Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

Үш секциялы тұрғын үй монолитті қаңқасы және жүк көтергіш кірпіш қабырғалары бар жоғарғы техникалық қабатсыз (шатырсыз) жобаланған. Жоспарда S-тәрізді, солтүстік, оңтүстік және ортаңғы бөліктерде 45o бұрышта иілу есебінен жоспарда қисық салынған. Солтүстік бөлігі жоспары бойынша төртбұрышты. Кесінділердің осьтердегі өлшемдері: оңтүстік – 15,61х35,0 м, ортасы – 17,68х55,0 м, солтүстік – 15,61х23,28 м.Өткел деңгейінен парапет басына дейінгі биіктігі – 54,6 м, максималды биіктігі (төбеге шығу) - 55,3 м. Бірінші қабаттың қабырғалары агломерат тақтайшаларымен, үстіңгі қабаттары кірпішпен қапталған. Плинтус агломерат плиткаларымен қапталған. Қақпақ тегіс, ішкі су төгетін құбырлары бар. Төбесі домаланған. Бөлімдерге кірулер ғимараттың шығыс қасбетінен жобаланған. Бірінші қабаттың кіріктірілген үй-жайларына шығыс және батыс қасбеттерден кіреберіс. Жертөле қабатының кіріктірілген үй-жайларына кірулер - батыс қасбетінен және ғимараттың ұштарынан. Инженерлік нысандарға кіру шығыс қасбетінен. Оңтүстік және солтүстік учаскелердің баспалдақтары мен элеватор түйіндерінде Н1 типті баспалдақтар, жүк көтергіштігі 535 кг және 1000 кг екі лифт, қоқыс жинағыштар жобаланған. Ортаңғы секцияда Н1 типті екі баспалдақ алаңы және ортаңғы бөлігінде жүк көтергіштігі 535 кг екі лифті және 1000 кг бір лифті бар лифт залы жобаланған. Секциялардың бірінші қабатында қос тамбурлар, вестибюль, жуынатын бөлмелері бар консьерж бөлмелері, мүгедектер арбалары, жабдықтарды тазалауға арналған қоймалар, қоқыс жинау камералары бар. Ғимараттың жертөлесінде жалға беруге арналған үй-жайлар және инженерлік құрылыстар жобаланған. Бірінші қабатта жалға алуға арналған үй-жайлар және ғимараттың тұрғын бөлігінің үй-жайларына кіру топтары орналасқан. Тұрғын пәтерлер екінші қабаттан он жетінші қабатқа дейін жобаланған. Балкондар мен лоджиялар жылтыратылған. Төменгі бес қабаттың қоршаулары алдыңғы кірпіш, үстіңгі қабаттар әйнек бөлігі ретінде мөлдір емес. Балкондардың бір бөлігі - «француз» - торлы қоршаулармен. Жобалық құжаттамада MGN және мүгедектердің өмір сүру жағдайларын қамтамасыз ету шаралары қарастырылған. Тұрғын үйдің шығыс шетінен 3,5-4,5 метр қашықтықта жылытылмайтын жабық типтегі автотұрақ жобаланған - екі жолды жартылай шеңберлі пандустардың шығыңқы сопақ көлемімен жоспары төртбұрышты, жертөлелері бар тоғыз қабатты ғимарат. Осьтердегі максималды өлшемдер 53,90х25,75 м., өту деңгейінен парапеттің жоғарғы жағына дейінгі биіктігі 30,0 м, максималды биіктігі (пандустар көлемінен жоғары желдету камерасының парапасы) 33,3 м. Сыртқы қабырғалары - +3,000 XNUMX дейін монолитті темірбетон, үстіңгі - топсалы сэндвич-панельдер. Баспалдақ алаңы мен лифт шахтасының қабырғалары толық биіктігіне дейін монолитті темірбетон. Бірінші қабаттың қабырғаларын әрлеу - агломерат плиткаларымен қаптау, жоғарғы қабаттарды - зауыттық сырлаумен сэндвич-панельдер және екі түсті металл қасбет кассеталарымен