Архитектуралық және ғарыштық жоспарлау шешімдері

 Алаңда 1917 жылға дейін салынған ескірген ғимарат бар. Ғимарат жоспары бойынша күрделі, 1-2 қабатты, шатырлы, жертөлесіз. Ғимараттың өлшемдері 59,9 х 15,6 м.Сыртқы қабырғалары мен ішкі көтергіш қабырғалары тұтас кірпіштен қаланған. Төбесі кірпіш, төбесі мырышталған темірден жасалған. Жобалық құжаттамада қолданыстағы іргетастардың бір бөлігін бөлшектеу, қолданыстағы қабырғаларды, қалқаларды, төбелерді және ғимараттың шатырын бөлшектеу, Волковский даңғылына қарайтын негізгі қасбеттің сыртқы түрін қалпына келтіре отырып, жаңа құрылымдарды тұрғызу қарастырылған. Кеңсе орталығының жобаланған ғимараты әртүрлі биіктіктегі екі томнан тұрады: Волковский даңғылына қарайтын қолданыстағы ғимараттар арасындағы үш қабатты ғимарат және төрт қабатты, ұзартылған бөлім. Ғимарат жертөлесіз және шатырсыз жобаланған, үш қабатты бөлігінде шатыр қабаты қарастырылған. 0,000 салыстырмалы белгісі үшін абсолютті белгі 6.80 м сәйкес келетін бірінші қабаттың дайын қабатының деңгейі алынды.Қайта құрудан кейінгі жердің жоспарлау белгісінен парапетке дейінгі ғимараттың максималды биіктігі 15,0 құрайды. м Ғимаратқа негізгі кіреберіс аула аумағынан беріледі. Бірінші қабатта: күзет және әкімші бөлмелері бар вестибюль, конференц-зал, мәжіліс залы, пайдаланылған люминесцентті лампаларды сақтау бөлмесі, серверлік бөлме, санитарлық-тұрмыстық бөлмелер, жабдықтарды тазалауға арналған бөлме және техникалық бөлмелер: ITP, суды есепке алу қондырғысы, электр панелінің бөлмесі. Бірінші қабат деңгейінде 6 көлікке арналған жылытылмайтын жабық тұрақ қарастырылған. Қолданыстағы ғимаратпен түйіскен жерде биіктігі 2,7 м арканы қалпына келтіру жоспарлануда.Екінші, үшінші және мансарда қабаттарында кеңсе, мәжіліс залдары, киім ауыстыратын бөлмелер, санитарлық тораптар жобаланған. Төртінші қабатта: демалыс бөлмесі мен мәжіліс залы бар директор кабинеті, кеңсе бөлмесі, санитарлық-тұрмыстық бөлме, қосалқы бөлме және желдету камерасы жобаланған. Бірінші қабаттың биіктігі - 2,7 м, екінші, үшінші және төртінші биіктігі - 3,0 м, шатыр қабатының ең төменгі биіктігі - 1,78 м, ең жоғары - 3,0 м, автотұрақ биіктігі - 3,0 м. террассалар, екінші, үшінші және төртінші қабаттарда - қабат залдарынан шығатын балкондар. шығанақ терезелері негізгі кіреберіс жағынан 2-4 қабат деңгейінде жобаланған. Қабаттар арасындағы тік байланыс үшін екі баспалдақ жобаланған және екі лифт машина бөлмесі жоқ, жүк көтергіштігі 630 және 1000 кг, кабина өлшемдері сәйкесінше 1100x1400 және 2100x1100 қарастырылған. Әр қабаттан екі дисперсті эвакуациялық шығу бар. Сыртқы қабырғалар - «Краспан» топсалы қасбеттік жүйесі бар газдалған бетон блоктарынан оқшауланған монолитті темірбетоннан. Волковский даңғылына қарайтын қасбет керамикалық плиткалармен қапталған. Үй-жайлардың функционалдық мақсатына байланысты ішкі қабырғалар мен қалқалар жобаланады: кірпіштен, монолитті темірбетоннан, газдалған бетон блоктарынан және гипсокартон парақтарынан минералды мақта тақталарымен толтырылған металл жақтауда; ылғалды режимі бар бөлмелерде - керамикалық плиткамен қапталған ылғалға төзімді гипсокартон парақтарынан. Төрт қабатты бөліктің жабыны тегіс, төбесі қиыршық таспен домалақталған, дренажы ішкі. Үш қабатты бөліктің жабыны тік, төбесі мырышталған болаттан жасалған, дренаж сыртқы, ұйымдастырылған. Терезелер мен балкон есіктері екі қабатты терезелері бар металл пластиктен жасалған. Интерьерді безендіру үй-жайлардың функционалдық мақсатына сәйкес жүзеге асырылады. Жобалық құжаттамада қозғалыс мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін ғимараттың қолжетімділігі қарастырылған.

 Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

 Техникалық түсірілімге сәйкес ғимарат 1917 жылға дейін (1920-1930 жж. қосылды) қабырғалық құрылымдық сызба бойынша салынған. Сыртқы қабырғалары - кірпіш жүк көтергіш, қалыңдығы 510770 мм. Кірпіш қабырғалардың техникалық жағдайы апатты. Ішкі қабырғалары – көтергіш кірпіш, қалыңдығы 380510 мм, қызыл керамикалық кірпіштен қаланған. Қабырғалардың техникалық жағдайы апатты жағдайда. Қабаттасу - ағаш және монолитті цемент-құмды толтырумен No 20 металл I-арқалықтар. Еден құрылымдарының техникалық жағдайы апатты. Қаптау - ағаш арқалықтардағы металл шатыр. Қаптау құрылымдарының техникалық жағдайы апатты. Негіздер - таспа қоқыстары. Іргетастардың техникалық жағдайы жұмысқа жарамды. Іргетастардың негізі - жартылай қаттылардың аралық қабаттары бар қатты пластикалық саздақтар. Жобалық құжаттамада қолданыстағы жер үсті құрылымдарын бөлшектеу қарастырылған. Жобалық құжаттамада көрші құрылыстар түйіскен аумақта қабырғалардың бір бөлігінің астындағы қолданыстағы іргетастарды нығайту және жаңадан тұрғызылған құрылыстар үшін жаңа іргетастарды орнату қарастырылған. Қайта жаңғыртудан өткен ғимарат аралас құрылымдық сызба бойынша жобаланған. Колонналар - монолитті темірбетон. Бағандардың негізгі қадамы 4,5х6 м, бағаналардың қимасы 400х400 мм. Бетон B25. Төбелер - арқалықсыз, қалыңдығы 250 мм монолитті темірбетон плиталары. Бетон B25. Сыртқы қабырғалар - қалыңдығы 250 мм монолитті темірбетоннан жүк көтергіштігі және қалыңдығы 375 мм өздігінен жүретін ұялы бетон. Газдалған бетон маркасы D600, B3,5, бетон қабырғалары B25, F150. Ішкі қабырғалар - монолитті темірбетоннан, қалыңдығы 250 мм және қалыңдығы 250 мм кірпіш қалқалар. Бетон B25. Кірпіш бренді KORPO 1NF/150/2.0/50. Қабырғалар «Краспан Вст (ВстН)» желдетілетін қасбеттер жүйесімен оқшауланған. Ғимараттың кеңістіктік қаттылығы мен орнықтылығы темірбетон қабырғаларының бірлескен жұмысымен, бағандардың тірек түйіндерінің қаттылығымен және едендердің қатты дискілерімен қамтамасыз етіледі. Жүк көтергіш құрылымдарды есептеу компьютерде LIRA 9.6 бағдарламасы арқылы жүргізілді. Баспалдақтар - монолитті темірбетоннан. Бетон B25. Негіздер монолитті темірбетоннан таспа (крест таспа) ретінде жасалған. Бетон B25, W6, F150. Іргетас топыраққа максималды қысым p=1,8 кг/см2. Негізді есептеу компьютерде LIRA 9.6 бағдарламасы арқылы және SNiP формулаларын қолданып қолмен жүргізілді. 0,000 салыстырмалы биіктігі +6.80 м абсолюттік биіктікке сәйкес келеді.Жобалық құжаттамада механикаландырылған автотұрақтың іргетасын орнату қарастырылған (жобада автотұрақтың жер үсті құрылымдары қарастырылмаған). Негіздер монолитті темірбетоннан жасалған жолақ іргетастар ретінде жобаланған. Бетон B25,W6, F150. Инженерлік-геологиялық іздестіру есебіне сәйкес іргетастардың негізін E=110кг/см2, φ=210 болатын жартылай қатты аралық қабаттары бар отқа төзімді саздақтар құрайды. Негіздің есептік топырақ кедергісі R=5,98 кг/см2. Жер асты суларының максималды деңгейі күндізгі бетінен 0,8 м тереңдікте. Жер асты сулары қалыпты өткізгіштігі бар бетонға агрессивті емес.