Көтерілген жаяу жүргіншілер өткелін салу жобасы

https://proekt.sx

Қайта пайдалану жобаларына арналған интернет-дүкен

Себет бос

Іздегеніңді таппадың ба? Бізден сұраңыз! Бізде 140 ТБ мұрағат бар. Бізде барлық заманауи қайта пайдалану жобалары мен кеңестік үлгідегі ғимараттарды жаңарту жобалары бар. Бізге жазыңыз: info@proekt.sx


Жаяу жүргіншілер өткелі жобасы

ҚҚС-пен базалық баға
Жеңілдік бағасы
баға $234.00
Жеңілдік
баға $234.00
Индекс: 31.196.249
Құжаттама: Жобалық, жұмыс құжаттамасы, оның ішінде сметалар мен инженерлік іздестірулердің нәтижелері
Бөлімдер: Барлық бөлімдер
Деректер көлемі: 534 МБ
Файл пішімі: өңделетін пішімдері
Сарапшының пікірі: оң
Күрделі құрылыс объектісінің техникалық-экономикалық сипаттамасы
Құрылыс түрі: Жаңа
Дизайн: Құрама металл конструкциялар, металл арка
Жобалық жүктеме, кг/м: 2560
АЭС схемасы: Бір аралық
АЭС жаяу жүргіншілер жолының ұзындығы, м: 260,0
АЭС жалпы ұзындығы:
Оның ішінде:, м: 269,3
Аралық ұзындығы, м: 72,3
Пандустардың ұзындығы, м: 98,5х2
Параболалық доға аралығы, м: 86,0
ені,
Оның ішінде:, м: 3,5
Негізгі өткелдің болжамды ені, мүгедектер арбасындағыларға арналған арнайы жолақ, м: 2,25 (3х0,75) + 0,95
Тұтқаларды және мүгедектер арбасында жүретіндерге арналған жолақты ескере отырып, нақты ені, м: 3,5
Қосымша баспалдақтардың алаңдары мен ұшуларының ең аз ені, м: 1,5
Жер учаскелерінің шекараларының ауданы, м2: 1440,0
Жоспардағы қиылыс алаңы, м2: 1090,0
Салынған жалпы ауданы, м2: 2х12,3=24,6
Құрылыс көлемі, м3: 4501,0
Көпір асты аралығы, м: 5,0-7,35
Арканың биіктігі, м: 32,5
Кабельдік жүйе, Pm: 200,0
Көтергіш жабдықтар (болашақ үшін), дана: 2
Сыртқы жарықтандыру, м: 58,0
Электр кабелі PvBbShv 14x25 мм2, м: 590,0
Су өткізгіш 315-110, м: 75,4
Канализация ПП 1200/630-160, ПМ: 97,7/207,6
Ішкі электрлік жарықтандыру желілеріне арналған VVGng кабелінің жалпы ұзындығы 6 мм2 дейінгі өзек қимасы, м: 1223,0
Байланыс желісі (трамвай, троллейбус), м: 770,0
2001 жылғы базалық баға деңгейіндегі болжамды құн (ҚҚС-сыз)
Барлығы: мың рубль 62553,47
Құрылыс-монтаж жұмыстары мың рубль 51808,21
Жабдық мың рубль 1166,24
Басқа шығындар мың руб. 9579,02
соның ішінде:
PIR мың рубль 7053,65
қайтарылатын сомалар мың руб. 419,48
2012 жылдың қыркүйек айындағы ағымдағы баға деңгейіндегі болжамды құн (ҚҚС қоса)
Барлығы: мың рубль 349344,90
Құрылыс-монтаж жұмыстары мың рубль 299514,44
Жабдық мың рубль 3609,32
Басқа шығыстар мың руб. 46221,14
соның ішінде:
PIR мың рубль 32417,66
ҚҚС мың рубль 52490,28
қайтарылатын сомалар мың руб. 2272,01

Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

Көшенің үстінен көтерілген жаяу жүргіншілер өткелінің құрылысы жоспарлануда. Көтерілген жаяу жүргіншілер өткелінің жалпы кеңістікті жоспарлау схемасы көше осіне қатысты айна симметриялы болып қабылданады және мыналарды қамтиды: доға тәрізді кеңістіктік ферма түріндегі орталық аралық құрылымы (шамамен 65 м). тік бұрышты көлденең қимадан және параболалық аркадан (аралығы 86 м, биіктігі - шамамен 32,5 м ) доға тәрізді кеңістіктік ферманың орталық ұяшықтарының арқанды аспалары, сондай-ақ жоспары бойынша симметриялы екі жер үсті павильондары, оның ішінде пандустар және баспалдақтар. Павильондардың көлемі жолға жақын орналасқан. Павильон аймағындағы тротуар жолдың жүру бөлігінен қоршаумен бөлінген. Павильон көлемдерінің жердің жоспарлау деңгейінен парапет басына дейінгі максималды биіктігі 12.05 м.Әр павильонда жаяу жүргіншілерді, соның ішінде мүгедектерді 0,000 белгісінен +5,750 белгісіне дейін көтеру үшін пандус жобаланған. 1:12 еңісі бар пандус жобаланды, әр рампа маршының биіктігі - 0,750 м, пандустардың ені - 3,50 м (шеткі тұтқалар арасында), платформалардың тереңдігі кемінде 1,5 м, пандустар. екі жағынан 0 м және 7 м биіктікте ұстағыштармен жабдықталған. Пандустарда ені 0 м жолақ бар, тұтқалары бар қосымша бөлгіш қоршаумен жабдықталған, мүгедектер арбасындағы мүгедектердің де, қарапайым жаяу жүргіншілердің де қозғалысына арналған. Көтерілген жаяу жүргіншілер тоннелі +9 0,95 биіктіктен + 5,750 8,000 биіктікке дейінгі пандустармен жобаланған. Жаяу жүргіншілер тоннелінің көлемі тікбұрышты көлденең қимасы бар, кеңістіктік фермалардың төменгі белдеулерінің ішкі беткейлерінің арасындағы ені 3,5 м.Пандустары бар жаяу жүргіншілер тоннелінің шекарасында сонымен қатар ені 0,95 м жолақ бөлінген, олармен жабдықталған. тұтқалары бар қосымша бөлгіш қоршау. Трамвай жолдарының жоғарғы жағынан жаяу жүргіншілер туннелі құрылымының түбіне дейінгі биіктік кемінде 7,3 м және көшенің жүріс бөлігінен аралық құрылымдардың түбіне дейінгі ең төменгі биіктік кемінде 5,0 м.Платформалардың беті. ал рампалар – көктайғаққа қарсы қоспалары бар ұсақ түйіршікті асфальтбетон. Әр павильонда пандустардан басқа, болашақта мүгедектерге арналған көтергіштерді орнату мүмкіндігі үшін біліктер жобаланған. Бұл біліктерді орнату қажеттілігі тапсырыс берушінің хатымен расталады. Жаяу жүргіншілердің шашыраңқы қозғалысын қамтамасыз ету үшін жаяу жүргіншілер қозғалысының күтілетін жоғары тығыздығын ескере отырып, өткелді 0,000 белгісінен +5,750 белгісіне дейін ішкі баспалдақтар түріндегі баспалдақтармен қосымша жабдықтау қарастырылған. Бір баспалдақ бойымен көтерілудің максималды биіктігі 1,50 м.Ұшуларды және баспалдақтардың аралық платформаларын жабу LAKISTA (немесе баламасы) ауа райына төзімді перхлорвинил құрамы болып табылады. Павильондардың кіреберістерінің үстінде кеңістіктік металл фермалар өтуге арналған жарықтандырылған ақпараттық белгілерді орнатуға арналған, фермалардың жоғарғы жағы +14.350. Әрбір павильонда 0,000 белгідегі пандустар астындағы кеңістікте электр қалқанына және тазалау жабдықтарына (химиялық тазалауға арналған) бөлме және бөлек сыртқы кіреберістері бар шығыс материалдарына арналған қойма жобаланған. Павильондардың үстіндегі және жаяу жүргіншілер тоннелінің үстіндегі жабындар электрмен жылытылатын шұңқырлары мен құбырлары бар ұйымдастырылған ішкі канализациясы бар тегіс. Төбенің металл қоршауы қарастырылған. Қасбеттік витраждар - екі жақты ультракүлгін сәулелерден қорғайтын түссіз құйылған поликарбонат b = 6-8 мм парақтарымен толтырылған алюминий профильдерден жасалған.

