Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери:

Имарат бир нече деңгээлдеги жалпак эксплуатацияланган чатыры бар бир көлөм катары долбоорлонгон жана тетра фасаддарынын дизайнын эске алуу менен иштелип чыккан. Фасаддарды жасалгалоо үчүн аба боштугу бар асма фасад системасы колдонулат, каптоо катары Юра беж травертининин плиталары же жасалма таштан жасалган анын аналогу, ошондой эле жука катмарлуу декоративдик гипс колдонулат. 2-кабаттын фойесинин көп жарыктуу аянтынын үстүндө жана 4-кабаттагы ресторандын кышкы бакчасынын үстүндө сфералык фонарлар орнотулган. Терезе жана эшик тешиктерин жана чырактарды толтуруу үчүн тунук конструкциялар катары, жакшыртылган энергияны үнөмдөөчү мүнөздөмөлөргө ээ витраждар системасын жана бир камералуу кош айнектелген терезелерди колдонуу пландаштырылууда. Имарат 4 жер үстүндөгү жана 1 жер астындагы кабаттан турат, анда 66 унаа үчүн унаа токтотуучу жай жана техникалык бөлмөлөр жайгашкан. Канал тараптагы жер астындагы кабаттын бир бөлүгү жер төлө (участканын рельефин эске алуу менен), калган бөлүгү жер төлө. Жер үстүндөгү бөлүктө жайлардын төмөнкү функционалдык топтору долбоорлонгон: мультиплекс үй-бүлөлүк кинотеатр, фуд-корт (тез тамактануучу ресторан), европалык тамактарды тейлеген ресторан, ошондой эле административдик, тейлөө жана техникалык жайлар. Жайлардын ар бир тобу, анын ичинде унаа токтотуучу жай, негизги кире бериш фойе аймагына жана имараттын борборундагы көп жарык бөлүштүрүүчү фойеге туташтырылган, ошондой эле өз алдынча иштей алат (өзүнчө кире бериши, авариялык чыгуучу жайлары, техникалык жана көмөкчү бөлмөлөрү бар). ..). Мультиплекс үй-бүлөлүк кинотеатр 6 аудиториядан (жалпы сыйымдуулугу 898 орундуу) VIP зонасы, фойе, гардероб, кино көрсөтүү үчүн технологиялык колдоо бөлмөлөрү, жуунучу бөлмөлөр жана башкалардан турат. Кинотеатр 2-3 кабатта жайгашкан, негизги кире бериш метро станциясынан берилген. 2—3-кабаттарда ошондой эле административдик жана турмуш-тиричилик жактан тейлеечу жайлардын зарыл комплекти менен илимий-басма борборлору жайгашкан. Кире бериш имараттын түндүк фасадынан долбоорлонгон. Фуд-корт (тез тамактануучу ресторан) 1-кабаттын мейкиндигин ээлейт. Ал 220 орундуу паркка багытталган конуу аянтынан жана өндүрүш аянтынан турат. Фуд-кортко келгендер үчүн кире бериш кинокомплекстин прокат фойесинин деңгээлинен, кызматкерлер үчүн кире бериш канал тараптан; ендуруштук аянтчаны жуктее — канал тараптан жана театр тараптан. Имараттын 92-кабатында 4 орундуу залы жана өндүрүштүк, кампа, административдик, кызматтык жана техникалык жайлардын керектүү комплекти менен европалык ашкананын рестораны түндүк фасадынан кире бериши (кызматкерлер үчүн каналдан кире бериш) менен долбоорлонгон. Имарат ОТИСтен 4 панорамалык жүргүнчүлөрдү ташуучу лифт менен жабдылган, көтөрүү жөндөмдүүлүгү 630 кг, алардын бири унаа токтотуучу жайдын деңгээлине чейин төмөндөйт жана 2-кабаттагы фойе менен вестибюльди бириктирүүчү 2 эскалатор. Кино көрсөтүүчү жайларды жана европалык ашкана ресторанынын өндүрүштүк жайларын жүктөө үчүн жүк көтөрүмдүүлүгү 2 кг жана 630 кг болгон жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуучу 400 лифт каралган. Аудиториялардан кыймылы чектелген коноктордун топторун эвакуациялоо үчүн өзүнчө өрт өчүрүү отсеги болуп саналган фойеде жайгаштырылган, көтөрүү жөндөмдүүлүгү 2 кг болгон 630 лифт кошумча долбоорлонгон. Коомдук жайларды ички жасалгалоо өзүнчө долбоорлоо долбоору боюнча, техникалык, тейлөө жана административдик жайларды жасалгалоо өзүнчө техникалык спецификацияга ылайык жүргүзүлөт. Долбоордук документация СНиП 35-01-2001 ылайык кыймылы чектелген адамдар үчүн имараттын бардык функционалдык аймактарынын жеткиликтүүлүгүн камсыз кылат. Мультиплекстүү үй-бүлөлүк кинокомплекстин долбоорлоо имараты райондук маанидеги маданий мурас объектисинин аймагында жайгашкан. Маданий мурас объекттери болжолдонгон курулуштун таасир этүүчү зонасында жайгашкан. Ушуга байланыштуу долбоордук документацияда маданий мурас объектилеринин коопсуздугун камсыздоо боюнча бөлүм камтылган.

Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери:

Жоопкерчиликтин деңгээли – II. Имараттын конструкциялык конструкциясы аралаш (узунунан, туурасынан кеткен жүк көтөрүүчү ички темир-бетон дубалдары, мамычалары жана өзү туруучу тышкы дубалдары менен). Ички жүк көтөрүүчү дубалдары 200÷400мм калыңдыктагы монолиттүү темир-бетондон жасалган. Бетон B25. Мамычалар 400x400, 500x500 жана 400x600 мм секциялары менен монолиттүү темир-бетондон жасалган. Негизги мамычалардын аралыгы 6x7,5 жана 6,8x5,7 м. Колонкалар В25 бетондон жасалган. Бетон мамычалары В25, арматура классы AIII. Полдор - калыңдыгы 200 мм В25 бетондон жасалган монолиттүү темир-бетон плиталары, унаа токтотуучу жайдын үстүндө - устундагы темир-бетон плиталар, устундун бийиктиги 400 мм, В25 бетон. Бардык кабат конструкциялары AIII классындагы арматуралар менен бекемделген. Жабуучу конструкциялар мейкиндик түзүлүшкө бириктирилген жалпак болот фермалардан жасалган. Фермалар прокатталган ийилген ширетилген профилдерден (трубалардан) иштелип чыккан. Түтүктөр ГОСТ 30245-2003 боюнча C255 болоттон жасалган. Жабуучу плита B160 бетондон, AIII арматурасынан жасалган калыңдыгы 25 мм монолиттүү темир-бетон. Сырткы дубалдары монолиттүү темир бетондон (В25 бетон) калыңдыгы 200мм жана кирпич дубалы 1мм калыңдыгы катуу керамикалык кирпичтен (КорПо 100НФ/2.0/50/530 ГОСТ 2007-250) тургузулган. Бардык дубалдар минералдык жүн плиталар же penoplex менен жылууланган. Жер астындагы кабаттын сырткы дубалдарынын калыңдыгы 400÷500мм, В25, W6, F150 бетондон жасалган. Тепкичтер монолиттүү темир бетондон, В25 бетондон жасалган. Лифттин шахталары монолиттүү темир-бетондон жасалган. Дубалдын калыңдыгы 140 мм. Бетон B25, арматура AIII. Имараттын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу узунунан жана туурасынан кеткен жүк көтөрүүчү дубалдардын биргелешкен иштөөсү, мамылардын таяныч агрегаттарынын жана полдордун катуу дисктеринин катуулугу менен камсыз кылынат. Жүк көтөрүүчү конструкциялардын эсептөөлөрү компьютерде Lira 9.4 программасы аркылуу аткарылган. Фундаменти үймөлөрдөн жасалган. Каптар диаметри 600 мм, узундугу ~22,5 м. Үймөктөр DDS технологиясын колдонуу менен өндүрүлөт. Бетон үймөлөрү B25,W6, F100. Үймөктөрдөгү күчтөр 100 тоннадан ашпайт. Статикалык зонанын маалыматтарынын жана эсептөөлөрүнүн негизинде үймөктөгү долбоордук жүк 100 т деп кабыл алынат. Үймөктөрдүн жүк көтөрүмдүүлүгү үйүлгөн топурактардын статикалык сыноолорунун маалыматтары менен кошумча аныкталат. Grillages эркин турат, монолиттүү темир-бетондон (гриль калыңдыгы 850мм) 350мм калыңдыгы жүк көтөрүүчү плита менен бириктирилген, В25, W6, F150 классындагы бетон. Тасма грильдер - бийиктиги 850 мм, калыңдыгы 350 мм плита менен бириктирилген. Үймөктөр менен грильдин ортосундагы байланыш катуу. Фундаменттин астында калыңдыгы 100 мм болгон бетон даярдыгы менен бирге 100 мм калыңдыктагы майдаланган таш даярдалган. Фундаменттин эсептөөлөрү компьютерде Lira 9.4 программасын колдонуу менен жер үстүндөгү конструкциялардын иштешин эске алуу менен аткарылган. Долбоорду курууда жана эксплуатациялоодо (поселениеде) долбоорлонуп жаткан имараттын терс таасиринен учурдагы курулушту коргоо үчүн периметри боюнча бермаларды орнотуу менен барак үймөгүн (узундугу 16 м Ларсен IV барак үймөгү) орнотуу каралган. иштеп чыгуунун (геотехникалык негиздеме менен тастыкталган) жана скважинанын үйүлгөн талаасын орнотуу. Салыштырмалуу бийиктиги 0.000 абсолюттук бийиктикке +4.450м туура келет. Инженердик-геологиялык изилдөөлөр боюнча отчетко ылайык үймөктөрдүн негизин ИЛ=0.08, Е=250кг/см2 болгон шагыл, шагыл, пластмассадан (тығыз-пластик) лайлуу кумдуу чопо түзөт. Үймөктөрдү массалык орнотуунун алдында статикалык сыноолор менен жүк көтөрүмдүүлүгү текшерилет. Үйүлгөн талаа орнотулгандан кийин үймөктөрдүн контролдук сыноолору жүргүзүлөт. Жер астындагы суунун максималдуу деңгээли 0.8÷1.0м тереңдикте. Агрессивдүү көмүр кычкыл газынын курамы боюнча жер астындагы суулар нормалдуу өткөрүмдүүлүктөгү бетонго бир аз агрессивдүү. Топурактар ​​сульфаттын курамы боюнча нормалдуу өткөрүмдүүлүктөгү бетонго өтө агрессивдүү.