Құрылымдық шешімдер

Жөнделген учаскенің ұзындығы (тәсілдері бар жасанды құрылыс) – 155,2 м; жасанды құрылыстың (көпірдің) ұзындығы 19,88 м. Күрделі жөндеу жұмыс істеп тұрған көпір құрылымдарын бөлшектеуді және оларды кейіннен заманауи талаптарға сәйкес қалпына келтіруді көздейді. Жолдың жабындық құрылымдарын есептеуде қабылданған жүктеме - А10, жасанды құрылымдар - A14H14. Қолданыстағы жолдың жүріс бөлігінің ені 6,0 м, иықтардың ені (әр жағынан) 1,5 м.Жоспардағы қисықтардың радиустары 15 және 50 м.Қарастырылып отырған учаскедегі көшенің көлденең профилі габль. Қолданыстағы көлденең сызбаға сәйкес жолдарды, тротуарларды және көгалдарды қалпына келтіру, жол жиектері бар тротуарларды орнату және VOC қызмет көрсету аймақтары қарастырылған. Жөнделген көпірдегі жол бөлігінің ені 8,0 м. Көпірдегі жолдың 13,22-13,37 м-ге дейінгі биіктігін ескере отырып, ойыс қисықтардың радиустары 500 м, максималды бойлық еңіс 16,5‰ құрайды. Жолдың жүріс бөлігі бойынша көлденең еңіс 20‰, тротуарлар бойымен 15‰. Жолдың жүріс бөлігін тротуарлардан бөлетін бүйірлік тастар - бетон BR100.30.18, көгалдарда - бетон БР 100.20.8, жаяу жүргіншілер өткелдерінде - гранит GPV (барлау биіктігі 4,0 см). Жолдың жүріс бөлігінің науасында орналасқан жобаланған жаңбыр суы ұңғымаларында жер үсті дренажы қарастырылған. Төменгі қабаттың батпақтануын болдырмау үшін сүзгіде d = 110 перфорациясы бар гофрленген құбырлардан дренажды бүйірлік тастан 0,4 м қашықтықта ұйымдастырады. Жол төсемінің жобалары ODN 218.046-01 бойынша есептеулерге сәйкес және стандарттыларға сәйкес қабылданады. 1. Жолдың жүру бөліктерінің жобалары: ыстық тығыз ұсақ түйіршікті асфальтбетон А типті, І сорт, ГОСТ 9128-2009, - 5,0 см; ыстық кеуекті ірі түйіршікті асфальтбетон, І сорт, ГОСТ 9128-2009, - 10,0 см; ұсақталған гранит маркасы 1000, фракциясы 40-70, тойтармалармен, ГОСТ 8267-93, 25607-2009 - 26,0 см; ұсақ құм (сазды-сазды фракцияның мөлшері 5%), Kf≥3 м/тәу, ГОСТ 8736-93*, – 70,0 см; 2. Асфальтбетонды жабындысы бар тротуар құрылымдары: асфальтбетон ыстық құмды тығыз типті G түрі II, ГОСТ 9128-2009 - 4,0 см; ұсақталған гранит маркасы 1000, фракциясы 40-70, тойтармалармен, ГОСТ 8267-93, 25607-2009 - 15,0 см; ұсақ құм (сазды-сазды фракцияның мөлшері 5%), ГОСТ 8736-93* - 30,0 см; Қолданыстағы жол құрылыстарымен қиылысатын жерлерде асфальтбетон жабынының қабаттары арасына «Ха Телит» С 40/17 геогридті төсеу жоспарлануда. Қолданыстағы көпір - ұзындығы 14.0 м бір аралықты арқалық, темірбетон тақтасы бар прокат болат арқалықтардан, металл қадалы бір қатарлы тіректерде - шамамен 50-ші жылдары салынған. 20 ғасыр, 1970-1975 жж қайта құрылды. Қазіргі уақытта ол қанағаттанарлықсыз жағдайда. Көпірді күрделі жөндеу жобасын әзірлеу кезінде көпірдің өлшемі әрқайсысы 8 м екі жаяу жүргіншілер жолы бар G-1,5 болды. Күрделі жөндеуге аралық құрылымды, оның ішінде көпір палубасын ауыстыру, көпірдің тіректері мен түйіспелерін тәсілдермен қайта құру кіреді. Жүктер A14, NK100. Көпірді күрделі жөндеу кезінде көлік қозғалысы төменгі ағыспен өтетін уақытша айналма жолмен жүзеге асырылады. Жаңа көпір үшін стандартты жоба бойынша ұзындығы 15,0 м құрамалы темірбетон арқалық құрылымын пайдалану жоспарлануда. № 54124-М инвентарь, А14 және НК100 жүктеріне арналған. Көпір палубасы Dorflex гидрооқшаулағышынан, құйылған асфальтбетонның қорғаныс қабатынан және ЩМА-15 жабынынан тұрады. Қоршау конструкциялары Старком типті құрама темірбетон парапеттер түрінде қабылданады. 1 және 2 тіректер диаметрі 40 мм жетекші саңылауларды пайдаланып батырылған 40х350 см қимасы бар бір қатарлы темірбетонды қадалардан жасалған. Қадалар корпус қабырғасы бетондалған темірбетонды гриль-саптамамен біріктірілген. Тірек бөлшектер – резеңке, компенсаторлар – «Тежегіш-түйін» түрі. Көпірдің жақындау үйінділерімен интерфейсі темірбетонды адаптер плиталары арқылы жасалады. Арнаның эрозиясына және бекіністің бұзылуына қарсы шаралар өзеннің екі жағындағы көпірден 5 м жоғары және төмен қашықтықта өзен арнасы бойынша учаскеге қиыршық таспен толтырылған геоторды және соқыр аймақты орнатудан тұрады. өзен арнасының көпір астында және ағыннан жоғары және төмен 5 м қашықтықта тау жыныстары бар. Уақытша айналма жол өзеннен өту үшін су өткізгіш құбырды пайдаланады. Тазарту қондырғысының (ТҚҚ) іргетасы қалыңдығы 300 мм монолитті темірбетон плитасы ретінде жобаланған. Плитаның тереңдігі 1,87 м, материалы B25, F150, W4 класты бетон, ASH сыныбының арматурасы. Плитаның астында қалыңдығы 7,5 мм болатын В100 класындағы бетоннан қабат-қабат тығыздалған орташа түйіршікті құмның құм жастықшасында бетон дайындау қарастырылған. Көтерілу есептелді.