Құрылымдық шешімдер

Жобалық құжаттамада өзен үстіндегі көпірдің алдынан көтерілген жаяу жүргіншілер өткелінің (АЭС) құрылысы қарастырылған. Жалпы АЭС-тің ғарыштық жоспарлау схемасы тікбұрышты көлденең қиманың кеңістіктік фермаларының көлбеу параболалық доғасы болып табылады және келесі негізгі үш өлшемді элементтерді қамтиды: тік бұрышты көлденең қиманың көлбеу кеңістіктік фермаларынан тұратын жоспардағы 2 симметриялық тікбұрышты жер үсті павильондары. аралығы 40 м-ге дейін, оның ішінде жаяу жүргіншілер үшін 1 деңгейлі галереялар (пандустар мен платформалар); Кеңістіктік фермалар арасында орналасқан баспалдақтары бар 2 симметриялық мұнара; жолдың жүріс бөлігінен 72,3 м аралығы бар көлбеу қисық кеңістіктік ферма; жаяу жүргіншілер галереясының кеңістіктік фермасының арқанды аспалары бар тік параболалық арка (кеңістігі 86,0 м, биіктігі 32,5 м, қимасы 0,9х1,5 м); кеңістіктік фермаларды тіреу орындарындағы жер тіректері (аралықтардың ұштарында). Аралық құрылым металл, бір аралықты құрылым ретінде жобаланған. Өткелдің осі бойынша аралықтың ұзындығы 72,3 м. 3.85 м.Диагональды тор - үшбұрышты, панель ұзындығы 3 м.Өту өлшемі 3 м.жоғарғы белдеу 1400 мм, ені 400 мм. Жаяу жүргіншілер жолы қондырманың төменгі аккордтарымен бірлескен жұмысқа кіретін металл ортотропты пластинада орналастырылған. Трассалы жақшалар - перфорациясы бар қорап бөлімі. Қондырманың орталық бөлігі металл қорапты-секциялы аркаға бекітілген арқанды жүйемен тіреледі, арка көтеру жебе 32,5 м, арка аралығы 86,0 м.Арканың қорапша бөлігі. айнымалы, 2.3 х 1.8 м-ден 1.8 х 1.8 м-ге дейін Қондырма мен аркалардың монтаждық қосылыстары беріктігі жоғары M22 болттарында болтпен дәнекерленген. Аралық материал 15KhSND және 15KhSND-2 көпір құрылысына арналған төмен легирленген болат болып табылады. Қондырманың жүріс жолындағы көпір палубасы 30 мм қалыңдықтағы бір қабатты құйылған асфальттан тұрады, ол ортотропты плиталар төсеу парағының үстіңгі жазықтығы бойынша тікелей Техноэластмост-S гидрооқшаулағышына төселеді. Жаяу жүргіншілер жолының қоршауы биіктігі 1.1 м болатын металдан жасалған.Қотармадағы компенсаторлар резеңке компенсатормен, тірек бөліктері шар тәрізді. Қондырғыны жабу - қалыңдығы 8 мм поликарбонатты әйнекпен. Қондырманың төбесі, баспалдақтар мен пандустар қар жамылғысын сақтау үшін мембраналық гидрооқшаулағышпен және темірбетонды парапеттермен металлдан жасалған. Қондырғыларды, баспалдақтарды және пандустарды коррозияға қарсы қорғау полиуретанды жабыны бар жүйемен жүзеге асырылады. Дренаж дренажды түтіктер арқылы, аралықтың ішінде бойлық тығыздалған науалар бойымен жүзеге асырылады, содан кейін жаяу көпір тіректерінде ағызылады. Қоршау екі деңгейлі баспайтын болаттан жасалған тұтқалармен жабдықталған. Баспалдақтардың түсуі мен пандустар сонымен қатар белдік осьтері бойынша ені 3.9 м, биіктігі 3.85 м кеңістіктік фермалар түрінде жасалады.Баспалдақтардың түсуі мен пандустардың өтетін бөлігінің өлшемі 3 м. Пандус-баспалдақ кешендерінде, қажет болған жағдайда, қозғалысы шектеулі адамдарға арналған көтеру құрылғысын (300 кг жүк көтергіштігі бар платформа) салуға болады. Платформаның көтеру биіктігі 5.75 м Арқаның табаны диаметрі 1,0 м ұңғымалы қадалардан тұратын қада торына тіреледі. Баспалдақ-пандус қондырғысының негізінде диаметрі 426 мм ұңғымалы қадалардың қада алаңында монолитті гриль плитасы орналастырылған.

Авторизация

Санаттар сайттағы жобалар