Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

Кіріктірілген үй-жайлары мен жеке көпқабатты автотұрағы бар тұрғын үй кешенінің (құрылыстың ІІ кезеңі) бөлігі болып табылатын жабық типтегі жеке көпқабатты автотұрақ жобаланды. Жабық типтегі жылытылмаған автотұрақ ғимараты төрт қабатты, жертөлесіз, жоспары бойынша күрделі пішінді, өлшемдері осьтерде 102,30 х 66,50 м. Биіктігі 1-4 қабат 3.0 м. автотұрақ үй-жайларындағы шығыңқы құрылымдардың түбіне дейінгі биіктігі 2,4 м, көлденең инженерлік желілердің түбіне дейінгі биіктігі 2,2 м. Ғимараттың негізгі көлемінің парапет басына дейінгі биіктігі 12.4 м. Автотұрақтың жалпы сыйымдылығы – 465 автокөлік (шағын және орта санаттағы автомобильдер), оның ішінде 1-ші қабатта 112 автокөлік, 2-ші және 3-ші қабатта 118 автокөлік, 4-ші қабатта 117 автокөлік. 1-қабатта мүгедек көліктерге арналған 2 орын бар. Автотұрақ газ тәрізді отынмен жүретін көліктерді сақтауға арналмаған.
2-4 қабаттарға кіру және шығу екі жолды қисық сызықты пандус бойымен жобаланған, қабаттардан эвакуация сыртқа шығатын үш баспалдақ торы арқылы қамтамасыз етіледі. Ғимараттың 1-қабатында күзет бөлмесі, қызметкерлер мен келушілерге мүгедектерге арналған жуынатын бөлме, электр панельдік бөлме, су есептегіш қондырғы (жылытылатын бөлмелер), тазалау блогының ауданы бар өрт сөндіру техникасы бөлмесі жобаланған. Автотұрақта және рампада құрылыс құрылымдарын автомобильдермен зақымдамау үшін доңғалақты сындыратын құрылғылар қарастырылған, h = 150 мм. Автотұрақтың сыртқы қабырғалары көтермейтін, құм-әк кірпіштен, қабырғасының қалыңдығы 120 мм, көк және ақ құм-әкті қаптама кірпіштен, іргетас – бетон таспен қапталған. ЖМС шекарасынан 15 м-ден аз қашықтықта орналасқан автотұрақтың сыртқы қабырғалары соқыр, құм-әк кірпіштен қаланған, қабырғасының қалыңдығы 380 мм, саңылаусыз. Магистраль жағынан, ст. ал жанар-жағармай құю станциясының жағынан (жанармай құю станциясына дейінгі арақашықтық 15 м-ден астам) қабырғаларда биіктігі 600 мм, тормен жабылған саңылаулар, саңылаулардың үстінде - қардан қорғайтын металл жапқыштар және жаңбыр. Терезе саңылаулары автотұрақта негізгі және қосалқы өткелдерді (тұрғын үйлердің бүйіріндегі өртке қарсы терезе блоктары (А осі бойынша 1-19 осьтерде)) туралау кезінде қарастырылған.Металл пластиктен жасалған бір камералы ашылатын терезелер. қауіпсіздік бөлмесінде қамтамасыз етілген. Ғимараттың төбесі илектелген, ұйымдастырылған сыртқы ағызу бар, шығыңқы баспалдақтардың төбесі негізгі астыңғы төбеге ұйымдастырылған су төгетін икемді битуминозды плиткалардан жасалған. Желдету камерасына өту орындарында және түтін шығару біліктерінде цемент-құмды стяжка қарастырылған.

Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері:

Төрт қабатты жылытылмаған автотұрақтың ғимараты компенсаторлар арқылы төрт блокқа бөлінген. Автотұрақ ғимараты блоктарының құрылымдық сұлбасы – рама – жапсырылған және қаңқасы. Жақтаулар GSSK Recon сериясының түріне сәйкес қалыптарда өндірілген жеке өндірістің құрама темірбетон құрылымдарының екі бағыты бойынша жобаланған. Колонналар - 400 х 400 мм қимасы бар құрамалы темірбетон (бетон В30, жұмыс арматурасы А-III), көлденең жолақ пен төбенің түйісетін аймағында - бетонсыз. Биіктігі бойынша бағандарды біріктіру – қабаттасу аймағынан тыс, «штепсельдік қосылыс» түріне сәйкес төменгі колоннаның арналарына жоғарғы колоннаның арматуралық шығыстарын енгізе отырып, орталықтандырғыш болат пластинаны қолдана отырып және түйісетін жерді жұқа жабынмен тығыздау. -түйіршікті бетон B30. Колоннаның іргетаспен түйісуі - қалыңдығы 10 мм қаңылтыр болаттан жасалған және бетондалған (бетон В20) болат шарфтар арқылы іргетастың кіріктірілген бөліктерін іргетастағы кіріктірілген бөліктерге қосымша дәнекерлеу арқылы еден аралық біріктіру түріне сәйкес. Арматуралар - алдын ала кернелген, 300 х 300 мм және 300 х 250 мм қимасы бар құрама темірбетон (бетон В30, K7 жеті сымды арматура арқандарымен арматура), ұштарында - арматураны орнатуға арналған позициялары бар. Көлденең арқалықтар - 3,6 м-ден 7,9 м-ге дейінгі аралыққа арналған.. Бағаналы арқалықтардың түйісуі - кейіннен еден плиталарының биіктігіне түйісуді бетондау арқылы арматуралық байланыстар. Жаңадан төселген бетоннан монтаждық жүктемелерді қабылдауды қамтамасыз ету үшін құрастырмалы тіректер инвентарлық тіректер жүйесімен бекітіледі. Айқастың конструкциялық қимасы - ригельдің монолитті үстіңгі аймағына арналған құрастырмалы ригельден және бетоннан тұратын бұқа (төменгі сөре). Қажетті отқа төзімділікті қамтамасыз ету үшін (R90 және R150) ригельдер SOSH-1 өртке қарсы қоспасымен сыланған. Төбелер - 745 кН/м01 жүктеме үшін, 1000 мм қалыңдығы 2 м-ден 300 м-ге дейінгі аралыққа, 3,6 мм көлденең жолақпен бекітілген, алдын ала кернелген алдын ала кернелген темірбетонды қуыс кернді плиталардан (IZH 7,9-65 сериясы). Еден дискінің үздіксіздігі В30 бетонымен толтырылған плиталардың бос жерлеріне иілген рамаларды орнату арқылы қамтамасыз етіледі. Қажетті отқа төзімділікті қамтамасыз ету үшін (R150) тақталар SOSH-1 өртке қарсы затпен сыланған. Рампалық төбе қалыңдығы 300 мм монолитті темірбетоннан жасалған (бетон В30, жұмыс арматурасы А-III). Ғимараттың сыртқы қабырғалары: мойынтірек емес - 1500 кг / м3 тығыздығы бар силикат беті қатты кірпіштен M150, F15 қалыңдығы 120 мм (қалыңдығы 250 мм тіректер); өздігінен жүретін (жанармай құю станциясы жағынан) - қалыңдығы 380 мм. Тас қалау - арматурамен және бағандар мен тіректерге бекітумен. Соқыр аймақтың үстіңгі бөлігі іргетас тақтасының үстіңгі деңгейінен асатын аймақтағы жертөленің сыртқы қабырғалары екі түрде жобаланады: құрастырмалы іргетас блоктарынан және монолитті темірбетоннан (бетон В20, жұмыс арматурасы