Жалпы мәліметтер

Пирстің мақсаты - өзен атырауындағы аралдарда орналасқан елді мекендер арасындағы байланысты қамтамасыз ету. Жобалауға арналған техникалық тапсырмаға сәйкес айлақтың эксплуатациялық шарттары № Р-51Е жобадағы «Москва» типті өзен жолаушылар кемелері мен теңіз буксиріне қауіпсіз жақындау, тұрақ және жолаушылар қызметін жүзеге асыру мүмкіндігі болып табылады. № 4983 жобасы бойынша. Айлақтың конструкциясы темірбетонды қондырмасы бар металл табақ қадалардан жасалған анкерлі болтер ретінде жобаланған. Айлақ сызығының ұзындығы 43,5 м, фронт бойымен айлақтың жалпы ұзындығы 47,7 м. Прибалтика биіктік жүйесінде айлақ кордонының белгісі +2,30 м. Айлақ жобасы бойынша ол өзен жағасына параллель орналасқан арқанды қоршау сызығы бар фронтальды жағалау түрінде жобаланған. Үстіңгі бөлігінде айлақтың шеткі қабырғасы көктемгі мұздың жылжуы кезіндегі жүктерді және су тасқыны кезіндегі су ағынының бағытын сіңіру үшін кордон сызығына 45° бұрышта орналасады. Айлақтың төменгі бөлігінде шеткі қабырға кордон сызығына 90 ° бұрышта орналасқан. Қондырмадағы айлақтың ортаңғы бөлігінде судың төмен деңгейінде жолаушыларды отырғызу және түсіру үшін Балтық теңізінің биіктік жүйесінде +1,25 м белгісі бар платформа жобаланған. Сайтқа баспалдақтар мен пандус бар. Өзендегі су деңгейі жоғары болған кезде жолаушыларды отырғызу және түсіру баспалдақтар бойымен тікелей айлақ қоршауына дейін арнайы бөлінген орындарда жүзеге асырылады. Айлақта ГОСТ 16-17424 бойынша ТШО-72 типті төрт фронтальды арқанды тіректерді орнату жобаланған. Екі тіреуіш айлақтың бұрыштарында, екеуі орталықта орналасқан. Айлақ диаметрі 400 мм резеңке цилиндр түріндегі қалқандармен жабдықталған. Кордон бойымен және қону алаңында айлақта биіктігі 1,1 м қоршау орнатылған. Қоршау – дәнекерленген металл, ажурлы толтырумен тартпа түрі. Қоршаудағы айлақтың ортаңғы бөлігінде жолаушыларды өткізуге арналған ені шамамен 1,7 м екі өткел бар. Өткелдер алынбалы шынжырлармен жабылады. Айлақтың басын бойлай жобада айлақ қақпағының бетінен 150 мм көтерілген жаяу жүргіншілер жолын салу қарастырылған. Жаяу жүргіншілер жолының бойындағы тротуарға көліктердің кіруін шектеу үшін қосымша биіктігі 450 мм металл қоршаулар орнатылған. Жолдың жүріс бөлігі деңгейінен қоршаудың жалпы биіктігі 0,6 м. Айлақтың негізгі жабыны қалыңдығы 0,16 м құрамалы темірбетон плиталарынан жасалған. Жаяу жүргіншілер аймақтары мен күту орындарының жабындары фигуралы тротуар тақталарынан жасалған. Пирсте жолаушылар үшін павильоны бар күту алаңы бар. Металл павильон дизайны жағынан қоғамдық көлік аялдамаларындағы күту павильондарына ұқсас. Жобада негізгі, қосалқы және техникалық мақсаттарға арналған арнайы үй-жайларды салу қарастырылмаған. Объектінің қараңғыда қауіпсіз жұмыс істеуі үшін айлақта жасанды жарықтандыру ұйымдастырылған. Пристанның жоғары және төменгі жағындағы жағалаумен айлақ қабырғасының түйіскен жерлері әрқайсысы 10 м кесінділермен жартас жармаларымен нығайтылған. Акватория жағынан айлақтың темірбетонды қондырмасы (басы) тік алдыңғы бетімен биіктігі 2,10 м. Бетон басының түбі навигация кезінде өзеннің орташа су деңгейіне жетеді, бұл бетон құрылымындағы парақ қадаларын және көптеген құрылымдық элементтерді жасырады. Темірбетон басының, көздің және баспалдақтың металл ендірілген бөліктері сұр түске боялған - бетон бетіне сәйкес келеді. Қоршаулар мен арқан тіреуіштердің түсі қара. Пирс негізінің металл қадасының түсі негізінен коррозияға қарсы қорғаныс функцияларын орындайды, сондықтан болат коррозия өнімдерінің түсіне сәйкес келетін қызыл түсті (RAL 3000-3003, 3013 немесе ұқсас) таңдалады.