жашылдандыруу

Долбоордук тапшырмага ылайык трамвайдын контакт тармагын реконструкциялоо үчүн долбоордук документация иштелип чыккан. Аймак жашылдандырылды. Тиректерди орнотуу жана тармактарды тартуудан кийин долбоордук документтерде төмөнкүлөрдү калыбына келтирүү каралган: асфальт-бетон төшөө: трамвай жолдорунун аянты – 8,5 м2, долбоор: куюлган асфальтбетон ТУ 5718-00204000633-2006 – 4 см; куюлган асфальтбетон ТУ 5718-00204000633-2006 – 4 см; аккан бетон В25, DIN 1045 ГОСТ 26633-91* - 13,5 см; темир-бетон плитасы B35, DIN 1045 – 30 см; «арык» бетон М100 (В7,5) ГОСТ 26633-91* - 5 см; майдаланган гранит маркасы 1200-600 fr. 40 – 70 мм ГОСТ 7392-2002 – 23,5 см кум класс 1 ГОСТ 8736-93* - 15 см; траншеянын аянты – 105 м2, долбоор: II класс ГОСТ 9128-2009 - өтө көңдөйлүү кум асфальт-бетон 4 см; майдаланган гранит маркасы 1200 fr. ГОСТ 20-40 бириктирүү менен 8267 – 93 мм – 15 см, кум классы 1 ГОСТ 8736-93* - жергиликтуу белгиленсин; фрезерден кийинки тротуардын үстүнкү катмары – 151 м2, конструкциясы: тыгыз кум асфальтбетон түрү G, класс II ГОСТ 9128-2009 – 3,5 см; плиткалуу брусчатка аянты – 110 м2, дизайн: вибропресстелген плиткалар ГОСТ 17608-91 – 8 см; цемент-кум аралашмасы 1:10 - 5 см; майдаланган таш маркасы 800, фракциясы 40 – 70 мм, ГОСТ 8267-93 – 15 см; кум класс 1 ГОСТ 8736-93* – 52 см; Байланыш тармагынын тегерегине плиткалуу брусчатка бар базада, аянты – 5 м2, дизайн: вибропресстелген плиткалар ГОСТ 17608-91 – 8 см; цемент-кум аралашмасы 1:10 - 5 см; газондорду бузуу жана калыбына келтирүү - USPKh актысына ылайык 130 м топурактын вегетативдик катмарын киргизүү менен 2 м0,20.

Негизги дизайн чечимдери. Инженердик жабдуулар, инженердик тармактар, инженердик иш

Долбоордук документация трамвай байланыш тармагын реконструкциялоону төмөнкүлөргө байланыштуу карайт: ийкемдүү саптардагы кайчылаш чынжырдан жөнөкөй асма тутумга өтүү менен байланыш зымынын асма системасынын өзгөрүшү менен; контакт тармагынын электр берүү схемасын өзгөртүү менен (шкафтардын санын 4төн 3кө чейин кыскартуу). Долбоордук документацияда изоляцияланган асма системасын, контакттык зымды жана трамвайдын контакт тармагынын тирөөчтөрүн жолдун эки багытында жаңылары менен толук алмаштыруу каралган. Трамвай тармагы участогунун узундугу 1,270 км. ОКВ-22/30Д тибиндеги орнотулган тирөөчтөрдүн саны 6/4 даана, СВ-7,7 тиби 3 даана, ал эми 15 тирөөч демонтаждалган. Долбоордук документацияда трамвайдын энергетикалык шкафтарын толук алмаштыруу каралган. Алмаштыруу аба кирүүчүлөрү, кабелдер жана соргучтар жана жер илмектери менен толукталган. Долбоордук документацияда трамвайдын контакт тармагын реконструкциялоого байланыштуу колдонуудагы тышкы электр жарыгын берүү каралган. Учурдагы ЖСУ-250/ЖКУ-250 лампаларын 32/8 даана өлчөмүндө берүү пландаштырылууда. жаңы жигит зымдары жана болжолдонгон аба байланыш линиялары үчүн. Электр менен камсыздоо - долбоорлонгон электр түйүнүнөн (мындан ары - электр түйүнү) ShRU-400 (учурдагыны алмаштыруу үчүн орнотулган). Подстанциянын эсептелген кубаттуулугу 31,35 кВА, СРед = 42 кВА реконструкциядан кийин өзгөргөн жок. Долбоорланган аба чубалгыларынын жалпы узундугу (Зым СИП-2 классы) 2,004 км. Жарыкты башкаруу - ASUNO "Аврора" болжолдонгон ShRU-400. Электр энергиясын эсепке алуу - 3-бб.