Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Май куюучу станцияга төмөнкүлөр кирет: диспетчердин имараты, автоматтык унаа жуучу жай, диспенсердин үстүндөгү калкалуу унааларга май куюу үчүн үч диспенсер, 1 бош турган диспенсер, өткөөл чатыр, AC платформа, 4 көлөмдөгү 50 күйүүчү май багы ( 25+25) м³ жана көлөмү 10 м³ болгон авариялык дренаждык резервуар. Май куюучу жайларда колдонулуучу күйүүчү майдын түрлөрү ДТ, АИ - 92, АИ - 95, АИ 98. Диспетчердик пункттун имараты (мындан ары - имарат) план боюнча тик бурчтуу, тышкы огу менен 13,00 х 23,10 м өлчөмүндө. тышкы огу 5,40 х 12,00 м өлчөмүндөгү унаалар үчүн тиркелген автоматтык унаа жуучу.Имарат бир кабаттуу, жер деңгээлинен парапетке чейинки бийиктиги 4,25 м, автоматтык унаа жуучу жайдын парапет деңгээлине чейинки бийиктиги 5,15 м.. 0,000 салыштырмалуу бийиктиги башкаруу пунктунун полунун бийиктиги катары кабыл алынат, ал БСКдагы 3,75 абсолюттук белгиге туура келет. Жалпы өлчөмдөрү 8,80 х 26,20 м - жер деңгээлинен парапеттин башына чейин 5,6 м бийиктиктеги күйүүчү май диспенсеринин үстүндөгү чатыр жаан-чачындан коргоо жана автоунаага май куюучу жайды жарыктандыруу үчүн арналган. Соода борбору менен имараттын үстүнкү чатырдын ортосунда өткөөл чатыр долбоорлонгон, план боюнча жалпы өлчөмдөрү 10,80 х 10,00, бийиктиги 5,09 м.Имарат төмөнкүлөрдү камтууга ылайыкталган: оператордун жумуш орду, кардарларды тейлөө аймагы, анын ичинде кафетерия жана тектеш буюмдардын дүкөнү, административдик жана чарбалык кызматкерлер үчүн жайларды жана инженердик-техникалык жайларды. Чатыры тоголок, жабуу тегиз. Дренаж ички электр менен жылытылган воронкалар менен, унаа жуучу имараттан - сырттан уюштурулган. Чатырга кирүү сырткы өрт тепкичтери аркылуу камсыздалат. Имараттын фасаддары сэндвич-панельдерден темир каркаста жасалган, кирпич менен капталган, витраждар кош камералуу айнек элементтери бар. Тиркелген автоматтык унаа жуучу жайдын фасаддары газобетон блокторунан жасалган, полимердик капталган цинктелген болоттон жасалган фасаддык кассеталар менен капталган. Сырткы эшиктери металл, аноддолгон алюминий, айнектелген, изоляцияланган. Ички тосмолор металл каркастагы айнек-магнезит барактарынан (GMS) иштелип чыккан. Ички жасалгалоо жайлардын функционалдык максатына ылайык жүргүзүлөт. Күйүүчү май диспенсеринин үстүндөгү каптал металл рамкага полимердик капталган цинктелген болоттон жасалган профилдүү барактардан жасалган. Аяктоочу материал - полимердик капталган металл панелдер. Долбоордук документацияда MGN унаасынын май куюучу жайга жана имараттын кардарларды тейлөө аймагына кирүүсүн камсыз кылуу боюнча иш-чаралар каралган: бийиктиктеги айырмачылыктар үчүн пандустар, майыптар үчүн жолдордо тайгаланууга каршы жабуулар каралган. МГН кыймылынын бардык маршруттары экстремалдык кырдаалдарда коркунуч тууралуу маалыматтарды өз убагында берүү менен камсыздалган. Имарат универсалдуу санитардык кабина MGN менен жабдылган.

Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Дизайн бөлүмүндө диспетчердик жана унаа жуучу имараттын долбоору, өткөөл чатыр менен айкалышкан күйүүчү май бөлүштүргүчтүн үстүндөгү чатыр, күйүүчү май сактоочу резервуарлардын жана жер үстүндөгү конструкциялардын пайдубалдары кирет. Жоопкерчилик деңгээли – II, нормалдуу. Диспетчердик пункт жана унаа жуучу имараттар мамыларга кайчылаш тиректерди шарнирдик менен бекитүү жана мамыларды фундаменттерге катуу бекитүү менен рамкаланган. Жарым жыгач конструкциянын мамылары жана тирөөчтөрү ийилген ширетилген төрт бурчтуу профилдерден, устундар прокат I-аркалардан жана каналдардан жасалган. Башкаруу бөлмөсүнүн сырткы дубалдары 120 мм калыңдыктагы сэндвич-панельдер болуп, жарым жыгачка өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар менен бекитилет. Унаа жуучу жайдын сырткы дубалдары В2,5, Ф50 классындагы газобетон блокторунан, калыңдыгы 250 мм сырткы каптоо менен жасалган. Жабуунун жүк көтөрүүчү конструкциялары жабуунун устундардын үстүнкү аккорддору боюнча төшөлгөн профилдик полдон иштелип чыккан. Оператордун жана жуунуучу имараттын мейкиндик катуулугу жана туруктуулугу фундаменттерде мамылардын катуу кысылышы жана жабуунун катуу диски менен камсыз кылынат. Каптаманын катуулугу болот гофрленген листовкаларды болот пурлиндерге өзүн-өзү тебелөөчү болттор менен бекитүү, ал эми гофрленген листтердин листтерин бири-бири менен бириккен тактар ​​менен бириктирүү аркылуу камсыз кылынат. Соода борборунун үстүнкү чатыры кадрдын дизайнын колдонуу менен иштелип чыккан. Колонналардын аралыгы 9,0 м, консолдордун максималдуу узартылышы 3,9 м. Колонкалар диаметри 402 х 10 мм болгон болот түтүктөрдөн, устундар жана пурлиндер прокат секцияларынан жасалат. Чатырдын жабуусу 1,2 м бийиктиктеги пурлиндер боюнча профилдик полдон жасалган. Жабуучу устундардын мамыларга бекитилиши катуу, устундарга линиялуу. Чатырдын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу мамылардын фундаменттерге чымчылышы жана жабуу дискинин катуулугу менен камсыз кылынат. Өтмө чатырдын конструкциялары профилдик пол менен капталган устун схемасы боюнча иштелип чыккан. Прокат каналдардан жасалган устундар диспетчердик пункттун имаратынын темир конструкцияларына жана күйүүчү май бөлүштүргүчтүн үстүндөгү чатырга илинип турат. Курулуш конструкцияларын эсептөө Lira программасынын 9.4 версиясын, “Фундамент” 12.2. 0.000 салыштырмалуу белгиси 3,750 абсолюттук белгиге туура келет. Курулуш объектисинде инженердик-геологиялык изилдөөлөр аяктады. Диспетчердик пункттун жана унаа жуучу жайдын имаратынын пайдубалы болуп калыңдыгы 400 мм бийиктиги 680 мм мамычалар жана унаа жуучу жайдын дубалдары үчүн 300 мм туурасы кабыргалары бар монолиттүү темир-бетон плитасы саналат. Фундаменттердин астындагы топуракты бийиктиги 2,6 м орто бүртүктүү кумдан жасалган кум жаздык менен алмаштыруу пландаштырылууда, R = 2,5 кгс/см², фундаменталдык топуракка орточо басым 0,59 кгс/ см². Соода борборунун үстүнкү чатырдын мамыларынын фундаменттери колонналарды бекитүү үчүн анкердик болттору бар монолиттүү темир-бетондук өз алдынча мамычалуу негиздер болуп саналат. Фундаменттердин астындагы топуракты катмар-кабат ныктоо менен орточо кумдан жасалган бийиктиги 2,1 м кум жаздыкчасына алмаштыруу пландаштырылууда. Күтүлгөн чыңалуу 0,8 см. Күйүүчү май бактарынын пайдубалы болуп калыңдыгы 400 мм монолиттүү темир-бетон плиталары саналат, пландоо деңгээлинен 4,8 м төшөө тереңдиги. Фундаменттин астында калыңдыгы 300 мм болгон майдаланган таш даярдоочу аппарат каралган. Фундаменттердин түбүндө IGE-3 катмары суюк катмарлары бар пластикалык кумдуу чоподон турат. Танктар сүзүүгө каршы туруктуу. Калган сайттын курулуштарынын пайдубалы монолиттүү темир-бетондон, тайыздан жасалган. Бардык пайдубалдардын материалы бетон класс B15, W8, F50, арматура класс A III. Жер астындагы суунун максималдуу деңгээли жер бетинен 0,5 м тереңдикте күтүлөт. Жер астындагы суулар нормалдуу өткөрүмдүүлүктөгү бетонго карата агрессивдүү көмүр кычкыл газынын курамы боюнча орточо агрессивдүү.