А-III). ) Бетонды меликонполярлы таспен қаптаумен қалыңдығы 200 мм). Баспалдақтың ішкі қабырғалары: бойлық – құрастырмалы қатайтатын диафрагмалар; көлденең - қалыңдығы 250 мм силикатты кірпіштен. Қаттылық диафрагмалары - қалыңдығы 180 мм, 5,0 және 5,5 м аралыққа арналған, ригельдерге тірелген және дәнекерлеу арқылы бағандарға бекітілген (бетон В20, жұмыс арматурасы А-III). Рампаның ішкі қабырғалары қалыңдығы 200 мм монолитті темірбетоннан жасалған (бетон В20). Баспалдақ элементтері – 1.090.1-1 сериясы бойынша құрастырмалы темірбетонды жүріс платформалары және болат стрингерлер бойындағы құрастырмалы темірбетонды қадамдар. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы мен орнықтылығы жертөленің қорап тәрізді құрылымымен, рамалардың екі бағыттағы қаттылығымен және рамалардың біріктірілген жұмысымен, қатайтатын диафрагмалармен, қатты едендік дискілермен рампаның монолитті қабырғаларымен қамтамасыз етіледі. Құрылыс конструкцияларының есептеулері іргетас ғимараты мен іргетастың бірлескен жұмысын ескере отырып, соңғы элементтер үлгісінде ING+ бағдарламалық пакетін (No ROSS RU.SP15.N00240 сәйкестік сертификаты) пайдалана отырып орындалды. Құрылыс жауапкершілігінің деңгейі -2 (қалыпты). + 0,000 м абсолюттік белгіге сәйкес бірінші қабаттың еденінің белгісі 27,680 белгісі ретінде қабылданды. Іргетас инженерлік-геологиялық зерттеулерге сәйкес жасалған. Іргетас қалыңдығы 900 мм монолитті темірбетон плитасы (бетон B20, W4, F75 жұмыс арматурасы A-III). Плита түбінің абсолютті белгісі + 26,700 м. Іргетас тақтасының негізі шаңды тығыз дымқыл құм болып табылады e = 0,55, E = 23 МПа, φII = 34°, c = 0,006 МПа, есептік кедергісі 60 кПа кем емес. Негізді дайындау - қалыңдығы 100 мм болатын монолитті бетон қабатынан. Ғимаратты жер асты суларынан және ылғалдан қорғау: жермен жанасатын бетон беттерін жабынмен гидроизоляциялау. Ғимараттың күтілетін орташа жобалық шөгуі 7,4 см, салыстырмалы шөгу 0,0014, ғимараттың үстіңгі бөлігінің ығысуы 1,57 см, сығылатын қалыңдығының тереңдігі 21 м. Ғимарат қадалы іргетастарда салынып жатқан тұрғын үй панельді ғимаратынан (21 корпус) 4 м қашықтықта және жанармай құю станциясы аумағының қоршауынан 6 м қашықтықта күрделі құрылыс блогында жобаланған. Есептеу кезінде өлшемі 10 м-ден аспайтын жобаланған ғимараттың айналасындағы ықтимал топырақ деформациясының аймағы анықталды. Шұңқырдың қабырғаларын қолданыстағы рельефтік белгілерден 2,5 м тереңдікке дейін бекіту үшін (жанармай құю станциясының аумағы бойынша) жер бетінен диаметрі 300 мм болатын іргелес ұңғыма қадаларынан жердегі қабырға жобаланған. іргетас тақтасының табанынан 3,0 м төмен қадалардың ұшының белгісімен жердің (бетон В25, жұмыс арматурасы А-III). Жобада құрылыс пен оның айналасындағы ғимараттардың мониторингі қарастырылған. Негізгі жүк көтергіш құрылымдардың жобалық шешімдері негізделген қабылданады, есептеулермен расталады, қолданыстағы нормативтік-техникалық құжаттардың талаптарына сәйкес келеді және қалыпты жұмыс істеу үшін жағдайларды қамтамасыз ете алады.