жартылай қаптау. Терезелерді толтыру - бір шыныдан жасалған металл профильдер. Жабын тегіс, пайдаланылмаған. Гидроизоляция - ішкі дренаждармен оралған. Жертөледе бөлмелер бар: 30 автотұраққа арналған көліктер қоймасы, тазалау жабдықтары, суды есепке алу қондырғысы, электр панелінің бөлмесі. Бірінші қабатта: 24 тұраққа арналған автокөлік қоймасы, тазалау жабдықтары бөлмесі, люминесцентті лампалар қоймасы, өрт сөндіру сорғы бөлмесі, киім ауыстыратын және жуынатын бөлмесі бар күзет бөлмесі, кіріктірілген қоқыс жинау камерасы. Үстіңгі сегіз қабатта: әр қабатта 30 көлікке арналған автокөлік қоймалары, тазалау жабдықтары. Ғимарат L1 типті бір баспалдақпен және шатырға шығатын 3 типті бір баспалдақпен жобаланған. Кіреберіс пандустар ғимараттың солтүстік-шығыс жағында жобаланған. Едендерге көтерілу - едендер арқылы өтетін едендік жартылай шеңберлі пандустардың көмегімен. Автотұрақтың бірінші қабатында мүгедек көліктерге арналған орындар, сыртқы пандусы бар кіру-шығару бар.

Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

Құрылыс жауапкершілігі деңгейі – II. Тұрғын үй ғимараты біріктірілген құрылымдық схема бойынша жобаланған және шөгінді қабаттармен үш бөлікке бөлінген. Жертөле және бірінші қабат бағаналық-қабырғалық құрылымдық схемаға сәйкес монолитті темірбетоннан жасалған. Үстіңгі қабаттар лифт тораптарының орындарында қатайтатын өзектері бар және сыртқы көтергіш қабырғалары мен кірпіштен жасалған қатайтатын диафрагмалары бар монолитті темірбетонды қаңқа болып табылады. Бағандардың қадамы 3,26 м-ден 6,7 м-ге дейін. Жертөле ішіндегі және бірінші қабаттан оныншы қабатқа дейінгі бағаналар – қимасы 700 х 500 мм; қабаттасатын едендер - қимасы 500 х 500 мм, В30 класы бетон. Жертөле мен бірінші қабаттың сыртқы және ішкі темірбетон қабырғалары қалыңдығы 200 ÷ 500 мм, бетон В30; W8; F75. Жертөле - сыртқы оқшаулаумен және қасбеттік безендірумен. Элеватор шахталарының монолитті темірбетон қабырғалары - қалыңдығы 160 мм. Еден плиталары мен жабындары - қалыңдығы 200 және 180 мм монолитті темірбетоннан, бетон В30; F150. Едендердің сыртқы контуры бойынша 370 x 510 (H) мм қимасы бар арқалықтар қарастырылған. Тұрғын үйдің сыртқы көтергіш қабырғалары екі қабатты, RAUF 2,1 NF керамикалық тастан (M175, M150, F100, M150 ерітіндісінде) қалыңдығы 510 мм, қалыңдығы 120 мм кірпішпен қапталған. Қабырғаларды нығайту есептеуге сәйкес қарастырылған. Екінші қабаттан баспалдақ торларының ішкі қабырғалары қалыңдығы 380 мм RAUF 2,1 NF керамикалық тастан жасалған. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы мен тұрақтылығы монолитті темірбетонды еден дискілерімен біріктірілген тік жүк көтергіш элементтердің бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Автотұрақ бағаналық-қабырғалық жобалау схемасы бойынша монолитті темірбетоннан жасалған. Бағандар – қимасы 400 х 400 мм және 400 х 600 мм, баған аралығы 5,4-тен 7,3 м-ге дейін.