайтын қуаты 5 кВт электр жылытқышымен жылытылады. Техникалық қызметкерлерге арналған бөлме бөлменің ішкі температурасын +3ºС шегінде сақтай отырып, жалпы қуаты 18 кВт екі электр жылытқышымен жылытылады. Жуу бөлімдерінде еденді жылыту жүйесі мұздану мен мұздың пайда болу мүмкіндігін болдырмайтын автокөлік жууға ыңғайлы болу үшін жасалған. Жылыту жүйесінен ауа жүйенің ең жоғары нүктелерінде (еден жылыту коллекторында) автоматты ауа желдеткіштері арқылы шығарылады. Жылыту жүйесінің құбырлары кемінде 0,002 көлбеумен төселеді. Техникалық модуль мен персоналдың үй-жайларын желдету табиғи болып табылады. Үй-жайлар реттелетін торлармен жабдықталған желдету саңылауларымен жабдықталған. Жылыту жүйелерін дайындау және орнату бойынша барлық жұмыстар ҚНжЕ 3.05.01-85 талаптарына сәйкес жүргізілуі керек. Сыртқы ауаның жобалық параметрлері «А» параметрлері үшін ҚНжЕ 8-2.04.05 91-қосымшасына сәйкес қабылданады: «А» параметрлері. Жылдың жылы кезеңі: сыртқы ауа температурасы tн = 20,6°С; меншікті энтальпия J = 48,1 кДж/кг. «В» параметрлері. Жылдың суық мезгілі: сыртқы ауа температурасы tн = - 26С; меншікті энтальпия J = – 25,3 кДж/кг. Көрсетілген параметрлер SNiP 2.08.02-89*, SNiP 2.04.05-91 талаптарына сәйкес қалыпты жұмыс істейтін жылыту жүйесімен және жабдықтың дұрыс жұмысымен қамтамасыз етілген.

Жобалық құжаттаманың бөлімдері.

түсіндірме жазба

Жер учаскесін жоспарлауды ұйымдастыру схемасы
архитектуралық шешімдер
Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері
а. Конструктивті шешімдер
б. Металл конструкциялар (KM), металл бөлшектер конструкциялары (KMD)
Инженерлік жабдықтар, инженерлік-техникалық қамтамасыз ету желілері, инженерлік-техникалық шаралар тізбесі, технологиялық шешімдердің мазмұны туралы ақпарат
а. «Электрмен жабдықтау жүйесі» бөлімшесі
б. «Сумен жабдықтау жүйесі» бөлімшесі
бірге. «Дренаж жүйесі» бөлімі
г. «Жылу, желдету және ауаны баптау, жылу желілері» бөлімшесі
e. «Технологиялық шешімдер» бөлімшесі
Құрылысты ұйымдастыру жобасы
Энергия тиімділігі талаптарының және ғимараттарды, ғимараттар мен құрылыстарды пайдаланылатын энергия ресурстарын есепке алу аспаптарымен жабдықтау талаптарының сақталуын қамтамасыз ету жөніндегі шаралар
Заңнамалық актілерде көзделген нұсқалардағы өзге де құжаттама.