Инженерлік жабдықтар, инженерлік желілер, инженерлік қызмет

Газ құбырын қайта төсеу бойынша жобалық құжаттама нысанды күрделі жөндеу туралы шешімдерге сәйкес және техникалық шарттарға сәйкес жасалған. Жол жұмыстарының шекарасында Dn225 мм полиэтилен құбырынан жасалған төмен қысымды тарату газ құбырының учаскесі бар. Жобалық құжаттамада нысанды күрделі жөндеу шекарасында жобаланған жол төсемін еңістен алып тастай отырып, газ құбырының учаскесін қайта төсеу қарастырылған. Секцияның ұзындығы ~60,0 м.Газ құбыры құбырдың диаметрі мен материалын сақтай отырып, жер астында жобаланған. Газ құбыры үшін ГОСТ Р 50838 бойынша полиэтилен құбырлары пайдаланылды. Төсеу әдісі ашық. Газ құбырына арналған траншеяның құрылысы инженерлік-геологиялық зерттеулердің мәліметтерін ескере отырып, негізді және құмды толтыруды реттей отырып жасалды. Газ құбырларын төсеу орындарын көрсету үшін мыналар қолданылады: жер асты коммуникацияларының орналасуының сигналдық таспа көрсеткіштері. Газ құбырының жоспарлы және биіктік жағдайы жұмыс шекарасында іргелес учаскелермен және басқа инженерлік коммуникациялармен байланыстырылады. Көпірге күрделі жөндеу жұмыстарын жүргізуге байланысты жобалық құжаттамада қолданыстағы 4 тіректерді демонтаждау және жаңа 4 тіреуішті орнату және оларды қуатты арттырмай қолданыстағы схема бойынша қосу қарастырылған. Шамдар ЖКУ-250 типті, қуат көзі бар КУО-031 (ТП031) бойынша жобаланған. Қайта қалпына келтірілген учаскенің ұзындығы 200 м. Жобалық құжаттамада 2,99 * 3,38 * 0,2 - 11 дана темірбетон плиталары бар көпірді жөндеу бойынша жұмыс аймағына жататын қолданыстағы байланыс желілерін қорғау қарастырылған. және 2,99 * 0,78 * 0,07 - 5 дана. Жобалық құжаттамада жер бетіндегі ағынды суларды жою қарастырылған. Өзеннің су қорғау аймағындағы көпірдің жақындауларының орналасуына байланысты. ПК 0+33,96 тазарту қондырғыларын орнатуды қарастырады. Флотенк компаниясының өнімділігі 3 л/с құрайтын тазалау құрылғылары қарастырылған: құм сепараторы, май сепараторы, сорбциялық сүзгі. Тазалау алдында жаңбыр ағынындағы ластаушы заттардың концентрациясы: масса бойынша – 3000 мг/л, н/а бойынша – 20 мг/л, тазартудан кейін – vv бойынша – 3.0 мг/л, п/а бойынша – 0.05 мг/л. Жаңбыр суының кәріз желісі үшін траншеяның құрылысы іргетас пен құмды толтырумен инженерлік-геологиялық зерттеулердің мәліметтерін ескере отырып, сондай-ақ қолданыстағы коммуникациялардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету шараларын ескере отырып жасалды.