Ішкі және сыртқы қабырғалары – 200 ÷ 300 мм қалыңдығы. Еден плиталары - қалыңдығы 200 мм арқалықсыз, бағандардың үстінде еденнің түбінен қалыңдығы 200 мм астаналар қарастырылған. Рампаның төбесі 400 x 500 (H) мм қимасы бар арқалықтарға сәйкес жасалған. Сыртқы көтермейтін қабырғалар, екінші қабаттан бастап, қалыңдығы 200 мм сэндвич-панельдерден жасалған топсалы. Автотұрақтың жер үсті құрылымдарының материалы В30 класты бетон; F150, A500C класындағы фитингтер. Жермен жанасатын қабырғалар үшін бетонның суға төзімділік дәрежесі W8. Автотұрақтың кеңістіктік қаттылығы мен тұрақтылығы монолитті темірбетонды еден дискілерімен біріктірілген қабырғалар мен бағандардың бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Ғимараттарды есептеу MicroFe 2011 бағдарламалық жүйелерінің көмегімен орындалды; SCAD 11.3. Төбенің көлденең ығысуы 1,3 - 3,1 см, желдің жылдамдық қысымының пульсациясынан туындайтын құрылыс конструкцияларының тербелістерінің үдеуі 0,055 м/сек2, бұл рұқсат етілген ең жоғары мәндерден аспайды. Негізгі жүк көтергіш құрылымдар СТО 36554501-006-2006 сәйкес отқа төзімділік талаптарын қанағаттандыруға арналған. Тұрғын үй ғимараты үшін 0,000 салыстырмалы белгісі 18.65 абсолютті белгіге сәйкес келеді; тұрақ үшін - абсолютті белгі 20.20. Тұрғын үй мен автотұрақтың іргетасы қадалардан жасалған. Қадалар - 40 х 40 см қимасы, ұзындығы 15 м (тұрғын үй учаскелері үшін) және 16 м (тұрақ үшін) қадалы құрама темірбетон. Қадалардың грильмен байланысы қатаң. Грильдер - монолитті темірбетон плиталары, тұрғын үй учаскелері үшін - 800 мм қалыңдығы, тұрақтар үшін - 900 мм қалыңдығы. Торлардың астында қалыңдығы 7,5 мм болатын В100 класындағы бетоннан бетон дайындау қарастырылған. Инженерлік-геологиялық іздестіру есебіне сәйкес, қадалардың негізінде ЕГЭ-6 қабаты жатыр – сипаттамалары E = 170 кг/см2 лайлы қатты құмды саздауыт; IL = -0,07. Есептелген қада жүктемесі 80 тф статикалық жүктемесі бар қадаларды жобалау алдындағы сынақтардың нәтижелері бойынша қабылданды. Ғимараттардың күтілетін отыруы 14÷17 см. Жер асты құрылыстарының материалы - В30 сыныбының бетоны; W8; F150, A500C класындағы фитингтер. Айналадағы ғимараттарға 20 метрлік әсер ету аймағында қадалар ойықпен қозғалады. Ғимараттардың жертөлелерін жер асты суларынан гидроизоляциялау: дренаждық құрылғы; өткізгіштігі төмен бетонды қолдану. Үш тұрғын емес ғимарат (мектеп, гараж, кір жуу) жаңа құрылыстың қауіпті аймағында 9÷21 м қашықтықта орналасқан. Ғимараттар - 1957÷1975 жылы салынған, іргетасы табиғи іргетасқа салынған жүк көтергіш кірпіш қабырғалары және темірбетонды едендері. Техникалық зерттеу негізінде ғимараттар TSN 50-302-2004 бойынша құрылымдардың техникалық жай-күйінің бірінші санатына жатқызылады. Құрылыс алаңындағы геотехникалық жағдайды және құрылыстың айналадағы ғимараттарға әсерін бағалау. Айналадағы ғимараттардың қосымша қоныстануы 2 см-ден аз болады, бұл рұқсат етілген мәндерден аспайды. Жұмыстың бүкіл кезеңі үшін жобалық құжаттама қолданыстағы ғимараттың жағдайын бақылауды қамтамасыз етеді.